Tangki yang perlindungannya aktif. Perisai kereta kebal aktif: prinsip operasi. Ciptaan perisai aktif

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Dan dalam artikel ini kita akan melihat apa itu perisai aktif. Nota - topik ini agak menarik dan perlu. Jadi, perlindungan aktif ialah sistem untuk menembak kepala peledak tertentu yang disambungkan kepada peranti radar pengaruh tempatan. Sistem ini diletakkan pada tangki.

Jika kereta kebal, contohnya, T-72 dengan perisai aktif, telah mengesan peluru yang menghampirinya (pelancar bom tangan anti-kereta kebal, dsb.), pasukan itu melancarkan peluru yang meletup apabila menghampiri objek berbahaya. Apa yang berlaku seterusnya? Awan serpihan terbentuk, sama ada memusnahkan atau melemahkan kesan objek berbahaya. Perlu diingatkan bahawa saintis juga telah membangunkan peranti yang berfungsi dengan cas perlindungan yang tidak perlu dilancarkan.

Di Persekutuan Rusia

Bagaimanakah perisai kereta kebal aktif terhasil? Ia dibangunkan dan dilaksanakan oleh pengeluar senjata Soviet. Konsep perlindungan aktif mesin besi pertama kali disuarakan di salah satu biro reka bentuk Tula, sekitar tahun 1950. Kompleks pertama ciptaan inovatifDrozd dipasang pada kereta kebal T-55AD, yang diterima tentera pada tahun 1983.

Secara umum, "Drozd" ialah reka bentuk pertama di dunia yang diguna pakai untuk perkhidmatan dan dikeluarkan secara besar-besaran. Prestasinya membenarkan penggunaan tangki tanpa sekatan.

By the way, perisai aktif dengan ketara (dua kali atau lebih) meningkatkan daya tahan gergasi besi.

Pada tahun 1980, sistem Drozd telah dimodenkan dan menerima indeks Drozd-2. Pada masa yang sama, perlindungan aktif Arena telah dibangunkan, tetapi disebabkan keruntuhan ruang pasca-Soviet, ia tidak masuk ke dalam siri dengan cara yang sama seperti kompleks yang dikemas kini.

Penciptaan perisai aktif "Arena" menyumbang kepada penyelesaian beberapa masalah. Sebagai contoh, sebelum ini, apabila kepala peledak menyerang dimusnahkan, infantrinya sendiri telah terkena serpihan bom tangan roket atau ATGM dan anti-peluru berpandu. Dan kini penyebaran serpihan (dari atas ke bawah) dan trajektori blok pelindung dikira sedemikian rupa untuk menghapuskan sepenuhnya zon pemusnahan berterusan dan pada masa yang sama menjamin kemusnahan peluru berpandu penyerang.

Hari ini, Kolomenskoye KBM KAZ sedang mengusahakan platform Armata. Pakar bekerja keras di kompleks Afghanit. Mereka mengatakan bahawa struktur itu akan mempunyai radar gelombang milimeter dalam komposisinya dan teras impak akan digunakan untuk menghapuskan sasaran dan bukannya aliran pemecahan spatial tradisional.

Sasaran yang dipintas mungkin bergerak pada kelajuan maksimum 1700 m/s.

Perkembangan luar negara

Dan di negara manakah ia dibangunkanperisai kereta kebal aktif? Ia dicipta di Perancis, Amerika Syarikat, Jerman dan Israel. Tetapi USSR tiba-tiba runtuh, dan semua percubaan ini kehilangan kaitannya. Di samping itu, belanjawan ketenteraan dipotong, dan ini membawa kepada banyak pengebumian untuk projek unik.

Hanya terdapat satu pengecualian - sistem "Penghalang" Ukraine. Dialah yang dibawa ke tahap sampel sedia ada. Sudah tentu, menjelang April 2010, reka bentuk itu belum sempat lulus ujian negeri dan memasuki perkhidmatan dengan tentera Ukraine, tetapi ia telah diiklankan dengan sangat aktif untuk eksport.

