Insurans penumpang dan liabiliti wajib

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Untuk memastikan perlindungan warganegara, undang-undang persekutuan telah bersetuju dengan peraturan mengenai insurans wajib penumpang. Sehubungan itu, setiap orang yang menggunakan pengangkutan awam atau perkhidmatan pengangkutan jalan harus mengkaji dan mengetahui peraturan ini. Insurans liabiliti penumpang juga penting.

Apakah yang perlu diketahui oleh penumpang?

Semua orang perlu memahami bahawa apabila membayar kos tiket, insurans disertakan secara automatik dan jaminan sah sehingga destinasi, sehingga orang itu keluar dari kenderaan. Undang-undang menyatakan bahawa sekiranya berlaku peristiwa yang diinsuranskan, bayaran boleh mencecah sehingga dua juta rubel. Jumlah perlindungan insurans ditetapkan dalam setiap kes secara berasingan dan tidak boleh diubah semasa tempoh kontrak. Justeru, pengangkut diberi tanggungjawab yang besar dalam membuktikan kesalahannya.

Insurans liabiliti pembawa dan penumpang akan dilindungi dalam artikel ini.

Apakah yang menyumbang kepada penerimaan undang-undang ini?

Nota peneranganUndang-undang Persekutuan ini mengandungi maklumat bahawa ganti rugi kepada penumpang yang cedera semasa pengangkutan tidak selalu, tidak dibayar sepenuhnya dan lewat. Selain itu, pembawa tidak selalu mempunyai peluang kewangan untuk membayar pampasan bagi kerosakan kepada mangsa. Mekanisme insurans semasa semasa pengangkutan tidak membenarkan untuk memberikan jumlah pampasan yang sesuai dan terjamin. Oleh itu, undang-undang baharu insurans liabiliti pembawa boleh menjadi pengganti yang boleh dipercayai untuk insurans penumpang wajib peribadi.

Tujuan utama undang-undang

Tujuan utama undang-undang persekutuan adalah untuk melindungi kepentingan penumpang dengan menjamin pampasan bagi kerosakan yang disebabkan dalam proses perjalanan, tanpa mengira pengangkutan dan cara pengangkutan.

Undang-undang mengurangkan kemungkinan keengganan syarikat insurans untuk membayar. Syarikat juga bertanggungjawab atas kelewatan dalam bentuk pen alti.

Syarat insurans penumpang

Setiap syarikat pengangkutan Rusia berminat dengan insurans, dan negeri pula sangat mementingkan isu ini. Disebabkan oleh masalah kemalangan yang berterusan dan, akibatnya, kemudaratan kepada kesihatan atau kehidupan manusia, serta untuk meningkatkan kualiti penghantaran kargo, kerajaan setiap tahun meminda rang undang-undang, mempertimbangkan cadangan baru. Undang-undang, yang ditandatangani pada 2012, termasuk insurans penumpang, ukuran liabiliti pembawa yang lebih ketat, item berasingan ialahPampasan untuk kerosakan yang disebabkan semasa pengangkutan orang dengan metro. Sebagai contoh, jika penumpang cedera semasa pengangkutan dengan bahaya kepada nyawa dan kesihatan, atau ini membawa kepada kematiannya, maka bayaran dihantar untuk rawatan, atau pampasan material dibayar kepada saudara-mara dan rakan-rakan yang kehilangan sumber pendapatan mereka. daripada mangsa. Dan juga termasuk pampasan tambahan untuk kerosakan bukan wang.

Apakah lagi yang dimaksudkan oleh insurans wajib penumpang dan pembawa?

Mod pengangkutan

Untuk menjadikan undang-undang lebih spesifik, mereka membuat perubahan dan meningkatkan tanggungjawab untuk setiap jenis pengangkutan. Senarai itu termasuk: kereta api (jarak jauh, pinggir bandar), udara, laut, air pedalaman, bas (antara bandar, pinggir bandar, dalam bandar, seperti pengangkutan darat dan pengangkutan elektrik), serta pengangkutan yang bertanggungjawab untuk penghantaran pedagang.

