Airbus 319 Jarak Sederhana

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Cara kapal terbang dibuat biasanya dipelajari selepas tempoh masa tertentu. Ia berlaku bahawa reka bentuk asal diperbaiki, dan hasilnya adalah pesawat yang menjimatkan dan mudah digunakan. Dengan cara inilah Airbus A 319 dicipta, yang kini beroperasi di pelbagai laluan. Model sebelumnya benar-benar telah dipotong ekornya. Pesawat baharu itu telah menjadi 7 meter lebih pendek, yang memberikannya sifat aerodinamik yang optimum. Keputusan pereka bentuk ini memungkinkan untuk menjadikan Airbus 319 sebagai pesawat paling popular dalam kelasnya.

Sudahlah berlalu apabila setiap penerbangan udara dikaitkan dengan risiko tertentu. Sudah tentu, kemungkinan kerosakan yang boleh membawa kepada kemalangan sentiasa wujud. Tetapi kini ia dikurangkan kepada minimum. Membangunkan projek seterusnya, pereka bentuk prihatin untuk mewujudkan keadaan yang paling selesa untuk penumpang. Dan dalam konteks ini, Airbus 319 boleh dipanggil contoh indikatif. Berbanding dengan pesawat generasi sebelumnya, kabinnya lebih luas dan dilengkapi dengan rak lebar untukbagasi tangan. Pada pandangan pertama, fakta ini mungkin kelihatan seperti remeh, tetapi penumpang menghargainya.

Konsep susun atur dalaman baharu adalah untuk mengelakkan kesesakan dan kesesakan. Apabila kerusi sempit dan, lebih-lebih lagi, dipasang rapat antara satu sama lain, maka orang ramai terpaksa menolak siku mereka secara tidak sengaja dan memasuki sentuhan sentuhan yang tidak disengajakan. Kesesakan sedemikian selama beberapa jam penerbangan adalah memenatkan. Pemaju berjaya meningkatkan volum dalaman pesawat lebih daripada sepuluh peratus. Memandangkan keadaan ini, Airbus 319 mempunyai tempat duduk yang lebih luas. Sistem pencahayaan individu dibina menggunakan LED. Semua ini dan nuansa lain memungkinkan untuk mencipta persekitaran moden yang selesa di dalam kabin.

Purata tempoh laluan di mana Airbus 319 terbang ialah enam ribu setengah ribu kilometer. Jika penerbangan berlangsung lebih daripada enam jam, penumpang ditawarkan selimut dan cermin mata tidur. Walau bagaimanapun, setiap syarikat telah mencipta rangkaian perkhidmatan yang sesuai, yang mungkin berbeza dalam pelbagai butiran. Dalam konteks ini, perlu diingatkan bahawa kokpit juga disusun mengikut peraturan baru. Kapal itu menjadi pesawat pertama yang tidak mempunyai stereng. Sebaliknya, tempat kerja juruterbang dilengkapi dengan kayu bedik, sama seperti yang digunakan dalam permainan komputer.

Penggantian ini menjadi mungkin kerana sistem kawalan pesawat diautomatikkan sepenuhnya. Perincian ini membezakan Airbus A319 daripada pesawat lain.kapal dalam kelas mereka. Terima kasih kepada penyelesaian inovatif ini, pesawat itu sangat popular dengan pelbagai syarikat yang terlibat dalam pengangkutan udara. Untuk ini ia mesti ditambah bahawa teknologi pemasangan pesawat telah diusahakan kepada perincian yang paling kecil. Pengeluaran liner ditubuhkan di banyak negara. Khususnya, di kilang-kilang di Republik Rakyat China. Kilang Rusia juga mengeluarkan komponen untuk pemasangannya.