Alexander Misharin - Naib Presiden Pertama Keretapi Rusia. Biografi, kehidupan peribadi

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Misharin Alexander Sergeevich, seorang pekerja kereta api keturunan, negarawan, pengurus tertinggi, membuktikan dengan hidupnya bahawa seseorang, jika mahu, boleh mencapai banyak perkara.

Dinasti

Misharin Alexander Sergeevich dilahirkan pada 21 Januari 1959 di Sverdlovsk. Bapanya seorang pekerja kereta api, dan ini menentukan pilihan laluan profesional budak lelaki itu. Dia memutuskan untuk meneruskan kerja bapanya dan selepas sekolah Alexander memasuki Institut Pengangkutan Kereta Api Ural. Pada tahun 1981, dia lulus dari sekolah menengah dan menerima diploma.

Selepas kolej, Misharin memasuki Kereta Api Sverdlovsk. Untuk tiga tahun pertama dia bekerja sebagai juruelektrik di bahagian bekalan kuasa Shartashsky, kemudian selama dua tahun dia bekerja sebagai ketua daerah rangkaian elektrik di stesen Sedelnikovo, dan untuk dua tahun berikutnya dia bekerja sebagai ketua jurutera bahagian Ishimsky bekalan kuasa. Pengalaman dalam jawatan dalam pelbagai peringkat memberi Misharin idea tentang organisasi dalaman sebuah syarikat pengangkutan yang besar, pengalamannya kemudiannya mendapat permintaan lebih daripada sekali.

Laluan Pertumbuhan

Pada tahun 1989, Alexander Misharin, yang biografinya sedikit berubah arah, mula bekerja diMetropolitan Yekaterinburg. Pertama, dia bekerja pada pembinaan kereta bawah tanah sebagai ketua jurutera. Setelah melancarkan kereta bawah tanah pada tahun 1991, Misharin kembali ke kereta api sebagai timbalan ketua bekalan kuasa, tetapi hampir segera berpindah ke pejabat ketua bekalan kuasa. Lima tahun kemudian, beliau menjadi ketua jurutera Kereta Api Sverdlovsk. Dalam tempoh ini, Alexander Sergeevich meningkatkan kelayakan dan pengajiannya di Fakulti Ekonomi Akademi Kereta Api Negeri Ural, dari mana dia lulus pada tahun 1997. Di setiap pekerjaan, dia tahu cara membina hubungan dan menunjukkan profesionalisme yang tinggi, perkara ini tidak disedari.

Pengurus Kanan

Pengalaman profesional yang besar membolehkan Misharin pada tahun 1998 menjadi Timbalan Menteri Kereta Api Persekutuan Rusia Nikolai Aksenenko. Bidang tanggungjawabnya dalam jawatan ini adalah untuk menyediakan komunikasi dalam sistem komunikasi. Setahun kemudian, Menteri Kereta Api bertukar, kerusi ini diambil oleh Vladimir Starostenko, kemudian Aksenenko sekali lagi menjadi Menteri.

Alexander Misharin kekal di tempatnya di bawah kedua-dua menteri. Pada tahun 2000, beliau menjadi Timbalan Menteri Pertama Kementerian Keretapi. Dua tahun kemudian, apabila Aksenenko akhirnya meninggalkan jabatan dan Gennady Fadeev datang ke tempat ini, Misharin terpaksa turun ke tahap yang sama, dia sekali lagi menjadi timbalan menteri yang bertanggungjawab ke atas sistem komunikasi. Pada Mei 2002, Alexander Sergeevich dilantik sebagai ketua Kereta Api Sverdlovsk. Tetapi dia dapat kekal sebagai ahli kolej ituMajlis Kementerian Keretapi, untuk ini Fadeev malah mengeluarkan dekri khas.

Pada tahun 2004, Misharin menjadi pengarah pembangunan bersepadu infrastruktur Kementerian Pengangkutan (bahagian ini muncul sebagai hasil daripada pembaharuan Kementerian Pengangkutan) dan bekerja sebagai timbalan menteri pengangkutan. Pada tahun 2009, beliau dilantik sebagai pengarah bahagian industri dan infrastruktur peralatan kerajaan Rusia.

Kerjaya saintifik

Alexander Misharin pada tahun 1999, semasa bekerja sebagai Timbalan Menteri Keretapi, mempertahankan tesis Ph. D. mengenai pemformatan kereta api yang berkesan. Pada tahun 2005, beliau menjadi doktor sains teknikal, setelah mempertahankan disertasinya mengenai pengenalan teknologi moden dalam pengangkutan kereta api. Misharin mempunyai enam paten untuk ciptaan yang diterimanya semasa bekerja di Kementerian Pengangkutan Persekutuan Rusia.

