Peranti kapal. Susunan am mahkamah dan elemen utamanya

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Pembinaan kapal adalah tugas bertanggungjawab yang dihadapi oleh pekerja tentera laut. Mereka mesti memastikan sepenuhnya aliran kargo dan penumpang. Semua tugas boleh diselesaikan dengan berkesan hanya dengan bantuan peningkatan kualitatif armada. Anda boleh menambah baik kapal lama atau membina model moden.

Kapal apa yang ada?

Hari ini terdapat pelbagai jenis kapal yang mempunyai jenis yang berbeza. Ini disebabkan oleh fakta bahawa ia bertujuan untuk tujuan yang berbeza, serta syarat untuk operasi selanjutnya. Itulah sebabnya pakar berhadapan dengan tugas-tugas seperti pengkhususan reka bentuk kapal, organisasi pembinaan dan pembaikan, pengenalan standardisasi baru, perancangan untuk pengangkutan selanjutnya, serta melakukan pengiraan ekonomi perbandingan. Model kapal boleh dikelaskan mengikut kriteria berikut:

• Mengikut jenis kenderaan, tidak digerakkan sendiri dan digerakkan sendiri dibezakan.
• Kaedah pergerakan - kapal yang terapung di atas air dengan kusyen udara, serta di permukaan air. Terdapat peranti yang boleh bergerak dengan mudah di bawah air - ini adalah di bawah airkapal.
• Keadaan kes. Antara pilihan besar ialah model yang mempunyai badan yang tegar, anjal dan boleh kembung.
• Bahan badan utama. Semasa pengeluaran, keluli, aloi logam ringan, plastik, kayu, struktur konkrit bertetulang, bahan elastik atau komposit boleh digunakan.
• Kawasan pelayaran. Bezakan antara navigasi luar pesisir dan pesisir pantai.
• Jenis loji kuasa utama. Model kapal termasuk peranti sedemikian kerana ia membantu menggerakkannya. Anda boleh memilih pengukus yang mempunyai loji stim salingan atau turbin. Kapal bermotor dilengkapi dengan enjin pembakaran dalaman.

Kapal awam

Kapal yang mempunyai tujuan awam, dipersembahkan dalam bentuk pengangkutan atau kapal nelayan. Mereka dicipta untuk memaksimumkan pengekalan hubungan aman antara negeri yang berbeza. Kapal laut ini menyediakan hubungan perdagangan, perniagaan dan kebudayaan asing, membantu mengekstrak produk dari laut, serta memprosesnya. Mereka dilengkapi dengan peralatan khas untuk pengangkutan barangan industri atau bahan makanan. Kapal awam dilengkapi dengan pelbagai peranti tambahan, yang bergantung pada tujuan selanjutnya:

1. Pengangkutan atau kapal dagang. Mereka boleh membawa penumpang atau sejumlah kecil kargo segera - ini adalah mel, bungkusan, bagasi dan banyak lagi. Pengangkutan kapal kapal boleh membuat pelayaran tetap antaraberbilang port. Mereka juga dipanggil pelapik. Kapal kargo membawa kargo pada laluan yang tidak tentu, boleh belayar ke mana-mana arah.
2. Kapal nelayan. Dengan bantuan reka bentuk ini, adalah mungkin untuk mengekstrak produk dari laut, iaitu, untuk menangkap ikan, haiwan laut, alga. Bot nelayan membolehkan orang ramai memproses produk dari laut menjadi produk separuh siap atau sebarang produk siap lain. Ia juga membawanya ke pangkalan terapung atau pantai.
3. Kapal penyelidikan. Mereka direka untuk menjalankan kerja saintifik dan penyelidikan di laut lepas atau lautan. Ini termasuk kapal bawah air atau permukaan yang dilengkapi dan disesuaikan khas.
4. Kapal latihan. Ia berfungsi untuk pekerja yang melakukan latihan renang. Selalunya digunakan oleh orang yang belajar di institusi pendidikan khas. Kapal laut ini semestinya dilengkapi dengan makmal, bilik darjah serta bilik darjah di mana anda boleh melakukan pembangunan praktikal isu.

Apakah bentuk kapal yang sepatutnya ada

Setiap jenis kapal mempunyai bentuk badan kapal yang sepadan, yang bergantung pada sejumlah besar faktor. Ini termasuk tujuan utama kapal, syarat untuk operasi selanjutnya, kelajuan, kualiti dan banyak parameter lain. Badan kapal adalah badan memanjang yang mempunyai permukaan melengkung. Merekalah yang membantu mencipta bentuk yang diperkemas yang akan mengurangkan rintangan air dan udara semasa pergerakan struktur.

