Persekutuan Pemilik Kereta Rusia (FAR) ialah Definisi, sejarah organisasi, aktiviti, ulasan

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

FAR ialah sebuah syarikat yang menyatukan organisasi hak asasi manusia automobil dan kumpulan aktif untuk menyatukan kuasa bagi melindungi hak pemilik kereta di Rusia. Diasaskan pada 2006.

Jika anda menguraikan singkatan FAR, anda mendapat "Persekutuan Pemandu Pemandu Rusia".

Sejarah Penciptaan

Sebab penciptaan FAR (Persekutuan Pemilik Kereta Rusia) ialah dekri baharu yang ditandatangani pada tahun 2005, yang melarang import dan operasi kereta pacuan kanan di Rusia.

Setahun kemudian, pada 19 Mei 2006, satu mesyuarat telah diadakan yang terdiri daripada wakil-wakil pertubuhan dan pergerakan wilayah. Perlu diingat bahawa setiap orang mempunyai masalah yang sama, jadi mereka menyelesaikannya bersama-sama.

Hasil mesyuarat itu ialah keputusan untuk menubuhkan Persekutuan Pemilik Kereta Rusia.

Ia dicipta untuk menyelaraskan tindakan bersama, menyelesaikan masalah biasa dan melobi kepentingan semua pemilik kereta di Persekutuan Rusia.

Pengurusan

Tubuh tertinggipengurusan di FAR ialah ahli organisasi yang kongresnya diadakan secara berkala.

Antara kongres, jika perlu, Majlis Penyelaras FAR boleh bermesyuarat. Ia termasuk wakil dari setiap wilayah negara. Majlis Penyelaras berinteraksi dengan semua struktur perniagaan, kerajaan dan masyarakat di peringkat persekutuan.

Ia boleh termasuk mana-mana ahli FAR. Anda hanya perlu memohon. Pada masa yang sama, adalah penting untuk berada dalam organisasi sekurang-kurangnya setahun. Majlis memilih seorang wakil daripada setiap wilayah, tidak kira berapa banyak kumpulan syarikat yang terdapat di wilayah itu.

Perlu juga diperhatikan para pemimpin FAR:

1. Ketua organisasi ialah Kanaev Sergey Vladimirovich (gambar di atas).
2. Naib presiden FAR - Klevtsov Dmitry Viktorovich dan Khairullin Ramil Rustamovich.

Majlis Penyelaras termasuk wakil Wilayah Krasnoyarsk, Republik Tatarstan, Wilayah Altai, Leningrad, Novosibirsk, Yaroslavl, Wilayah Sverdlovsk.

Keahlian JAUH

Mana-mana organisasi awam yang didaftarkan secara rasmi di Persekutuan Rusia boleh menjadi ahli FAR. Selain itu, syarikat yang ingin menyertai FAR mestilah tidak mempunyai status rasmi dan mesti berkongsi prinsip Persekutuan.

FAR bukanlah struktur yang mentadbir organisasi serantau. Persekutuan terlibat dalam mereka bentuk dan melobi kepentingan kumpulan sosial pemilik kereta dan menyediakan platform maklumat untuk semua tokoh korporat.

Wakil wilayah individu mempunyai hak untuk mencipta dan mengadakan acara secara bebas yang mempunyai sebarang kaitan dengan FAR. Walau bagaimanapun, pada masa yang sama, mereka bertanggungjawab sepenuhnya atas tindakan mereka dan mesti menyelaraskannya dengan Majlis Penyelaras terlebih dahulu.

Kerjasama dan pembiayaan

FAR bekerjasama dengan banyak organisasi dalam dan luar negara tanpa mengira status mereka. Dengan yang lain, Persekutuan Pemilik Kereta Rusia bertukar maklumat, yang membolehkan kami menyelesaikan banyak tugas dan matlamat yang sama, serta mempercepatkan pembangunan pergerakan hak asasi manusia kereta.

Mengenai pembiayaan, boleh diperhatikan bahawa FAR tidak "menghisap" wang daripada wakilnya. Malah melabur dalam kerja tapak web rasmi adalah keputusan sukarela.

Semua yuran penyertaan dipersetujui dengan Majlis Penyelaras dan digunakan untuk menganjurkan acara individu.

Projek

Perlu juga diperhatikan projek paling penting yang dibuat oleh FAR. Ini ialah:

1. Ronda jalan raya "FARpost" (diasaskan pada 11 November 2011). Ia adalah projek untuk mewujudkan kawalan awam. Dengan bantuan aktivis, organisasi itu cuba mengurangkan jumlah kesalahan lalu lintas.
2. Pemantauan stesen minyak. FAR telah mencipta aplikasi untuk peranti mudah alih yang membolehkan anda melihat semua stesen minyak di Rusia. Selain itu, setiap stesen minyak mempunyai penerangan yang menunjukkan kualiti petrol, harganya, dsb.
3. Anugerah "keselamatan -urusan semua orang". Ditugaskan kepada organisasi yang telah memberikan sumbangan terbesar kepada pembangunan keselamatan jalan raya di Persekutuan Rusia.
4. Pengenalan "perangkap pemandu". FAR sedang mencari tanda dan papan tanda jalan yang memprovokasi pemandu melanggar peraturan jalan raya.

