Arahan perlindungan buruh asas untuk mekanik kenderaan di perusahaan

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Setiap profesion ada kelebihan dan kekurangannya. Dan setiap profesion adalah kompleks, memakan masa, intensif tenaga dengan caranya sendiri, cuma keadaan kerja boleh berbeza dengan ketara. Jadi, kerja seorang pakar boleh menjadi seaman mungkin dan dilindungi daripada situasi yang tidak dijangka, dan sementara itu, kerja pakar lain mungkin disebabkan oleh keadaan sedemikian yang boleh disertai dengan kemungkinan ancaman dan bahaya.

Kekhususan seperti itu adalah kerja pembaikan kenderaan bermotor - seorang mekanik. Arahan mengenai perlindungan buruh untuk ketua atau jurutera-jurutera biasa dalam pengeluaran menyediakan banyak keperluan untuk penyediaan proses kerja, pelaksanaan langsung tugas kerja dan pengakhiran kerja. Ini kerana peralatan kerjaelektrik dan berjentera boleh menimbulkan ancaman sebenar sekiranya berlaku operasi yang tidak betul. Di samping itu, punca kecemasan mungkin disebabkan oleh kecuaian seorang mekanik. Arahan mengenai perlindungan buruh untuk jurutera kerja pembaikan dan pemasangan dengan kenderaan di perusahaan dalam kes ini berfungsi sebagai sejenis panduan yang membantu pakar memastikan keadaan kerjanya dan meminimumkan risiko kecederaan industri.

Keadaan kerja dan tugas seorang mekanik kereta di perusahaan

Untuk memahami bahaya yang mengancam seorang mekanik kereta apabila bekerja dengan pelbagai alat mekanikal dan peralatan elektrik, adalah perlu untuk mempunyai idea tentang fungsi yang dilakukan olehnya, yang ditetapkan secara langsung dalam huraian tugasnya. Perlindungan buruh untuk mekanik untuk pembaikan, peralatan dan penyelenggaraan kenderaan menyediakan pematuhan kepada semua peraturan keselamatan dan semua piawaian untuk pengendalian peranti, yang memungkinkan untuk meminimumkan punca kemalangan. Apakah tugas seorang mekanik kenderaan bermotor?

• Casis: penyelenggaraan dan pembaikan.
• Enjin pembakaran dalaman (ICE): membaiki, mencuci.
• Muncung enjin suntikan: pembilasan, penyelenggaraan.
• Kotak gear: kerja pembaikan.
• Peralatan bahan api: pembaikan tangki gas.
• Pembaikan Sistem Brek Anti-Kunci (ABS).
• Menetapkan dan memasang beg udara (SRS).
• Servis Sistem Kawalan Gelincir Roda (EDS).
• Menyokong penghantaran berbilang mod (SUPER SELECT).
• Penyelenggaraan agregat dan perhimpunan.
• Kerja pemasangan, pelarasan penjajaran roda.
• Mengimbangi dan memasang tayar.
• Perkhidmatan Pemasangan Perlindungan Kotak Engkol.
• Penyelenggaraan.
• Membetulkan kerja yang telah siap dalam lembaran kerja dan banyak lagi.

Mana-mana garaj kereta dengan penyediaan perkhidmatan yang sesuai menyediakan kehadiran beberapa pakar kategori ini di kemudahan itu. Selain itu, setiap perusahaan, yang mempunyai bilangan kenderaan tertentu pada kunci kira-kiranya, juga menggaji pekerja kategori ini sebagai seorang atau lebih mekanik dan ketua mekanik. Arahan mengenai perlindungan buruh untuk setiap pakar bahagian pemasangan dan teknikal melibatkan kajian oleh pekerja setiap bahagiannya. Bahagian tersebut mengandungi maklumat tentang peruntukan am, peraturan untuk menyediakan tempat kerja, kewajipan tindakan tertentu pada masa pemasangan langsung dan kerja pembaikan dan norma tingkah laku pada masa kerja selesai. Antara lain, bahagian berasingan memaparkan maklumat tentang peraturan kelakuan dalam situasi kecemasan.