Saya tertanya-tanya bagaimana perisai aktif berfungsi? Sebagai contoh, kompleks Zaslon mempunyai ciri-ciri menarik - kepala peledak anti-peluru berpandu tidak dilepaskan, tetapi ditindas terus pada permukaan kenderaan tentera. Juga, menurut pemaju, isu menghapuskan kepala peledak yang menyerang dari atas telah diselesaikan. Lebih-lebih lagi, di bawah pengaruh aliran pemecahan terpencil dan gelombang letupan, hulu peledak dengan peluru sekeping logam (BOPS) mengubah laluannya. Mereka sama ada bertemu dengan perisai asas pada sudut yang tidak menguntungkan, atau melepasi zon objek terlindung. Nuansa inilah yang meletakkan sistem ini dalam kategori cara universal pelindung.

Apabila perisai aktif, kita akan melihat lebih jauh, tetapi sekarang mari kita alihkan perhatian kita ke Barat. Pada 2004-2006, pembangunan intensif sistem perlindungan aktif bermula di negara-negara Barat. Amerika juga mempercepatkan penciptaan sistem sedemikian: mereka terpaksa berhadapan dengan serangan berterusan konvoi tentera dari RPG-7 diIraq. Selain itu, perang kedua Lubnan dengan penggunaan tertumpu ATGM dan pelancar bom tangan telah merosakkan saraf kepimpinan AS.

Adalah diketahui bahawa jika di Amerika sistem Quick Kill memerlukan penambahbaikan yang lebih mengagumkan, maka di Israel Trophy dan Iron Fist sudah pun berfungsi. Apabila perang 2006 berakhir, pakar memutuskan untuk melengkapkan kereta kebal Merkava-4 dengan sistem perlindungan aktif Trophy (KAZ) (dibuat di Israel). Sistem ini mampu memusnahkan peluru ATGM / RPG yang mengancam kereta. Itulah sebabnya Mk.4 ialah MBT asing pertama dengan KAZ.

Perlu diingatkan bahawa perlindungan aktif tidak dipasang pada tangki pertama hanya kerana pembiayaan yang tidak mencukupi. Pengeluaran bersiri "colossi besi", dilengkapi dengan KAZ "Trophy", yang dinamakan "Merkava Mk.4M", bermula pada bulan-bulan terakhir 2008. Dan sudah pada tahun 2009 mereka mula memasuki tentera.

Secara umumnya, keunikan kompleks Israel ini terletak pada pemuatan semula automatik. Selain itu, ia boleh memukul berbilang objek pada masa yang sama.

Masalah

Ramai orang mengatakan bahawa jika perisai kereta kebal aktif, ia akan muncul sebagai pemenang daripada sebarang perubahan. Tetapi semua sistem perlindungan mempunyai kelemahan biasa. Tidak jelas bagaimana kompleks itu akan berfungsi dengan gegaran yang mengagumkan. Banyak ATGM (contohnya, Lembing FGM-148) mengenai bumbung tangki, memintas perimeter yang dilindungi. Letupan beberapa meter dari "gergasi besi" boleh merosakkan peralatan yang diletakkan di atas bumbung. Sistem pertahanan mungkin juga akan gagal.

Selain itu, prestasi muktamad peranti dengan keperluan untuk mengecas semula tidak membenarkan anda bertahan daripada berbilang serangan dari satu pihak. Ciri inilah yang diambil kira semasa membangunkan RPG-30, dilengkapi dengan kepala peledak canggih yang memastikan operasi peranti pelindung pada jarak yang selamat untuk bom tangan roket.

T-62

Sekarang mari kita ketahui apa itu kereta kebal T-62 dengan perisai aktif? Secara umum, T-62 ("Objek 166") adalah kereta kebal Soviet sederhana. Ia direka berdasarkan tangki T-55. Ia dibuat di USSR dari 1961 hingga 1975. Ini adalah jentera pertama di dunia dengan senapang licin 115 mm dan berat kereta kebal sederhana pada tahap perisai maksimum (konsep kenderaan asas tentera).

Sejarah Penciptaan

T-54/55, kereta kebal sederhana asas, telah berkhidmat dengan Kesatuan Soviet pada tahun 1950-an. Mesin itu sentiasa dipertingkatkan, kuasa tembakannya meningkat, tetapi meriam D-10T 100-mm riflednya kekal sama.

