CMTPL pulangan apabila menjual kereta: permohonan, dokumen

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Kos OSAGO yang semakin meningkat menggalakkan pemilik yang telah menjual kereta untuk memulangkan bahagian insurans yang tidak digunakan. Banyak soalan berlaku di forum khusus dan laman web rasmi penanggung insurans. Yang terakhir enggan mengulas mengenai topik ini dan lebih enggan untuk membuat cadangan. Sudah tentu, adalah mungkin untuk memulangkan OSAGO apabila menjual kereta, tetapi terdapat beberapa ciri yang akan memudahkan prosedur.

Peraturan dan peraturan

Untuk memulangkan OSAGO apabila menjual kereta, anda mesti berpandukan dokumen berikut:

• FZ pada 25 April 2002 sebagaimana yang dipinda pada 5 Mei 2016 "Mengenai Insurans Wajib Liabiliti Awam Pemilik Kenderaan" (Perkara 10);
• Peraturan OSAGO yang dibangunkan oleh Bank Pusat Persekutuan Rusia dan Peraturan Bank Rusia (No. 431).

Dan banyak lagibeberapa kebenaran pahit:

• Pemilik baharu hanya mempunyai sepuluh hari untuk mendaftar semula kenderaan.
• Penjual kenderaan itu diwajibkan memaklumkan kepada syarikat insurans tentang kontrak jualan yang telah dilengkapkan.
• Peraturan di OSAGO (klausa 1.9) memberitahu pelanggan syarikat insurans bahawa pertukaran kenderaan atau pemegang polisi di OSAGO tidak disediakan. Iaitu, di bawah keadaan yang diterangkan, kontrak insurans menamatkan kesan undang-undangnya. Dan ini adalah asas untuk bayaran balik OSAGO apabila menjual kereta.
• Tuntutan insurans, sama ada dibuat atau tidak, tidak diambil kira sekiranya kontrak ditamatkan.
• Dokumen yang mengesahkan pertukaran pemilik kenderaan perlu dikemukakan kepada pemegang polisi.
• Kontrak, yang telah dimeterai untuk pengangkutan kenderaan ke tempat pendaftaran, tidak boleh ditamatkan.
• Anda boleh menamatkan kontrak hanya jika ia telah dimeterai selama setahun.

Di mana hendak bermula

Pemulangan OSAGO apabila menjual kereta atas sebab yang serius ditetapkan dalam peraturan OSAGO, perenggan 33.

Pemulangan jumlah insurans yang tidak dibelanjakan untuk SC adalah sangat merugikan. Oleh itu, pakar mengesyorkan mendapatkan nasihat undang-undang. Prosedur ini memerlukan satu set dokumen tertentu. Salah satunya ialah kenyataan. Ia ditulis oleh orang yang membuat kontrak dengan syarikat insurans. Borang permohonan tidak mempunyai borang yang ditetapkan. Oleh itu, setiap syarikat insurans menawarkan bentuk yang dibangunkan sendiri. Tetapi, secara umum, permohonan pemulangan OSAGO apabila menjual kereta mengandungi maklumat berikut: data pasportpemegang polisi, butiran kenderaan yang diinsuranskan, nombor kontrak insurans. Perkara istimewa ialah petunjuk alasan untuk menamatkan insurans. Seterusnya, anda memerlukan butiran untuk memindahkan dana (nama bank, BIC, akaun peribadi, koresponden dan semasa, dsb.).

Badan permohonan itu sendiri terdiri daripada permintaan untuk menamatkan kontrak insurans disebabkan oleh penjualan kenderaan, dan, akibatnya, pertukaran pemilikan. Seterusnya, pemohon mesti menunjukkan dua jumlah: yang dia tidak mempunyai masa untuk digunakan, dan yang dia bayar dalam bentuk premium insurans. Permohonan berakhir dengan permintaan untuk membayar balik dana kepada butiran yang dinyatakan di atas.