Peruntukan am

Bahaya awal boleh dibawa oleh peralatan buruh dan peralatan teknikal khas. Arahan perlindungan buruh biasa untuk mekanik pengangkutan motor bermula dengan peruntukan am. Ia termasuk senarai item tersebut, membiasakan diri dengannya wajib bagi setiap pakar yang telah mengambil jawatan ini di perusahaan.

1. Penggajian tuan dalam pemasangan teknikal kenderaan bermotor memperuntukkan pemohon mencapai umur lapan belas tahun. Pada masa yang sama, dia mesti menjalani pemeriksaan perubatan wajib, di mana kesimpulannya akan merekodkan ketiadaan sebarang kontraindikasi atas sebab kesihatan.
2. Pekerjaan jawatan mekanik membayangkan kehadiran kumpulan pelepasan ketiga dan lebih tinggi dari segi keselamatan elektrik. Pakar mesti menjalani latihan pengenalan dan awal di tempat kerja, serta membiasakan diri dengan amalan kerja selamat.
3. Pekerja masa depan menjalani latihan amali di tempat kerja tertentu dengan penyampaian pengetahuan teori yang diwajibkan. Ini adalah sejenis pemeriksaan unit kakitangan baharu oleh pihak pengurusan perusahaan pengangkutan motor. Di samping itu, taklimat keselamatan tetap untuk pekerja jabatan mekanik kereta mesti diadakan sekurang-kurangnya sekali setiap enam bulan, dan sekurang-kurangnya sekali setahun dia mesti menjalani pemeriksaan perubatan di klinik - keputusan ini disediakan dengan perintah Kementerian Kesihatan dan Pembangunan Sosial No. 302N, diluluskan pada 12 April 2011.
4. Selain taklimat berjadual, mekanik dikehendaki menjalani taklimat tidak berjadual, yang mungkin disebabkan oleh perubahan dalam proses teknologi, pelarasan peraturan perlindungan buruh, penggantian atau penambahbaikan salah satu kenderaan, bahagiannya dan peranti tertentu, serta perubahan dalam keadaan kerja di tempat kerja.
5. Dalam proses kelahiran segera sayaaktiviti, mekanik auto mesti dipandu oleh peraturan kakitangan dalaman dan mematuhi keperluan arahan perlindungan buruh, serta perenggan peraturan mengenai langkah keselamatan kebakaran dan elektrik.
6. Peralatan perlindungan peribadi dan item pakaian yang dikeluarkan kepada pekerja sepenuh masa harus digunakan oleh mereka secara eksklusif untuk tujuan yang dimaksudkan. Selain itu, inventori dan peralatan kerja yang dikeluarkan memerlukan rawatan yang teliti dan susunan yang sesuai mengikut keperluan (pembersihan, pencucian).
7. Selepas aktiviti bekerja, adalah penting untuk mematuhi langkah berjaga-jaga kebersihan diri: saki-baki alat yang digunakan oleh mekanik dalam proses kerja mesti dicuci dengan sabun, terutamanya sebelum makan, yang penting.
8. Seorang pekerja bahagian mekanik kereta mesti mengetahui lokasi peti pertolongan cemas, peralatan memadam kebakaran dan boleh menggunakannya sekiranya berlaku kecemasan. Di samping itu, dia, seperti mana-mana pekerja perusahaan lain, mesti biasa dengan konsep asas pertolongan cemas.

Antara lain, mengikut arahan keselamatan pekerjaan standard untuk mekanik pengangkutan jalan, kerana, pada dasarnya, dalam mana-mana bidang aktiviti lain yang berkaitan dengan pembaikan dan penyelenggaraan, tidak dibenarkan meninggalkan tempat kerja anda tanpa kebenaran ketua mekanik. Seorang pekerja biasa juga tidak seharusnya melaksanakan kerja yang tidak diamanahkan oleh pihak pengurusan. Dilarang merokok atau makan pada waktu bekerja pada waktu bekerjatempat - ini dilakukan secara eksklusif di tempat yang ditetapkan untuk ini: merokok dibenarkan di dalam bilik merokok, makan tengah hari - di ruang makan atau bilik khas untuk makan.

