Roket "Harpoon": spesifikasi dan foto

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-01-17 19:02

Roket Harpoon telah dibangunkan oleh McDonald Douglas pada awal 1970-an. Dokumentasi reka bentuk disediakan untuk empat versi amunisi ini: untuk kapal, kapal selam, pesawat dan pengawal pantai. Pengubahsuaian asas ialah RGM-84A. Mereka mula-mula memasuki perkhidmatan pada tahun 1976. Pertimbangkan ciri, ciri dan penggunaan peluru ini.

Ciri

Peluru berpandu Harpoon dibina mengikut skema aerodinamik biasa, dilengkapi dengan konfigurasi modular dengan badan universal. Reka bentuk ini juga termasuk sayap lipat berbentuk salib dan empat elemen stereng. Sayap trapezoid mempunyai sapuan yang ketara di bahagian hadapan, dan konsol pengubahnya dipasang pada badan tangki bahan api.

Pelancaran peluru yang dipertimbangkan dijalankan mengikut galas atau dengan cara gabungan (dengan mengambil kira julat sasaran). Dalam kes kedua, pengaktifan HOS dilakukan dalam tempoh yang ditetapkan oleh pengendali, pada pendekatan maksimum yang mungkin kepada sasaran. Ini memungkinkan untuk mengurangkan faktor pengesanan RCC dan tempohkemungkinan gangguan. Untuk mencari objek, sektor pengimbasan radar julat berbeza digunakan.

Bimbingan

Untuk meningkatkan keberkesanan peluru berpandu Harpoon, beberapa darjah pengimbasan digunakan untuk mencari sasaran. Bermula dari sektor terkecil. Jika sasaran tidak dapat ditemui, maka mereka beralih ke sektor lokasi yang lebih besar. Tindakan sedemikian diulang sehingga sasaran dikesan dan ditangkap. Sistem dalam kes ini tidak mempunyai pengecaman terpilih, oleh itu, peluru mengenai sasaran pertama yang ditangkap.

Jika menembak menggunakan bearing, bimbingan diaktifkan pada jarak tertentu supaya tidak mengenai kapal rawak atau yang setaraf dengannya. Apabila melakukan serangan ke atas objek kumpulan, diamalkan untuk menghidupkan kepala dengan berundur dalam masa, yang memungkinkan untuk memintas beberapa kapal terapung dan memukul kapal lain. SSN mempunyai penderia sasaran bergerak, yang meminimumkan penyasaran gangguan pasif.

Pemodenan

Syarikat itu memuktamadkan versi pertama peluru berpandu anti-kapal Harpoon, mencipta pengubahsuaian terkini bagi jenis C1, yang penghantarannya berterusan sehingga pertengahan tahun 1980. Pada tahun 1985, model seterusnya bagi keluarga yang sedang dipertimbangkan muncul. Pada mulanya, ia direka bentuk untuk kompleks anti-kapal selam berasaskan darat. Antara inovasi - peranti memori dengan memori meningkat dua kali, penampilan tiga titik rujukan pada trajektori,keupayaan untuk menukar penerbangan pada ketinggian rendah.

Terima kasih kepada perubahan reka bentuk sedemikian, muatan peluru menjadi mungkin untuk digunakan di kawasan perairan tertutup dan sekitar pulau. Ini memungkinkan untuk menyembunyikan arah sebenar mogok, yang memastikan penyamaran pembawa dan menjamin keupayaan untuk menyerang objek dari titik yang berbeza. Mengenai pengubahsuaian RCC yang ditentukan, pencari yang dipertingkatkan dengan perlindungan yang dipertingkatkan terhadap gangguan disediakan. Juga, kerja pada penciptaan sistem pengawasan radar tidak berhenti. Pada tahun 1986, teknologi bacaan isyarat digital juga memasuki pengeluaran.

Versi C dan D menggunakan bahan api dengan keamatan tenaga yang lebih tinggi. Untuk ini, tidak perlu membuat perubahan dan perubahan yang ketara pada unit pendorong. Adalah penting untuk diperhatikan bahawa jarak penerbangan telah meningkat sebanyak 15-20%. Pada masa hadapan, bahan api yang ditentukan menjadi asas untuk sampel yang baru dibuat. Dari segi perisian, terdapat juga langkah untuk menaik taraf.

Pelancar

Untuk kapal permukaan dengan peluru berpandu anti-kapal, Amerika Syarikat ("Harpoon") telah mencipta konfigurasi kontena pelancar ringan (PU) khas Mk141. Reka bentuknya termasuk bingkai aloi aluminium, di mana sehingga empat bekas pelancar gentian kaca diletakkan pada sudut tertentu. Mereka direka untuk 15 voli. Unsur-unsur dimeteraikan, mengekalkan rejim suhu yang stabil. Peluru yang disimpan di dalamnya tidak memerlukan penyelenggaraan tambahandan sentiasa berjaga-jaga.

