FOB - syarat penghantaran, kontrak, ciri dan keperluan

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Hari ini, pengangkutan air telah menjadi popular. Dalam ulasan ini, kita akan bercakap tentang peraturan Incoterms, syarat FOB, dan juga akan mempertimbangkan perkara utama hubungan antara penjual dan pembeli semasa pembekalan barang. Dengan memodelkan pelbagai situasi, ciri paling penting dalam kontrak antarabangsa akan didedahkan, serta cadangan diberikan untuk membantu pemula mengelakkan kesilapan yang paling biasa.

Apakah syarat FOB?

Mari kita lihat ini dengan lebih dekat. Jadi di manakah anda mula melihat FOB? Syarat penghantaran Incoterms ialah peraturan tertentu untuk menjalankan aktiviti perdagangan yang membolehkan anda menyelaraskan rantaian bekalan. Mereka menetapkan pengagihan kos pengangkutan, serta saat pemindahan risiko daripada penjual kepada pembeli. FOB digunakan hanya apabila ia berkaitan dengan pengangkutan air. Pengangkutan kargo domestik jarang digunakan, jadi adalah dinasihatkan untuk segera mempertimbangkan antarabangsapilihan. Asas ini juga boleh digunakan untuk pengangkutan sungai dalam negara.

Bagaimana FOB bermaksud? Diterjemah dari bahasa Inggeris free on board bermaksud "free on board". Kata-kata ini mungkin tidak terlalu jelas, jadi anda patut melakukan sedikit analisis linguistik. Perkataan "papan" dalam kes ini bermaksud "tempat di atas kapal." "Percuma" bermaksud pembekal dilepaskan daripada kewajipannya selepas kargo telah memasuki kapal. Detik-detik terakhir diberi perhatian yang meningkat juga kerana perkhidmatan pemuatan yang tidak murah. Secara purata, ia adalah kira-kira 400 dolar AS. Oleh itu, jika pembekal menyatakan harga FOB dalam kontrak, dia mesti memuatkan barang atas perbelanjaannya sendiri. Kos pelepasan eksport juga adalah tanggungjawab penjual.

Tempat penghantaran

Seperti mana-mana asas penghantaran Incoterms yang lain, syarat FOB juga termasuk tempat pengangkutan tertentu. Untuk format yang dibincangkan, ini biasanya terminal pelabuhan. Pembekal mengendalikan semua formaliti eksport dan memuatkan barang ke atas kapal. Selepas itu, tanggungjawab untuknya diserahkan kepada pembeli.

Selain kos memuatkan di atas kapal dan yuran pelepasan eksport, pembekal masih perlu menanggung kos yang berkaitan dengan penghantaran kargo ke pelabuhan. Untuk melakukan ini, ejen pembeli menghubungi wakil penjual untuk bersetuju dengan tarikh pemuatan. Bekas kosong yang ditempah oleh pembeli dipindahkan ke gudang pelanggan untuk dimuatkan. Penghantarankontena diangkut oleh ejen penjual.

Penghantaran melalui pengangkutan

Satu lagi skim popular digunakan jika terdapat beberapa pembekal barangan atau satu menghantar dari alamat yang berbeza. Dalam kes ini, penjual mengangkut barang dengan pengangkutan sendiri ke gudang/terminal penyatuan. Selepas itu, bekas dimasukkan ke dalamnya untuk dimuatkan. Dalam kes ini, penjual juga akan membayar untuk perkhidmatan pemadat kontena - memuatkan barang oleh ejen.

Kos

Item ini harus diberi perhatian khusus. Syarat penghantaran FOB juga termasuk item berikut:

• pengangkutan barang ke pelabuhan eksport (dibayar oleh penjual);
• pengiriman semula dan pemuatan (pembekal menanggung kos);
• kargo laut (dibayar oleh pembeli);
• memunggah dan menghantar semula port di pelabuhan import (dikira oleh pelanggan);
• penghantaran dan penghantaran ke tempat pelepasan dan pemunggahan kastam (dibayar oleh pelanggan).

