Swashplate: cara peranti berfungsi

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Swashplates membolehkan anda mengawal penerbangan helikopter. Pengubahsuaian moden dibezakan oleh sudut kecenderungan yang tinggi dalam gulungan dan padang. Untuk mengetahui lebih lanjut tentang swashplates, lihat peranti sedia ada.

Pelat swashplate ialah mekanisme khas yang bertanggungjawab untuk mengawal rotor helikopter. Juga, peranti jenis ini digunakan pada gyroplanes dan convertiplanes. Mesin standard termasuk satu set rak dan sokongan. Cincin alih peranti dipasang pada bahagian atas mekanisme. Di bawahnya ada pinggan besar. Galas tujahan mungkin terletak di atas tupang atau sesendal. Bilah kord disambungkan ke plat. Engsel pemasangan terletak di bahagian bawah pengubahsuaian. Di bawahnya ialah rotor itu sendiri.

Prinsip operasi swashplates

Prinsip pengendalian swashplate adalah berdasarkan menukar kedudukan skru. Proses ini dijalankan dengan menukar sudut kecondongan penyokong. Cincin bawah bertanggungjawab untuk penstabilan cengkaman. Rak belakang digunakan untuk mengawal helikopter dalam padang. Sudut kecenderungan mereka adalah terhad. Daya angkat helikopter dikawal oleh tupang hadapan. Putaran licin bilah disediakan oleh galas sfera. Walau bagaimanapun, dalam kes ini, banyak bergantung pada jenis pengubahsuaian.

Pengubahsuaian buatan sendiri

Membuat swashplate helikopter dengan tangan anda sendiri agak sukar. Pertama sekali, pemasangan akan memerlukan cincin lebar dengan diameter 25 cm Engsel harus terletak di bahagian bawah struktur. Skru dipasang pada plat. Untuk melakukan ini, anda perlu menggunakan mesin kimpalan. Selanjutnya, untuk membuat swashplate helikopter dengan tangan anda sendiri, sambungan bola disediakan. Cincin berputar untuk pengubahsuaian mudah digunakan dengan diameter kecil.

Bearing sfera tidak selalu digunakan. Padang kitaran bilah bergantung pada dimensi rak. Selepas memasang plat, anda boleh meneruskan pemasangan sokongan hadapan. Kemudian, untuk memasang swashplate dengan tangan anda sendiri, engsel pengikat digunakan, yang dipasang di bawah plat sokongan. Bilah kord pengubahsuaian tidak boleh menyentuh sendi bola. Purata sudut pic ialah 30 darjah.

Jenis swashplates

Pertama sekali, pembahagian automata dijalankan mengikut bilangan bilah. Peranti tiga bilah biasanya dipasang dengan gelang berganda. Pengubahsuaian kepada empat bilah dianggap lebih biasa. Pengubahsuaian peralihan dibezakan dengan kehadiran plat lebar di bahagian bawah struktur. Perlu diingatkan juga bahawa terdapat pengubahsuaian yang diputar dan peranti dengan pendesak. Dalam kategori berasingan sedang berjalanpengubahsuaian yang digunakan pada gyroplanes.

Pengubahsuaian untuk tiga skru

Tiga model kipas sangat bagus untuk helikopter. Rak galas digunakan dalam pelbagai saiz. Diameter cincin bawah, sebagai peraturan, tidak lebih daripada 22 cm Banyak pengubahsuaian menggunakan beberapa plat. Kawalan padang dijalankan melalui tujahan hadapan. Galas jenis sfera digunakan agak kerap dalam mesin.

Plat tetap terus boleh dipasang di bawah gelang atau di atasnya. Pada banyak model, skru dipasang melalui tiang. Sisihan plat dalam kes ini bergantung pada dimensi rak sisi. Sudut pelekap ditentukan oleh bentuk plat. Sesendal paling kerap terletak di bahagian bawah struktur. Kelemahan peranti dengan tiga bilah dianggap sebagai langkah kitaran kecil.