Setiap permohonan mesti didaftarkan sebagai dokumen masuk. Peguam auto mengesyorkan mengeluarkan salinan permohonan yang lengkap, dengan nombor masuk dan tarikh penerimaan. Anda boleh memohon secara peribadi, atau melalui mel berdaftar melalui Pos Rusia. Dalam kes ini, adalah perlu untuk meminta pemberitahuan penghantaran dan membuat inventori terperinci dokumen yang dilampirkan. Pilihan kedua amat mudah jika dokumen tidak diterima di pejabat.

Jika permohonan tidak diterima

Kes penolakan yang didaftarkan untuk menerima permohonan dan pakej dokumen untuk pemulangan insurans. Pengurus menghantar pelanggan ke ibu pejabat: mereka tidak sepatutnya diberi kuasa untuk melakukan ini. Ianya tidak betul. Untuk penamatan kontrak adalah salah satu prosedur mudah yang diformalkan di mana-mana pejabat syarikat insurans. Sama ada serantau, gabungan atau apa sahaja.

Dokumen untuk pemulangan OSAGO apabila menjual kereta

Ia dibahagikan secara bersyarat kepada dua bahagian. Salah satu daripada mereka - yang utama, diperlukan dalam mana-mana syarikat insurans, tanpa mengira sebab untuk menamatkan kontrak. Yang kedua menunjukkan dan mengesahkan bahawa pemulangan CMTPL diperlukan apabila menjual kereta.

Bahagian asas termasuk dokumen berikut:

• salinan asal dan notari pasport pelanggan yang melaksanakan kontrak;
• polisi insurans akan ditutup (hanya yang asal, dinasihatkan untuk menyimpan salinan untuk diri sendiri, yang mungkin diperlukan untuk litigasi);
• resit atau dokumen elektronik yang mengesahkan pembayaran OSAGO;
• butiran bank dan akaun tempat pembayaran balik akan dibuat (tindakan dengan wang tunai adalah dilarang).

Senarai dokumen yang mengesahkan penjualan kenderaan boleh didapati di syarikat insurans itu sendiri. Tetapi biasanya ia adalah:

• rujukan-akaun (jika jualan sedang dijalankan);
• PTA dengan perubahan rekod pemilikan dan kontrak jualan berdaftar.

Tarikh pemulangan premium insurans CMTPL semasa menjual kereta akan menjadi hari pakej dokumen diserahkan.

Bercakap tentang PTS. Pengurus IC tidak mempunyai hak untuk menuntut asal atau salinannya. Secara perundangan, fakta penjualan kenderaan itu disahkan oleh kontrak jualan.

Masa

Pemulangan insurans OSAGO apabila menjual kereta mengambil masa beberapa hari perniagaan. Setiap syarikat menyampaikan maklumat inikepada pelanggan pada akhir penerimaan dokumen.

Tetapi pelanggan IC harus tahu bahawa hampir semua prosedur yang dilakukan oleh syarikat insurans tidak boleh melebihi 14 hari. Norma ini dinyatakan dalam perenggan 34 Peraturan OSAGO. Jika tidak, pen alti dikenakan ke atas UK, dan jumlah bayaran balik akan meningkat disebabkan pen alti yang ditetapkan. Sekiranya syarikat insurans menangguhkan keputusannya, maka pelanggan boleh memfailkan aduan bertulis dengan Bank Pusat Persekutuan Rusia (secara peribadi atau melalui laman web), dengan Kesatuan Penanggung Insurans Auto atau dengan pernyataan tuntutan kepada mahkamah (di tempat pendaftaran pejabat IC). Mahkamah sangat lambat dalam mempertimbangkan kes sedemikian, jadi peguam auto mengesyorkan bermula dengan Bank Negara.

Dalam kes yang jarang berlaku, syarikat insurans mungkin enggan membayar balik jumlah OSAGO apabila menjual kereta. Ini mungkin dipengaruhi oleh beberapa keadaan tertentu.

Pemilik kenderaan yang tergesa-gesa untuk menjualnya dengan lebih cepat harus memahami bahawa jika pemilik telah bertukar pada masa bayaran balik dibayar, maka dia akan menerima wang tersebut. Peguam auto amat mengesyorkan agar anda menyelesaikan semua isu dengan syarikat insurans dahulu, dan kemudian mendaftarkan kenderaan itu untuk pemilik baharu.

