Mengisar kaca kereta. Cara mengisar kaca

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Mengekalkan penglihatan optimum di dalam kereta adalah salah satu syarat asas untuk pemanduan yang selamat. Cermin depan adalah yang paling bertanggungjawab dalam hal ini, tetapi ia juga paling terbuka kepada kerosakan kecil dan pencemaran. Calar kecil, cip, luka dan retak menjejaskan bukan sahaja pekali keterlihatan, tetapi juga struktur dalaman produk. Oleh itu, pengisaran kaca menjadi langkah wajib, yang dijalankan secara tetap pada selang waktu tertentu.

Penyelesaian Masalah Kaca

Semasa proses pengesanan kecacatan, adalah mungkin untuk menilai betapa seriusnya haus permukaan dan membuat kesimpulan yang sesuai tentang tindakan selanjutnya. Kadang-kadang, selepas penilaian sedemikian, kaca itu dibongkar dan yang baru dipasang di tempatnya. Selalunya, pemeriksaan membolehkan anda menentukan tahap kerosakan - ini akan memungkinkan untuk memilih cara pengisaran dengan lebih tepat. Kriteria penilaian ialah kedalaman kecacatan. Kategori pertama ialah kerosakan kecil dengan calar pada kedalaman 50 mikron. Ini diikuti dengan kategori kedua - ini adalah potongan dan cip kecil sehingga 200 mikron. Pengisaran kaca kereta yang paling bertanggungjawab dilakukan apabila membaiki kerosakan, kedalamannya kira-kira 300 mikron. Dalam kes ini, berbutir kasaralat pengisar, serta pes yang sesuai. Sebaliknya, dalam kes keretakan dan luka kecil, pelelas berbutir halus harus digunakan. Walau bagaimanapun, pilihan pasta perlu dibincangkan secara berasingan.

Pilihan pes penggilap

Bagi pemandu biasa yang merancang untuk memulihkan permukaan kaca di garaj mereka, disyorkan untuk membeli pes untuk pemprosesan manual. Pertama, kaca pengisaran dengan alat manual mempunyai kesan yang kurang kasar dan kasar pada permukaan, yang menghilangkan penggunaan potongan baru. Kedua, dari segi kesan, mereka tidak jauh lebih rendah daripada komposisi profesional, jika digunakan dengan betul. Kebanyakan pes penggilap tangan mengandungi kromium oksida di bahagian dasarnya, menjadikan produk ini sesuai digunakan pada permukaan halus - bukan sahaja untuk kaca auto, tetapi juga untuk menggilap barang kemas, skrin mudah alih, dsb.

Kumpulan pes ini juga mempunyai perbezaannya. Oleh itu, untuk menghapuskan calar yang jelas dan lelasan teruk, anda harus membeli komposisi dengan asas yang kasar. Ini bukan pes berbutir kasar, tetapi anda juga perlu berhati-hati dengan mereka, kerana dengan pendedahan yang sengit, tidak menggilap akan disediakan, tetapi dalam erti kata literal, pemotongan kasar. Kaca pengisaran, yang tidak mengalami kerosakan yang mendalam, boleh dilakukan dengan sebatian lembut. Mereka memberikan kesan pembersihan yang lebih besar, menghapuskan calar matte. Terdapat juga kategori pes tangan hiasan, yang tidak begitu banyak melawan kerosakan seperti memberi kacaperhiasan berkilauan.

Persediaan untuk mengisar

Tindakan pembersihan dan pemulihan dengan badan dan kaca kereta dilakukan hanya selepas cucian menyeluruh. Mesin mesti dibasuh, dikeringkan, dan kemudian dirawat dengan blower. Ia adalah perlu untuk meniup zarah-zarah kecil habuk yang boleh kekal di permukaan kaca. Seterusnya, anda perlu menyediakan filem plastik dalam jumlah yang mencukupi untuk menutupi kereta sepenuhnya.

Filem harus menutupi seluruh badan, dan kemudian membuat potongan di tingkap dan di kawasan cermin depan. Ini adalah perlu supaya bahan pelelas tidak masuk ke kawasan bukan sasaran. Bahagian tepi filem yang dipotong dilekatkan dengan teliti dengan pita pelekat.

Bergantung pada teknik yang digunakan untuk mengisar cermin depan, alat yang sesuai juga disediakan. Biasanya, pengisar khas dengan motor elektrik atau pek bateri digunakan untuk operasi, serta bulatan terasa dalam bentuk muncung. Bersama-sama ini, adalah perlu untuk mencairkan pes pelelas dengan air, seperti yang disediakan oleh arahan untuk komposisi tertentu.

Teknik operasi

Sebagai permulaan, tampal mesti digunakan pada kawasan yang bermasalah. Ini dilakukan tanpa penyertaan pengisar - komposisi digunakan secara manual pada bulatan yang dirasai dan disapu pada permukaan sasaran. Pengisaran dilakukan di zon bulat kecil dengan diameter kira-kira 30 cm Jika ia melibatkan beberapa kawasan yang rosak, maka perhatian harus ditumpukan kepada mereka. Bagaimanapunadalah mustahil untuk berlama-lama di tempat yang sama, jika tidak, penyok akan terbentuk. Tujuan utama pengisaran kaca adalah untuk membetulkan ketidaksempurnaan fizikal struktur, dan untuk ini kesan lembut akan mencukupi. Sekiranya terdapat kekeringan dan tekanan suhu pada titik pemprosesan, maka sedikit air perlu ditambah ke permukaan kaca. Setelah selesai kerja, keseluruhan komposisi dicuci dan kaca boleh dirawat dengan bahan kimia auto basuh khas sebagai pembersihan tambahan.

Bagaimanakah penggilap berbeza daripada pengisaran kaca?

Menggilap kaca juga boleh menjadi prosedur tambahan selepas mengisar. Pada dasarnya, ini adalah operasi pelicinan yang lebih tepat, kerana bahan halus digunakan dalam proses tersebut. Roda penggilap, bahan pembersihan manual dan campuran pelelas juga terlibat. Seperti mengempelas cermin depan kereta, penggilap membolehkan anda menghapuskan kecacatan kecil. Tetapi tugas utamanya adalah untuk memberikan penampilan yang menarik pada permukaan dengan berkilat dan ketiadaan calar matte.

Kesimpulan

Jika anda mengikut peraturan pengisaran, anda boleh meminimumkan ketidaksempurnaan permukaan kaca dan meningkatkan sifat hiasan asalnya. Walau bagaimanapun, seseorang tidak sepatutnya bergantung pada operasi ini sebagai ukuran pemulihan kaca yang kerap dan tetap. Dengan sendirinya, kesan pelelas menyumbang kepada kehausan bahan yang cepat, jadi adalah wajar untuk mengelakkan penampilan kecacatan. Biasanya pengisaran kaca dijalankan selepas pembentukan yang besarbilangan calar dan rekahan kecil. Apakah yang boleh membawa kepada keadaan sedemikian? Faktor yang paling biasa untuk pemandu berpengalaman termasuk pengelap cermin depan, memberus dan mengikis, kesan kimia, dsb.