DepanKapal itu dipanggil busur dan dibina dengan mengambil kira peraturan lukisan pembinaan kapal yang ditetapkan. Agar kapal yang sedang belayar di permukaan air yang kasar tidak masuk ke dalam ombak, semua sisi badan kapal mesti dibesarkan sedikit ketinggiannya. Perhatian khusus diberikan kepada kipas dan kemudi, yang sepatutnya memberikan keadaan kerja terbaik.

Prinsip asas mencipta lukisan teori

Sebelum mula membina lukisan teori, pereka bentuk mesti membayangkan persilangan garisan badan kapal. Ia perlu menggunakan satah tambahan, selari, diametrik dan utama. Garis bahagian harus membentuk bingkai badan kapal, yang akan memberikan gambaran yang jelas dan maksimum tentang bentuk struktur. Unjuran yang terhasil termasuk sisi, lebar dan badan utama.

Unjuran bahagian badan kapal mempunyai bentuk garis lurus yang akan membentuk grid lukisan teori. Apabila seseorang membina grid ini, garisan air yang membina mesti dibahagikan kepada dua puluh bahagian yang sama. Ia bermaksud ruang, dan dengan bantuan pembahagian, bingkai teori boleh dilukis. Reka bentuk kapal itu agak rumit, jadi hanya pakar yang berkelayakan sahaja yang harus mengusahakan reka bentuk itu.

Penomboran dilakukan dengan mengalihkan garisan dari haluan ke buritan. Apabila lukisan teori asal sedia, anda perlu mengalih keluar semua koordinat yang terhasil bagi titik persilangan garis melengkung dan grid. Mereka bagus untuk terjemahan.skala lukisan kepada dimensi sebenar. Semua data yang diperoleh mesti direkodkan dalam jurnal yang direka khas, yang merangkumi jadual koordinat ruang. Pada masa akan datang, mereka digunakan di limbungan kapal, serta bengkel khas. Di sini, pakar mempunyai lantai dalam bentuk papan lukisan, yang dipanggil plaza. Ia dibentangkan dalam saiz penuh dan dipecahkan mengikut lukisan teori. Semasa pembinaan kapal, semua templat dan dimensi dialih keluar dari plaza untuk membuat bahagian badan kapal.

Apakah aksesori yang ada pada bot nelayan?

Kapal industri digunakan untuk menuai ikan, anjing laut, ikan paus, walrus dan banyak sumber hidupan lain dari laut. Kapal nelayan itu menduduki satu pertiga daripada armada awam dunia. Jenis vesel penangkapan ikan berikut yang dilengkapi dengan peranti khas boleh dibezakan:

• Seiner ialah reka bentuk yang anda boleh memancing menggunakan pukat. Tangkapan dilakukan menggunakan anak panah kargo.
• Pukat tunda. Ia adalah sebuah kapal yang unik dalam reka bentuknya, yang membantu menangkap ikan menggunakan pukat - ini ialah jaring yang dibentangkan dalam bentuk beg besar.
• Penghanyut. Hari ini, kapal ini mendapat permintaan khas, kerana ia membolehkan anda memancing sambil hanyut. Dilengkapi dengan jaringan rata.
• Tanaman dan alas pengetinan ikan terapung. Reka bentuk yang dibentangkan pergi ke laut terbuka dan terlibat dalam pemprosesan ikan terus menjadi makanan dalam tin. Terdapat pukat, pukat tunda, pemprosesan dan penyejukanperalatan.
• Kapal ikan paus. Ia digunakan untuk memburu ikan paus yang paling berkesan. Dalam kebanyakan kes, mereka pergi ke laut dalam kumpulan keseluruhan, serta armada. Kapal-kapal ini dilengkapi dengan pukat yang besar dan boleh dipercayai yang boleh menahan berat yang banyak.
• Shalanda. Reka bentuk yang dibentangkan adalah memancing dengan jaring. Mereka pergi ke Laut Hitam dan Laut Caspian dan menggunakan bahan api diesel.

Ciri-ciri kapal perang

Hari ini anda boleh bertemu dengan kapal dan kapal yang berbeza. Tetapi di antara pelbagai jenis, reka bentuk ketenteraan dibentangkan milik Angkatan Tentera Persekutuan Rusia. Mereka semestinya dicat dengan tanda luar yang membezakan kapal tersebut daripada orang awam. Di antara kakitangan perintah mesti ada seorang pegawai yang berada dalam perkhidmatan kerajaan Rusia. Nama keluarga dan nama pegawai mesti ada dalam senarai anggota tentera.

Kapal tentera termasuk peralatan dan peralatan ketenteraan. Struktur kapal yang dibentangkan dibezakan dengan kehadiran peralatan ketenteraan. Ia akan diaktifkan sekiranya berlaku serangan ke atas kawasan yang dilindungi.

