"Renault": pengilang, sejarah dan tarikh penciptaan, pengurusan, negara, tumpuan teknikal, peringkat pembangunan, pengenalan teknologi moden dan kualiti kereta

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Reno Concern ialah pengeluar kereta Perancis, salah satu syarikat gergasi dunia dalam industri. Sejarah syarikat mempunyai 120 tahun pembangunan berterusan. Hari ini, lebih daripada 2.5 juta unit melancarkan barisan pemasangan kilang Renault setiap tahun. Kereta agak popular, ia dibeli di 126 negara di dunia.

Rekacipta dari garaj

Banyak perkara hebat bermula dengan impian zaman kanak-kanak, kerja keras, rasa ingin tahu dan karisma hanya seorang. Louis Renault dilahirkan pada tahun 1877. Keluarga di mana budak lelaki itu dilahirkan tergolong dalam kelas borjuasi kaya - bapa berjaya menjalankan perniagaannya sendiri, dan ibunya menerima mas kahwin dan warisan yang kaya. Pasangan itu membesarkan tiga anak lelaki. Anak-anak manja dan tidak mahu belajar. Louis mempunyai sikap dingin terhadap kerja sekolah, menumpukan seluruh masanya untuk mempelajari inovasi teknikal, membuka peralatan pada skru individu dan menyusunnya semula.

Sikap budak itu terhadap teknologi diperhatikan oleh pengeluar kereta wap Leon Serpolle, dia menjadi mentor kepada golongan mudabakat. Pengilang masa depan Renault, Louis, membuka bengkelnya sendiri di kandang ibu bapanya, di mana dia memuktamadkan basikal roda tiga jenama kereta terkenal Perancis De Dion-Bouton, yang disampaikan kepadanya. Kepada keajaiban teknologi telah ditambahkan bukan sahaja roda keempat, tetapi juga ciptaan yang sama sekali baru - aci pemacu dengan transmisi langsung. Pada terasnya, ia adalah kotak gear pertama di dunia, jauh mendahului semua gear dan rantai yang wujud pada masa itu.

Penciptaan itu nampak terang dan menjadi umum pada pesta Krismas, di mana Louis mempertaruhkan rakan-rakannya bahawa kenderaan yang dipertingkatkan itu akan dengan mudah memandu ke Rue Lelik di Montmartre. Ia hampir satu keajaiban untuk mengatasi kenaikan jalan raya di tempat ini di Paris - cerunnya ialah 13 darjah. Pencipta yakin akan berjaya dan membuat pertaruhan. Perjalanan penuh kejayaan membawanya bukan sahaja memenangi pertikaian, tetapi juga 12 tempahan untuk keretanya.

Cara tumbuhan bermula

Hanya sebulan kemudian, Louis Renault ialah pengeluar dan pemilik paten rasmi untuk kotak gear reka bentuk asal. Hak untuk menghasilkan kotak telah dibeli oleh semua kilang automobil yang sedia ada pada masa itu, prinsip operasi aci cardan sejak itu kekal tidak berubah untuk kereta pacuan roda belakang. Renault Freres diasaskan pada 1 Oktober 1898. Seluruh keluarga menyertai syarikat itu, pengilham ideologi dan ketua jurutera berusia 21 tahun pada masa itu.

Negara asal kereta Renault ialah Perancis. Pada akhir abad ke-19, dia adalah salah seorangsegelintir yang membangunkan teknologi automotif termaju menghargai bakat mekanik dan jurutera. Masa itu telah lama berlalu, kebimbangan Renault kekal dalam ingatannya. Pengasas kilang itu menamakan kereta pertama yang dihasilkan Voiturette (gerabak, troli), yang hampir menerangkan secara menyeluruh data luaran kereta itu.

