Airbus 320 ialah pilihan terbaik untuk penerbangan jarak sederhana

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Airbus 320 telah pun menjadi legenda sebenar dalam industri penerbangan awam sejak penubuhannya. Kemunculan pesawat ini merupakan peristiwa penting bagi seluruh industri. Hakikatnya adalah bahawa ia mempunyai beberapa perbezaan asas daripada pelapik yang disiarkan sebelum ini. Utama di antara mereka adalah hakikat bahawa pesawat dikawal bukan oleh hidraulik, tetapi oleh servos. Langkah ini membolehkan anda mengawal tindakan juruterbang, membetulkan kesilapan mereka tepat pada masanya.

Airbus 320 mempunyai panel kawalan moden yang agak besar. Pencipta cuba menjadikannya sebagai berkomputer yang mungkin. Terdapat 6 paparan warna di sini. Daripada stereng, pesawat itu dilengkapi dengan kayu bedik khas.

Pesawat penerbangan ini dikeluarkan selepas Boeing 737 mula melayari ruang udara dunia. Oleh itu, pemaju Airbus cuba mengambil kira sepenuhnya semua kelemahannya sehingga pesawat mereka mudah memintas produk Boeing di pasaran.

Penjualan pesawat Airbus A 320 bermula pada 1988. Air France menjadi pembeli pertama. Rupanya diaeksekutif kagum dengan ciri teknikal dan gambar pesawat jenis baharu daripada Airbus. Model pengeluaran pertama mempunyai indeks penuh berikut: A 320-100. Perlu diingat bahawa tidak begitu banyak pesawat sedemikian dihasilkan. Enam bulan kemudian, A320-200 menjadi versi utama pelapik model ini. Ia dicirikan oleh kehadiran pemain sayap, serta jarak penerbangan yang lebih panjang dan peningkatan berat berlepas maksimum.

Pesawat ini mampu membawa sehingga 179 penumpang. Walau bagaimanapun, bilangan tempat duduk standard dalam Airbus 320 ialah 138. Untuk mengawal sepenuhnya kapal itu, 2 juruterbang diperlukan. Pesawat itu menikmati populariti yang stabil di kalangan penumpang, kerana kabinnya mempunyai pencahayaan dalaman dan seragam yang menarik, yang menyumbang kepada rehat yang tenang dan baik. Tempat duduk disusun dalam 6 baris (3 tempat duduk pada setiap sisi). Di antara mereka terdapat laluan yang luas, mencukupi untuk pergerakan mudah di sekitar kabin pelapik.

Pesawat jenis ini mempunyai ciri teknikal yang agak baik. Ia mampu memecut sehingga 903 km/j. Jarak penerbangan maksimum tanpa mengisi minyak ialah 5,676 km. Pada masa yang sama, perlu diambil kira bahawa penunjuk ini berkurangan dengan peningkatan berat kargo yang diangkut. Berat maksimum berlepas kapal adalah 78 tan. Sebuah pesawat kosong A 320-200 mempunyai jisim 42 tan. Lebar sayap pelapik ialah 34 m. Luasnya ialah 122.5 m2. Ketinggian pesawat ini ialah 12 m, dan panjangnya ialah37.5 m Diameter fiuslaj ialah 3.96 m Pelapik model ini mampu mendaki ke ketinggian hanya di bawah 12 km. Ia dilengkapi dengan 2 enjin IAE V2500 atau CFM56-5. Tujahan mereka ialah 111-120 kN. Memandangkan semua ciri ini, menjadi jelas mengapa pesawat ini sering digunakan oleh syarikat penerbangan untuk penerbangan pada jarak sederhana.

Dalam tempoh 25 tahun yang telah berlalu sejak pengeluaran pesawat Airbus 320 pertama, kira-kira 2,500 pesawat model ini telah dijual. Selalunya mereka lebih disukai oleh syarikat penerbangan Eropah. Hari ini, pesawat sebegitu merupakan kuda kerja yang boleh dipercayai untuk German Air Berlin, Irish Aer Lingus, Malaysian AirAsia, Hungarian Wizz Air, Russian Avianov dan S7, serta untuk banyak syarikat lain.