Selain itu, peluru berpandu Harpoon boleh dilancarkan dari pelancar Mk112 dan 13 ("Tartar"). Jika pelancaran dilakukan dari tiub torpedo, unit tempur diletakkan di dalam petak kapsul tertutup, yang diperbuat daripada aluminium dan gentian kaca. Di "ekor" pemasangan adalah lunas menegak dan sepasang penstabil lipat. Selepas diangkat, bahagian ekor dan fairing hidung dilepaskan, selepas itu enjin permulaan roket dihidupkan.

Versi penerbangan

Konfigurasi pesawat peluru berpandu Harpoon (AS) serasi dengan banyak pengubahsuaian pesawat tempur NATO. Pelancaran boleh dilakukan dalam mod kelajuan yang berbeza dan pada penerbangan altitud tinggi yang berbeza. Apabila pengangkut dan kepala peledak dipisahkan, peluru berpandu menjadi stabil dari segi pitch dan roll. Penurunannya berlaku dengan sudut selam kira-kira 33 darjah. Gerakan ini dijalankan sehingga isyarat penunjuk khas tentang mencapai tahap ketinggian yang diperlukan diberikan.

Selepas itu, motor pendorong diaktifkan (dalam mod automatik). Apabila hulu peledak dilancarkan dari pesawat Orion dan Viking, yang direka untuk terbang pada ketinggian rendah dan pada kelajuan rendah, unit kuasa perarakan dilancarkan semasa masih berada di atas tiang.

Pelancar Pantai

Kompleks peluru berpandu jelajah anti-kapal pantai "Harpoon" dipasang pada empat traktor khas. Dua PU diletakkan pada dua mesinversi ringan, dan pada pasangan kedua - bekas peluru ganti dan unit kawalan. Untuk pemasangan tanah, pelbagai kenderaan digunakan, yang memudahkan penyiapan detasmen SCRC. Selain itu, pelbagai jenis komunikasi, peninjauan, navigasi dan kit kawalan boleh dilakukan.

Nod kawalan yang diletakkan pada pembawa mengira orientasi untuk panduan dan pengaktifan GOS, dengan mengambil kira maklumat yang diterima tentang sasaran. Selain itu, unsur-unsur ini menyediakan bekalan kuasa elektrik, mengira arah pertempuran pembawa, melakukan pemeriksaan pra-pelancaran, dan mengubah isyarat elektrik untuk melancarkan peluru berpandu. Penciptaan sistem sedemikian membayangkan pemasangan kompleks tempur pada pelbagai pembawa dengan pengagregatan serentak antara pengubahsuaian pelancaran baharu dan sedia ada.

Ciri-ciri peluru berpandu "Harpoon"

Parameter	RGM-84A/B	RGM-84C/O	RGM-84D2	RGM-84E
Panjang dengan pemecut (mm)	4570	4570	5180	5230
Panjang tanpa pemecut (mm)	3840	3840	4440	4490
Diameter (mm)	340	340	340	340
Rentang sayap (mm)	910	910	910	910
Berat permulaan (t)	0, 667	0, 667	0, 742	0, 765
Julat minimum (km)	13	13	13	13
Sehingga maksimum (km)	120	150	280	150
Kelajuan pada jarak perarakan (nombor M)	0, 85	0, 85	0, 85	0, 85
Bimbingan di kawasan perarakan	Inersia	Inersia	Inersia	Inersia dengan pembetulan NAVSTAR
Sama pada peringkat penamat	Radar aktif	-	-	Pengimejan terma dengan telepengawal

Menguji dan memerangi penggunaan

Penggunaan pertama peluru berpandu Harpoon berlaku semasa pelancaran ujian. Dalam keadaan pertempuran, peluru ini juga terlibat. Menurut pakar Amerika, untuk melumpuhkan kapal pengangkut pesawat ringan, lima Harpoon memerlukan pukulan terarah. Satu peluru mampu meneutralkan kapal atau bot kecil.

Pada musim bunga tahun 1986, peluru ini memusnahkan dua bot peronda Libya. Jarak dari titik pelancaran ke sasaran hanya 11 batu. Selepas terkena dua peluru berpandu, bot itu karam dalam masa 15 minit. Kapal kedua ditenggelamkan oleh pengubahsuaian yang dilancarkan dari pesawat serangan Intruder. Seluruh anak kapal, kecuali kapten, berjaya melarikan diri. Sejam kemudian, kapal itu tenggelam.

Ribut Gurun

Peluru berpandu Harpoon digunakan terhadap Tentera Laut Iraq. Jarak ke sasaran tidak melebihi 40 kilometer, bimbingan dilakukan menggunakan sumber luar. Terdapat beberapa kesukaran dengan pengiraan sasaran kecil, serta penerbangan objek bermuka rendah. Selalunya peluru meletup, melepasi kapal, yang mengurangkan keberkesanan pertempuran. Namun begitu, menyasarkan peluru ke sasaran pada fasa terakhir adalah sangat tepat.