Arah

Secara keseluruhan, terdapat 4 bidang aktiviti Persekutuan Pemilik Kereta Rusia:

1. Kawalan awam. Ia bertujuan untuk meningkatkan kualiti infrastruktur jalan raya (jalan raya, papan tanda, tanda, dll.) dan barangan untuk pemilik kereta. Di samping itu, Persekutuan memantau aktiviti badan negeri yang mempunyai kaitan dengan lalu lintas jalan raya.
2. Perlindungan undang-undang. Organisasi itu sentiasa memberitahu pemilik kereta, "Ketahui hak anda." JAUH - ini adalah betul-betul tempat di mana mereka akan membantu pemandu yang jahil membayar atau mencabar denda polis trafik, untuk menyelesaikan masalah dengan OSAGO. Wakil itu juga akan memberitahu anda tindakan yang perlu diambil sekiranya kereta itu ditunda.
3. Tingkatkan keselamatan. PAR meningkatkan keselamatan jalan raya dengan semua kaedah yang ada: ia cuba mewujudkan kesaksamaan, menggalakkan pemanduan yang tenang, memerlukan peningkatan kualiti asf alt, dsb.
4. Melobi kepentingan pemilik kereta. Bidang berikut boleh dimasukkan dalam senarainya: mengurangkan harga petrol, mewujudkan kesaksamaan di jalan raya, mengurangkan cukai kenderaan, menggalakkan pemanduan yang bijak, mewujudkan projek infrastruktur.

PseudoFAR

Di Web, pengguna selalunya boleh melihatmaklumat tentang promosi yang didakwa diadakan oleh Persekutuan Pemandu Kereta Rusia. Walau bagaimanapun, lebih kerap daripada tidak, maklumat ini ternyata palsu. FAR tiada kaitan dengan acara yang sedang berlangsung. Tindakan palsu seperti ini biasanya dilakukan oleh bekas ahli Persekutuan yang dikecualikan daripadanya atas sebab-sebab tertentu. Ahli ini ialah:

1. Kirill Formanchuk. Dia mendakwa sebagai Presiden FAR di wilayah Sverdlovsk, tetapi Kirill telah disingkirkan daripada organisasi itu pada Ogos 2011.
2. Vladimir Kirillov. Tuntutan sebagai penyelaras FAR Wilayah Novosibirsk (dibuang pada Disember 2011).
3. Alexey Nosov. Diberikan kepada dirinya status ketua perkhidmatan akhbar Persekutuan (juga dikecualikan pada Disember 2011).
4. Yuri Shulipa. Menggelar dirinya ketua FAR (dibuang pada September 2012).
5. Vadim Korovin. Dakwaan kepada pemandu bahawa dia ialah penyelaras FAR (dibuang pada Mac 2013).

Persekutuan Pemandu Pemandu Rusia memaklumkan bahawa tindakan yang dilakukan oleh orang di atas tidak menggambarkan kedudukan organisasi dan tiada kaitan dengannya.

Dalam amalan

FAR dikatakan sebagai organisasi yang membantu kedua-dua pemandu yang bersalah dan tidak bersalah.

Perlu diperhatikan bahawa sesetengah pengguna mendakwa bahawa Persekutuan tidak memberikan mereka bantuan yang sewajarnya. Sebagai contoh, kes seperti itu adalah kejadian apabila pemandu menjadi punca kemalangan dan melarikan diri dari tempat suruhanjayanya. Di mahkamah, lelaki itu memberi jaminan bahawa dia tidak melakukan apa-apa kesalahan, namun mahkamah mengiktirafnyabersalah.

Selepas tamatnya mahkamah (pelucutan hak selama 1 tahun dan 2 bulan), pemandu memutuskan untuk meminta bantuan di pusat pakar Persekutuan Pemilik Kereta Rusia. Sememangnya, FAR tidak memberikan sebarang bantuan kepadanya. Dalam kes lain, organisasi bersedia untuk membantu pemandu.

Jadi anda tidak boleh melarikan diri dari tempat kejadian atau memberikan keterangan palsu di mahkamah. Dalam kes ini, FAR tidak akan dapat membantu. Jika pelanggaran itu tetap dilakukan, maka anda harus segera menghubungi Persekutuan dan mengetahui siapa yang betul dan siapa yang salah.

Kami berharap artikel ini menjawab semua soalan pembaca kami.