Tetapi hanya sepuluh hari diperuntukkan untuk ini mengikut undang-undang. Terdapat banyak sebab untuk tidak tepat pada masanya, jadi pemilik kereta yang berpengalaman dinasihatkan untuk mengambil daripada pemilik baharu resit untuk pemulangan pampasan untuk OSAGO dan memasukkannya ke dalam polisi.

Pemulangan dikeluarkan bukan sahaja kepada yang diinsuranskan

Untuk menerima baki jumlah kos polisi, kecuali orang yang diinsuranskan boleh:

• waris orang yang diinsuranskan, diiktiraf oleh notari;
• wakil sah daripadapemegang polisi;
• wakil sah daripada pemilik;
• waris pemilik kenderaan, diiktiraf oleh notari.

Wakil perlu mengemukakan surat kuasa wakil am semasa memohon penyata CMTPL. Selain itu, ia semestinya mengandungi klausa yang menyatakan kemungkinan menjalankan urus niaga kewangan.

Formula untuk mengira jumlah bayaran balik

Terdapat banyak tapak di Internet yang menawarkan pengiraan pantas kos OSAGO yang tidak digunakan. Tetapi anda boleh melakukannya secara manual. Terdapat formula rasmi.

Ia kelihatan seperti ini:

D=(P - 23%) x (N ː 12), di mana:

• 23% - kadar IC standard (kos tertentu penanggung insurans adalah tersirat);
• H - bilangan bulan penuh sehingga tamat kontrak insurans;
• P - kos penuh polisi;
• D - jumlah bayaran balik.

Kadar faedah ditentukan oleh dekri Bank Pusat Persekutuan Rusia. Ia diedarkan seperti berikut.

Perbelanjaan penanggung insurans termasuk sumbangan 3% kepada PCA. Untuk apa? Jumlah ini dipindahkan ke akaun rizab yang mana pampasan dibayar. Selain itu, 2% ialah rizab semasa dan satu dijamin.

20% kekal dengan syarikat. Mereka pergi ke menjalankan kos dan menguruskan hal ehwal pelanggan. Ini termasuk memberi perkhidmatan kepada orang yang diinsuranskan, mengekalkan polisi insurans, pengeluarannya, penggunaan pelbagai peralatan, upah untuk pekerja yang menyediakan dokumen, dsb.

Iaitu, baki 77% adalah asas untuk pengiraan.

Tarikh rujukan ialah tarikh rayuan insured ke pejabat syarikat. Hari menandatangani kontrak jualan dianggap ideal.

Peguam auto menasihati anda untuk membuat pengiraan awal sendiri, supaya sekiranya berlaku penipuan oleh syarikat insurans, failkan tuntutan mahkamah.

Penyimpangan kecil

23% ini tidak ditakrifkan secara sah di mana-mana sahaja. Sebagai contoh, Rosgosstrakh mengesahkan pengembalian OSAGO apabila menjual kereta dengan fakta bahawa terdapat "perjanjian bersama" antara pihak. Mana tidaknya, keadaan tegang. Kini kira-kira 20% pergi ke pengendalian perniagaan syarikat insurans. Jika kontrak insurans tidak ditamatkan lebih awal daripada jadual, dari manakah syarikat insurans mengambil peratusan ini? Lagipun, kosnya nampak sama? Iaitu, alasan untuk mengecaj peratusan ini sekiranya penamatan awal adalah tidak jelas sama sekali. Persoalannya timbul di udara. Jika, mengikut pengiraan anda sendiri, sejumlah besar perlu dibayar, maka masuk akal, berpandukan Perkara 958 Kanun Sivil Persekutuan Rusia dan perenggan 34 Peraturan OSAGO, untuk memfailkan tuntutan dengan mahkamah dan menuntut pulangan dana yang dibayar untuk polisi tanpa mengambil kira 20%.

Anehnya, kebanyakan tuntutan ini diselesaikan oleh mahkamah secara positif, kerana (lihat di atas) undang-undang tidak menunjukkan dengan jelas bahawa syarikat insurans menahan 23%.

