Bagaimana untuk mengetahui KBM anda untuk OSAGO berdasarkan PCA? Apa itu KBM

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Pemandu yang berpengalaman sedar bahawa amaun yang perlu mereka bayar untuk polisi OSAGO bergantung pada tempoh perkhidmatan mereka, serta pemanduan tanpa kemalangan. Harga untuk polisi dikira dengan mengambil kira pekali bonus-malus. Mari belajar cara mengetahui KBM anda oleh OSAGO.

Apakah itu CBM

Pekali berfungsi untuk memberi ganjaran kepada pemandu yang mematuhi peraturan dan memandu tanpa kemalangan. Mereka menerima diskaun apabila memohon polisi. Untuk setiap tahun pemanduan tanpa kemalangan, pekali pemandu berkurangan, yang menyebabkan anda perlu membayar lebih sedikit untuk polisi tersebut. Sebelum ini, ia telah diperuntukkan kepada kereta tertentu dan apabila ia dijual, diskaunnya ialah hilang. Bagaimanapun, pada tahun 2008, perubahan telah dibuat mengikut mana KBM milik pemandu itu sendiri, tidak kira kenderaan yang dipandunya. Diskaun kekal walaupun pemandu memutuskan untuk dilayan oleh syarikat insurans lain.

Walau bagaimanapun, ia berkurangan atau ditetapkan semula sepenuhnya kepada sifar dan malah menjadi negatif jika pemandu memohon pembayaran selepas kemalangan. Jumlah pengurangan bergantung pada kelas yang diberikan kepada pemandu sebelum kemalangan.

Selalunya lebih mudah dan menguntungkanuntuk menyelesaikan kemalangan kecil di tempat kejadian, tanpa menghubungi polis trafik. Kemudian, sudah tentu, kos polisi yang menyebabkan kemalangan itu tidak akan meningkat.

Cara mengetahui KBM anda melalui OSAGO

Jika pemandu ingin mengetahui CBMnya dan bagaimana ia berubah, anda perlu menggunakan jadual khas. Secara umum, pada tahun pertama, dia diberikan kelas ketiga, bersamaan dengan satu KBM.

Sekiranya pada tahun ini tidak ada kemalangan di mana dia akan menjadi penyebabnya, maka tahun depan dia menerima kelas keempat, dan MSC akan berkurangan sebanyak 5%. Tetapi jika kemalangan berlaku, maka kelas itu akan menjadi yang kedua, dan MSC akan meningkat kepada 1, 4, iaitu, kos polisi akan meningkat sebanyak 40%.

Disebabkan pemanduan tanpa kemalangan, diskaun 5% akan diberikan setiap tahun sehingga mencapai 50%.

Jadual MTPL

Pekali ditentukan dengan mudah oleh jadual khas ini, yang sama untuk semua SC. Untuk melakukan ini, cukup mengetahui kelas pemandu.

Ambil gred ketiga sebagai contoh. Di atasnya dalam lajur seterusnya kita melihat satu unit. Ini KBM. Pada tahun berikutnya, pemandu menerima kelas keempat, yang sepadan dengan pekali 0.95. Ini adalah bagaimana ia kelihatan lebih jauh. Lajur lain menunjukkan kelas yang akan ditetapkan pada masa hadapan jika kemalangan berlaku.

Pengiraan sendiri

Cara lain untuk mengetahui KBM anda oleh OSAGO ialah melakukannya sendiri. Pertimbangkan contoh dengan pemandu yang sama yang mula-mula berada di belakang roda. Jika dia tidak mengalami kemalangan dalam tempoh tiga tahun, makauntuk tahun keempat memandu, diskaunnya ialah 15%. Walau bagaimanapun, sekiranya berlaku kemalangan, yang menjadi punca dia, kelasnya tidak lagi akan menduduki tempat ke-7, yang sepadan dengan diskaun 15%, tetapi hanya yang keempat.

Jika meja di tangan, ia mudah dilihat. Tetapi walaupun tanpanya, KBM juga boleh dikira.

MBM untuk insurans berbilang pemandu

Bagaimana untuk mengetahui KBM anda mengikut OSAGO jika beberapa orang dibenarkan memandu kereta? Ia sangat mudah. Pekali yang mempunyai nilai tertinggi daripada semua digunakan. Sebagai contoh, seorang pemandu KBM mempunyai 35%, manakala seorang lagi hanya mempunyai 15%. Kemudian kos akan dikira berdasarkan diskaun 15%.

