Kharkov Bicycle Plant - sejarah, produk dan fakta menarik

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Kharkov Bicycle Plant telah diasaskan oleh seorang saudagar Rusia kira-kira 130 tahun yang lalu. Sebelum revolusi, basikal kilang itu dipanggil "Rusia", dibeli oleh jabatan tentera untuk tentera, dan syarikat itu memperkenalkan teknologi canggih, cuba mengatasi rakan Eropah, yang dalam banyak kes berjaya. Pada zaman Soviet, impian semua penunggang basikal adalah jenama basikal "Ukraine". Hari ini, kilang itu mengeluarkan model basikal moden.

Riga inovator

Kharkov Bicycle Plant bermula sejak zaman Tsarist Russia. Pada tahun 1889, saudagar Rusia A. A. Leitner membuka sebuah kilang kecil di Riga untuk pengeluaran teknik baru yang semakin bergaya - basikal. Pada mulanya, kakitangan hanya terdiri daripada tiga pekerja dan pemiliknya sendiri, yang menghasilkan basikal jenis labah-labah. Secara beransur-ansur pengeluaran berkembang. Merit Leitner terletak pada hakikat bahawa, sebagai usahawan sejati, dia berusaha untuk menyediakanproduk terbaik kepada pembeli dan dia tahu banyak tentangnya.

Alexander Leitner ialah seorang lelaki yang mempunyai kualiti keusahawanan yang cemerlang dan pengetahuan jurutera reka bentuk. Sebagai ahli lembaga Persatuan Berbasikal Riga, beliau melawat pameran bertema di negara-negara berbeza di dunia dan mengikuti kebaharuan di pasaran basikal. Fesyen untuk jenis pengangkutan baharu semakin mendapat momentum: "labah-labah" yang besar telah digantikan dengan model jenis "keselamatan". Untuk masa yang lama, produk diedarkan hanya di beberapa wilayah bersebelahan dengan pengeluaran, yang sudah mempunyai namanya sendiri - "Rusia".

Pada tahun 1896, kilang itu mengambil bahagian dalam Pameran All-Russian, yang diadakan di Nizhny Novgorod. Stand produk Leitner, yang terdiri daripada dua belas model basikal, adalah satu kejayaan yang memberangsangkan. Pada masa ini, pengeluaran telah menghasilkan 15 jenis basikal jalan raya dan lumba. Encik Leitner menerima pingat pameran, yang merupakan tanda pengiktirafan dan membantu membawa produk ke peringkat kebangsaan.

Perintah tentera

Menjelang awal abad ke-20, kilang Rossiya mengeluarkan basikal wanita, lelaki, jalan raya, kargo, kanak-kanak, tandem. Seluruh rangkaian terdiri daripada lebih daripada 20 model. Dasar penetapan harga adalah demokratik, jadi basikal termurah berharga 130 rubel, model berbilang tempat duduk dianggarkan kira-kira 450 rubel. Leitner sendiri memperkenalkan inovasi dalam reka bentuk hab belakang dan mempatenkan ciptaan yang ternyata sangat berjaya, menyediakan basikal domestik dengan kelebihan daya saing yang tinggi di pasaran dunia.

Jabatan tentera tsarist Rusia memberi perhatian kepada produk baru, dan pada tahun 1913 kilang itu menerima tempahan untuk pengeluaran 1,000 basikal jalan raya lelaki. Pesanan sedemikian menaikkan penarafan perusahaan ke tahap tertinggi, yang mempunyai kesan positif ke atas bilangan pesanan lain kilang. Perolehan tahunan syarikat mencapai 400 ribu rubel, dan pengeluaran produk menandakan angka 8 ribu unit setahun.

Dari Riga ke Kharkov

Pada tahun 1915, barisan hadapan melepasi berhampiran Riga, ia mengambil pemindahan perusahaan yang mempunyai kepentingan strategik. Pada 24 Julai 1915, semua kemudahan pengeluaran telah dipindahkan ke Kharkov, ke premis bekas kilang Gelferiks-Sade. Di lokasi baru pada tahun 1916, syarikat itu memulakan pengeluaran basikal tentera lipat "Dux Combat". Di bawah kontrak itu, syarikat itu sepatutnya menghantar 3,000 basikal tentera ke jabatan tentera.

