Adakah saya memerlukan insurans untuk treler: peraturan undang-undang, prosedur insurans, syarat

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Treler, mengikut peraturan lalu lintas, dianggap sebagai kenderaan. Adalah diketahui bahawa OSAGO diperlukan untuk semua kereta. Tetapi adakah anda memerlukan insurans treler? Seterusnya, kami akan menangani isu ini, dan juga membincangkan tentang pemeriksaan teknikal peralatan tersebut.

Peraturan Undang-undang

Peranti sedemikian, seperti yang telah dinyatakan, adalah kenderaan. Tetapi sama ada anda memerlukan insurans untuk treler ringan, anda boleh mengetahui jika anda melihat undang-undang persekutuan di OSAGO, dan khususnya dalam Perkara No. 4. Terdapat pengecualian, di mana tidak ada keperluan sedemikian. Adakah treler disebut di sana? Ya, tetapi dengan pengehadan: kewajipan insurans tidak terpakai pada tambahan yang sepadan pada kereta penumpang.

Kewajipan untuk membeli polisi untuk treler untuk kereta penumpang tidak dikenakan kepada pemiliknya. Tetapi pemilik pengangkutan barang masih perlu menggunakan perkhidmatan ini. Perlu diambil kira bahawa, dalam kes ini,termasuk treler-pembubaran dan separa treler.

Adakah saya perlukan insurans untuk treler kereta, ramai yang berminat.

Apakah yang dianggap sebagai objek insurans?

Pada masa ini, anda perlu mengeluarkan OSAGO pada:

• Treler untuk kereta penumpang entiti sah.
• Treler untuk trak.

Dalam peranan objek insurans ialah kepentingan harta yang dikaitkan dengan risiko liabiliti sivil pemilik kereta untuk kewajipan yang timbul sekiranya berlaku kemudaratan kepada nyawa, harta benda atau kesihatan pihak ketiga. Jangan lupa bahawa proses mengeluarkan polisi untuk peralatan tersebut hanya boleh dilakukan selepas lulus pemeriksaan teknikal khas.

MTPL untuk treler trak

Adakah saya memerlukan insurans untuk treler kargo?

Peranti ini berkali-kali lebih besar daripada untuk kereta, tetapi kawasan penggunaan dalam kes ini berbeza sama sekali. Pada mulanya, harus dikatakan bahawa pelaksanaan pemeriksaan teknikal dalam kes ini adalah wajib. Kemalangan dengan alat ini sama sekali bukan kejadian yang jarang berlaku. Mengenai OSAGO, mesti dikatakan bahawa insurans untuk treler kargo adalah wajib untuk semua kategori, tidak kira sama ada individu atau entiti sah.

Polisi insurans untuk treler dan jenisnya

Bergantung pada bilangan pemandu yang dibenarkan memandu kereta dengan treler, terdapat beberapa jenis insurans. Dokumen boleh terhad atau tidak terhad.

Insurans terhad

Inijenis dokumen membayangkan peningkatan dalam jumlah orang yang dibenarkan memandu kenderaan yang berkaitan dengan treler. Di samping itu, ia sepatutnya mengecualikan warganegara tertentu daripada senarai yang ditetapkan. Untuk mendapatkan polisi sedemikian, pemandu mesti menghantar permohonan khas yang disediakan dengan betul kepada syarikat insurans. Pada harga, polisi ini akan lebih murah daripada kertas serupa dengan jenis tanpa had. Dokumen itu pada asalnya tidak bertujuan untuk dikeluarkan kepada entiti undang-undang.

Insurans Tanpa Had

Jenis insurans ini dicirikan oleh beberapa ciri. Perbezaannya adalah ini: jika pemilik memberi kebenaran lisan untuk mengendalikan kereta atau mengeluarkan surat kuasa wakil rasmi untuk orang lain, insurans tanpa had akan sah.

Sekiranya pemilik pengangkutan memutuskan untuk mempercayakan pengurusan kereta kepada warganegara lain, tidak perlu membuat perubahan atau pelbagai penambahan pada polisi. Insurans tanpa had ialah dokumen yang lebih berfungsi. Kosnya lebih tinggi sedikit daripada versi terhad.

Kami telah menentukan sama ada insurans treler diperlukan. Seterusnya, mari bercakap tentang cara mendapatkan OSAGO untuk peralatan yang sesuai.

Prosedur untuk mengeluarkan insurans treler

Sekiranya insured adalah entiti yang sah, maka pelaksanaan polisi adalah wajib. Untuk mendapatkan OSAGO pada treler, anda perlu mengambil beberapa langkah:

• Pendaftaran treler.
• Lulus pemeriksaan teknikal.
• Dapatkan kad diagnostik.
• Mengosongkan OSAGO.