Jika salah seorang pemandu mengalami kemalangan, yang menjadi puncanya, dan seorang lagi menempuh perjalanan selama setahun tanpa kemalangan, maka hanya pemandu yang bertanggungjawab atas kemalangan itu akan meningkatkan BMR. Orang lain akan menerima diskaun 5% mereka.

Cara mengetahui KBM OSAGO anda berdasarkan PCA

RSA, atau Kesatuan Penanggung Insurans Motor Rusia ialah sebuah organisasi-komuniti penanggung insurans. Kesatuan membantu pemilik kereta dalam banyak isu. Peranan penting diberikan untuk memaklumkan pemandu. Jadi, di tapak web rasmi terdapat banyak maklumat yang menarik minat dan faedah praktikal. RSA mengekalkan asas tunggal pada MSC. Setelah memasukkannya, anda boleh mengetahui KBM anda dengan mudah oleh OSAGO dalam PCA.

Maklumat ini tersedia untuk kedua-dua entiti undang-undang dan individu. Bagi individu, cukup dengan memasukkan lesen memandu mereka. Dan jika OSAGO dikeluarkan tanpa mengehadkan senarai pemandu, maka anda perlujuga pasport pemilik kereta dan gelaran.

Ia sama dengan KBM. Tidak sukar bagi entiti undang-undang untuk menyemak KBM OSAGO pada pangkalan data PCA. Untuk melakukan ini, hanya masukkan TIN syarikat dan dokumen yang diperlukan untuk kereta itu.

Adakah mungkin untuk membetulkan data dalam pangkalan data PCA untuk MSC?

Semak KBM OSAGO pada pangkalan data PCA, mari kita anggap, ia mungkin. Tetapi di sini masalah lain mungkin timbul. Ia berlaku bahawa di tapak sistem memberikan pekali yang tidak sesuai dengan realiti. Sebagai contoh, pemegang polisi menerima BMR sebanyak satu apabila dia telah memandu keretanya tanpa kemalangan selama bertahun-tahun. Sebab perkara ini berlaku mungkin seperti berikut.

Jika lesen memandu diganti, ada kemungkinan data tidak diperbetulkan, tetapi data yang ada pada dokumen lama ditinggalkan. Untuk mencapai paparan maklumat yang betul, anda harus menulis permintaan tentang perkara ini kepada PCA dengan salinan sijil baharu dan lama dilampirkan. Kebetulan berlaku kesilapan semasa memasukkan data.

Ini juga boleh didapati apabila nama pemandu muncul pada beberapa polisi sekaligus. Sebagai contoh, Ivanov, yang mempunyai gred 11 dan memandu kereta sendiri, juga dibenarkan memandu kenderaan isterinya. Dan yang terakhir mempunyai pekali hanya 0.95, yang sepadan dengan gred ke-4. Oleh itu, apabila menghantar data, pekalinya akan dipaparkan sebagai 0.95.

Dan satu lagi sebab apabila MSC pemandu pada pangkalan data AIS RSA untuk OSAGO mungkin tidak dipaparkan dalam pangkalan data ialah kebankrapan syarikat insurans.

Cara mengekalkan diskaun

Jadi, kami mengetahui cara mengetahui KBM anda untuk OSAGO di tapak web PCA. Katakan bahawa pengiraan bebas anda tidak sepadan dengan nombor yang ada di tapak. Apa yang perlu dilakukan dalam kes ini?

Dalam PCA, anda harus menulis tuntutan bahawa nilai sebenar pekali adalah berbeza daripada di tapak, dan membantah maklumat ini. Salinan polisi dan sijil daripada IC yang menyatakan bahawa perjalanan itu bebas kemalangan untuk beberapa tahun tertentu dilampirkan pada tuntutan.

Jika anda membuat kesilapan, anda tidak perlu membuang polisi yang telah tamat tempoh. Lagipun, terdapat maklumat yang dipaparkan yang sepadan dengan realiti. Tidak ada gunanya membuktikan apa-apa kepada ejen insurans atau membuat panggilan telefon. Adalah lebih baik untuk segera menghubungi pejabat utama syarikat dengan menulis aduan yang sepadan. Semasa mengemukakan aduan, sila simpan resit sebagai bukti pembayaran.

Dan jika anda memutuskan untuk membawa permohonan itu kepada syarikat secara peribadi, kemudian buat dalam dua salinan supaya anda menerima tanda penerimaan pada salah satu daripadanya.

Jika tiada dokumen atau bayaran balik dalam masa dua minggu dibuat, anda boleh menghubungi pihak berkuasa di atas dengan selamat dan mendapatkan keadilan. penting bukan sahaja untuk rasa ingin tahu yang mudah, tetapi untuk memastikan bahawa pengiraan dasar seterusnya adalah betul.