Sehingga November 1917, 3600 model tempur telah dihantar ke hadapan dari kilang Leitner. Sepanjang sejarah kewujudan syarikat, lebih daripada 100 ribu basikal telah dihasilkan dari barisan pengeluaran, lebih daripada 60 model telah dikuasai. Sejarah pra-revolusi syarikat termasuk pengeluaran motosikal pertama, beca dan beberapa jenis kereta.

Selepas revolusi

Selepas revolusi dan berakhirnya perang, negara yang musnah memerlukan pengangkutan. Ternyata, basikal itu sempurna dalam segala hal. Menjelang permulaan Perang Dunia I, terdapat dua pengeluar basikal besar di Rusia - kilang Moscow Dux, semasa tahun perangditukar kepada pengeluaran peralatan penerbangan, dan loji Leitner, dipindahkan secara berhemat ke Kharkov. Pada zaman pra-revolusi, kira-kira 25 ribu basikal dihasilkan di Rusia setahun.

Pada tahun 1923, Kilang Basikal Kharkov, yang juga dikenali sebagai perusahaan Leitner, dengan susah payah mengeluarkan hanya beberapa ribu kereta setahun. Pihak berkuasa bandar memutuskan untuk mengoptimumkan kapasiti pengeluaran dan menganjurkan kilang negara basikal yang dinamakan sempena G. I. Petrovsky. Sebagai sebahagian daripada peringkat pemodenan pengeluaran, kapasiti telah dipindahkan ke bengkel baru, di mana laluan kereta api adalah sesuai. Jumlah kawasan meliputi kawasan seluas lebih daripada 3 hektar.

Menjelang permulaan pemulihan kilang, kira-kira 50 pekerja berpengalaman dengan pengalaman praktikal yang kaya kekal di negeri ini. Daripada jumlah ini, kakitangan utama mentor, sarjana dan pengajar telah dibentuk, yang akan mengajar pemula cara bekerja pada peralatan kelas tinggi yang tidak standard. Pada tahun 1924, Kilang Basikal Kharkov melengkapkan tahun dengan pengeluaran lebih daripada 1 ribu basikal.

Meningkatkan kadar pengeluaran

Orang berkata - "keperluan untuk ciptaan adalah licik", yang disahkan sepenuhnya dalam kehidupan sebenar. Di negara yang musnah, tiada komponen untuk pengeluaran basikal, tetapi terdapat banyak industri dengan produk yang tidak dituntut. Melalui refleksi dan pelarasan mudah, tuan kilang mula menggunakan dan bukannya bingkai bahasa Inggeris Cossack peaks, dibuang di wilayah loji jiran sejak Perang Dunia Pertamaperang.

Menjelang tahun 1926, pembelian komponen buatan asing telah ditubuhkan. Paip keluli lancar, rantai basikal, jalur rim bergulung sejuk, produk kimia dan bahan guna habis ditempah dari England. Beberapa bahan yang diperlukan telah diimport dari Jerman.

Jumlah bahan yang mencukupi dan kitaran pengeluaran sepenuhnya memungkinkan untuk mengeluarkan basikal rasmi pertama pengeluaran kami sendiri, yang dipanggil "Ukraine". Sehingga tahun 1927, Kilang Basikal Kharkov menghasilkan hampir 12 ribu basikal model ini menggunakan peralatan lama.

Pemindahan

Kharkov Basikal Loji telah dimodenkan pada tahun 1929, yang memungkinkan untuk menguasai pengeluaran model yang lebih baik dan meningkatkan pengeluaran tahunan produk siap. Sehingga tahun 1941, syarikat itu menghasilkan kira-kira 1 juta basikal. Dengan tercetusnya permusuhan, kilang itu dipindahkan dengan tergesa-gesa ke Bukhara, di mana dalam beberapa minggu kitaran pengeluaran dipulihkan, memfokuskan pada pengeluaran produk untuk bahagian hadapan.

