T-54 - kereta kebal dengan sejarah yang panjang

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Realiti baharu dunia bipolar yang baru muncul pada separuh kedua tahun 1940-an dan konfrontasi antara Timur dan Barat, yang membawa kepada Perang Dingin, memaksa kami untuk memikirkan semula pengalaman ketenteraan yang baru diperolehi. Akibatnya, model baru senjata dan peralatan ketenteraan muncul. T-54, salah satu kereta kebal terbaik di dunia yang dicipta pada tahun-tahun selepas perang, menduduki tempat istimewa dalam barisan mereka.

Kereta kebal sederhana ini adalah pengganti langsung model T-34 dan T-34-85 yang legenda. Pada mulanya, ia dicipta pada tahun-tahun perang sebagai cara untuk memerangi kenderaan musuh berperisai berat pada jarak jauh. Pistol jarak jauh D-10S, yang dipasang pada pelekap artileri bergerak sendiri SU-100, menunjukkan dirinya dengan sempurna di medan perang, tetapi transmisi ke-34 ternyata lemah untuknya. Pembangunan kereta kebal T-44-100 bertetulang, juga bukan tanpa kelemahan, sedang dijalankan. Penambahbaikan versi baharu telah ditangguhkan, tetapi akibatnya menghasilkan penciptaan model baharu. Di bawah sebutan T-54, kereta kebal itu telah diterima pakai oleh angkatan perisai pada April 1946 - lebih sedikit daripada sebulan selepas ucapan Churchill di Fulton, yang dianggap sebagai penamatundur perang dingin.

Pereka telah memastikan kenderaan tempur baharu itu mempunyai kebolehpercayaan maksimum dan pada masa yang sama agak mudah diselenggara. Sebagai tambahan kepada senapang seratus milimeter, dua mesingan 7.62 mm dan DShKM, senapang mesin anti-pesawat, dipasang pada tangki. Badan kapal, yang dipinjam dari T-44, pada asasnya dibiarkan tidak berubah. Reka bentuk ini menggunakan dua inovasi, yang kemudiannya merebak ke semua kenderaan berperisai: menggantikan slot tontonan pemandu dengan periskop prisma dan kehadiran pemanas awal di bahagian bawah kereta, yang membantu menghidupkan enjin tangki dengan lebih pantas dalam keadaan sejuk. Enjin V-54 berkapasiti 520 "kuda" memberikan kelajuan 50 km / j di lebuh raya dan separuh daripadanya - di kawasan bergelora, bagaimanapun, mempunyai jarak pelayaran di atasnya.

Oleh itu jumlah ciri tempur, T-54 selama 12 tahun ia kekal sebagai kereta kebal sederhana paling berkuasa di dunia. T-55, yang dicipta sebagai tindak balas kepada pengenalan senjata nuklear ke dalam Tentera AS, menjadi pengubahsuaiannya yang paling terkenal. Perbezaan utama antara T-55 ialah sistem pertahanan anti-nuklear. Secara umum, semasa pengeluaran tangki (kebanyakannya sebelum 1967, sebahagiannya sebelum 1979), banyak pengubahsuaian dan peningkatan telah dijalankan, termasuk yang di luar USSR. Berdasarkan reka bentuk yang lebih berjaya, variasi berikut telah dibangunkan: kereta kebal arahan, kereta kebal penyembur api, senapang anti-pesawat bergerak sendiri, kapal penyapu ranjau, traktor berperisai, trak bomba, lapisan jambatan dan lain-lain.

Pembaptisan sebenar pertama tangki api T-54 berlaku dalam Perang Enam Hari(1967) sebagai sebahagian daripada pasukan Mesir dan Syria. Sebilangan besar kereta kebal, tersingkir atau ditinggalkan oleh anak kapal, telah ditangkap oleh tentera Israel, dan selepas pemodenan mereka dimasukkan ke dalam perkhidmatan. Ia adalah ciri bahawa USSR, sebagai antagonis ideologi Israel, pada 1981-1982. menjual 50 kereta kebal T-54 kepadanya.

Tempoh paling aktif penggunaan tempur T-54 jatuh pada 1979-1991: konflik antara China dan Vietnam, perang di Afghanistan (salah satu kereta kebal utama, bersama-sama dengan T-62, dalam Kumpulan Pasukan Selatan USSR), Operasi "Peace of Galilee" di Lubnan (dalam tentera Syria dan Israel), dalam perang Iran-Iraq dan perang di Teluk Parsi (dalam Tentera Iraq).

T-54 dan T-tanks 55 secara aktif dibekalkan dan dijual oleh USSR kepada sekutunya di kem sosialis, negara sahabat dan beberapa yang lain. Contohnya, Finland. Kereta kebal T-54 buatan Poland dan Czechoslovakia turut dihantar. Industri mengeluarkan T-54/55 selama lebih 30 tahun. Ini adalah angka rekod untuk kereta kebal moden.