Reka bentuk kapal pengangkutan

Pengangkutan laut dianggap paling menguntungkan dan mendapat permintaan. Ia akan membantu untuk memindahkan kargo dalam komunikasi antara benua. Kapal pengangkutan mempunyai pengkhususan utama - ia adalah pengangkutan konsainan besar barang. Ini termasuk kargo bersaiz besar, pukal dan pukal. Apabila bercakap tentang makanan, semasa pengangkutan mesti diperhatikansuhu tertentu dan tiada getaran.

Kapal paling biasa yang dilengkapi dengan peranti tambahan boleh dibezakan:

• Kargo kargo kering boleh membawa pelbagai jenis produk. Untuk menjalankan pengangkutan daging dan produk ikan, sayur-sayuran dan buah-buahan, kapal ini juga dilengkapi dengan unit penyejukan.
• Tankers direka untuk membawa kargo yang mempunyai keadaan cecair atau gas. Perusahaan dan kilang boleh terlibat dalam pengangkutan produk petroleum, produk kimia, baja, serta gas cecair. Terdapat petak untuk mengangkut barang terutamanya berbahaya.
• Kapal kontena. Mereka boleh membawa bekas seperti bekas. Kapal-kapal ini dilengkapi dengan peralatan pelayaran yang diperlukan. Ia akan membantu untuk meletakkan, melampirkan dan mengawal pengikat kargo semasa pengangkutannya. Peranti kapal mempunyai rasuk dan siling tambahan yang diperlukan untuk kebolehpercayaan.
• Pembawa pukal akan membantu mengangkut kargo pukal dan pukal seperti bijirin, bijih dan arang batu.
• Kapal Ro-ro ialah kapal tujuan khas. Ia digunakan secara meluas untuk memuatkan barang mendatar atau bercampur.
• Peralatan pengangkutan feri dengan menaiki pantai. Perbezaan utama ialah pengangkutan penumpang, kenderaan beroda, serta gerabak untuk kereta api.

Bot kecil: peranti

Semasa pembinaan struktur kapal, perhatian khusus diberikan. Tubuh adalah bahagian utama mana-mana modenkapal, ia termasuk penyaduran dan dek. Komponen inilah yang mampu memberikan bentuk yang diperlukan pada kapal dan pada masa yang sama memberikan penunjuk seperti kekuatan, kekejangan air dan ketegaran kapal. Fungsi inilah yang menentukan struktur kapal kecil.

Set ialah struktur menanggung beban tertentu, yang terdiri daripada penyambung pendakap atau rasuk membujur dan melintang. Apabila ia saling berkaitan, bingkai siap diperoleh. Ia berfungsi sebagai kontur sokongan, yang bertujuan untuk kepingan kulit luar, dek. Bingkai menentukan kestabilan dan ketegaran kapal selanjutnya.

Terdapat beberapa sistem untuk kit badan kapal. Pengelasan mereka bergantung pada arah pancaran utama:

• Tepi.
• Membujur.
• Membujur-melintang.

Sistem pengambilan yang manakah digunakan untuk membina bot kecil?

Semasa pembinaan kapal kecil, sistem rangka rasuk melintang secara eksklusif digunakan. Pakar menggunakan bingkai, lantai di sepanjang bahagian bawah, serta rasuk di bawah dek. Bilangan tali yang digunakan semasa sistem rangka melintang adalah kecil. Ia digunakan untuk memaut silang. Jumlah bilangan rasuk tidak melebihi lima keping, dan ini termasuk lunas menegak dan tali.

Set bahagian bawah kapal termasuk pendakap membujur dan melintang bersilang. Di hujung kapal harus ada lunas, yang disambungkan ke batang. Untuk beberapa kali mengurangkan skop kapal semasamasa bergolek, perlu memasang lunas sisi. Ia boleh mempunyai pelbagai reka bentuk dan berfungsi sebagai sambungan membujur. Dalam kebanyakan kes, ia tidak melangkaui dimensi yang diterima umum bagi sarung dalam lebarnya.

Peralatan stereng

Tiada pengangkutan maritim boleh wujud tanpa tadbir urus. Gear stereng kapal ialah satu set mekanisme penting, serta peranti yang memastikan kapal terus terapung. Peranti sedemikian termasuk mesin stereng, sektor, skru atau pemacu hidraulik. Hari ini, terdapat reka bentuk yang mempunyai stereng utama dan manual.

Peranti kapal, dan stereng khususnya, mesti memenuhi keperluan berikut:

• Sudut kemudi maksimum yang dibenarkan adalah tidak lebih daripada 35 darjah. Untuk kapal armada sungai, nilai ini boleh menjadi 45 darjah.
• Tempoh peralihan kemudi dari kapal tidak boleh melebihi 28 saat.
• Setiap gear stereng mesti memastikan sepenuhnya pengendalian gear stereng yang boleh dipercayai dan betul semasa pergerakan kapal.