Pusat logistik ialah Penerangan, ciri, tugas dan fungsi

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Pusat logistik ialah perusahaan yang memproses dan menyimpan barangan, serta pelepasan kastam mereka, jika perlu. Di samping itu, mereka boleh menyediakan perkhidmatan maklumat, serta menawarkan penyelesaian kargo universal. Pusat sedemikian mempunyai banyak ciri, yang akan dibincangkan di bawah.

Penerangan

Pusat logistik adalah kompleks keseluruhan. Kawasan yang berasingan diperuntukkan untuk mereka, di mana pelbagai bangunan terletak, serta peralatan yang direka untuk menyediakan perkhidmatan yang berkaitan.

Pembukaan perusahaan sedemikian adalah salah satu trend moden dalam pembangunan infrastruktur gudang. Pelbagai syarikat terlibat dalam pelancaran mereka. Contohnya, ini mungkin:

• Kedai rangkaian runcit.
• Syarikat pembuatan.
• Organisasi pemajuan.
• Pengedar.

Kekosongan di pusat logistik tertumpu kepada yang berkelayakanpakar. Itulah sebabnya perusahaan sedemikian sering menghadapi kekurangan kakitangan, yang menjadikan jenis perniagaan ini secara amnya kurang menarik kepada bakal usahawan.

Tugas

Pusat logistik ialah perusahaan yang mengurangkan bilangan peserta dalam rantaian bekalan, dan oleh itu akhirnya mengurangkan kos produk untuk pengguna akhir dan pada masa yang sama meningkatkan kelajuan penghantaran.

Syarikat ini melaksanakan beberapa tugas utama serentak:

• Mengurangkan kos material untuk mengangkut barang.
• Tingkatkan kecekapan proses perniagaan.
• Pengoptimuman aliran maklumat.

Pada dasarnya, pusat logistik ialah perusahaan yang membenarkan penghantaran barangan daripada pengilang dan mengedarkannya ke kedai runcit pada kos minimum mengikut tahap permintaan. Kesan maksimum dicipta dengan menggabungkan syarikat individu ke dalam keseluruhan rangkaian.

Ciri

Pusat logistik di rantau ini ialah persatuan beberapa syarikat yang terlibat dalam bidang pengangkutan kargo, berdasarkan wilayah. Pada masa yang sama, secara luaran, mereka mungkin kelihatan seperti terminal tunggal, dan bukan seperti syarikat yang berbeza, disatukan oleh hanya satu ciri biasa.

Pusat logistik di seluruh dunia mungkin berbeza dari segi struktur atau ciri lain. Walau bagaimanapun, mereka semua melaksanakan fungsi yang sama, iaitu dengan cepatmenghantar barangan daripada pengeluar kepada pengguna pada kos terendah.

Pembinaan pusat logistik perlu mengambil kira beberapa ciri pada peringkat perancangan:

• Pengangkutan yang manakah akan digunakan.
• Apakah ciri yang akan ada pada barang yang diproses.
• Berapa jumlah aliran komoditi yang boleh dikendalikan oleh pusat logistik.
• Berapa banyak cawangan yang akan menyediakan perkhidmatan kepada perusahaan dan di mana ia akan ditempatkan.

Jika anda mengambil kira ciri di atas, anda boleh mereka bentuk pusat logistik dengan betul. Anehnya, kesukaran utama yang boleh dihadapi dalam perkara ini adalah kekurangan kakitangan yang berkelayakan. Bergantung pada struktur dan skala perusahaan, walaupun beberapa pekerja yang berkelayakan dapat mengatasinya, jika anda berjaya mencari pakar sedemikian di antara ratusan resume. Walau bagaimanapun, jika kita bercakap tentang pusat logistik yang besar, akan ada lebih ramai orang di negeri ini. Pada masa yang sama, komputer kerja pekerja biasanya disambungkan ke rangkaian setempat untuk memudahkan interaksi.

Pusat industri

Walaupun fakta bahawa dalam sains pengangkutan masih tiada klasifikasi bersepadu pusat logistik bergantung kepada struktur dan tujuan, masih terdapat beberapa bahagian bersyarat. Sebagai contoh, beberapa pusat mungkin sektoral atau wilayah. Yang pertama biasanya dibuat untuk perusahaan yang disatukan oleh aktiviti biasa. Yang kedua - untuk syarikat yang terletak dalam wilayah yang sama.

Pusat industrilebih besar dan sering melaksanakan fungsi pembelian dan pengedaran. Kelebihan kuantitatif juga berada di sisi pusat industri. Mereka dicipta oleh perusahaan yang telah mengambil kedudukan yang agak stabil dalam pasaran dan merancang untuk mengembangkan lagi perniagaan mereka sendiri. Kelebihan utama mereka ialah kos penyelenggaraan yang rendah digabungkan dengan keuntungan yang tinggi, memandangkan pusat yang sama boleh dibuka untuk kepentingan beberapa perusahaan sekaligus.

Pusat serantau

Berbeza daripada industri kerana ia dicipta bukan untuk keperluan mereka sendiri, tetapi untuk menyediakan perkhidmatan komersial kepada perusahaan lain. Biasanya mereka boleh berbangga dengan pelbagai perkhidmatan yang agak luas, yang agak wajar. Lagipun, lebih banyak bilangan perkhidmatan yang disediakan secara berbayar, lebih tinggi potensi keuntungan perusahaan.