Trend dunia ialah keluaran kereta dengan enjin berkuasa, saudara-saudara bergantung pada berat rendah dan kebolehgerakan, kuasa enjin hanya ¾ hp. Dengan. Mereka ternyata betul - Renault Voiturette dengan mudah mengalahkan pesaing kelas berat dalam perlumbaan. Pertandingan yang paling demonstratif ialah larian Paris-Bordeaux. Selepas memenangi perlumbaan besar, saudara-saudara menerima tempahan untuk 350 kereta.

Peluasan

Kenderaan ringan yang inovatif adalah popular, tetapi pasaran menentukan syaratnya. Permintaan untuk kereta berkuasa tidak berkurangan, dan pengeluar Renault membuat konsesi kepada pengguna pada tahun 1900 dengan mengeluarkan kereta model AG-1, badan itu mempunyai beberapa versi. Kemudian, barisan telah diisi semula dengan pengubahsuaian D dan E standard asas.

Jumlah tempahan terus meningkat, saudara-saudara terpaksa memindahkan sebahagian daripada pengeluaran. Untuk memenuhi semua kewajipan, Renault memeterai perjanjian dengan sebuah kilang kereta Belgium, tempat pengeluaran kereta jenama Perancis dilancarkan.

Pada tahun 1902, pengeluar Renault untuk perlumbaan Paris-Vienna mula membangunkan enjinnya sendiri dengan 4 silinder, volum 3750 meter padu dan kuasa 30 hp. Dengan. Pengalaman berjaya, kereta baharu itu memenangi pertandingan.

Abang selalusendiri berada di belakang roda kereta lumba mereka. Jadi, dalam perlumbaan Paris-Madrid, salah seorang pengasas perusahaan, Marcel Renault, meninggal dunia. Selepas peristiwa tragis itu, Louis mengumumkan pengakhiran karier sukannya, tetapi dia tidak berjaya berada dalam bayang-bayang untuk masa yang lama.

Beberapa tahun kemudian, dia menyambung semula pembinaan kereta lumba dan persembahan dalam pertandingan. Menjelang 1904, pengeluar kereta Renault mengeluarkan kira-kira 1000 kereta setahun, geografi kehadirannya meluas ke banyak negara Eropah, bilangan salun yang mereka mahu mewakili Renault semakin meningkat.

Teksi untuk Perang

Pada tahun 1905, kereta sudah tidak lagi menjadi kemewahan, perkhidmatan baru muncul di jalan-jalan bandar - teksi. Pasaran cepat menjadi popular, permintaan meningkat, Renault adalah antara yang pertama mula mengeluarkan kereta teksi. Model pertama dipanggil Renault Taxi La Marne. Ujian Perang Dunia Pertama membawa kemasyhuran kepada kereta - menggunakan 600 teksi, tentera dapat mengangkut 5 ribu tentera ke Sungai Marne dalam masa yang sesingkat mungkin. Untuk mengenang peristiwa ini, sebuah monumen telah didirikan pada kereta itu.

Tindakan ketenteraan menjadi insentif bagi pengeluar Renault - kapal melihat cahaya, enjin untuk pesawat, kereta kebal telah dibangunkan. Pada tahun 1906, bas bandar pertama dihasilkan dari bengkel kilang itu. Produk kilang itu dibekalkan bukan sahaja ke negara Eropah, kereta mendapat tempat di mahkamah Rusia.

Syarikat itu mendermakan limosin kepada maharaja, dan model kereta kepada warisRenault Bebe. Revolusi Rusia hanya berubah wajah, Renault terus bekerjasama dengan Moscow, membekalkan teksi ke USSR, serta peralatan untuk talian pemasangan dan teknologi untuk kilang AZLK. Menjelang 1913, kakitangan syarikat Renault melebihi 5 ribu orang, lebih daripada 10 ribu kereta pelbagai model dilancarkan dari barisan pemasangan.