Di atas ialah skim perkongsian kos klasik. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa pelabuhan di dunia di mana syarat FOB menetapkan bahawa memuatkan di atas kapal adalah atas perbelanjaan pembeli. Semua terminal di Amerika Syarikat beroperasi di bawah skim ini.

Dalam edisi Incoterms yang akan datang, syarat ini mungkin dipaparkan secara berasingan, namun, pada masa ini adalah lebih baik untuk menyemak dengan ejen penghantaran yang menanggung perbelanjaannya.

Sekarang anda telah membaca ciri utama terma penghantaran FOB, anda sepatutnyafikirkan mekanisme interaksi dengan rakan kongsi. Kewajipan utama pembeli adalah untuk membuat pembayaran untuk barangan tepat pada masanya. Kewajipan utama penjual adalah untuk meletakkan barang kepada pelanggan dan melampirkan semua dokumen yang disertakan.

Reka bentuk

Apa yang anda perlu tahu tentang perkara ini? Terma kontrak FOB memperuntukkan penyediaan beberapa permit dan lesen. Jika anda adalah pembeli barangan tersebut, maka anda bertanggungjawab untuk semua kos yang berkaitan dengan pelepasan barangan di negara import dan transit. Jika anda adalah penjual, maka anda mesti menyediakan atas perbelanjaan anda sendiri pelepasan eksport yang disediakan oleh masa penghantaran. Formaliti lain yang diperlukan untuk eksport barangan juga adalah tanggungjawab penjual. Jika pihak ketiga atau organisasi pihak ketiga terlibat dalam pendaftaran, maka hubungan dengannya tidak sepatutnya menjejaskan pemenuhan kewajipan kepada pembeli.

Penyimpulan kontrak untuk pengangkutan dan insurans

Jadi, bagaimanakah prosedur ini berfungsi? Kontrak pada terma FOB membayangkan penyingkiran tanggungjawab daripada pembekal untuk barangan, selepas penghantaran barang di atas kapal. Oleh itu, pelanggan perlu membayar untuk perkhidmatan pengangkutan selanjutnya. Pada masa yang sama, tiada kewajipan bagi penjual untuk memilih ejen atau talian penghantaran. Juga, tiada siapa yang boleh mewajibkan untuk menjalankan insurans kargo tambahan. Pada pelepasan kastam di negara import, anda perlu menyediakan dokumen yang menunjukkan kos pengangkutan ke sempadan. Biasanya, invois rujukan daripada syarikat perkapalan sudah memadai.ejen. Apabila memunggah di wilayah kastam Persekutuan Rusia di bawah syarat FOB, cukup hanya untuk memberikan bukti pembayaran tambang. Manipulasi seperti pemunggahan dan penghantaran pelabuhan tiada kaitan dengan nilai kastam barang dan tidak menjejaskan pengiraan pembayaran.

Penjual juga tidak perlu menginsuranskan kargo, dan boleh memilih ejen penghantaran mengikut budi bicaranya. Sebagai peraturan, pembekal menggunakan perkhidmatan ejen yang sama dengan siapa pelanggan mengatur pengangkutan. Skim ini boleh diterima jika amaun bayaran dan imbuhan ejen diterima untuk semua peserta dalam transaksi. Jika tidak, anda boleh menggunakan perkhidmatan mana-mana syarikat pengangkutan lain.