Pusat serantau menumpukan pada bilangan operasi yang dilakukan. Lebih ramai daripada mereka, lebih rendah kos setiap operasi individu, sebab itu akhirnya ia mengurangkan kos barangan untuk pengguna. Di samping itu, ia diletakkan, sebagai peraturan, tidak jauh dari pengeluar atau pengguna besar, yang mengurangkan kos pengangkutan.

Sesetengah syarikat pemborong tidak membuka bahagian logistik mereka sendiri, tetapi mengadakan perjanjian dengan perusahaan khusus.

Paparan

Terdapat klasifikasi yang lebih global, yang mengikutnya jenis pusat berikut dibezakan:

• Pengangkutan dan logistik.
• Borong dan logistik.
• Berbilang fungsi.

Mari kita bincangkan setiap daripada mereka dengan lebih terperinci.

Pengangkutan dan logistik

Perusahaan sedemikian menyediakan rangkaian pelbagai perkhidmatan, keperluan yang timbul semasa pengangkutan barang. Pusat pengangkutan dan logistik membolehkan anda mengoptimumkan aliran kargo dan, akibatnya, mengurangkan kos pengangkutan barang.

Fungsi penting perusahaan ini ialah mengendalikan aliran kargo transit. Di samping itu, tugasnya termasuk pembangunan, organisasi dan pelaksanaan skim paling rasional untuk pergerakan barang.

Fungsi utama pusat pengangkutan dan logistik:

• penyediaan kargo untuk pengangkutan selanjutnya;
• memuatkan kargo;
• menyediakan dokumentasi yang diperlukan untuk pengangkutan, termasuk insurans kargo;
• mengiringi kargo atau sebaliknya mengamankannya.

Logistik-borong

Mengkhususkan diri dalam kuantiti besar barangan pengguna dan lain-lain yang dijual melalui rangkaian runcit. Nama kedua perusahaan tersebut ialah pusat perdagangan dan logistik.

Dicipta untuk meningkatkan kecekapan menjual barangan melalui kadar perolehan yang dipercepatkan, serta meningkatkan kelajuan dan kualiti perkhidmatan.

Berbeza dengan pengangkutan, pusat pemborong dan logistik menyediakan perkhidmatan yang berkaitan terutamanya dengan pemprosesan, bukannya penyimpanan barang. Syarikat menyiapkan konsainan barangan mengikut arahan pengangkutan.

Sehubungandengan rangkaian perkhidmatan yang diperluaskan, syarikat perdagangan dan pengangkutan boleh tertumpu pada wilayah kepunyaan pusat itu.

Pusat pemborong dan logistik menunjukkan kecekapan tinggi, yang dicapai melalui rangkaian perkhidmatan yang diperluaskan. Khususnya, penciptaan mereka difasilitasi oleh peningkatan dalam pendapatan penduduk, yang seterusnya, meningkatkan permintaan pengguna.

Fungsi yang dilaksanakan:

• memproses lot pukal barangan;
• peningkatan infrastruktur gudang;
• pembangunan produk perisian baharu yang boleh memudahkan dan mempercepatkan kawalan inventori;
• memantau kualiti barangan, dsb.

Berbilang fungsi

Perusahaan sedemikian dicipta untuk tujuan eksploitasi rangkaian pengedaran komoditi. Pusat sedemikian memungkinkan untuk menyediakan perkhidmatan perdagangan, kastam dan maklumat. Oleh itu, adalah mungkin untuk mengurus beberapa arah sekaligus sambil menyediakan perkhidmatan yang sepadan.

Fungsi

Seperti mana-mana perniagaan, pusat logistik melaksanakan beberapa fungsi penting. Dalam banyak cara, mereka bergantung pada pengkhususan syarikat. Khususnya, pusat pengangkutan dan logistik menyediakan syarikat lain dengan tapak dan tempat letak kereta untuk trak. Selain itu, syarikat logistik menyediakan perkhidmatan tambahan yang berkaitan dengan pembaikan kenderaan, pelepasan kastam barang, dsb.

Jika kita bercakap secara lebih global tentang fungsi pusat tersebut, mari bayangkan betapa besarnya laluan ini atau itubarangan lain sebelum sampai kepada pengguna akhir. Pertama, ia dihasilkan di perusahaan, kemudian kawalan kualiti, pembungkusan, pemasangan dan penghantaran berlaku. Selanjutnya, barangan, sebagai peraturan, melalui rangkaian keseluruhan pengedar, yang masing-masing memberikan keuntungan sendiri dalam kos akhir barangan. Hanya selepas itu ia pergi ke rangkaian runcit, di mana ia boleh dibeli oleh pengguna.

Pusat logistik boleh mengurangkan bilangan pengantara dengan ketara dan pada masa yang sama mempercepatkan pengaliran barangan daripada pengeluar kepada pengguna. Ini bukan sahaja meningkatkan kualiti perkhidmatan, tetapi juga mengurangkan kos akhir produk. Dalam keadaan sedemikian, hanya pengedar perantara yang masih tidak berpuas hati, yang berpeluang memperoleh wang dengan bertindak sebagai penghubung antara pengilang dan pengguna.