Sehingga 1961, D-10T hanya bertempur dengan peluru penebuk perisai berkaliber kecil, dan menjelang 1950 ia tidak lagi dapat mengalahkan kereta kebal sederhana M48 baharu (dibuat di Amerika Syarikat) dengan berkesan. Dan kereta kebal Barat pada masa itu sudah pun bekerja dengan hulu peledak sub-kaliber dengan palet boleh tanggal dan hulu peledak kumulatif tidak berputar yang menembusi perisai kereta kebal Soviet pada jarak tempur biasa.

Dua kumpulan pembina kereta kebal Soviet pada tahun 1950-an mengusahakan penciptaan T-62. Yang pertama terlibat dalam pembangunan senjata baru untuk kereta kebal sederhana, dan yang kedua melaksanakan projek inisiatif Biro Reka Bentuk Uralvagonzavod -mencipta tangki sederhana yang menjanjikan untuk menggantikan T-54/55.

Menariknya, pada tahun 1958 biro reka bentuk Uralvagonzavod telah menyelesaikan kerja-kerja pada tangki Object 140 yang menjanjikan. Pemula penyiapan projek itu ialah L. N. Kartsev, yang berkhidmat sebagai ketua pereka kilang. Dialah yang menganggap kereta baharu itu terlalu berteknologi rendah dan sukar untuk dikendalikan.

Menjangkakan hasil seperti itu, pakar secara serentak membangunkan kereta kebal Object 165, yang merupakan sejenis hibrid yang terdiri daripada turet dan badan kapal Object 140, bahagian tempur Objek 150 dan bahagian transmisi motor dan gear larian T-55. Ujian kilang produk telah disiapkan pada tahun 1958: berikutan keputusannya, Kementerian Pertahanan meluluskan draf versi kedua "Objek 165", malah lebih serupa dalam struktur dengan siri T-55.

Selain Object 165, sejumlah besar kereta kebal sederhana lain yang menjanjikan telah dibangunkan pada tahun 1950-an. Mereka sepatutnya dipersenjatai dengan senapang 100-mm D-54 (U-8TS) baru, dicipta pada tahun 1953. Berbanding dengan D-10, D-54 mempunyai 25% lebih penembusan perisai, dan kelajuan utama peluru berpandu penebuk perisainya ditingkatkan daripada 895 kepada 1015 m/s. Tetapi parameter ini dianggap tidak mencukupi untuk berjaya melawan kereta kebal Barat, dan jenis peluru yang lebih moden masih belum wujud.

Perlu diingatkan bahawa terdapat bantahan serius daripada pihak tentera mengenai kehadiran brek muncung pada D-54. Peranti ini, apabila ditembak, menyumbang kepada pembentukan salji, habuk atau awan pasir, membuka penutup tangki danmengganggu pemerhatian hasil tembakan. Selain itu, ramai yang bimbang gelombang muncung akan menjejaskan serangan kereta kebal dan infantri pengiring secara negatif.

Kereta kebal asas dengan perisai aktif T-72B

Saya tertanya-tanya bagaimana kereta kebal T-72B dengan perisai aktif? Ini adalah versi 1985. Ia berbeza daripada nenek moyangnya dengan kehadiran sistem senjata peluru berpandu yang diselaraskan dan perisai perisai berkuasa menara. Selain itu, mesin ini dilengkapi dengan perlindungan dinamik berengsel, dibina daripada 227 kontena, lebih separuh daripadanya terletak di menara.

Adalah diketahui bahawa kereta kebal dengan perisai aktif T-72B telah direka semasa pemodenan T-72A. Kenderaan itu adalah generasi ketiga MBT: ia dilengkapi dengan pengawal reaktif Kontakt, SLA yang dipertingkatkan (mempunyai penstabil senapang dua satah 2E42-2 untuk menembak semasa bergerak) dan sistem senjata terkoordinasi 9K120 Svir (dilengkapi dengan 1K13 -49 peranti panduan). Pemodenan menara memerlukan peningkatan berat kepada 44.5 tan.