Dalam kes ini, anda perlu membayar duti negeri. Tetapi apabila mengisi permohonan pemulangan polisi OSAGO semasa menjual kereta, kutipan amaun duti negeri juga dikeluarkan.

Ingosstrakh menawarkan skimnya

Pelanggan yang telah menginsuranskan liabiliti pihak ketiga motor dalam IC Ingosstrakh, pertama sekali memaklumkan tentang niat mereka melalui telefon. Pengurus syarikat menjelaskan keadaan dan memberi nasihat, termasuk mengenai pakej dokumen yang diperlukan untuk penamatan. Sebaik sahaja mereka bersedia, pemegang polisi datang ke pejabat terdekat, mengisi borang permohonan, yang menerangkan sebab penamatan dan menunjukkan butiran untuk pemulangan sebahagian daripada kos polisi.

Jika dinafikan, mengapa?

Sebagai peraturan, ini adalah permohonan lewat untuk pengiraan pemulangan OSAGO apabila menjual kereta. Sekiranya lebih daripada 60 hari telah berlalu sejak penjualan kenderaan tersebut, syarikat insurans berhak untuk menolak. Di sini anda perlu mengambil kira bahawa syarikat insurans akan mengira bukan dari tarikh penjualan kenderaan, tetapi dari hari menghubungi syarikat yang mengeluarkan polisi.

Selain itu, syarikat insurans akan enggan membayar jika kereta itu dijual di bawah surat kuasa wakil am. Kerana secara sah pemilik kenderaan itu kekal sama.

Nuansa menarik

Sesetengah syarikat insurans menawarkan untuk memindahkan baki CMTPL kepada polisi baharu. Isu ini boleh diputuskan oleh pelanggan sendiri.

Adakah saya perlukan bonus?

Tetapi dalam apa jua keadaan, peguam menarik perhatian pemandu kepada ciri seperti KBM. Ini adalah pekali bonus-malus yang diberikan untuk pemanduan yang selamat. Ini berlaku hanya pada penghujung tahun insurans. Dan, seperti yang anda ketahui, lebih tinggi CBM, lebih besar diskaun menanti pihak yang diinsuranskan apabila membeli polisi baharu.

Walau bagaimanapun, dalam kes penamatan awal kontrak OSAGO, tidak kira atas sebab apa pun, pekali bonus-malus tidak dikenakan bayaran. Oleh itu, ia patut dipertimbangkan. Mungkin, jika dua atau tiga bulan lagi sebelum tamat tempoh polisi, maka lebih baik untuk meninggalkan kontrak berkuat kuasa dan memberi diri anda (jika tiada kesalahan di jalan raya) diskaun dalam bentuk CBM yang meningkat.

Bolehkah saya menjimatkan wang?

Bayaran balik insurans OSAGO apabila menjual kereta mungkin tidak dikeluarkan (sambil mengekalkan 23% yang ditolak oleh syarikat insurans). Jika terdapat keyakinan pada pembeli, maka OSAGO hanya dikeluarkan semula, dan pemilik baharu memulangkan insurans yang tidak digunakan. Untuk ini, perjanjian bertulis dibuat antara pemilik lama dan baru atas pemulangan jumlah tertentu. Ia disahkan oleh notari. Anda boleh pergi ke arah lain dan membetulkan kemasukan pemilik baharu ke dalam dasar OSAGO semasa sebagai klausa berasingan dalam kontrak jualan. Dalam kes ini, pembeli menulis pernyataan di mana dia meminta untuk dimasukkan ke dalam polisi tertentu.

Dan, secara kebetulan, penanggung insurans tidak mempunyai hak untuk mengenakan potongan tambahan jika polisi diberikan bayaran untuk acara yang diinsuranskan.

Dan akhirnya

Russian Union of Motor Insurers memberi amaran kepada pemilik kereta yang menjualnya. Cukup banyak kes penipuan yang telah diketahui: pemilik baru kenderaan berjaya memulangkan insurans yang tidak digunakan (dibayar oleh orang yang diinsuranskan sebelumnya) kepada diri mereka sendiri. Oleh itu, adalah mustahil untuk menangguhkan pelaksanaan dokumen di UK!