Depoh ialah rumah bagi stok

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Setiap daripada kita menggunakan pengangkutan awam sekurang-kurangnya sekali dalam hidup kita, iaitu: kereta api, kereta api elektrik, trem atau bas troli. Tetapi tidak ramai yang berpendapat bahawa peralatan tersebut juga mempunyai rumah sendiri. Depoh ialah struktur khas di mana gerabak, lokomotif atau bas troli diselesaikan, diservis dan dibaiki. Mari kita lihat setiap daripada mereka dengan lebih dekat.

bas troli

Bukan sahaja di bandar mega terdapat bas troli, tetapi juga di pusat serantau. Mengapa ia lebih diklasifikasikan sebagai stok bergolek, walaupun pada hakikatnya ia menaiki roda getah di atas asf alt? Kerana ia menerima kuasa kepada enjin melalui rangkaian kenalan. Bas troli ialah kenderaan elektrik.

Depoh bas troli (ia juga sebuah taman) boleh mempunyai kira-kira seratus atau lebih unit pengangkutan. Sebagai peraturan, terdapat nombor pada badan dan di dalam kabin. Digit pertama menunjukkan nombor taman rumah. Berikut ialah bilangan kenderaan pengangkutan.

Taman ini menjalankan pembaikan dan penyelenggaraan, memeriksa keadaan kereta, mencuci dan membersihkan kabin. Di taman bas troli terdapat jabatan kakitangan di mana orang ramai boleh memohon pekerjaan sebagai pemandu, mekanik, konduktor.

Bomba

Lori bomba juga perlu berdiri di suatu tempat dan menunggu panggilan. Ibidmelengkapkan peralatan khas. Balai bomba bukan sahaja bangunan untuk menservis peralatan bomba, tetapi juga tempat kerja untuk pekerja Kementerian Situasi Kecemasan.

Elektrodepot

Kereta api metro, seperti mana-mana peralatan, juga semestinya diservis tepat pada masanya, pembaikan semasa dan tidak berjadual dijalankan. Kereta api metro ialah kereta api elektrik. Dengan bantuan kasut pengumpul semasa, setiap kereta menerima tenaga daripada rel sesentuh.

Kerana mereka memanggilnya bukan sahaja depoh, tetapi depoh elektrik. Lagipun, di sini kereta juga mesti menerima kuasa melalui rangkaian. Setiap pekerja perusahaan sedemikian tahu bahawa dia bekerja di kawasan berbahaya di mana voltan tinggi sentiasa dibekalkan. Oleh itu, anda perlu memantau isyarat dengan teliti.

Depot ialah perusahaan di mana gerabak bukan sahaja diservis, tetapi mempunyai dokumentasi, spesifikasi dan banyak lagi.

Wagon

Mana-mana konduktor akan memberitahu anda apa yang mereka perlukan sebelum perjalanan dan selepas mereka menyusun kereta, serahkan kepada tukang kunci. Depoh kereta tidak jauh berbeza dengan depoh bas troli dan depoh elektrik kereta bawah tanah. Di mana-mana spesifiknya adalah sama. Mereka berbeza hanya dalam proses teknikal, struktur perkhidmatan.

Depoh gerabak adalah milik Russian Railways (RZD). Terdapat penumpang dan kargo. Ini adalah perniagaan yang berasingan. Depoh penumpang tidak menyediakan kereta barang dan sebaliknya.

Lokomotif

Kereta api pinggir bandar mempunyai nama yang diiktiraf secara rasmi di Keretapi Rusia: MVPS, yang bermaksud stok berbilang unit. Agar tidak tersilapdengan pencarian atau pemilihan syarikat penyelenggaraan tren komuter, anda perlu fokus pada depoh lokomotif. Perusahaan ini serupa dengan kereta api bawah tanah, hanya kuasa dibekalkan oleh pengumpul arus atas.

Lokomotif elektrik

Untuk membolehkan kereta penumpang dan barang bergerak, mereka memerlukan lokomotif. Lokomotif sedemikian boleh menjadi sama ada lokomotif elektrik atau lokomotif diesel. Seperti semua kenderaan, ia diservis dan dibaiki di depoh rumah, atau ia dihantar dari depoh ke kilang pembaikan rolling stock.

Tram

Tram ialah bahagian penting dalam pengangkutan bandar. Jika anda benar-benar ingin menaiki kereta api, tetapi tidak ada sebab, maka trem itu akan memenuhi impian warga kota. Lagipun, kereta itu bergerak di sepanjang rel, dikuasakan oleh rangkaian kenalan. Kenapa bukan kereta api mini? Trem diselenggara dan dibaiki di depoh.

Seperti pemandu bas troli, pemandu gerabak dan konduktor bekerja di depoh trem. Mereka juga melatih pemandu trem.