HPP Cheboksarskaya: foto, sejarah, kesan alam sekitar

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Sejarah HPP Cheboksary berkait rapat dengan sejarah bandar tempat ia dibina. Adalah logik untuk menganggap bahawa kita bercakap tentang Cheboksary (lagipun, HPP ialah Cheboksary). Walau bagaimanapun, ini tidak begitu: Novocheboksarsk dianggap sebagai bandar jurutera kuasa. Di samping itu, loji janakuasa hidroelektrik ini adalah sebahagian daripada rangkaian projek besar, yang dibina pada abad yang lalu. Semua ini dan banyak lagi akan dibincangkan kemudian.

Cheboksary HPP dalam sepuluh teratas "Volga Besar"

Di bawah langit biru, di pangkuan alam Chuvashia, di tengah-tengah kawasan hijau, di tebing Volga, beberapa kilometer dari ibu kota republik itu, mereka membayangkan pembinaan Cheboksary stesen janakuasa hidroelektrik (hydroelectric power station) pada 30-an abad yang lalu. Harus dikatakan bahawa lebih daripada satu stesen telah dirancang untuk dibina. Terdapat projek "Big Volga", yang diketuai oleh seorang profesor tertentu A. V. Chaplygin. Menurut rancangan itu, ia telah dirancang untuk membina sedozen kemudahan hidroelektrik, antaranya stesen janakuasa hidroelektrik Cheboksary (lihat gambar di bawah). Stesen-stesen ini sepatutnyauntuk melibatkan diri bukan sahaja dalam penjanaan elektrik, tetapi juga untuk mewujudkan semua laluan laut dalam yang akan menghubungkan laut seperti Laut Putih, B altik, Hitam dan Caspian. Pencipta dengan teliti dan semua-Kesatuan mengambil perancangan dan mendekati pelaksanaan projek ini dengan teliti.

Rancangan Volga Hebat sedang beraksi

Sudah sebelum tahun 1940-an, 3 daripada 10 loji kuasa hidro telah dibina (stesen Ivankovskaya, Uglichskaya dan Rybinskaya). Dan mereka akan membina lebih banyak lagi. Walau bagaimanapun, projek itu terpaksa digantung: Perang Patriotik Besar bermula.

Pada tahun-tahun selepas perang, projek Big Volga telah disemak dan mengalami perubahan ketara. Daripada 10 kemudahan hidroelektrik, rancangannya adalah untuk membina 13, iaitu, sebagai tambahan kepada tiga stesen yang telah dibina, mereka merancang untuk mewujudkan 6 lagi loji kuasa hidroelektrik di Sungai Volga, dan 4 di Kama. HPP Cheboksarskaya berada di talian untuk pembinaan yang dirancang sejurus selepas stesen Gorky, Volgograd dan Kuibyshev.

Empat kilometer di bawah Cheboksary

Pada tahun 50-an, Hydroenergoproekt (institut yang membangunkan rancangan itu) mencadangkan tugas - untuk membina stesen janakuasa hidroelektrik Cheboksary di kawasan Pikhtulino - pada penjajarannya (ini adalah unjuran mendatar bersyarat bagi bahagian sungai di mana komponen empangan terletak). Walau bagaimanapun, rancangan itu tidak ditakdirkan untuk menjadi kenyataan lagi.

Sebelas kilometer di bawah Cheboksary

Pada tahun 60-an, cawangan Hydroenergoproekt di Kuibyshev membetulkan pilihan penjajaran (Elnikovsky dipilih bukannya Pikhtulinsky) dan kehadiranstruktur utama stesen Cheboksary, serta pembetulan menyentuh paras takungan (ditetapkan pada 68 meter).

Bandar Tenaga

Sebelum pelaksanaan pembinaan stesen janakuasa hidroelektrik Cheboksary, mereka mula membina pusat penempatan baharu berhampiran Cheboksary, di tebing Volga. Antaranya, ia dipanggil Sputnik, sebuah bandar kecil bersebelahan dengan ibu negara. Tetapi ia cepat berkembang dan berkembang, termasuk kampung-kampung sekitarnya. Dengan cara ini, jika penempatan itu mula dibina pada tahun 1960, maka ia memperoleh statusnya sebagai sebuah bandar pada tahun 1965. Mereka mahu memberi nama satelit muda itu Ilyichevsk, tetapi mengubah fikiran mereka, dan bandar itu menjadi Novocheboksarsk (jika nama itu diterjemahkan secara literal dari bahasa Chuvash, maka ini adalah New Cheboksary). Kini ia adalah bandar kedua terbesar di republik itu selepas ibu negara.