Faktor ancaman

Sebenarnya, terdapat beberapa perkara yang perlu diwaspadai oleh juruteknik pengangkutan apabila melaksanakan tugas segera mereka. Senarai mereka juga dinyatakan dalam arahan asas untuk perlindungan buruh untuk mekanik garaj. Aspek berikut adalah berbahaya:

• mekanisme dan mesin menggerakkan, serta memindahkan bahagian peralatan kerja;
• suhu terlalu tinggi atau rendah peralatan itu sendiri dan bahan yang mesti dikerjakan oleh mekanik (karburator, penyuntik, bahagian enjin);
• voltan utama tinggi yang boleh menyebabkan litar pintas;
• elektrik statik tinggi;
• tepi tajam, celah dan kekasaran pada bahan kerja, alatan dan peralatan yang digunakan secara langsung oleh mekanik;
• dislokasi tempat kerja mekanik pada paras permukaan yang agak tinggi dari lantai atau, sebaliknya, di bawah tanah - dalam caisson (lubang garaj);
• peningkatan pencemaran habuk dan gas pada ruang kerja (asap ekzos kereta, sedimen daripada pengendalian alatan kerja, dsb.);
• kekurangan pengasingan hingar - getaran berlebihan dan bunyi bising enjin, peralatan, alatan yang dihidupkan secara negatif menjejaskan tumpuan perhatian dalam aliran kerja;
• keabnormalan serius dalam tahap kelembapan di garaj;
• perubahan tidak normal dalam suhu udara di tempat kerja mekanik;
• pencahayaan buruk kawasan kerja juruteknik induk di garaj;
• permukaan gelongsor lantai, meja, mesin, di belakang tempat pekerja garaj bekerja.

Untuk mengelakkan kerosakan dan kecederaan industri, mekanik mesti dibekalkan dengan pakaian keseluruhan, serta kasut khas dan alat lain yang diperlukan yang menyediakan perlindungan diri dan disediakan oleh piawaian perlindungan buruh semasa di perusahaan ini. jenis aktiviti. Peralatan pelindung yang telah tamat tempoh tidak boleh digunakan.

Untuk mengelakkan kehilangan perhatian dan orientasi di tempat kerja dalam proses kerja, penggunaan alkohol dan dadah juga dilarang sama sekali, serta berada di tempat kerja dalam keadaan mabuk (alkohol atau dadah). Jika sebarang situasi yang tidak dijangka mengancam nyawa dan kesihatan pekerja dalam sektor proses kerja ini, mekanik mesti melaporkan apa yang berlaku kepada pengurusan langsung. Jika seorang mekanik biasa atau ketua mekanik gagal mematuhi arahan mengenai perlindungan buruh dan pelepasan kenderaan untuk destinasi yang dijadualkan, pekerja garaj boleh bertanggungjawab mengikut undang-undang semasa Persekutuan Rusia.

Peraturan untuk menyediakan untuk memulakan aliran kerja

Sebelum terusPada permulaan pelaksanaan tugas buruhnya, pakar dalam pembaikan dan penyelenggaraan kenderaan mesti mengikut keperluan perlindungan buruh tertentu di tempat kerja. Arahan untuk mekanik menyediakan beberapa prosedur persediaan pada peringkat awal melaksanakan tugas berfungsi.

