SE Kilang Malyshev, Kharkiv: sejarah, pengeluaran, produk

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

SE "Loji yang dinamakan sempena Malyshev" dikenali sebagai pengeluar utama kenderaan berperisai dan loji kuasa untuk kereta kebal, pengangkut kakitangan berperisai, lokomotif diesel. Semasa era Soviet, ia adalah syarikat pertahanan terkemuka. Berpangkalan di Kharkiv, Ukraine.

Menjadi

Penubuhan kilang Malyshev bermula pada tahun 1895, apabila pengeluaran lokomotif wap dan peralatan berkaitan dibuka di Kharkov berhampiran stesen pusat. Pada tahun 1911, syarikat itu menguasai pengeluaran enjin gas dan penjana diesel.

Pada tahun-tahun Soviet, organisasi itu dipanggil "Loji Kejuruteraan Pengangkutan Malyshev". Di biro reka bentuk kilang, kereta kebal T-34 telah dibangunkan dan kemudiannya diperkenalkan ke dalam siri ini. Bidang kerja yang penting ialah pembuatan peralatan minyak dan gas.

Sebelum perang, ZIM kekal sebagai tapak pengeluaran yang besar dengan rangkaian produk perkilangan terluas. Lokomotif wap, traktor ulat, motor (termasuk marin) telah dipasang di bengkelnya. Menguasai teknologi untuk pembuatan perisai tuang menyumbang kepada pembangunan pembinaan kereta kebal di perusahaan.

Kepada Yang AgungLoji domestik yang dinamakan sempena Malyshev telah dipindahkan ke luar Ural, di mana ia terus menghasilkan T-34 dan pengubahsuaiannya. Selepas perang, pengeluaran telah dipulihkan ke lokasi asalnya.

Pembangunan

Selepas perang, berdasarkan ZIM, buat pertama kalinya di USSR, pengeluaran lokomotif diesel talian utama siri TE dan enjin diesel untuk mereka, model D100, yang menghasilkan 2000 hp, bermula. Dengan. Era lokomotif wap akan berakhir. Sejak tahun 1950-an, traktor telah dibangunkan secara aktif. Khususnya, kereta salji Kharkivchanka digunakan di Antartika. Traktor BTM-3 telah dibangunkan untuk tentera.

Dengan peningkatan ketegangan antarabangsa, kilang Malyshev di Kharkov sekali lagi terpaksa membangunkan kenderaan berperisai. Kereta kebal T-64 telah dihasilkan sejak 1964, dan pengeluaran enjin diesel piston turbo 5TDF dengan kapasiti 700 hp juga telah dilancarkan di sini. Dengan. Pada tahun 80-an, jurutera syarikat mereka bentuk kereta kebal T-80UD yang unik, yang dibezakan oleh kelajuan tingginya berkat enjin diesel 6TD-1 yang unik.

Peralatan pada zaman itu mendasari model moden "Oplot", "Bulat", "Yatagan". Hari ini, Malyshev Plant State Enterprise meneruskan pembangunan evolusi kereta kebal dan kenderaan perisai ringan.

Kenderaan perisai berat moden

Syarikat menghasilkan:

• Tangki utama siri Oplot. Ia berdasarkan model T-80UD, yang telah melalui pemodenan menyeluruh. Unit kuasa telah menjadi lebih berkuasa, reka bentuknya dengan sempurna menahan suhu tinggi, yang memberikan kelebihan apabila beroperasi di kawasan panas. Optoelektronik yang dipertingkatkansistem dan sistem penglihatan, perlindungan perisai yang dipertingkatkan.
• Kereta kebal Yatagan direka mengikut piawaian NATO (mempunyai meriam 120 mm). Pukulan unitari pelbagai jenis diletakkan dalam pemuat automatik di bahagian belakang turet (22 pukulan), selebihnya - dalam simpanan badan berjentera.
• Tank "Bulat" (dimodenkan T-64B). Perisainya diperkukuh dengan penubuhan perlindungan pasif, pemasangan perlindungan dinamik dan sistem pertahanan udara. Sistem sasaran dan kawalan kebakaran yang lebih baik. Dengan pemasangan enjin 5TD, mobiliti telah meningkat.

Kenderaan perisai ringan

Kategori ini termasuk:

• BTR-4 ialah pacuan semua roda, berperisai, kenderaan amfibia kelas 8x8. Pengangkut kakitangan berperisai dicipta sebagai unit asas generasi baru. Reka bentuk dan susun atur mesin membolehkan, tanpa perubahan ketara, menghasilkan pengubahsuaian yang berbeza dalam tahap perlindungan dan senjata yang dipasang. Ini membolehkan ia digunakan dalam unit senapang bermotor tentera darat sebagai kenderaan yang sangat dilindungi, atau kenderaan tempur infantri. Jumlah kes yang berguna yang besar menyediakan kemudahan untuk pelbagai peralatan.
• Dozor-B ialah kenderaan perisai yang agak ringan dari kelas 4x4 dengan kapasiti tampung 2 tan. Ia digunakan untuk menghantar peralatan ketenteraan, senjata dan kakitangan.
• BMP-2 dinaik taraf. Terima kasih kepada perubahan reka bentuk dan enjin 3TD yang lebih berkuasa, mobiliti model telah meningkat. Jurutera kilang Malyshev menyesuaikan enjin dengan keadaan iklim panas.
• BTR-50 (OT-62 Topaz). Tujuan pemodenan adalah untuk meningkatkan prestasi danciri-ciri operasi kapal pengangkut kakitangan berperisai yang telah dikeluarkan dan dihentikan sebelum ini BTR-50. Keupayaan tempur telah dipertingkatkan dengan menggantikan loji kuasa standard dengan enjin V-6 dan kotak gear lima kelajuan.

Pemodenan

Syarikat sedang meningkatkan kemudahan pengeluaran. Sepanjang tahun lalu, peralatan telah dibaiki untuk 2.1 juta Hryvnia. Mesin pemotong plasma CNC telah dibeli, yang memungkinkan untuk mempercepatkan operasi memotong dan memotong kepingan logam, termasuk keluli berperisai. Ini memungkinkan untuk menukar laluan teknologi itu sendiri dan mencapai kualiti yang lebih tinggi dalam pembuatan bahagian yang kompleks.