Penghantaran barang dan penerimaan penghantaran

Apakah keistimewaan proses ini? FOB dan CIF menetapkan bahawa pembeli mesti mengambil penghantaran. Proses itu sendiri adalah nominal dan merupakan pertukaran mudah dokumen antara ejen penjual dan pembeli. Pembekal bertanggungjawab untuk menghantar barang di atas kapal pada masa yang dipersetujui dan meletakkannya di pelupusan pengangkut yang kontraknya telah dibuat dengan pembeli. Dalam situasi ini, talian perkapalan, syarikat logistik atau ejen perkapalan boleh bertindak sebagai pembawa, yang membeli dari talian dan menjual semula perkhidmatan penghantaran kepada pelanggannya, dalam kes kami, pembeli. Andaian bahawa adalah lebih murah untuk menunda kontena melalui talian perkapalan daripada melalui ejen selalunya salah. Hakikatnya ialahsyarikat perkapalan biasanya memberikan ejen diskaun yang baik. Keadaan sedemikian jarang ditawarkan untuk pelanggan individu pengangkutan kontena. Di samping itu, ia juga harus diambil kira bahawa syarikat perkapalan tidak terlibat dalam penyediaan perkhidmatan pelabuhan dan penghantaran barang selanjutnya. Bekerjasama dengan ejen, anda boleh segera memesan semua prosedur yang berkaitan dengan penghantaran, daripada penghantaran kontena di atas kapal ke destinasi akhir.

Bil muatan

Mari kita lihat apakah itu dan mengapa ia diperlukan. Untuk mengutip kargo di pelabuhan destinasi, pembeli memerlukan dokumen seperti bil muatan. Data yang perlu ditunjukkan dalam kertas ini mesti dipersetujui dengan pembeli. Secara berasingan, ini harus ditetapkan dalam perjanjian antarabangsa. Biasanya ejen mengeluarkan bil muatan dan menghantarnya kepada penjual selepas semua caj penghantaran dan pengendalian telah dibayar. Pembekal kemudiannya memajukan bil muatan kepada pelanggan. Jika prosedur itu ditangguhkan, pembeli, bersama-sama dengan penjual, boleh memesan pelepasan teleks. Ini akan menjimatkan kos penghantaran dan menjadikannya lebih pantas.

Perkongsian risiko

Soalan ini hendaklah dibaca terlebih dahulu. Bagaimanakah syarat penghantaran CIF dan FOB mengagihkan risiko? Sehingga barang itu dipindahkan di atas kapal, tanggungjawab untuk mereka terletak pada penjual. Kemudian dia pergi kepada pembeli. Jika sesuatu berlaku di kawasan pelabuhan semasa memuatkan kontena dengan barangan, kapal mempunyai hak untuk tidak membawanya ke atas kapal. Untuk perkahwinan dalam kes ini akan bertanggungjawabjurujual. Jika kerosakan berlaku semasa barang sudah berada di atas kapal, tanggungjawab kepada pembeli terletak pada ejen.

Pemberitahuan

Jika anda seorang pelanggan, maka ejen yang mewakili anda mesti memberitahu penjual tepat pada masanya tentang penyempurnaan penghantaran oleh satu atau kapal lain. Ini akan membolehkan pembekal menyediakan barangan dan mengosongkannya untuk dieksport. Penjual pula bertanggungjawab untuk memberitahu pembeli bahawa barang telah diserahkan kepada syarikat yang dinyatakan dalam kontrak. Pembekal boleh memberitahu pelanggan dalam apa-apa bentuk yang sesuai untuknya, melainkan dinyatakan sebaliknya dalam kontrak yang dimuktamadkan.

Kesimpulan

Dalam ulasan ini, kami meneliti secara terperinci apakah syarat FOB, ciri dan cirinya. Mereka digunakan hanya apabila ia berkaitan dengan pengangkutan barang melalui air, dan dengan tegas menetapkan proses pemindahan barang. Kewajipan penjual dikeluarkan selepas barang masuk ke dalam kapal. Pada masa yang sama, ia menanggung semua kos pelepasan eksport. Penjual juga menanggung semua kos yang berkaitan dengan penghantaran barang ke pelabuhan. Pembeli menanggung semua kos untuk pelepasan barang di negara import.