Negara pengeluaran

"Renault" - kereta siapa? Perancis. kami ulangi, ia adalah dan kekal sebagai tempat kelahiran kereta jenama ini. Dalam tempoh ini, kilang-kilang syarikat dilengkapi dengan peralatan yang paling canggih, hala tuju strategik pembangunan perusahaan adalah untuk menyediakan rakyat biasa dengan kereta mampu milik. Pada tahun 1925, tudung kereta lumba 40CV buat kali pertama dihiasi dengan logo berlian syarikat. Kereta itu menjadi pemenang dalam pertandingan yang diadakan di Monte Carlo, dan turut menerima beberapa hadiah untuk mencatat rekod - kecekapan, jarak.

Sejak 1926, semua model Renault mula dihasilkan dengan brek dipasang pada 4 roda, ini telah menjadi standard kualiti. Perang Dunia Kedua bagi banyak pengeluar bukan sahaja bertukar menjadi tragedi, tetapi juga menjadi kisah memalukan. Semasa tempoh permusuhan, beberapa kilang Renault musnah sepenuhnya oleh pengeboman. Selepas perang, pemilik syarikat itu, Louis Renault, dituduh mempunyai hubungan dan kerjasama dengan Nazi Jerman. Dia ditangkap dan dipenjarakan, di mana dia meninggal dunia.

Masa baharu dan pemilik baharu

Pada tahun 1945, semua kilang dansyarikat itu sendiri jatuh di bawah nasionalisasi, menjadi hak milik negara. Nama itu berubah sedikit, jenama itu menerima nama biasa kepada kami - Renault, syarikat Renault Brothers tidak lagi wujud. Tiga tahun selepas perang, pembinaan semula berskala besar telah dijalankan di perusahaan. Serentak dengan karya-karya ini, pengeluaran Juvaquatres diteruskan.

Selepas pemodenan kapasiti, kereta model 4CV dikeluarkan. Kelebihannya ialah brek hidraulik dan penyerap hentakan. Sepanjang tahun-tahun berikutnya, jualan model itu berjumlah lebih daripada 500 ribu kereta.

1954 ialah tahun ulang tahun syarikat itu. Dua peristiwa dicatatkan sekaligus - sejak saat nasionalisasi, kereta kejuta berguling dari barisan pemasangan, 2 juta telah dihasilkan dalam keseluruhan sejarah kilang. Di Dunia Lama, semua orang tahu kereta siapa adalah Renault: negara asal kereta itu ialah Perancis. Kedudukan Renault di Eropah tidak boleh diganggu gugat, kebimbangan mula membangunkan pasaran AS.

Penaklukan Amerika

Pada tahun 1959, Renault menduduki tempat keenam dalam ranking dunia pengeluar kereta. Pada tahun 1965, sebuah hatchback telah dikeluarkan (model Renault 16), yang menjadi legenda dari segi keselesaan dan keselamatan.

Tahun depan, kebimbangan akan menempatkan kemudahan pengeluarannya di semua benua, ini menjadi mungkin hasil kerjasama dengan Peugeot dan Volvo.

Pada tahun 70-an, Renault berada di puncak populariti di kalangan pengeluar Perancis berkat model 5 dan 12 yang paling popular. Dalam tempoh ini,kontrak dengan syarikat Amerika American Motors. Terima kasih kepada pengiklanan bersama dan kempen PR, kereta Amerika telah mendapat peminat di Eropah, dan Renault Alliance telah menjadi kereta yang paling dicari di AS berkat filem James Bond.

Pada pergantian abad

Dalam dekad terakhir abad ke-20, syarikat itu meningkatkan jumlah jualan dengan ketara dan menerima beberapa anugerah. Renault Clio, yang menggantikan Renault 5, memenangi Kereta Terbaik Eropah (1991). Hari ini, generasi keempat kereta ini sedang dihasilkan. Juga pada tahun 1991, trak Renault Ligne dan bas Renault FR1 menerima gelaran yang sama. Presiden Syarikat Raymond Levy dinamakan Presiden Terbaik.

