Pengawal keadaan teknikal kenderaan: huraian kerja, tugas dan latihan semula profesional

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Pengawal keadaan teknikal kenderaan mesti memenuhi beberapa keperluan. Orang yang mempunyai pendidikan tinggi yang tidak lengkap dalam arah yang berkaitan atau pendidikan vokasional yang lengkap dibenarkan bekerja dalam kepakaran ini. Pada masa yang sama, pengalaman mestilah sekurang-kurangnya satu tahun.

Peraturan am

Pemeriksa keadaan teknikal kenderaan dikreditkan kepada kakitangan dan diberhentikan atas perintah pengarah. Dokumen tempatan mentakrifkan orang kepada siapa pekerja melaporkan secara langsung dan aktiviti yang dia mempunyai hak untuk menguruskan. Sekiranya tidak hadir, pemeriksa keadaan teknikal kenderaan boleh digantikan oleh pekerja yang dilantik mengikut peraturan yang ditetapkan. Pada masa yang sama, orang sedemikian menerima hak yang sewajarnya dan bertanggungjawab atas pelaksanaan tugas yang tidak sepatutnya yang diberikan kepadanya.

Pengawal keadaan teknikalkenderaan: manual

Untuk menjalankan aktiviti, pekerja mesti tahu:

1. Ciri reka bentuk, struktur, keperluan untuk kenderaan yang boleh diservis.
2. Cara dan kaedah untuk menyemak keadaan mesin.
3. Jenis kerosakan yang perlu dikesan.
4. Prinsip pengendalian sistem diagnostik komputer, prosedur untuk mengendalikannya.
5. Peraturan untuk memfailkan dokumentasi penambakan untuk kualiti penyelenggaraan, pembaikan bahagian mesin dan pemasangan.
6. Daripada Peraturan.

Tanggungjawab pemeriksa keadaan teknikal kenderaan

Pekerja memeriksa kenderaan sebelum keluar dan selepas kembali ke tempat letak kereta. Dalam kes ini, pakar menggunakan sistem diagnostik komputer (jika ada). Dalam kes pengesanan kerosakan, pengawal keadaan teknikal kenderaan melarang keluar ke garisan. Tugas pekerja juga termasuk memeriksa kualiti kerja yang dilakukan oleh penyelenggaraan kenderaan. Pakar menjalankan kawalan dalam proses menerima komponen dan pemasangan selepas pembaikan dan pemasangannya. Jika kerosakan dikesan, pekerja menyediakan dokumentasi yang sesuai. Ia juga menyediakan dan mendaftarkan penyelesaian masalah dan permintaan pembaikan. Justeru, dengan merealisasikan tugas mereka, pekerja itu sedikit sebanyak menjejaskan keselamatan jalan raya. Dalam menjalankan aktivitinya, pekerja mesti mengetahui, memahami dan menggunakan peraturan industri yang berkaitan, termasuk yang mengawal selia keselamatan.alam semula jadi dan buruh.

Hak

Pengawal boleh:

1. Ambil tindakan untuk membetulkan dan mencegah sebarang ketidakkonsistenan dan pelanggaran.
2. Terima jaminan sah.
3. Tuntut bantuan dalam pelaksanaan tugas yang diberikan kepadanya.
4. Untuk membiasakan diri dengan kandungan draf dokumen yang berkaitan dengan aktivitinya.
5. Memerlukan pembentukan keadaan organisasi dan teknikal untuk melaksanakan tugas yang sepatutnya, penyediaan inventori dan peralatan yang diperlukan.
6. Minta dan terima dokumentasi, maklumat, bahan untuk pelaksanaan aktiviti mereka, pelaksanaan peruntukan akta yang diterima pakai oleh ketua.
7. Tingkatkan kelayakan.
8. Laporkan semua ketidakkonsistenan dan pelanggaran yang ditemui dalam perjalanan aktiviti kepada pihak pengurusan dan serahkan cadangan untuk penghapusan mereka.
9. Untuk membiasakan diri dengan dokumentasi yang mentakrifkan tugas dan haknya, kriteria kualiti kerjanya dinilai.

