Loji Penerbangan Irkutsk - lagenda industri pesawat domestik

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Loji Penerbangan Irkutsk (bekas Loji No. 39) mengeluarkan pesawat tentera daripada Biro Reka Bentuk Sukhoi, termasuk pesawat pejuang untuk China, India, Malaysia, Venezuela, Algeria dan Indonesia. Sistem dan unit untuk kebimbangan Airbus sedang dihasilkan, dan projek untuk pengeluaran pesawat penumpang sedang dijalankan. Perusahaan itu diperbadankan oleh perbadanan Irkut. Loji Penerbangan Irkutsk mengkhusus dalam pembuatan pesawat tentera dan awam, pemodenan peralatan ketenteraan, serta jaminan dan penyelenggaraan selepas waranti pesawat selepas jualan. Sepanjang 3 tahun yang lalu, syarikat telah menunjukkan peningkatan dalam jumlah pengeluaran dan jualan secara berterusan.

Loji Penerbangan Irkutsk mempunyai polisi kakitangan yang aktif. Bilangan pekerjaan untuk penduduk bandar semakin meningkat setiap tahun. Salah satu kebanggaan untuk bandar mereka di kalangan penduduk Irkutsk ialah Loji Penerbangan Irkutsk. Bagaimana untuk mendapatkannya, beritahu sesiapa yang anda temui. Dari lapangan terbang terdapat laluan bas bernombor 43.

Sejarah kilang pesawat

Pada tahun 1932, atas perintah Komisar Industri Berat Rakyat, pembinaan kilang untuk pengeluaran pesawat No. 125 berhampiran Irkutsk bermula. Dan selepas 3 tahun, anak sulung syarikat itu, pejuang I-14, yang dibangunkan oleh jabatan P. Sukhoi dari Biro Reka Bentuk Tupolev, naik ke langit. Pada musim gugur tahun 1941, Moscow Aviation Enterprise No. 39 yang dinamakan sempena Vyacheslav Menzhinsky telah dipindahkan ke wilayah itu. Terdapat penggabungan dua loji, dan dari 1941-12-19 perusahaan itu dikenali sebagai "Loji No. 39 yang dinamakan sempena Joseph Stalin." Pada Mei 1975, perusahaan itu menerima nama semasa - Loji Penerbangan Irkutsk. Pada tahun 1976, syarikat itu telah dianugerahkan Order of the October Revolution.

Produk perusahaan pada zaman Soviet

Pakar Irkutsk bekerjasama dengan semua biro reka bentuk USSR. Pengebom SB berkelajuan tinggi Biro Reka Bentuk Tupolev, Pe-2 dan Pe-3 Biro Reka Bentuk Petlyakovsky, ER-2 Biro Reka Bentuk Ermolovsky, TU-2 dan TU-16, IL, YaK, beberapa model AN, MIG-23UB dan MIG27, SU-27UB dan SU30. Semua produk Loji Penerbangan Irkutsk adalah 20 jenis pesawat dan pengubahsuaiannya. Secara keseluruhan, sehingga 1992, 6.5 ribu unit dihasilkan. Penghantaran telah dibuat ke 37 negara di seluruh dunia.

Sejarah kilang pesawat di Rusia baharu

Pada tahun 1992, syarikat telah melalui proses penswastaan. Selanjutnya - pengkorporatan dan pendaftaran, dan Loji Penerbangan Irkutsk (OAO) muncul dalam industri. Pada tahun 1997Pada tahun 2009, perusahaan itu menerima kesimpulan mengenai pematuhan kualiti produknya dengan piawaian ISO-9202. Dan 10 tahun kemudian, kilang itu menjadi bahagian perbadanan Irkut. Kontrak telah ditandatangani untuk pembekalan SU-27-UB dan SU-30-MK ke luar negara. Kejayaan menunaikan kewajipan membuka peluang luas kepada syarikat di pasaran antarabangsa. Kontrak telah ditandatangani untuk penghantaran ke luar negara sehingga 2015 peralatan ketenteraan, pesawat amfibia dan gyroplane A-002. Hari ini, produk syarikat dibekalkan ke Rusia, India, Perancis, Jerman, Algeria dan Malaysia.

Kemalangan masa baharu

Dalam tempoh sejak 1992, pesawat yang dihasilkan daripada stok Loji Penerbangan Irkutsk mengalami 2 kemalangan. Yang pertama berlaku pada Disember 1997. Sebuah pesawat pengangkut TU-124-100 milik Tentera Udara Rusia sedang berlepas dari landasan syarikat itu. Peralatan tersebut gagal 3 daripada 4 enjin. Pesawat itu terhempas di kawasan tempat tinggal pekerja perusahaan itu. Kemalangan itu mengorbankan 72 orang. Sebuah gereja telah didirikan di tapak salah satu rumah.

Satu lagi bencana berlaku pada Disember 2007. Pesawat kargo AN-12 mengikuti laluan Novosibirsk-Irkutsk. Terdapat 6 anak kapal dan 3 penumpang di dalamnya. Pesawat itu terhempas ke dalam gudang Kementerian Pertahanan. Semua orang di dalam kapal terbunuh.

Keupayaan teknikal

Loji Penerbangan Irkutsk setiap tahun dilengkapi semula secara teknikal untuk berpuluh-puluh juta dolar. Perusahaan ini mempunyai peralatan moden, hujung ke hujungteknologi yang mempunyai banyak perkembangan unik. Proses pengeluaran menggunakan kaedah asal untuk memproses aloi titanium. Panel bersaiz besar dihasilkan menggunakan pembentuk tembakan, pemesinan berkelajuan tinggi, kawalan lume, bahagian tergalvani dan banyak lagi. Irkut Corporation diiktiraf sebagai pengeksport Rusia terbaik dalam pencalonan Bangunan Pesawat selama tiga tahun berturut-turut. Ia adalah antara syarikat terkemuka dalam industri. Loji Penerbangan Irkutsk menjalankan semua peringkat kerja pada penciptaan pesawat: reka bentuk, penyediaan kemudahan pengeluaran, pembuatan, ujian dan penyelenggaraan peralatan sepanjang kitaran hayatnya.

Masa depan perusahaan pembuatan pesawat Irkutsk

Syarikat mempelbagaikan produknya secara beransur-ansur, memfokuskan pada industri pesawat awam. Hari ini, projek untuk pengeluaran pesawat utama MS-21 sedang dibangunkan. Dia ditakdirkan untuk menggantikan TU-154. 2 biro reka bentuk sedang mengusahakan projek itu - Yakovleva dan Ilyushin. Dengan pesawat inilah Loji Penerbangan Irkutsk dan Perbadanan Irkut mengaitkan prospek mereka yang paling jauh. Setiap tahun, syarikat membelanjakan kira-kira 30 juta rubel untuk meningkatkan kemahiran pekerjanya: pekerja, jurutera, pengurus dan juruteknik. Loji Penerbangan Irkutsk adalah yang termuda dalam industri. Purata umur kakitangan tidak melebihi 39 tahun. Portfolio kontrak, termasuk di luar negara, berkembang setiap tahun. Kedudukan perusahaan adalah stabil dan sangat stabil, yang memungkinkan untuk membuat rancangan untuk jangka panjangperspektif.