Model kereta GAZ, penyahkodan singkatan

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Kereta yang dikeluarkan di negara kita dalam kebanyakan kes ditandakan dengan singkatan yang menggambarkan nama perusahaan tempat ia dikeluarkan. Penyahkodan GAZ, sebagai contoh, kelihatan seperti "Gorky Automobile Plant". Perusahaan terbesar di Rusia ini memulakan kerjanya pada zaman USSR - pada tahun 1932.

Sejarah tumbuhan

Sehingga akhir tahun 1920-an, kereta di USSR dibeli di luar negara. Pada tahun 1929, kerajaan negara memutuskan untuk membetulkan keadaan ini. Pada musim bunga tahun ini, keputusan telah dibuat tentang keperluan untuk membina kilang kereta moden.

Tapak untuk perusahaan baharu ditemui sebulan selepas itu. Ia telah memutuskan untuk membina kilang baru berhampiran Nizhny Novgorod, yang dipanggil Gorky dari 1932 hingga 1990. Pilihan tapak berhampiran penempatan ini dijelaskan oleh kemudahan lokasi, baik dari segi geografi dan sumber semula jadi.

Memandangkan tiada pengalaman dalam membina perusahaan kereta di negara pada masa itu, jurutera dari sebuah syarikat terkenal dunia terpaksa dijemput untuk membangunkan projek kilang ituFord. Tetapi, sudah tentu, pakar Soviet turut mengambil bahagian dalam pembinaan perusahaan kereta baharu.

Kereta pertama

Pembinaan perusahaan baharu itu berjalan dengan pantas. Oleh itu, kilang itu mula beroperasi sedikit lebih awal daripada yang dirancang - pada tahun 1932. Secara keseluruhan, pembinaan GAZ, yang penyahkodannya adalah singkatan kepada "Gorky Automobile Plant", dengan itu mengambil masa kira-kira 18 bulan.

Pada mulanya usaha baharu mereka. Molotov terlibat dalam pengeluaran hanya trak. Tetapi sudah pada akhir tahun 1932, kereta juga mula melancarkan barisan pemasangan kilang itu. Ford yang sama digunakan sebagai prototaip untuk kereta GAZ pertama mereka. Walau bagaimanapun, disebabkan kereta import tidak sesuai dengan jalan raya Rusia, reka bentuknya perlu dimodenkan dengan serius.

Oleh itu, khususnya, stereng yang dipertingkat telah dibangunkan untuk trak GAZ baharu. Jurutera turut mengukuhkan perumah klac, yang kini boleh menahan beban yang ketara.

Penampilan badan kereta juga sedikit diubah suai. Sebagai contoh, model pertama kilang GAZ-AA mempunyai platform atas kapal. Kabin mesin ini diperbuat daripada kayu dan kadbod. Pada mulanya, kereta pertama perusahaan itu dipanggil NAZ-AA. Tetapi kemudiannya ia dinamakan semula kepada GAZ. Penyahkodan jenama mula mencerminkan nama perusahaan - Loji Automobil Gorky.

Enjin GAZ-AA dilengkapi dengan jenama Ford dengan 40 hp. Enjin yang samajuga digunakan dalam pemasangan model terkemudian. Pada tahun 1934, "satu setengah" telah diperbaiki. Mereka mula memasang kabin logam. Pada masa yang sama, sebuah kereta baru dicipta di kilang - GAZ-AAA. Kapasiti tampungnya bukan lagi 1, 5, tetapi 2 tan. Menjelang 1935, lebih 100 ribu kereta meninggalkan barisan pemasangan GAZ.

Epik GAZ-M

"Lori lori" kilang Gorky digunakan di semua tapak pembinaan seluruh Rusia, melalui jalan peperangan dan menjadi legenda sebenar industri automotif Soviet. Tetapi perusahaan ini menjadi terkenal bukan sahaja kerana trak yang boleh dipercayai.

Acara yang benar-benar mencipta zaman ialah pengeluaran kilang model penumpang baharu GAZ-M - "emka" yang terkenal. Ford juga menjadi prototaip kereta ini. Walau bagaimanapun, dalam kes ini, reka bentuk kereta sebelum dikeluarkan telah dipertingkatkan dengan ketara oleh jurutera Soviet.

Jadi, sebagai contoh, kereta itu menerima dan bukannya:

• mata air melintang membujur;
• penyerap hentak geseran primitif hidraulik;
• rim jejari keluli tempa.