Empat model skru

Empat peranti bilah dihasilkan terutamanya dengan mekanisme sesondol. Untuk banyak pengubahsuaian, sudut pic tidak melebihi 40 darjah. Isu pencongan dikawal oleh rotor. Menurut pakar, pengubahsuaian dengan sesendal berganda agak jarang berlaku. Cincin berputar tersedia dalam pelbagai saiz.

Ramai pakar mengatakan bahawa galas jenis sfera telah membuktikan dirinya dengan baik. Banyak model menggunakan penyekat untuk rak. Oleh itu, kecenderungan roll mesin adalah sangat terhad. Masalah dengan pengubahsuaian condong tidaklah mengerikan. Pengubahsuaian dipasang terutamanya melalui engsel.

Peranti peralihan

Automata peralihan digunakan secara meluas pada helikopter daripada pelbagai pengeluar. Menurut pakar, kestabilan harus dikaitkan dengan kelebihan peranti. Kecondongan padang dikawal hanya oleh tupang hadapan. Jika anda percaya pakar, maka plat dibenarkan untuk digunakan dengan diameter kecil. Sudut pic maksimum untuk pengubahsuaian jenis ini ialah 35 darjah.

Galas dalam mesin automatik, sebagai peraturan, adalah daripada jenis sfera. Pada masa yang sama, pad di bawahnya sangat jarang berlaku. Secara berasingan, adalah penting untuk diperhatikan bahawa terdapat pengubahsuaian untuk gyroplanes. Rak mereka menggunakan bentuk yang memanjang. Simbal selalunya dipasang di bahagian atas mekanisme. Padang kitaran bilah bergantung pada dimensi gelang tetap. Menyekat di rak adalah perkara biasa. Di atas hidangan terdapat sesendal yang melindungi bilah.

Pengubahsuaian sepaksi dengan pendesak

Pelat swashplate sepaksi dengan pendesak sesuai untuk pesawat tukar. Daya tarikan model agak tinggi. Jika anda percaya pakar, maka rak digunakan dalam panjang kecil. Pemasangan galas dilakukan pada plat. Pengubahsuaian dengan penyesuai besar sangat jarang berlaku. Sudut kecondongan kipas dalam padang, sebagai peraturan, tidak melebihi 40 darjah. Banyak mesin tidak mempunyai penghalang. Pemasangan peranti secara standard dijalankan pada pemutar. Dalam kes ini, sesendal dipasang dalam dua baris.

Pendesak digunakan dengan pelekap pusing, yang terletak di bahagian bawah struktur. Menurut pakar, daya tarikanpengubahsuaian bergantung pada diameter plat. Padang kitaran bilah berkait rapat dengan saiz rak, yang terletak di sisi plat dengan cincin tetap. Galas jenis sfera dalam mesin pendesak adalah sangat biasa. Ramai pakar mendakwa bahawa pengubahsuaian mengalami pesongan hidangan. Condongkan gulung dalam peranti adalah sangat terhad.

Crankshaft

Pengubahsuaian engkol untuk helikopter agak jarang berlaku. Daya tarikan mereka biasanya berada pada tahap yang tinggi. Jika kita bercakap tentang kelemahan, adalah penting untuk menyebut kebolehkawalan mekanisme yang sukar dalam tiupan angin yang kuat. Jika anda percaya pendapat pakar, maka rotor harus terletak di bahagian atas pengubahsuaian. Untuk menyelesaikan masalah dengan cerun plat, penyekat dipasang. Terus rak hadapan dipasang pada pinggan.