Pada tahun 1996, syarikat itu memperkenalkan satu inovasi - enjin melintang Renault. Pengilang menambah saiz model mesin. Kereta subkompak juga terus dihasilkan. Jadi pada tahun 1998, Clio menjadi salah satu kereta paling popular untuk persekitaran bandar. Pada tahun 2001, Volvo membeli bahagian trak dan mengekalkan nama, trak berat Renault masih dihasilkan hari ini.

Pada tahun 2002, dua kebimbangan bergabung - Nissan dan Renault. Pada tahun 2005, Renault Logan dikeluarkan. Pengilang telah mencipta salah satu model yang paling popular, kereta itu mampu dimiliki oleh pelbagai pengguna, mudah dibaiki dan dikendalikan, yang mana ia mendapat kasih sayang dan pengiktirafan di seluruh negara.

Renault di Rusia

Kerjasama dengan automotif Rusiapengeluar industri Renault disambung semula pada tahun 1970. Sepuluh tahun kemudian, satu perempat daripada semua kereta yang dihasilkan di USSR telah dibina menggunakan teknologi Perancis. Pada tahun 1993, Renault membuka pejabat perwakilan pertamanya di Moscow, mewujudkan usaha sama dengan kerajaan ibu negara. Pejabat itu dinamakan "Avtoframos". Setahun kemudian, bengkel pengeluaran kereta Renault Megane, Renault 19 dan Clio Symbol telah diasaskan di AZLK.

Menjelang 2005, syarikat itu menyelesaikan pembinaan dan melancarkan kilang kitaran penuh untuk pengeluaran kereta Renault Logan. Kereta-kereta itu mengikut citarasa pemandu Rusia, model itu pada tahun 2006 diiktiraf sebagai kereta asing terlaris. Pada tahun 2008, kebimbangan Renault menjadi pemilik kepentingan penyekat dalam kilang AvtoVAZ Rusia.

Saham Reno dalam usaha sama Avtoframos sentiasa meningkat dan mencapai 100% pada November 2012. Selepas menukar bentuk pemilikan, syarikat itu dinamakan semula ZAO Renault Russia. Juga pada 2012, Renault memperoleh kawalan ke atas 67.13% saham kilang AvtoVAZ. Kehadiran aktif pembuat kereta di pasaran Rusia tidak dapat dielakkan membawa kepada persoalan kereta siapa Renault. Negara asal ialah Perancis, tetapi sebenarnya, pemasangan kereta berlaku di semua benua, termasuk Rusia.

Hari ini kebimbangan sedang meneroka pasaran Rusia secara aktif. Selain Renault Logan, pengguna domestik paling kerap membeli model berikut:

• Renault Sandero ("Renault Sandero"). Pengeluar - syarikat Avtoframos (Moscow). Kereta pertama model ini melancarkan kilang Renault di Brazil. Ia telah dihasilkan di Moscow sejak 2010, sejak 2011 model itu telah tersebar di seluruh negara CIS. Untuk Rusia, kereta itu telah disesuaikan. Sandero Stepway dilengkapi dengan enjin 4 silinder dengan kuasa 106 hp. s., penggunaan bahan api 4 liter setiap 100 kilometer.
• Renault Duster (Renault Duster) ialah pengeluar kilang Avtoframos di Moscow. Model ini adalah salah satu crossover paling popular di Rusia. Syarikat itu mengeluarkan lebih daripada 160 ribu kereta di pasaran domestik setahun.

Pada 2015, Renault menghasilkan kereta kejuta di kilang Moscow, yang menunjukkan perkembangan produktif perusahaan itu di Rusia. Kadar pertumbuhan jualan sentiasa meningkat. Semua orang menang - pengguna menerima kereta bajet berkualiti tinggi, negeri menerima keuntungan dalam bentuk cukai dan pelaburan, dan syarikat menerima pendapatan dan pembangunan. Dalam matlamat terdekat kebimbangan Renault ialah pengeluaran kenderaan elektrik.