Dengan perubahan radikal dalam keadaan di bahagian hadapan, ternyata bahawa Loji Basikal Kharkov akan dikembalikan ke Ukraine. Pada musim luruh tahun 1944, proses pemindahan semula bermula, dan sudah pada awal tahun depan, perusahaan itu memulihkan pengeluaran peralatan untuk tujuan ketenteraan. Pada Jun 1945, kilang itu mula mengeluarkan produk yang aman - basikal.

Pemulihan

Tahun-tahun selepas perang membawa perkembangan pesat kepada perusahaan. Produk Kharkovkilang basikal adalah permintaan di seluruh USSR. Pada tahun 1948, barisan untuk pengeluaran model wanita dan kanak-kanak telah diletakkan. Pekerja biro reka bentuk kilang bekerja pada sampel baharu: jurutera dan juruteknik berbakat. Mengikut perancangan, kilang itu sepatutnya mengeluarkan 350 ribu unit produk setahun menjelang akhir tempoh lima tahun.

Perusahaan berkembang, kedai baharu muncul, kakitangan bertambah. Tiga juta rubel telah diperuntukkan kepada perusahaan untuk pembangunan pengeluaran pada tahun 1948. Sebahagian daripada wang ini ditujukan kepada pembinaan perumahan untuk pekerja. Syarikat itu bekerja dalam tiga syif. Pada tahun 1949, model basikal sukan B-31 telah dibangunkan dengan satu kelajuan, kemudian dinaik taraf kepada dua kelajuan.

Basikal dari Kilang Basikal Kharkov pada tahun 1950 telah mengambil bahagian dalam pertandingan antarabangsa, tidak kalah dalam ciri teknikal dan kualiti berbanding rakan sejawat asing. Pada tahun 1948, pengembangan kemudahan pengeluaran dan pembinaan semula perusahaan bermula. Ini berfungsi sebagai lebihan pengeluaran peralatan yang diperlukan untuk 10,340 unit.

Perhatian besar telah diberikan kepada bidang sosial. Seiring dengan perluasan ruang kilang, perumahan dibina, kemudahan sosial - kantin, rumah rehat, perpustakaan, bulatan seni kanak-kanak dan bahagian sukan mula berfungsi.

Berkembang dan membina semula

Pada pertengahan tahun tujuh puluhan, kilang itu mengeluarkan pelbagai jenis produk, termasuk model sukan, kanak-kanak, pelancong dan lain-lain. Jumlah pengeluaran mencecah 800 ribu basikal setahun. KhVZ ialah satu-satunya perusahaan khusus di negara ini yang menghasilkan basikal jalan ringan dan sukan kelas tinggi dan berkualiti.

Pada tahun 1979, menjelang Sukan Olimpik di Moscow, Kilang Basikal Kharkov telah membangunkan model basikal sukan yang unik untuk tahun-tahun tersebut - Moscow-80 dan Lebuhraya Juara SZ. Bingkai sportbike diperbuat daripada gentian karbon dan mempunyai penyelesaian reka bentuk yang inovatif. Malangnya, model itu akhirnya tidak bersedia untuk Sukan Olimpik, dan projek itu tidak dibangunkan.

Pada tahun 1983, kereta ke-23 juta itu bergolek keluar dari barisan pemasangan Kilang Basikal Kharkov. Permulaan tahun sembilan puluhan untuk semua bidang pengeluaran menyebabkan hubungan ekonomi terputus dan penurunan dalam pengeluaran. Keadaan kewangan KhVZ terjejas dengan ketara. Pada tahun 1991, ChPTF "YUSI" menjadi pemegang saham utama Kilang Basikal Kharkov.

Sejak 2001, jumlah pengeluaran telah meningkat, rangkaian model basikal semakin berkembang. Sesetengah produk dihasilkan di bawah tanda dagangan "Vodan". Hari ini syarikat itu membentuk rangkaian pengedar di Ukraine dan Rusia.

Produk

Basikal KhVZ (Loji Basikal Kharkov) sangat popular di seluruh Kesatuan Soviet. Banyak model telah menjadi legenda, terkenal dengan kualiti dan kemudahan pembaikan mereka. Lelaki di seluruh negara belajar menunggang dan menguasai kemahiran kejuruteraan dengan basikal "Ukraine".