• Perkara pertama yang harus dilakukan oleh juruteknik garaj ialah memakai pakaian seragam kerja dan kasut khas mereka, dan sediakan semua peralatan perlindungan diri (PPE) - sarung tangan, cermin mata, topeng jika perlu. Perlu diingatkan bahawa pada masa ini rambut harus diselitkan di bawah hiasan kepala, dan poket harus diperiksa olehnya untuk kehadiran benda asing dan objek.
• Pada awal hari bekerja, mekanik menerima tugasan terus daripada penyelianya untuk diselesaikan, jika perlu. Selain itu, jika perlu, beliau juga menerima maklumat dalam bentuk taklimat tentang keselamatan kerja yang akan datang.
• Pada permulaan syif, sebelum kenderaan berlepas terus ke destinasi mereka, mekanik diwajibkan untuk menjalankan pemeriksaan visual semua kereta dan trak yang akan dihantar dalam penerbangan tidak lama lagi. Sebagai contoh, di pusat logistik di garaj perusahaan terdapat banyak kenderaan yang melaluinya barangan dihantar ke kedai runcit dari gudang. Dan, mengikut arahan untuk perlindungan buruh dan teknologi, mekanik, untuk mencegah dan meminimumkan risiko kecemasan, dengan teliti dan teliti memeriksa semua sistem kerja kereta: memeriksa sistem brek, enjin, sistem keselamatan, pengancing kekuatanroda, dsb.
• Terus di tempat kerja di garaj, pakar harus memeriksa permukaan lantai untuk tidak tergelincir dan bersepah dengan garaj yang tidak diperlukan atau peralatan asing. Jika perlu meningkatkan pencahayaan, mekanik mesti menjaga organisasi lampu tambahan, lampu sorot, sumber cahaya.
• Selain itu, mengikut arahan untuk perlindungan buruh, ketua mekanik, seperti biasa, mempunyai tugas memantau kesihatan peralatan operasi dan platform perkhidmatan.
• Sepanjang hari bekerja, mekanik mesti memastikan bahawa peralatan, yang tidak digunakan oleh sesiapa pada masa ini, diputuskan sambungan daripada bekalan kuasa. Jika perlu, dia menentukan kawasan untuk kerja pembaikan dengan memasang penghadang dan memasang poster yang sesuai di sekeliling perimeter segmen ini dengan tulisan seperti: “Perhatian! Kerja sedang berjalan, jangan hidupkan!”.
• Semasa menjalankan kerja, mekanik juga memeriksa tahap haus peralatan dan pematuhannya dengan keadaan kerja. Jika mana-mana inventori melebihi norma operasinya, mekanik melaporkan perkara ini kepada pihak pengurusan, dan kemudian isu penyahtauliahan peralatan tersebut telah pun diputuskan.

Bekerja dengan alatan bukan mesin

Arahan perlindungan buruh untuk mekanik di perusahaan menyediakan pengendalian kedua-dua peralatan yang disambungkan kepada bekalan kuasa dan alatan bukan mesin. Bagi yang terakhir, spesifikasi kerja pemasang teknologi garaj menyediakanmengambil langkah berjaga-jaga tertentu. Apa yang disertakan?

• Memeriksa penampilan dan kekuatan pemasangan (alat yang dikendalikan kayu mesti dilengkapi dengan bahan keras, permukaan licin tanpa gout, serpihan atau kecacatan lain).
• Pemeriksaan alatan untuk melekap pada konsol dengan baji yang kuat di tepi bebas pemegang (pahat, duri mesti dilengkapi dengan hujung keluli lembut dan pemegang tidak boleh retak, cangkuk, belah).
• Saiz sepana untuk dipadankan dengan nat dan kepala bolt.
• Dalam kes memotong logam, semakan mandatori dibuat terhadap kebolehpercayaan memasang cakera pada meja kerja, serta kebolehservisan takuk.
• Kebolehpercayaan pemegang pemutar skru diperiksa supaya rod terletak kukuh di dalam pemegang dengan tepi sisi.
• Perhatian khusus diberikan untuk bekerja dengan bicu: sebelum menggunakannya, mekanik mesti memeriksa peralatan untuk kebolehgunaan, menentukan hayat perkhidmatan, mengambil kira data dari pasport teknikal, dan menilai ketumpatan pneumatik dan sambungan hidraulik. Di samping itu, pakar garaj mesti menyemak sama ada bicu mempunyai peranti pengunci yang mengecualikan kemungkinan skru terkeluar dan kereta secara spontan turun semasa ditanggalkan daripada tuil.

Bekerja dengan alatan elektrik

Dalam hal menggunakan alat elektrik dalam kerja, arahan mengenai perlindungan buruh jurutera mekanikal menyediakanjuga beberapa aktiviti wajib dalam proses penyediaan kejuruteraan elektrik untuk proses kerja. Tindakan mekanik dalam kes ini bertujuan untuk menyemak:

• perlindungan semua peralatan elektrik dan alat kuasa dengan sesentuh bertebat wayar elektrik: untuk mengelakkan interaksinya dengan kelembapan dan kemungkinan kerosakan mekanikal, wayar dilindungi oleh hos getah dan dipasang pada hujung bebas dengan palam dengan palam khas;
• lokasi di tempat yang selamat dan mudah untuk semua peralatan yang disambungkan kepada kuasa elektrik;
• kehadiran dan kebolehservisan sistem amaran peralatan, serta pembumian wayar sifar (jika perlu, sistem pengudaraan juga harus diperiksa);
• keselamatan trajektori peralatan bergerak - semua permukaan mestilah rata, stabil, tidak licin;
• kebolehkhidmatan tangga dan tangga mudah alih apabila bekerja dengan peralatan elektrik di tangan di atas bukit - adalah perlu untuk mengkaji kekuatan struktur dan kebolehpercayaan pengikat, serta permukaan bahan untuk simpulan, retak, bolt yang menonjol yang boleh mencederakan; di samping itu, kaki tangga harus mempunyai "kasut" getah atau silikon untuk berhenti, yang direka untuk mengelakkan tergelincir di permukaan lantai, dan tempoh penggunaan dengan nombor inventori yang menunjukkan kepunyaan perusahaan tertentu harus ditunjukkan pada rentetan anak tangga.

Seorang mekanik dilarang menjalankan tugasnya jika kerosakan teknikal dikesanaksesori peranti, peranti dan alat, yang ditunjukkan dalam arahan pengeluar produk. Ia juga dilarang untuk memulakan kerja jika tiada peralatan pelindung diri. Jika mekanik menemui mana-mana masalah yang diterangkan di garaj dengan kenderaan, dia mesti melaporkannya kepada penyelia terdekatnya.

Peraturan keselamatan mekanikal pada masa melaksanakan tugas rasmi secara langsung

Kerja tukang teknikal adalah penting bukan sahaja dalam bidang penyelenggaraan pengangkutan jalan: perkhidmatan pakar profil ini digunakan oleh syarikat kereta api, syarikat penerbangan dan syarikat perkapalan. Jadi, kru juruterbang bertanggungjawab untuk mengawal prestasi tugas fungsional seorang ahli teknologi di atas kapal terbang, dan kapten bertanggungjawab di atas kapal. Arahan mengenai perlindungan buruh untuk mekanik pengangkutan kapal, tidak seperti pengangkutan kereta, menyediakan keperluan pada bila-bila masa, untuk semua 24 jam sehari, semasa dalam pelayaran, untuk bertindak balas terhadap kerosakan dan kerosakan bilik enjin kapal. Mekanik garaj termasuk dalam kerja dengan ketibaan di tempat kerja dan meninggalkannya pada penghujung hari bekerja. Oleh itu, dia berhadapan dengan tugas untuk mengkaji peraturan kelakuan di tempat kerja pada peringkat persediaan untuk permulaan proses kerja, dalam tempoh kerja pembaikan dan penyelenggaraan secara langsung dan pada penghujung hari bekerja.

Pada masa proses kerja langsung, arahan perlindungan buruh memperuntukkan pematuhan aspek berikut dalam aktiviti mekanik:

1. Perantiperalatan mengangkat, keselamatan, peranti mudah alih dan mudah alih, serta peralatan pelindung diri mestilah utuh dan dalam keadaan baik.
2. Pagar, penghadang dan peranti lain yang memastikan aktiviti kerja selamat mesti ada terus di kawasan kerja - dilarang sama sekali untuk mengalih dan mengalihkannya.
3. Trajektori pergerakan peranti manuver dan bahagian mesin yang berputar tidak boleh bersilang dengan lokasi pekerja garaj, supaya tidak memautnya dan menyebabkan kecederaan.
4. Jangan bersentuhan dengan peralatan langsung.
5. Tempat kerja mesti dipastikan dalam keadaan teratur dan bersih.
6. Apabila menghidupkan mesin, peralatan susun atur, peralatan alatan mesin, anda perlu memastikan secara peribadi tiada pekerja di kawasan tempat mesin berfungsi dan tiada sesiapa yang boleh dicederakan oleh pergerakannya.
7. Pemeriksaan pembaikan dan pencegahan pemasangan elektrik hendaklah dijalankan dengan injap dan fius ditanggalkan.
8. Anda boleh menyemak ketiadaan paras voltan yang meningkat pada kawasan utama peralatan menggunakan voltmeter atau penunjuk ukuran voltan.
9. Adalah perlu untuk memastikan bahawa semasa bekerja dengan peralatan pensuisan dan suis pisau, terdapat poster amaran dengan tulisan seperti: “Awas, peranti berfungsi di bawah voltan”, dsb.
10. Apabila bekerja dengan peralatan elektrik, anda perlu menggunakan alat dengan pemegang penebat yang terdapat padanya yang menghalang laluan arus. Alat sedemikian boleh menjadi tang, pemotong wayar, tang. Pemutar skru juga mesti dilengkapi dengan salutan dielektrik.
11. Peralatan seperti transformer, besi pematerian harus diperiksa dan dibaiki tepat pada masanya dan sistematik.
12. Alat peletakan hendaklah dijalankan di tempat yang betul untuk kerja - adalah perlu untuk memantau kebolehpercayaan memasang bahan kerja pada meja kerja atau dalam naib. Pemotongan logam hendaklah dilakukan dalam gelas mesh, dan pencukur logam yang terbentuk selepas pemotongan mesti dibersihkan secara eksklusif dengan berus, bukan sarung tangan. Dilarang sama sekali meniup dan menyapu cukur seperti itu dengan tangan anda.
13. Apabila bekerja dengan perkakas elektrik, mekanik mesti memantau pembumian badan alat kuasa, dan juga melindungi dirinya dengan memakai sarung tangan dielektrik. Bahagian bawah kaki hendaklah alas atau tikar getah. Wayar mesti dilindungi daripada kerosakan mekanikal. Jika ia terlalu panas, anda mesti segera memutuskan sambungan peranti daripada bekalan kuasa.
14. Apabila memasang dan membuka mekanisme dan pemasangan, mekanik diwajibkan memantau penutup keselamatan pada peranti yang menghalang spring daripada terbang.
15. Dalam hal bekerja dengan hos hidraulik, adalah perlu untuk memantau kebolehservisan dan kebolehpercayaan pengancingnya pada dirian peranti hidraulik.

Pergerakan terlarang

Arahan perlindungan buruh menyediakan senarai tindakan yang dilarang:

• Jangan gunakan alat yang rosak atau yang tidak sesuai dengan tugas -peranti dan mekanisme digunakan secara eksklusif untuk tujuan yang dimaksudkan.
• Dilarang memanjangkan sepana dengan memasang satu sepana pada yang lain.
• Adalah kontraindikasi untuk menggunakan mekanisme yang rosak yang memastikan pengangkatan beban dan penangkapannya.
• Adalah mustahil untuk mengikat bahagian dan alatan semasa menggunakan peralatan mudah alih. Di samping itu, adalah dilarang untuk melompat dari pemasangan bergerak, serta tangga dan tangga.

Antaranya, dilarang mengangkat beban yang berat. Jika anda berasa tidak sihat, berhenti bekerja dan hubungi pos pertolongan cemas.

Kecemasan

Sekiranya berlaku kecemasan - apabila memerhatikan peranti percikan api, kerosakan peralatan, peralatan terlalu panas yang teruk, kebakaran - adalah perlu untuk segera menghentikan semua kerja dan mematikan peralatan elektrik daripada bekalan kuasa. Mekanik itu bertanggungjawab untuk memberitahu semua orang yang bekerja tentang kemalangan itu, untuk memastikan keselamatan mereka dengan membawa mereka keluar ke jalan atau menyekat akses kepada sumber penyebaran bahaya. Pihak pengurusan mesti segera dimaklumkan mengenai kejadian itu. Sekiranya berlaku kebakaran, hubungi bomba dengan mendail 101 atau 112.

Menyiapkan kerja

Pada akhir kerja, mekanik mesti menyemak:

• memasang dan menyusun alatan di tempat yang betul untuk ini;
• membersihkan minyak atau bahan api yang tertumpah, jika ada, dengan pasir atau habuk papan, diikuti dengan kejatuhannyadalam kotak logam dengan penutup;
• membersihkan bahan terpakai dalam tong sampah logam;
• mengemas tempat kerja.

Mekanik sendiri mesti menanggalkan pakaiannya, mandi, atau sekurang-kurangnya mencuci tangan dan mukanya dengan sabun.