Oleh itu, insurans untuk treler dikeluarkan secara berasingan daripada polisi kereta itu sendiri.

Pemeriksaan dan syarat treler

Kami terus mengetahui sama ada treler itu memerlukan pemeriksaan dan insurans. Beberapa nuansa baru-baru ini telah diperkenalkan kepada prosedur ini:

• Pemeriksaan kini dijalankan di pusat khusus oleh operator penyelenggaraan.
• Daripada kupon, kad diagnostik dikeluarkan.
• Pemeriksaan teknikal, sebagai peraturan, tertakluk kepada sebarang peralatan yang dimiliki oleh entiti undang-undang.
• Mana-mana treler berat dengan jisim maksimum melebihi norma 3.5 tan, tanpa mengira jenis pemiliknya, menjalani pemeriksaan khas.

Sebelum anda melakukan pemeriksaan treler, anda mesti mematuhi keperluan undang-undang dan menyediakan peralatan untuk acara ini.

Bagaimanakah treler melebihi 3.5 tan boleh lulus pemeriksaan?

Treler biasanya mempunyai dimensi sedemikian. Sebelum menjalankan penyelenggaraannya, masuk akal untuk memeriksa sama ada nombor keadaan menyala dengan baik, sama ada pendawaian dengan blok isyarat cahaya berfungsi. Penilaian kritikal terhadap penampilan treler juga dianggap tidak berlebihan. Adalah tidak senonoh untuk mengambil peralatan yang kotor untuk diperiksa. Di samping itu, beberapa pakar akan bersetuju untuk memeriksa treler yang mereka boleh kotorkan.

Untuk peralatan berat dan treler yang dimiliki oleh institusi, jadual pemeriksaan khas digunakan, kekerapanyang secara langsung bergantung pada umur kenderaan:

• Dana baharu dikecualikan daripada penyelenggaraan untuk tiga tahun pertama.
• Berumur tiga hingga tujuh tahun menjalani perkhidmatan ini setiap dua tahun.
• Kenderaan berusia lebih tujuh tahun diperiksa setiap tahun.

Sebagai sebahagian daripada menentukan kekerapan pemeriksaan, kira detik hendaklah bermula dari tarikh pembuatan treler.

Dokumen yang diperlukan

Alat berat terjejak diterima untuk pemeriksaan teknikal, tertakluk kepada pemilik mempunyai pakej dokumen tertentu, yang harus termasuk:

• Pasport pemilik atau bukti identiti lain.
• Menyerahkan surat kuasa untuk memandu kereta jika pemilik dan pemandu adalah orang yang berbeza.
• Penyediaan pasport kenderaan dan sijil pendaftarannya.
• Sekiranya treler itu dimiliki oleh institusi, bukannya pasport, anda mesti menunjukkan sijil pendaftaran negeri bagi entiti undang-undang dan surat kuasa wakil, yang dikeluarkan atas nama pemandu kereta.

Di manakah pemeriksaan teknikal?

Untuk melakukan ini, anda boleh menghubungi operator di mana-mana wilayah, tanpa terikat dengan tempat pendaftaran kereta atau pemiliknya. Dalam kad diagnostik, yang merupakan dokumen dalam format baharu, kod wilayah tidak lagi ditunjukkan sebagai sebahagian daripada pengesahan MOT.

Berapa kos insurans treler?

Tidak semua orang tahu sama ada perlu memasukkan treler dalam insurans dan tidak mempunyai maklumat tentang kosnya. Harga polisi insuransTanggungjawab pemilik treler secara langsung bergantung pada faktor tertentu:

• Masa untuk digunakan.
• Wilayah pendaftaran treler.

Formula pengiraan adalah seperti berikut: kadar asas didarab dengan pekali wilayah, dan kemudian dengan nilai tempoh penggunaan. Untuk fakta diskaun bebas kemalangan tidak disediakan.

Kos CASCO ialah:

• untuk risiko "kerosakan" - daripada 2 hingga 4% daripada kos treler;
• untuk "kecurian" - 0.5% daripada harga peralatan yang berkaitan.

Apakah tempoh perlindungan?

Sekiranya treler itu digunakan hanya dalam tempoh masa tertentu dalam setahun, contohnya, dari April hingga November, maka polisi harus dikeluarkan untuk tempoh ini. Ini boleh mengurangkan kos perkhidmatan kontrak dengan ketara.

Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa tempoh minimum OSAGO untuk treler untuk individu ialah tiga bulan, dan untuk entiti sah - enam bulan. Pada masa yang sama, adalah mustahil untuk memecahkan tempoh masa minimum untuk menggunakan mesin (dalam kes ini, treler).

Kami telah mempertimbangkan sama ada insurans treler diperlukan. Maklumat ini boleh menjadi sangat berguna bagi mereka yang tidak biasa dengan selok-belok prosedur.