Semua tentang TCB untuk OSAGO

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Sebilangan besar kenderaan bergerak di jalan raya negara kita. Bukan rahsia lagi bahawa pelbagai situasi boleh berlaku semasa ini, termasuk kemalangan. Oleh itu, pemilik kereta mesti mempunyai insurans.

Mana-mana pemandu menghadapi masalah apabila, semasa cuba menerima bayaran insurans, insurer enggan memberikan bayaran kerana kehilangan nilai komoditi kenderaan. Paling penting, pemilik kereta mahal, yang boleh kehilangan sehingga 30 peratus nilainya, menghadapi situasi yang sama. Untuk tidak menghadapi situasi yang sukar, setiap pemandu harus tahu cara mendapatkan TCB di bawah OSAGO.

Walaupun fakta bahawa aktiviti syarikat insurans dikawal oleh undang-undang, namun terdapat banyak perangkap di dalamnya, yang memberikan banyak pilihan untuk kelemahan bagi syarikat insurans yang tidak bertanggungjawab. Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, isu pembayaran insurans boleh diselesaikan melalui mahkamah, tetapi tidak semua pemandu tahu cara melakukannya.

Maklumat am

MTB untuk OSAGO ialah penurunan nilai kenderaan akibat kemalangan jalan raya dan melakukan pembaikan selanjutnya. Di satu pihak, tidak ada apa-apamemeranjatkan, kerana kos kereta baharu lebih tinggi daripada kereta yang pernah mengalami kemalangan, tetapi sebaliknya, pemilik kereta kehilangan wang dalam jumlah pampasan sekiranya berlaku kejadian yang diinsuranskan.

Walaupun pada hakikatnya pada tahun 2017 ramai pemandu memperoleh pengalaman yang baik dalam menangani pelanggaran undang-undang syarikat insurans melalui litigasi, namun pemandu yang tidak berpengalaman sering menghadapi pelbagai masalah apabila pergi ke mahkamah. Menurut undang-undang semasa, hanya kerosakan sebenar yang diterima akibat kemalangan adalah tertakluk kepada pampasan, dan selepas pembaikan kereta, ia tidak lagi seperti itu. Jadi bagaimana anda mendapat pampasan sepenuhnya dengan TCB di bawah OSAGO?

Bilakah TCB sepatutnya dibayar?

Perlu diingat dengan segera bahawa adalah mustahil untuk menerima bayaran bagi kehilangan nilai komersial kenderaan dalam semua kes.

Untuk melakukan ini, anda perlu memenuhi beberapa kriteria:

• jangan jadi punca kemalangan;
• jumlah kerosakan yang diterima tidak boleh melebihi 400 ribu rubel;
• umur kenderaan tidak boleh melebihi 5 tahun untuk kereta buatan asing, dan 4 tahun untuk kereta Rusia;
• haus pada mesin hendaklah tidak melebihi 35%.

Perlu diingat bahawa syarat pembayaran TCB untuk OSAGO adalah sama seperti untuk CASCO. Oleh itu, jika anda tidak memenuhi sekurang-kurangnya satu daripada mata yang disenaraikan, maka anda tidak boleh mengharapkan pembayaran pampasan kewangan.

Bagaimanakah TCB dikira?

Seperti yang dinyatakan sebelum ini, pembayaran TCB di bawah OSAGO hanya boleh dilakukan jika keperluan tertentu dipenuhi. Semakin baharu kenderaan itu, semakin rendah jarak tempuhnya serta haus dan lusuh fizikalnya, semakin besar pampasan kewangan yang boleh diterima.

Untuk menentukan jumlah sebenar kehilangan nilai pengangkutan mesin, sebaiknya hubungi syarikat bebas yang pakar dalam perkara ini. Selepas peperiksaan selesai, syarikat mengeluarkan dokumen yang menunjukkan jumlah pembaikan yang tepat, dengan mengambil kira keadaan teknikal kereta.

Bagaimanakah saya boleh mendapatkan pembayaran TCB?