T-90

Dan apakah kegunaan perisai aktif T-90? Adalah diketahui bahawa T-90 "Vladimir" adalah kereta kebal pangkalan tentera Rusia. Ia dicipta pada akhir 1980-an sebagai penambahbaikan mendalam bagi kereta kebal T-72B, yang dirujuk sebagai "T-72B Moden". Tetapi pada tahun 1992, dia memasuki tentera yang sudah pun di bawah indeks T-90.

Apabila Potkin V. I. (ketua pereka kereta kebal) meninggal dunia, kerajaan Persekutuan Rusia memutuskan untuk menamakan T-90 "Vladimir".

By the way, antara 2001 dan 2010, T-90 dianggap sebagai MBT baharu terlaris di pasaran dunia.

Saya tertanya-tanyabahawa pada tahun 2010 T-90 dibeli di bawah kontrak untuk tentera Rusia pada harga 70 juta rubel. Menjelang 2011, kos T-90 meningkat dan berjumlah 118 juta rubel. Sejak akhir 2011, pembelian T-90 untuk tentera Rusia telah dihentikan.

9 September 2011 di Nizhny Tagil di pameran antarabangsa ditunjukkan secara terbuka T-90SM, sampel eksport baharu T-90.

Syafaat Aktif

Adakah T-90 mempunyai perlindungan aktif? Dia mempunyai perisai tradisional, terdapat juga perlindungan dinamik. Di samping itu, mesin ini dilengkapi dengan perlindungan aktif, dibina daripada sistem penindasan optik-elektronik Shtora-1. Peranti ini direka untuk melindungi gergasi besi daripada terkena peluru berpandu anti kereta kebal yang diselaraskan dan direka dari stesen Shtora-1 dan peranti pembentuk tirai.

By the way, "Shtora-1" direka untuk melindungi daripada peluru berpandu yang dilengkapi dengan sistem panduan pemuatan sendiri. Ia dibina daripada sepasang modulator, dua lampu carian inframerah OTSHU-1-7 dan panel kawalan.

Semua orang tahu bahawa apabila pertahanan aktif, perisai tidak dapat ditembusi. Peranti yang membentuk tirai menentang kepala peledak berpandu, yang dilengkapi dengan panduan pancaran laser pemuatan sendiri atau homing laser. Peranti ini juga menghalang operasi pengintai laser dan pembentukan skrin asap.

Struktur ini terdiri daripada satu set penunjuk sinaran laser, dibina daripada dua penderia arah kasar dan halus, peranti penyelarasan dan dua belas pelancar.sistem bom tangan penuh aerosol.

Ini adalah ciptaan yang benar-benar unik - perisai aktif. Prinsip operasinya adalah seperti berikut: jika tangki terdedah kepada sinaran laser, sistem yang membentuk langsir menentukan arah bahaya yang keluar dan memberitahu anak kapal. Selanjutnya, sama ada atas arahan komander anak kapal, atau secara automatik, bom tangan aerosol dilepaskan, yang menghasilkan awan aerosol yang meneutralkan sinaran laser, mengganggu sistem panduan peluru berpandu. Selain itu, awan yang baru muncul menutupi mesin seterika, bertukar menjadi tabir asap.

Afghanit

Jadi, mari kita teruskan pertimbangkan apa itu perisai aktif. "Afganit" - sistem pertahanan aktif (KAZ) tangki. Ia dicipta oleh pakar Rusia pada tahun 2010-an.

Peranti ini melindungi kenderaan perisai berat daripada peluru berpandu anti-kereta kebal kumulatif (ATGM dan KS) dan kepala peledak sub-kaliber.

Dibina daripada unit radar, penderia optik-elektronik dan peranti sasaran laser, sepasang unit penukaran, panel kawalan, komputer, satu set kabel, kotak simpang, senjata pelindung dalam aci pemasangan.

Perlindungan peluru terletak terutamanya di bawah turet pada badan kapal, jadi ia hampir tidak terdedah kepada kebanyakan kepala peledak, tidak seperti KAZ lain. Peranti ini mempunyai instrumen radar pendua. Ia dilengkapi dengan sistem jamming dan mempunyai keupayaan untuk menghapuskan peluru menggunakan mesingan anti-pesawat dan radar asas AFAR. By the way, apa-apa skim perlindungan, sebenarnya, jugaboleh dianggap sebagai kompleks bebas yang berasingan.