Model paling popularHVZ:

• "Ukraine". Jenama basikal yang paling besar, yang telah menerima sejumlah besar pengubahsuaian. Sampel klasik dibuat dalam versi lelaki dan perempuan dan memandu sama baik di jalan asf alt dan tanah. Model "LUX Ukraine" berbeza daripada klasik dengan kehadiran rim aloi aluminium. Keselesaan perjalanan jauh disediakan oleh rod penyambung, pendakap bawah dan brek hadapan. Tersedia dalam kedua-dua bar atas tradisional dan rendah, ia menampilkan batang yang luas, spatbor dan kaki kaki yang dilanjutkan.
• "Pelancong". Juga model basikal lagenda. Ia berbeza daripada "Ukraine" dalam berat ringan, tayar sempit dan empat kelajuan boleh tukar. Brek tangan dalam konfigurasi asas mempunyai pemacu belakang dan hadapan. Dalam model berkelajuan tinggi moden, bingkai diperbuat daripada keluli, strukturnya dikimpal. Alat ganti basikal dikeluarkan oleh Ventura. Harganya rendah dan kebolehpercayaan melebihi banyak model terkenal.
• "Lebuhraya Mula Pelancong" - bertujuan untuk profesional, tetapi ia juga mudah dikuasai oleh amatur. Satu ciri model itu ialah berat kerangka keluli aloi yang rendah, hanya 2.2 kilogram. Basikal itu dilengkapi dengan dua gear di roda belakang dan lima di hadapan. Keselesaan dan keselamatan disediakan oleh brek angkup, pelana rangka dan pedal bertetulang.
• "Sukan". Basikal itu dibezakan dengan berat keseluruhan 14.5 kilogram, garpu keluli hadapan, sistem lapan gear dan stereng jauh. Model ini dihasilkan pada tahun 70-an dan sangat popular di kalangan atlet amatur.
• "Rekod" - model trek seberat 8.5 kg untukpelumba profesional.
• "Sputnik" ialah model basikal yang digemari oleh pelancong yang aktif. Direka untuk tunggangan basikal jauh di bandar dan di jalan tanah. Mempunyai keselesaan unggul dan rintangan hentaman.

Loji Basikal Kharkiv telah dibangunkan selama hampir 130 tahun. Kedai syarikat syarikat hari ini hanya boleh didapati di beberapa bandar di Ukraine. Kos untuk pengguna Ukraine bermula dari UAH 2,400.

Loji Basikal Kharkov terkenal dengan kualiti produknya. Harga untuk Rusia pada peringkat sekarang dibentuk oleh penjual persendirian. Anda boleh membeli basikal daripada mereka pada harga 10 ribu hingga 45 ribu rubel. Syarikat itu terus mencari peluang untuk mengembangkan rangkaiannya dan membuka kedai berjenama di Persekutuan Rusia.

PE di kilang

Dalam sejarah yang boleh dijangka, KhVZ terbakar dua kali - pada 2009 dan 2017. Pada Mac 2009, kebakaran meliputi 150 meter persegi. meter kawasan, terbakar sepenuhnya salah satu kedai. Kebakaran berlaku pada pertengahan hari bekerja, tiada kemalangan jiwa berlaku. Punca keadaan berbahaya itu dinamakan pendawaian ketinggalan zaman. Pada masa yang sama, kedai cat Loji Basikal Kharkov telah rosak akibat kecemasan. Kebakaran telah dipadamkan oleh Kementerian Situasi Kecemasan Ukraine.

Kebakaran kedua berlaku pada 30 Mac 2017. Sebuah kedai pemasangan tiga tingkat terbakar di kawasan loji itu. Anggota bomba menilai kebakaran itu pada tahap bahaya kedua. Salah seorang penduduk Kharkiv mengalami keracunan karbon monoksida.

Alamat

Ibu pejabat syarikat terletak di Diesel Street, bangunan 3/5.

Kilang di Kharkiv terletak di Moskovsky Prospekt di bangunan 118.

Selain produk utama, perusahaan mengeluarkan pelbagai jenis barangan pengguna - trak tangan, kereta luncur, alat ganti untuk basikal.

Anda boleh membeli basikal Kilang Basikal Kharkov di tempat kejadian: kedai syarikat terletak di sebelah pengeluaran utama.