Piagam, peraturan dan kod tertentu telah diluluskan untuk setiap spesies. Menurut undang-undang mengenai insurans wajib pembawa dan penumpang, adalah mungkin untuk menginsuranskan organisasi pengangkutan dan penghantaran yang terlibat dalam pengangkutan barang, serta penghantaran, iaitu objek kepentingan harta mana-mana syarikat pengangkutan. Dalam keadaan berlaku kegagalan atau perjanjian penghantaran barang tidak dipenuhi, tanggungjawab untuk membayar kerosakan terletak pada syarikat. Dan jika terdapat program insurans pembawa, syarikat insurans mengambil sebahagian atau keseluruhan pampasan. Pampasan dibayar hanya selepas penyiasatan dan penentuan bahawa pihak ketiga tidak terlibat dan tiada kecuaian.

Dalam kes ini, penanggung insurans memenuhi kewajipannya untuk kargo yang diinsuranskan kepada yang diinsuranskan, dan bayaran di bawah Konvensyen Piagam Pengangkutan Jalan Persekutuan Rusia juga disertakan. Sebagai contoh, kemalangan, kebakaran, kecurian, di mana kargo rosak atau tidak dapat digunakan, terdapat kerugian kewangan: kelewatan, penghantaran yang tidak betul (mel) kargo. Serta denda jika barangan berbahaya itu mendatangkan kemudaratan kepada kesihatan, kehidupan manusia dan alam sekitar. Selain itu, syarikat insurans menanggung kos kewangan untuk menjalankan langkah-langkah yang perlu untuk menyelamatkan kargo. Senarai ini juga termasuk yuran guaman.

Teksi penumpang tidak dilindungi undang-undang. Dalam kes perjalanan dengan teksi penumpang, pengangkut bertanggungjawab ke atas penumpang, yang dikawal oleh peraturan lain, iaitu Undang-undang Persekutuan N 259-FZ "Piagam Pengangkutan Jalan dan Pengangkutan Elektrik Permukaan Bandar" bertarikh 08 November 2007

Pentadbiran metro tidak mempunyai kewajipan untuk menginsuranskan liabiliti pengangkut, tetapi jika sebarang bahaya berlaku kepada penumpang, pampasan perlu dibayar sepenuhnya daripada dana pelaku sendiri.

Penumpang mesti tahu: kecederaan yang diinsuranskan adalah kecederaan yang diterima di dalam kereta bawah tanah. Jika tidak, pampasan hanya boleh dilakukan selepas membuktikan kesalahan pekerja kereta bawah tanah dalam apa yang berlaku.

Apakah kewajipan para pihak apabilainsurans penumpang dan pembawa?

Kewajipan para pihak

Penginsurans mesti:

1. Selesaikan kontrak selepas membaca peraturan yang menetapkan cara pengangkut perlu menginsuranskan penumpang.
2. Apabila kejadian yang diinsuranskan berlaku, buat tindakan mengikut mana pembayaran dibuat kepada pihak yang cedera. Pengecualian adalah kematian mangsa. Kemudian jumlah itu dibayar kepada waris.
3. Jangan dedahkan maklumat tentang insurans, kecuali saat-saat yang diperuntukkan oleh undang-undang.
4. Pindahkan dana tepat pada masanya daripada dana ke belanjawan negeri.

Pemegang polisi mesti:

1. Bayar premium penuh tepat pada masanya tanpa berlengah-lengah.
2. Sediakan tindakan apabila kejadian yang diinsuranskan, laporkan selepas 5 hari bekerja.
3. Jika tuntutan pihak yang cedera telah berkurangan atau dia enggan membayar, pastikan anda memaklumkan kepada syarikat insurans.
4. Jika boleh, elakkan kejadian yang diinsuranskan dan ambil semua langkah yang perlu.

Insurans pembawa dan penumpang, sebagai tambahan kepada kewajipan, juga membayangkan hak.

Hak

Insurer mempunyai hak berikut:

1. Selesaikan kontrak selepas menyemak semua maklumat.
2. Minta semua data yang diperlukan dan pengesahan kejadian yang diinsuranskan daripada pihak berkuasa yang berkaitan.
3. Larang pembayaran untuk kerosakan yang disengajakan.

Pemegang polisi mempunyai hak berikut:

1. Kaji semua syarat syarikat insurans dan ukuran tanggungjawab kepada penumpang.
2. Tuntut syarat kontrak.

Kesimpulan

Dengan pengetahuan yang sewajarnya, pematuhan terhadap peraturan, peraturan dan undang-undang yang diperlukan dalam proses mengangkut kargo, serta dalam pengangkutan penumpang, banyak situasi dan masalah yang tidak dijangka dapat dielakkan.

Kami melihat apa yang melibatkan insurans liabiliti untuk penumpang dan pembawa.