Sudut pic maksimum ialah kira-kira 40 darjah. Banyak pengubahsuaian dibuat tanpa galas sfera. Plat digunakan dengan dan tanpa lapisan. Pengubahsuaian dengan cincin boleh alih agak jarang berlaku. Momen putaran plat adalah tinggi. Rak di belakang pelekap digunakan dengan lebar yang kecil. Cincin dalaman pengubahsuaian siri ini mampu menahan beban berat. Ia juga perlu diperhatikan bahawa pengubahsuaian dengan susunan rotor yang lebih rendah dibentangkan di pasaran. Dalam kes ini, rak hadapan digunakan pada ketinggian yang rendah dan dipasang di bawah pinggan.

Menurut pakar, kuasa angkat siri mesin ini agak tinggi. Untuk pengubahsuaian moden, mereka sesuai dengan sempurna. Walau bagaimanapun, kelemahan sistem sedemikian juga harus diambil kira. Pertama sekali, ini adalah sudut pic kecil. Galas sfera banyak dimuatkan. Cerun gulung mencapai maksimum 50 darjah. Kunci rak digunakan sangat jarang. Pemasangan mesin jenis ini hanya dilakukan pada pemutar melalui engsel.

Peranti berjalan

Mesin berjalan akan melaporkan bahawa ia boleh digunakan pada helikopter, serta pesawat tiltrotor. Banyak pengubahsuaian digunakan dengan rak panjang dan plat lebar. Rotor biasanya terletak di bahagian atas mesin. Kecondongan padang dalam kes ini bergantung pada lebar gelang alih. Masalah dengan salah jajaran skru dalam pengubahsuaian sangat jarang berlaku.

Lengan pelindung dipasang di atas penyesuai. Lampiran pada pemutar berlaku hanya melalui engsel. Dalam kes ini, cincin dalam sering digunakan dengan diameter kecil. Beban utama mekanisme adalah tepat pada rak. Padang kitaran bilah tidak terlalu tinggi. Ia juga perlu diperhatikan bahawa pengubahsuaian jenis ini dibezakan oleh penyekat berkualiti tinggi. Sambungan bebola pada mesin sangat jarang berlaku.

Pengubahsuaian Sikorsky

Piring Sikorsky boleh dipercayai dan mempunyai topang yang kuat. Piring dalam kes ini digunakan pada 23 cm Menurut pakar, masalah dengan kecondongan padang jarang berlaku. Rotor model berada di atas paras plat. Pemasangan menegak sangat pantas. Ramai pakar bercakap tentangbahawa pelarasan gulungan adalah sangat lancar. Kesan ini dicapai dengan memasang rak kecil. Sudut pic maksimum ialah 40 darjah.

Galas bebola digunakan dengan tindanan. Pakar mengatakan bahawa penyekat rak berfungsi dengan baik dalam kes ini. Kelemahan pengubahsuaian dianggap sebagai momen berputar kecil. Cincin dalam peranti cepat haus. Engsel patut diberi perhatian khusus dalam pengubahsuaian. Mereka terletak di bahagian bawah struktur. Oleh itu pesongan simbal agak mudah untuk dilaraskan.

Ciri model siri MI 8T

Pelat swashplate ini digunakan pada helikopter siri yang berbeza. Skru galasnya dipasang pada paras gelang. Operasi swashplate dijalankan dengan menukar kedudukan bilah. Jika anda percaya pendapat pakar, maka galas bebola mampu menahan beban berat. Dalam kes ini, langkah kitaran dikawal dengan sempurna. Galas mesin adalah dari jenis sfera. Kejatuhan galas kecondongan jarang berlaku.

Pada masa yang sama, pemakaian cincin itu sangat kecil. Engsel padat patut diberi perhatian khusus. Pengubahsuaian dipasang dengan sangat ketat pada rotor. Pergerakan bulat dijalankan dengan lancar, beban pada galas diagihkan sama rata. Had pic ialah 30 darjah. Ramai pakar mengatakan bahawa simbal stabil dengan cepat walaupun pada kelajuan tinggi. Secara berasingan, adalah penting untuk ambil perhatian bahawa kecondongan gulungan maksimum tidak melebihi 20 darjah.