Pencapaian penting laluan gabenor

Sejak 2004, Misharin adalah ahli aktif parti United Russia, beliau mengambil bahagian dalam pemilihan timbalan Duma Serantau Sverdlovsk. Pada tahun 2004, beliau adalah orang kepercayaan calon Presiden Persekutuan Rusia V. V. Putin.

Pada tahun 2009, Alexander Misharin, yang biografinya berubah secara tidak dijangka, menjadi gabenor wilayah Sverdlovsk. Pencalonan beliau telah dicalonkan oleh parti United Russia dan disokong oleh Presiden Persekutuan Rusia D. A. Medvedev.

Gabenor Misharin kekal dalam sejarah wilayah Sverdlovsk sebagai pemula beberapa projek utama. Aktivitinya menyebabkan penilaian kutub, tuntutan utama kepada aktivitinya daripadaorang ramai telah menggunakan belanjawan wilayah yang tidak rasional, dalam keputusan yang tidak disangka-sangka, dalam melobi kepentingan individu dan memulakan projek yang rumit dan mahal. Berpegang teguh pada akar profesionalnya, gabenor mencadangkan projek untuk mewujudkan kereta api berkelajuan tinggi yang menghubungkan Yekaterinburg dengan kawasan terpencil di rantau ini dan dengan Nizhny Tagil. Beliau juga menyokong pengukuhan pembinaan metro di Yekaterinburg, di bawahnya stesen Botanicheskaya dan Chkalovskaya dilancarkan lebih awal daripada jadual.

Misharin menjadi penyokong projek Verkhoturye, di mana dana yang besar telah dilaburkan, projek itu sepatutnya mewujudkan pusat pelancongan di bandar Verkhoturye, yang merupakan mercu tanda bagi Ortodoks. Satu lagi projek keagamaan gabenor ialah pemulihan Gereja St. Catherine di Yekaterinburg.

Alexander Sergeevich menghadapi kesukaran besar dalam melaksanakan dasar pentadbiran dan kakitangan. Keadaannya sangat rumit oleh kebakaran hutan pada tahun 2010, apabila dia pergi bercuti pada kemuncak bencana itu. Pembangkang berkali-kali memfailkan tuntutan terhadap Misharin berhubung penyelewengan dana, dia juga dituduh membayar kempen pilihan raya dengan mengorbankan belanjawan wilayah, membeli Mercedes dengan harga 8 juta rubel bajet.

Pada tahun 2011, Misharin mengalami kemalangan jalan raya yang teruk, dan telah dirawat untuk masa yang lama, termasuk di Jerman. Selepas masa yang singkat dia kembali ke pejabat gabenor, tetapi pada Mei 2012 dia meletakkan jawatan.

Kereta api Rusia

BPada tahun 2012, Alexander Misharin menyertai Majlis Pakar di bawah Kerajaan Persekutuan Rusia yang diwakili oleh Presiden organisasi awam. Sebelum ini, beliau adalah ahli Lembaga Pengarah Keretapi Rusia dan sangat mengenali aktiviti organisasi ini. Nampaknya, ini dan pengalaman profesionalnya yang hebat menjadi sebab pada Disember 2012 Naib Presiden Pertama Kereta Api Rusia, Alexander Misharin, muncul.

Kereta api berkelajuan tinggi kekal sebagai bidang utama minat profesionalnya. Dia adalah pembela aktif idea untuk mewujudkan rangkaian keseluruhan jalan sedemikian di Rusia, yang, kerana geografinya, sangat memerlukan pengangkutan sedemikian. Naib Presiden Kereta Api Rusia Alexander Misharin pada 2013 menjadi Pengarah Besar Laluan Berkelajuan Tinggi, yang hari ini sedang membina kereta api berkelajuan tinggi antara Moscow dan Kazan.

Kehidupan keluarga dan peribadi

Alexander Misharin telah berkahwin dua kali. Dari perkahwinan pertamanya, dia mempunyai dua anak perempuan: Anastasia dan Anna. Isteri pertama meninggal dunia akibat penyakit serius pada tahun 2004. Isteri kedua ialah Inna Andreeva, seorang usahawan dalam bidang IT. Misharin Alexander Sergeevich, yang keluarganya menarik banyak perhatian, terkenal kerana membantu saudara-maranya lebih daripada sekali dalam menjalankan perniagaan. Isterinya menarik perhatian akhbar sebagai yang pertama dalam kalangan isteri gabenor Persekutuan Rusia dari segi pendapatan yang diisytiharkan.