Masalah utama dengan mendapatkan pembayaran insurans TCB ialah penanggung insurans tidak dikehendaki oleh undang-undang untuk membuatnya. Semua UK merujuk kepada undang-undang, yang mengatakan bahawa hanya kerosakan sebenar akibat kemalangan tertakluk kepada pampasan. Oleh itu, sebelum pergi ke mahkamah, adalah perlu untuk memahami sama ada masuk akal untuk membawa kes itu ke perbicaraan. Sangat mudah untuk menentukan perkara ini jika anda membandingkan nilai pasaran semasa kereta baharu dan kereta rosak jenama yang sama.

Seterusnya, ikut langkah berikut:

• serahkan kepada syarikat insurans permohonan untuk OSAGO TCB, sampel yang boleh didapati daripada syarikat insurans;
• jika IC enggan membayar pampasan bagi kerosakan yang diterima, maka anda perlu menjalani pemeriksaan bebas untuk menilai kerja pembaikan yang dilakukan;
• sediakan penyata tuntutan dan pakej dokumen yang diperlukan untuk perbicaraan.

Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, dalam kebanyakan kes, mahkamah mengambil keputusansebelah pemandu.

Memohon

Permohonan TCB untuk OSAGO mesti diserahkan dalam dua salinan, setiap salinan mesti dicop. Anda memberikan satu salinan kepada syarikat insurans, dan menyimpan yang kedua untuk diri sendiri. Ini akan bertindak sebagai jaminan bahawa UK tidak akan dapat mengisytiharkan di mahkamah bahawa tiada rayuan terhadapnya dengan tuntutan untuk membayar pampasan kewangan di bawah TCB.

Dalam kebanyakan kes, tuntutan difailkan, jadi jangan harap syarikat insurans anda akan segera memenuhi tuntutan anda untuk pampasan.

Apakah dokumen yang anda perlukan?

Semasa membuat pampasan TCB di bawah OSAGO, permohonan kepada syarikat insurans hendaklah dikemukakan bersama-sama dokumen berikut:

• asal dan salinan pasport;
• lesen memandu;
• kontrak atau polisi insurans;
• salinan permohonan dan tuntutan yang telah dikemukakan kepada syarikat insurans semasa prosiding praperbicaraan;
• resit pembayaran yuran negeri;
• dokumen untuk kenderaan: pasport teknikal, sijil pendaftaran, kupon untuk pemeriksaan teknikal;
• dokumen daripada polis trafik: salinan sijil pembetulan kemalangan, protokol, keputusan atau keengganan untuk memulakan prosiding dan lain-lain;
• salinan notis kemalangan jalan raya;
• salinan dokumen yang mengesahkan berlakunya peristiwa yang diinsuranskan;
• kesimpulan penilai bebas mengenai kos pembaikan;
• sijil pemeriksaan teknikal;
• laporan saizkehilangan nilai komoditi kenderaan;
• kontrak dimeterai antara pemilik kereta dan pakar bebas;
• salinan tuntutan bagi setiap defendan dalam perbicaraan.

Pakej dokumen ini adalah wajib untuk pemindahan prosiding ke mahkamah.

Prosedur pengumpulan

Koleksi TCB di bawah OSAGO berlaku dalam susunan berikut:

1. Memfailkan permohonan dengan syarikat insurans untuk mendapatkan pampasan kewangan.
2. Menunggu maklum balas rasmi daripada syarikat insurans untuk memenuhi permintaan anda, yang sepatutnya datang ke pejabat pos melalui surat berdaftar.
3. Penilaian kendiri kebarangkalian pampasan TCB.
4. Rayuan kepada pakar bebas untuk menganggarkan kos sebenar membaiki kenderaan.
5. Memfailkan permohonan dengan syarikat insurans menuntut pampasan penuh untuk kehilangan nilai kereta.
6. Sekiranya enggan membayar pampasan, tuntutan dibuat atas nama Ketua Pengarah syarikat insurans.
7. Jika tuntutan ditolak, maka tuntutan mahkamah akan difailkan di mahkamah.

Hanya mengikut skim ini, anda boleh mencapai pampasan untuk kehilangan nilai komoditi kenderaan.

Siapa yang membayar untuk TCB

Pampasan dibayar oleh orang yang bertindak sebagai defendan semasa perbicaraan. Ini boleh jadi sama ada syarikat insurans atau pemandu yang menyebabkan kemalangan.

