2025 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2025-01-24 13:22
Negara seperti Rusia, kerana ruangnya yang besar, memerlukan penyelesaian khas dalam bidang pengangkutan. Ini termasuk, khususnya, kereta dua tingkat. Keretapi Rusia, bagaimanapun, tidak menemui apa-apa yang lebih baik dalam hal ini daripada mengambil kesempatan daripada idea yang muncul di Empayar Rusia sebelum Revolusi Oktober. Pada masa itu, loji Tver dan Sormovo menghasilkan rolling stock dengan lantai tambahan. Selain itu, percubaan untuk mengangkut lebih ramai orang bagi setiap unit set roda telah dibuat di USSR, apabila kereta api sedemikian berjalan antara Ryazan dan Moscow, Kovel dan Lvov, di wilayah Chelyabinsk.
Ke arah manakah kereta dua tingkat sepatutnya dilancarkan? Kereta Api Rusia (Kereta Api Rusia) ingin menggunakan kebaharuan untuk perjalanan dari Moscow ke destinasi Voronezh, Tula, Smolensk dan Laut Hitam, yang amat penting pada musim panas, kerana anda boleh pergi ke pusat peranginan Rusia dengan kereta api dengan harga yang lebih murah berbanding dengan kapal terbang. Gerabak dengan orang yang terbaring di atas katil akan berjalan ke selatantempat, dan di beberapa bandar lain - dengan duduk. Kilang pembinaan kereta di Tver merancang untuk menghasilkan model kelas ekonomi dan perniagaan. Dalam pilihan pertama, 129 orang boleh diangkut, dan pada pilihan kedua terdapat peningkatan tahap keselesaan. Contohnya, paparan untuk menonton filem dipasang di bahagian belakang tempat duduk di hadapan penumpang.
Apakah parameter yang ada pada kereta dua tingkat? Keretapi Rusia mengarahkan pembangunan model yang, terima kasih kepada aloi anti-karat khas, akan bertahan selama kira-kira empat puluh tahun. Rawatan permukaan khas komposisi membolehkan untuk mencapai tahap rintangan udara yang rendah, yang akan menjimatkan penggunaan tenaga pada kelajuan kira-kira 160 kilometer sejam. Untuk kemudahan penumpang, papan maklumat akan dilengkapi di mana-mana, serta akses ke petak menggunakan kunci elektronik.
Apa lagi yang menarik tentang kereta dua tingkat? Keretapi Rusia akan dapat menawarkan pancuran mandian untuk pelanggan kelas CB (kereta untuk tiga puluh petak khas), dan orang kurang upaya dengan orang yang menemani akan disediakan dengan tempat duduk dan lif yang sesuai. Tidak seperti kereta api standard, kereta api yang lebih besar akan dilengkapi dengan laluan tertutup rapat antara kereta, yang akan mengakibatkan ketiadaan vestibule. Setiap kereta akan dilengkapi dengan tiga bilik tandas dengan set barangan standard, almari pakaian, serta peti sejuk dengan bekalan kopi dan teh.
Kereta RZD dua dek di dalam projek kelihatan agak bagus. Penyelesaian warna dipilih dalam warna kuning air dan biru, yang mempunyai kesan positif pada mood penumpang. Ketinggian Keseluruhangerabak adalah kira-kira 5.25 meter, dengan setiap tingkat empat puluh sentimeter lebih rendah daripada unit kereta api konvensional (2.1 meter berbanding 2.5). Kestabilan kereta api dalam perjalanan disediakan oleh mata air khas.
Kami bukan negara pertama yang menggunakan kereta dua dek RZD hari ini. Foto dari China, Amerika Syarikat, Jerman menunjukkan bahawa idea ini sangat berdaya maju dan menjimatkan wang dengan membawa lebih ramai penumpang dengan kos perkhidmatan dan tenaga yang lebih rendah.
Disyorkan:
Struktur organisasi Kereta Api Rusia. Skim struktur pengurusan Keretapi Rusia. Struktur Kereta Api Rusia dan bahagiannya
Struktur Kereta Api Rusia, sebagai tambahan kepada peralatan pengurusan, termasuk pelbagai bahagian tanggungan, pejabat perwakilan di negara lain, serta cawangan dan anak syarikat. Ibu pejabat syarikat terletak di: Moscow, st. Basmannaya baharu d 2
Kereta dua dek dari Tver Carriage Works dirancang untuk digunakan di kereta api Rusia
Kereta dua dek buatan Rusia telah dipersembahkan oleh Tver Carriage Works (TVZ) pada tahun 2009. Masa pengenalan "gergasi" ke dalam operasi besar-besaran masih kabur. Keretapi Rusia telah pun menyatakan kelulusannya, dan ujian akan menunjukkan sama ada dinasihatkan untuk meletakkan kereta dua dek beroperasi. Mereka mungkin paling mendapat permintaan pada laluan dari Moscow ke St. Petersburg, Minsk, Kyiv, Bryansk, Kursk, Belgorod, Voronezh, Kostroma, Novgorod, Kazan
Gerabak: jenis gerabak. Klasifikasi kereta dalam kereta api Keretapi Rusia
Jenis kereta penumpang dan barang, serta kereta bawah tanah. Ciri, penerangan dan penggunaan setiap jenis gerabak dan kereta kebal
Stesen daerah. Titik berasingan direka untuk mengendalikan pengangkutan transit dan kereta api penumpang
Walaupun kemajuan teknologi, kereta api telah menjadi pengangkutan penumpang dan barang paling popular di Rusia selama bertahun-tahun. Ia bukan sahaja mengenai kemudahan menghantar orang dan mengangkut barang, tetapi juga tentang percintaan istimewa kereta api: landskap yang indah di luar tingkap, bunyi gemuruh roda, kampung dan bandar yang terapung ke kejauhan, serta banyak stesen. Sama ada stesen penumpang, teknikal daerah atau lain-lain - setiap satu daripadanya penuh dengan kehidupan dengan cara tersendiri
Boeing 747 400 - pesawat rentas benua dua dek
Pada musim luruh tahun 1984, pembangunan pengubahsuaian 747-300 bermula, dan pada musim bunga tahun 1985 ia dimasukkan ke dalam siri di bawah nama "Boeing 747 400". Malah, ia sudah menjadi pesawat baharu, walaupun ia mempunyai banyak persamaan dengan prototaip, khususnya, penampilan