Selain itu, kereta itu telah meningkatkan saiz sayap dan menambah baik pemanduan brek hadapan. Oleh itu, kereta baharu telah disediakan untuk jalan raya Rusia.

Pada mulanya, kenderaan GAZ-M menggunakan enjin Ford-A. Mereka mempunyai kuasa 50 l / s. Kemudian, Dodge D5s enam silinder dengan 76 hp mula dipasang pada kereta ini. "Emki" dengan motor sedemikian sangat popular dan dihasilkan di bawah tanda 11-73.

Selepas beberapa lama, tanamlah mereka. Molotov bermulamenghasilkan pacuan semua roda GAZ-61 yang lebih baik. Kereta inilah yang kemudiannya menjadi pengangkutan peribadi utama pegawai tertinggi negara.

Model Asal

Pada masa yang berbeza, Kilang Automobil Gorky terlibat dalam pemasangan:

• pengambilan kereta berdasarkan GAZ-A dan M1;
• bas 03-03, pernah digunakan walaupun sebagai teksi laluan tetap di bandar besar;
• ambulans;
• trak pembuangan berdasarkan "satu setengah", dilengkapi dengan badan yang lebih rendah di bawah tekanan beban.

Peralatan tentera

Semasa Perang Dunia Kedua, kilang Gorky menghentikan sepenuhnya pengeluaran kenderaan awam dan mula membekalkan peralatan ketenteraan ke hadapan. Syarikat pada masa itu membangunkan:

• SUV GAZ-64, yang berasaskannya UAZ-469 yang terkenal kemudiannya dicipta;
• traktor artileri GAZ-67B;
• Kereta perisai BA-64;
• senjata digerakkan sendiri SU-76.

Selain itu, pakar dari Loji Automobil Gorky mengambil bahagian aktif dalam pembangunan kereta kebal T-60 dan T-70 yang legenda.

Volga

Kereta ini, yang dihasilkan oleh kilang Gorky sejak 1959, telah lama menjadi jenama paling berprestij di kalangan warga Soviet. Kos Volga lebih tinggi daripada Zhiguli, Moskvich dan Zaporozhets yang popular ketika itu. Tetapi ciri prestasi lebih mengagumkan. Pada mulanya, kereta ini ditandakan sebagai GAZ-21. Kemudian, GAZ-24 yang dipertingkatkan mula dijual.

Serentak dengan "Volga" syarikat itu terlibat dalam pengeluaran kereta "Chaika". Kereta ini dianggap lebih berprestij daripada GAZ-21 dan -24. Tetapi mereka mula dijual dalam siri yang sangat terhad - lebih daripada 3,000 salinan.

Beberapa lama kemudian, kilang itu mula mengeluarkan model 31029. Kemudian, selama 17 tahun, Volga GAZ-3110, yang mendapat populariti yang besar, telah dihasilkan di perusahaan tersebut. Dari segi penampilan, ia boleh dikatakan tidak berbeza daripada model tahun 70-an. Satu-satunya perkara ialah pereka bentuk memilih bentuk bumbung yang lebih bulat untuknya.

Pada tahun 80-an, kilang itu mencipta "Volga" baharu - GAZ-3105, dilengkapi dengan enjin yang sangat berkuasa. Bagaimanapun, disebabkan masalah ekonomi, syarikat itu kemudiannya mengeluarkan hanya kira-kira 60 salinan kereta tersebut.

Pada masa yang sama, projek sedan GAZ-3103 dan 3104 yang murah telah dibangunkan di kilang itu. Bagaimanapun, kereta sedemikian tidak pernah dikeluarkan.

Model kargo Soviet

Bagaimanakah penyahkodan singkatan GAZ, oleh itu kami dapati. Di bawah nama jenama inilah Volga dan Chaika yang terkenal dihasilkan di USSR.

Pada tahun-tahun selepas perang, kilang Gorky menghasilkan bukan sahaja kereta berkualiti tinggi. Pada awal 60-an, perusahaan itu, contohnya, memulakan pengeluaran tiga trak GAZ baharu sekaligus:

• 66 - untuk tentera;
• 52;
• 53.

Semua mesin ini dibekalkan kepada perusahaan negara sehingga 90-an abad yang lalu. Dan penyahkodan tanda mereka tetap, tentu saja, sama -Loji Automobil Gorky.

Lori apakah yang dihasilkan oleh kilang hari ini?