Parameter pengubahsuaian siri AB-1

Pelat swashplate fasa yang dibentangkan dibezakan oleh rak rendah. Kecondongan padang maksimum dalam kes ini ialah 50 darjah. Galas tujahan digunakan dengan pad. Jika anda percaya pendapat pakar, maka masalah dengan mengunci rak sangat jarang berlaku. Plat dalam kes ini ditetapkan kepada 23 cm Pemutar pengubahsuaian berada di atas paras plat. Sesendal dalam kes ini boleh bertahan lama.

Pesongan simbal dikawal dengan baik. Padang kitaran bilah dikawal hanya oleh tupang hadapan. Cerun gulung ialah 30 darjah. Pemasangan menegak agak pantas. Galas jenis sfera terletak di atas plat sahaja.

Perbezaan antara peranti dalam 912

Pelat swashplate siri yang dibentangkan dibezakan oleh penyesuai yang baik. Peranti ini tergolong dalam mekanisme cam. Walau bagaimanapun, engsel pengubahsuaian terletak di bahagian bawah pengubahsuaian. Galas hanya digunakan pada plat. Memasang bilah secara menegak tidak mengambil banyak masa. Sudut gulung maksimum ialah 25 darjah. Ramai pakar mengatakan bahawa peranti itu mempunyai penstabilan yang sangat baik. Perlu diingat juga bahawa gelang berputar digunakan dengan diameter 34 cm.

Sendal pelindung hanya digunakan pada tiang hadapan. Sudut gulung maksimum tidak melebihi 55 darjah. Masalah dengan prekosam tidak mengerikan untuk mesin ini. Pengubahsuaian dipasang pada rotor sebagai standard melalui engsel. Ramai pakar ambil perhatian bahawa pelarasanbilah mendatar berjalan dengan sangat pantas. Model ini tidak mempunyai kunci pendirian.

Ciri model siri B 915

Pelat swashplate yang dibentangkan berbeza daripada pengubahsuaian lain dengan kecenderungan yang besar dalam gulungan. Peranti tergolong dalam jenis engkol. Rotor terletak pada paras galas tujahan. Menurut pakar, tidak ada jurang yang condong. Dalam kes ini, lengan pelindung terletak di bawah rak dan di atasnya. Bilah yang digerakkan mampu menahan beban yang berat.

Galas bebola dalam kes ini digunakan dengan tindanan. Sudut pic maksimum ialah 55 darjah. Menurut pakar, penyekat berfungsi dengan baik. Di antara kekurangannya, perlu disebutkan pemakaian pantas cincin. Padang kitaran bilah tidak dikawal dengan lancar. Pengikat pada engsel meninggalkan banyak yang diinginkan. Pengubahsuaian siri ini tidak sesuai untuk kapal terbang tukar.

Parameter pengubahsuaian siri B 920

Pelat swashplate helikopter yang dipersembahkan dibuat dengan empat rak. Mereka berputar dengan bebas, sudut gulungan maksimum ialah 35 darjah. Skru galas dipasang pada paras baris galas. Plat diperbuat daripada keluli tahan karat, dan diameternya ialah 4 cm. Ramai pakar mengatakan bahawa pengubahsuaian dibuat dengan engsel berkualiti tinggi, dan pemasangannya agak mudah.

Sesendal dalam kes ini terletak hanya di atas gelang pelindung. Sudut pic maksimum ialah 50 darjah. Pengilang menggunakan gelang berputar sepanjang 30 cm. Tiada kunci rak untuk mesin ini. Sesetengah pakar mengatakan bahawa pengubahsuaian itu boleh digunakan untuk gyroplanes. Ia juga perlu diperhatikan bahawa model itu mempunyai dua sendi bola. Mereka tidak takut menghadapi masalah dengan prekos.