Jika pengiraanTCB untuk OSAGO mendapati bahawa kos pembaikan melebihi 400 ribu rubel, yang mana syarikat insurans wajib membayar mengikut undang-undang semasa, pembayaran balik sebahagian pampasan yang tinggal jatuh ke atas punca kejadian.

Lupuskan

Hari ini, tiada peruntukan berasingan untuk pen alti sekiranya berlaku kelewatan dalam pembayaran balik pampasan bagi kehilangan nilai komoditi kereta itu, dan sebarang masalah yang berkaitan dengannya diselesaikan mengikut cara standard. Oleh itu, jumlah pen alti akan ditentukan mengikut prinsip yang sama seperti dalam kes kelewatan atau keengganan untuk memenuhi kewajipan yang dikenakan oleh mahkamah.

Jika semasa perbicaraan syarikat insurans diwajibkan membayar pampasan di bawah TCB, tetapi penanggung insurans menangguhkan pembayaran, maka bagi setiap hari kelewatan denda 1% daripada kos pembaikan akan dikenakan ke atasnya. Syarikat insurans mempunyai 20 hari kalendar untuk membayar balik TCB di bawah OSAGO.

Semasa membaiki di stesen servis

Anda boleh menerima pampasan untuk kehilangan nilai komersial kenderaan di bawah OSAGO dan CASCO. Walau bagaimanapun, sebelum memulakan prosiding, anda mesti membaca kontrak insurans dengan teliti. Ia sepatutnya menyatakan sama ada syarikat insurans bertanggungjawab terhadap TCB dan sama ada ia membayar pampasan.

Pada masa yang sama, adalah penting untuk memahami bahawa tiada syarikat insurans akan secara sukarela meminta ganti rugi, jadi masalah ini perlu diselesaikan melalui mahkamah mengikut skim standard yang diterangkan sebelum ini. Jangan takut dengan litigasi, kerana,seperti yang ditunjukkan oleh amalan, dalam kebanyakan kes pihak yang diinsuranskan memenanginya.

Tetapi hanya pemandu kenderaan yang tahap kehausan kenderaannya tidak melebihi ambang tertentu boleh mengharapkan untuk menerima bayaran. Untuk dasar CASCO, ia tidak melebihi 35 peratus dan untuk OSAGO - 40%.

Beberapa petua dan petua untuk mendapatkan TCB

Proses menerima bayaran sekiranya kehilangan nilai komoditi kereta adalah sangat rumit, kerana ini bertentangan dengan kepentingan syarikat insurans, yang akan cuba dengan segala cara yang mungkin untuk menolaknya kepada pelanggan. Dalam artikel ini, arahan langkah demi langkah telah diterangkan secara terperinci, berikutan anda boleh mencapai pampasan untuk kerosakan.

Berikut ialah beberapa petua dan trik umum yang berguna untuk pemandu yang pernah mengalami TCB:

• Jika amaun kerosakan yang ditanggung di bawah TCB melebihi had pembayaran insurans yang dinyatakan dalam kontrak, maka pampasan untuk jumlah yang selebihnya boleh dituntut daripada orang yang menyebabkan kemalangan itu.
• Kategori acara yang diinsuranskan dengan TCB juga termasuk kemalangan yang berlaku akibat perlanggaran dengan ruang hijau dan jenis bangunan tertentu.
• Menurut perubahan baharu dalam perundangan, pampasan bagi kerosakan di bawah TCB boleh diperoleh jika kereta itu dirosakkan oleh samseng bukan sahaja di jalan raya, tetapi juga di halaman rumah.
• Jika kemalangan itu direkodkan menggunakan protokol Eropah, maka pampasan untuk kerosakan di bawah TCB boleh diperolehi jika terdapat foto dan video dari tempat kejadian.

Memahami semua aspek dan nuansa mendapatkan pampasan kewangan di bawah TCB, serta mengambil langkah tepat pada masanya akan membantu memenangi perbicaraan dan menerima pampasan penuh untuk ganti rugi. Jika tuntutan insured terhadap insurer adalah wajar sepenuhnya, maka mahkamah pasti akan menyebelahi plaintif.