Pada tahun 90-an, seperti banyak perusahaan strategik lain di negara ini, GAZ mengalami kesukaran ekonomi yang ketara. Dia mula melaksanakan projek baru yang berjaya hanya pada tahun 2000, selepas dia menjadi sebahagian daripada syarikat Russian Machines.

Pada masa ini, kilang itu mengeluarkan model trak popular seperti, contohnya:

• pacuan semua roda GAZ-3308 "Sadko";
• 3310 Valdai;
• onboard "GAZon-next";
• Sadko-next.

Kereta Gazelle

Kilang itu memulakan pengeluaran kereta GAZ-33-02 pada tahun 1994. Pada mulanya, mesin ini direka bentuk sebagai trak ringan. Tetapi kemudiannya, teksi laluan tetap 32213 mula dikeluarkan atas dasar mereka. Sehingga kini, Gazelles dianggap sebagai siri GAZ yang berasingan - kenderaan komersial. Sebagai tambahan kepada GAZ-33-02 dan 32213, kilang itu menghasilkan:

• GAZ-2705 - van semua logam;
• GAZ-33023 "Petani" - trak rata.

Moden "Volga"

Kepada pemandu amatur moden, jenama GAZ, yang penyahkodannya terdengar seperti "Gorky Automobile Plant", malangnya, tidak begitu terkenal. Syarikat itu berhenti mengeluarkan model lama jenama ini pada tahun 1992

Dari 2008 hingga 2010, kereta Volga-Siber serupa, yang dibuat berdasarkan Chrysler dan Dodge Stratus, melancarkan barisan pemasangan perusahaan itu. Tetapi disebabkan permintaan yang rendah pada tahun 2010, pengeluaran kereta tersebut adalahruntuh. Pada masa ini, kilang Gorky tidak memasang kereta penumpang.

Mentafsir model GAZ

Ramai pemandu ingin tahu, sudah tentu, tentang maksud nombor dalam penandaan GAZ. Mentafsir nombor ini sebenarnya agak mudah. Digit pertama bermaksud kelas enjin mengikut anjakan (1 - sehingga 1 l, 2 - sehingga 1.8 l, 3 - sehingga 3.2 l, dsb.).

Nombor kedua mencirikan jenis kereta:

• 1 - kereta;
• 2 - bas;
• 3 - kargo di atas kapal;
• 4 - traktor, dsb.

Digit ketiga dan keempat dalam penandaan ialah nombor model kilang.

Oleh itu, sebagai contoh, penyahkodan terus GAZ-3110 ialah kereta penumpang dengan kapasiti enjin melebihi 1.8 liter, dihasilkan di bawah nombor siri 10.

Gas untuk kereta

Kereta GAZ boleh beroperasi menggunakan bahan api petrol dan diesel. Kadangkala kereta sedemikian, seperti hampir semua kereta domestik lain, juga menggunakan petrol.

Terdapat beberapa jenis bahan api yang sesuai untuk digunakan sebagai motor:

1. Menyahtafsir gas SPBT kelihatan seperti "campuran propana dan butana." Gas asli jenis ini digunakan terutamanya sebagai bahan mentah dalam industri petrokimia. Hanya kira-kira 17% daripada jumlah pengeluaran gas tersebut digunakan sebagai bahan api motor di Rusia.
2. Menyahtafsir gas CNG - "petroleum cecair". Komponen utamanya juga propana dan butana. Campuran ini biasanya digunakan sebagaibahan api automotif. Ciri gas ini ialah apabila ia dibakar, jumlah minimum bahan berbahaya dilepaskan ke alam sekitar.
3. LNG bermaksud "gas asli cecair". Kebanyakannya adalah metana CH4. Apabila dicampur dengan udara, CH4 sangat mudah terbakar. Oleh itu, gas tersebut juga sering digunakan sebagai bahan api motor. Kadangkala ia juga digunakan dalam kereta.

Dalam kehidupan seharian di pangsapuri bandar, gas asli bukan cecair biasa digunakan, mengandungi terutamanya metana, sejumlah kecil propana dan butana dan beberapa bahan lain. Ia adalah untuk bahan api biru yang kami terima resit pada akhir bulan. Untuk gas, singkatan untuk GHG, yang kelihatan seperti "gas asli", pemilik hartanah biasanya tidak membayar terlalu banyak.

Bentuk cecair bahan api ini, sudah tentu, agak lebih mahal. Tetapi masih, pada harga mereka jauh lebih rendah daripada petrol dan bahan api diesel. Ini menjadikan gas jenis bahan api yang agak popular di kalangan pemandu.