Perbezaan antara V922-04

Pelat swashplate helikopter ini menonjol kerana penstabilan platnya yang besar. Ia juga perlu diperhatikan bahawa sudut pic maksimum ialah 45 darjah. Memasang bilah secara menegak tidak mengambil banyak masa. Sekiranya kita bercakap tentang kekurangan, adalah penting untuk diperhatikan pendaratan rendah plat. Sudut gulungan maksimum tidak melebihi 50 darjah.

Gelang berputar digunakan dengan diameter 30 cm. Galas mesin hanya jenis sfera. Pengubahsuaian tidak mempunyai galas bebola. Kunci rak dipasang secara standard di bawah simbal. Galas tujahan digunakan tanpa pad. Memasang bilah secara mendatar agak pantas. Pesongan simbal sangat jarang berlaku. Pada masa yang sama, pic kitaran bilah dilaraskan tanpa masalah.

Ciri model MI 8

Pistol helikopter MI 8 mempunyai banyak kelebihan. Pertama sekali, adalah penting untuk diperhatikan bahawa pengubahsuaian merujuk kepada peranti peralihan. Skru galas dalam kes ini terletak pada tahap sesendal. Pemasangan menegak mengambil masa yang agak lama. Sudut gulung maksimum tidak lebih daripada 40 darjah. Bilah berjalan mampu menahan lebih banyak beban. Perlu juga diperhatikan bahawa plat swash MI 8 dibuat dengan galas sfera. Ramai pakar menunjukkanuntuk kekuatan sokongan yang rendah. Dalam kes ini, plat digunakan dengan diameter kecil. Perhatian khusus dalam peranti memerlukan sudut kecenderungan kecil dalam padang. Galas bebola dalam kes ini dipasang di atas plat. Pengubahsuaian pengikat dilakukan melalui rotor. Pengikat dalam kes ini digunakan dengan lebar yang kecil. Penyimpangan plat di bawah beban yang ketara sangat ketara. Apabila mengangkat, beban besar diarahkan tepat ke sendi bebola.

Parameter pengubahsuaian siri 8-1950-000

Swashplate 8-1950-000 mendapat permintaan tinggi. Ia sesuai bukan sahaja untuk helikopter, tetapi juga untuk gyroplanes. Swashplate 8-1950-000 dilengkapi dengan kaki sokongan berkualiti tinggi. Memasang bilah secara menegak adalah pantas. Pada masa yang sama, masalah dengan penstabilan plat pengubahsuaian tidak mengerikan. Sesetengah pakar juga menunjukkan kekuatan engsel.

Rotor utama mesin terletak pada paras kunci rak. Sendi bola adalah standard di bawah gelanggang. Jika kita bercakap tentang penunjuk, maka sudut padang maksimum ialah 35 darjah. Plat pada swashplate 1950 dipasang dengan diameter 22 cm. Sudut kecondongan maksimum di sini ialah 40 darjah. Pic kitaran bilah boleh dilaraskan dengan sangat lancar.

Perbezaan antara peranti 8-1975-000

Ini ialah swashplate sesondol helikopter berkualiti. Prinsip operasi peranti adalah berdasarkan perubahan sudut kecondongan bilah. Jika kita bercakap tentang penunjuk, maka diameter platbersamaan hanya 34 cm. Pemutar terletak pada paras galas sfera.

Pengubahsuaian mampu menahan beban yang berat. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk diperhatikan bahawa sudut gulungan maksimum tidak melebihi 40 darjah. Tiada kunci rak dalam kes ini. Sambungan bola padat patut diberi perhatian khusus. Dia tidak takut masalah memutar belit. Memasang bilah secara menegak agak pantas.

Sokongan hadapan digunakan untuk melaraskan pic kitaran bilah. Untuk pengubahsuaian tiltrotor siri ini tidak sesuai. Dia mempunyai pelekap berengsel di bawah pinggan. Cincin pelindung pengubahsuaian dipasang pada lengan. Lapisan pada sendi bola haus dengan sangat perlahan. Plat swash ini tidak sesuai untuk gyroplanes.