Sejarah hidup

Disebabkan fakta bahawa Novocheboksarsk sedang mengembangkan sempadannya dengan pantas, ia dengan mudah membentuk kompleks pembinaannya sendiri, yang bukan sahaja membina kawasan kediaman dengan infrastruktur, tetapi juga terlibat dalam pembinaan perusahaan perindustrian. Di antaranya, sudah tentu, Cheboksarskaya HPP berada dalam tiga teratas. Oleh itu, Novocheboksarsk sering dipanggil bandar jurutera kuasa. Harus dikatakan bahawa sejak penubuhan Novocheboksarsk, sejarah bandar telah berkembang selari dengan sejarah stesen janakuasa hidroelektrik dan saling berkaitan dengannya:

• 1960 ialah tahun penubuhan Novocheboksarsk. Tahun iniCawangan Kuibyshev Hydroenergoproekt sedang membangunkan pelarasan kepada program sedia ada untuk pembinaan HPP Cheboksary.
• Pada tahun 1963, semua pindaan telah diiktiraf secara rasmi sebagai sah, akibatnya tugas telah dibentuk untuk memindahkan pembinaan stesen janakuasa hidroelektrik ke sasaran Elnikovsky (iaitu, sebenarnya, ke Novocheboksarsk masa depan).
• Pada tahun 1965, Novocheboksarsk diberi status bandar.
• Pada tahun 1967, jabatan kawalan pembinaan dan direktorat pengurusan stesen janakuasa hidroelektrik telah diwujudkan. Pembinaan kompleks hidroelektrik telah diisytiharkan sebagai semua-Kesatuan.
• Sejak 1968, kerja pertama dan persiapan asas untuk pembinaan kompleks hidroelektrik bermula. Pembinaan telah agak tertangguh.
• Hanya pada tahun 1973, kerja konkrit yang dirancang telah dijalankan di stesen masa hadapan.
• Pada tahun 1980, pencawang pengedaran pertama stesen janakuasa hidroelektrik (OSG) mula beroperasi.



• Pada bulan November tahun yang sama, Volga telah disekat dan kerja diteruskan, dan pada hari terakhir tahun yang akan datang, unit hidroelektrik pertama dilancarkan pada tanda 61 meter (daripada kemungkinan 68).
• Dari tahun 1981 hingga 1986, 17 unit hidroelektrik telah ditauliahkan.
• Bangunan hidroelektrik telah siap pada tahun 1985, dan pembinaan struktur utama di loji kuasa hidroelektrik telah siap pada tahun 1986.

Stesen janakuasa hidroelektrik Cheboksary adalah sejarah hidup, kerana pembangunan, kerja dan kehidupan stesen terbentang di hadapan mata sezaman, operasinya sudah pasti membuahkan hasil bukan sahaja di Chuvashia, tetapi juga di negara secara keseluruhan. Walau bagaimanapun, hidroelektrik initerdapat masalah serius yang telah muncul sejak hari pembinaannya dan masih belum dapat diselesaikan.

Enam puluh lapan meter

Mestilah dikatakan bahawa, walaupun jumlah kerja yang dijalankan dan 35 tahun kerja untuk kepentingan republik dan negara, pembinaan stesen janakuasa hidroelektrik (Cheboksarskaya HPP) ini masih belum siap, dan ia belum beroperasi secara rasmi. Sebabnya ialah sehingga hari ini loji kuasa hidro beroperasi pada paras takungan pada 63 meter dan bukannya 68 yang diperlukan.

Terdapat kebimbangan yang munasabah untuk bergerak ke tahap 68: ini adalah kesan negatif Cheboksary HPP terhadap alam sekitar. Diandaikan bahawa menaikkan paras takungan akan membawa kepada beberapa masalah di Chuvashia, Republik Mari El dan wilayah Nizhny Novgorod. Antaranya ialah kemungkinan banjir di kawasan tertentu, kemerosotan kualiti air minuman, kemusnahan pantai, kemungkinan bencana alam sekitar, kerosakan pertanian dan kompleks perhutanan. Selama 35 tahun, malangnya, masalah ini tidak dapat diselesaikan.

Hari ini, pemilik semua kemudahan loji kuasa hidroelektrik Cheboksary ialah RusHydro.