Pencipta "Afghanit" memperoleh paten RU 2263268 untuk peranti pertahanan yang beroperasi berdasarkan prinsip "mogok nuklear", yang membolehkan anda menembak jatuh peluru berpandu yang menjanjikan pada kelajuan sehingga 3000 m/s. Hari ini (sebelum akhir ujian negeri), perhatian diberikan kepada pilihan dengan kelajuan sasaran sehingga 1700 m/s. Peranti sedemikian akan dapat memintas hampir mana-mana kepala peledak yang bergerak pada kelajuan maksimum.

Pertama sekali, "Afghanit" ialah teras hentaman yang dilancarkan dari hulu peledak yang ditembak, pertama ke arah pelekapan bekas peluru berpandu (lurus), kemudian ke mana-mana arah. Peranti ini mampu memusnahkan sasaran serangan dari semua jenis dengan berkesan. Turret itu juga mengandungi dua jenis amunisi jamming, terlindung daripada hentaman sampingan, yang menyamarkan kereta kebal pada masa serangan daripada pelbagai peluru berpandu anti-kereta kebal moden.

By the way, radar AFAR ialah sistem bebas.

Prinsip manipulasi

Langkah demi langkah, sistem berfungsi seperti berikut:

• Menggunakan data yang diterima melalui saluran komunikasi yang tersembunyi daripada musuh, daripada pelbagai cara pengesanan dan tahan terhadap gangguan. Sistem ini bergantung pada panduan peribadi dan alat pengesanan.
• Pengesanan ancaman melalui LRS. Pada model Afghanit untuk T-14 dan T-15, ancaman dikesan melalui radar panoramik jenis AFAR dengan julat pengesanan yang mengagumkan.
• Jenis ancaman ditetapkan sebagai sebahagian daripada pelaksanaan tugas perlindungan jarak dekat oleh alatanKAZ.

Tangkap urutan:

• Ancaman itu diserang oleh pertahanan udara (T-15 menggunakan meriam 30 mm dan ATGM dengan peluru berpandu antipesawat, dan T-14 menggunakan mesingan antipesawat 12.7 mm).
• Mencipta gangguan dengan cara memusnahkan peranti sasaran, menyerang sistem. Pemusnahan sedang dilakukan oleh tentera KAZ.
• Pemintasan oleh kepala peledak balas. Pemintas beroperasi dalam diameter sehingga dua puluh meter (ia juga meneutralkan peluru berkaliber).

Tiub pelancaran "Afganit", yang terletak di bawah menara, boleh diletakkan sebagai peluru berpandu besar, dan pasang siap (dua atau tiga peluru setiap satu). Pilihan terakhir sepadan dengan logik penembakan persediaan pemintas, diikuti dengan pukulan sasaran yang diprogramkan dengan teras kejutan.

Telah didedahkan secara rasmi bahawa hemisfera atas disamarkan dengan KAZ, jadi terdapat kemungkinan menggunakan perisian yang merosakkan. Berkemungkinan, pemintas sedemikian diletakkan dalam kepala peledak MLRS anti-kereta kebal kelompok dengan kaliber kira-kira 200 mm.

Omong-omong, dua jenis kepala peledak yang dipasang pada bumbung boleh menjadi punca gangguan dan cara untuk memusnahkan kepala peledak bernilai rendah yang menyerang secara beramai-ramai. Di samping itu, di bumbung, salah satu peluru boleh berfungsi sebagai bom tangan penutup jangka panjang dengan gangguan atau bom tangan dengan gangguan daripada julat frekuensi lain.

Dalam kes ini, adalah perlu untuk mengambil kira kehadiran jumlah liputan T-14 dan T-15, yang sangat berkesan dalam melindungi daripada cengkerang kelompok.

Kami berharap artikel ini dapat membantu anda dalam kajian yang lebih mendalam tentang perlindungan aktif tangki.