Tanggungjawab

Pengawal yang bertanggungjawab untuk:

1. Pemenuhan yang tidak tepat pada masanya atau kegagalan untuk memenuhi tugas yang diberikan kepadanya mengikut industri, termasuk tempatan, akta.
2. Kegagalan mematuhi peraturan perusahaan, kesihatan, keselamatan, perlindungan kebakaran dan sanitasi industri.
3. Pendedahanmaklumat rahsia perdagangan tentang organisasi.
4. Kegagalan atau pelaksanaan yang tidak wajar terhadap arahan tindakan dalaman, perintah undang-undang ketua perusahaan.
5. Kesalahan yang dilakukan semasa pelaksanaan tugas. Tanggungjawab datang dalam rangka kerja yang disediakan oleh norma pentadbiran, sivil, jenayah.
6. Menyebabkan kerosakan harta benda kepada perusahaan dalam had yang ditetapkan oleh undang-undang.
7. Penyalahgunaan kuasa yang diberikan kepada pekerja berkaitan dengan aktivitinya, termasuk untuk tujuan peribadi.

Pengeluaran mesin dalam talian

Keselamatan jalan raya dikawal oleh undang-undang persekutuan. Selaras dengan peruntukan Perkara 196-FZ 20, usahawan dan entiti undang-undang yang mengangkut kenderaan mesti mengatur dan melakukan pemeriksaan pra-perjalanan. Tujuan prosedur ini adalah untuk menghalang mesin yang rosak daripada memasuki talian. Kenderaan diperiksa mengikut skim pengeluaran yang ditetapkan:

1. Pekerja yang bertanggungjawab ditentukan siapa yang akan bertindak sebagai pengawal.
2. Kawasan di mana ujian akan dijalankan sedang dilengkapi.
3. Senarai kerosakan ditentukan, yang kehadirannya menjadi asas larangan pelepasan kenderaan dalam talian.

Kelayakan

Latihan semula profesional dijalankan untuk melantik pekerja perusahaan ke jawatan pegawai pemeriksa kenderaan. Pengawal keadaan teknikalkenderaan bermotor menerima pengetahuan dalam rangka program khas. Mereka dibangunkan oleh institusi pendidikan khusus. Dengan perintah Kementerian Pendidikan dan Sains, jumlah minimum kursus telah ditetapkan, yang mesti dihadiri oleh pemeriksa keadaan teknikal kenderaan. Latihan mengambil masa sekurang-kurangnya 250 jam.

Titik Semak

Tapak kawalan teknikal hendaklah dilengkapi dalam bilik pengudaraan tertutup yang dipanaskan, dilengkapi dengan kanopi. Ia menyediakan lubang pemeriksaan dengan lampu dan soket untuk menyambungkan lampu mudah alih dengan voltan 12 V. Pusat pemeriksaan dilengkapi dengan bilik untuk pekerja yang memeriksa kenderaan. Dimensi lubang pemeriksaan mesti mematuhi parameter yang disediakan oleh norma ONTP 01-91. Pusat pemeriksaan dilengkapi dengan:

1. Peranti untuk menyemak dan melaraskan lampu hadapan.
2. Tolok tayar.
3. Peranti untuk menyemak permainan sistem stereng.
4. Penganalisis gas (untuk enjin diesel dan petrol).
5. Pembaris kawalan jari kaki.
6. Alat tukang kunci.
7. Lampu mudah alih.

Tambahan

Pelepasan kenderaan pada talian dilakukan selepas menilai keadaan sistem individu, unit, komponen kenderaan itu sendiri dan treler. Penunjuk mesti mematuhi keperluan enakmen peraturan. Untuk memeriksa sistem brek yang berfungsi di pintu masuk ke tempat pemeriksaan, pemandu secara tiba-tiba memberhentikan kenderaan. Keadaan unit tempat letak kereta dinilai di pintu keluar. ATlubang pemeriksaan, brek hidraulik diperiksa dan diperiksa untuk kebocoran dan sistem pneumatik didengari (dengan pedal ditekan). Jumlah mainan stereng diukur pada kenderaan pegun dengan peranti khas yang membetulkan sudut dan permulaan pusingan. Pelepasan kereta dibenarkan jika ia diiktiraf sebagai boleh diservis. Kemasukan mesti disahkan dengan tandatangan pekerja yang melakukan pengesahan. Autograf dilekatkan pada bil laluan. Kenderaan yang boleh diservis diterima oleh pemandu, yang mengesahkan keadaan kereta yang betul dengan tandatangan.