Pejuang generasi ke-6. Jet pejuang: foto dan spesifikasi

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Tentera Udara ialah salah satu cabang ketenteraan terbesar di Rusia. Keunggulan teknologi pesawat adalah kriteria terpenting bagi keupayaan tempur Tentera Udara. Dan itulah sebabnya tentera kuasa maju dunia - Rusia, Amerika Syarikat, China - berusaha dalam hal ini untuk menjadi satu langkah di hadapan yang lain di planet ini. Oleh itu, mereka berusaha bukan sahaja untuk melengkapkan tentera mereka dengan model peralatan moden, tetapi juga untuk terlibat dalam perkembangan yang menjanjikan. Termasuk dalam bidang penerbangan.

Kini dalam perut banyak biro reka bentuk dunia seorang pejuang generasi ke-6 sedang dicipta. Kereta pangkat "junior" sudah pun terbang dan dihasilkan dengan hebat dan utama. Mereka dibebaskan oleh Rusia, Amerika, dan, menurut beberapa sumber, orang Cina. Oleh itu, faktor utama dalam daya saing tentera negara adalah penambahan Tentera Udara dengan pejuang generasi yang lebih tinggi. Bilakah menjangkakan kemunculan mesin sedemikian?

Kriteria untuk generasi ke-6

Sebenarnya, berdasarkan kriteria apakah pesawat pejuang baharu boleh diklasifikasikan sebagai pesawat generasi ke-6? Antara yang utama yang dipanggil oleh pakar ialah autonomi penerbangan. Iaitu, mesin akan dikawal bukan oleh seseorang, tetapi oleh komputer - dalam mod automatik atau melalui interaksi jauh dengan orang. Namun, adapakar penerbangan yang mengatakan bahawa pejuang generasi ke-6 juga boleh dikendalikan. Adalah agak mustahil, pakar mengakui, bahawa mesin kelas terkini akan dihasilkan dalam dua pelaksanaan teknologi pada masa yang sama.

Terdapat versi bahawa konsep tanpa pemandu lebih dekat dengan penerbang Amerika, dan Rusia, sebaliknya, yang mana pesawat itu akan dikawal oleh seseorang. Pereka dari Amerika Syarikat, seperti yang dinyatakan dalam beberapa sumber, dengan itu mengharapkan untuk memberikan pejuang rintangan yang sangat tinggi terhadap beban berlebihan, kerana robot itu boleh menahannya tanpa masalah. Orang Rusia pula cenderung mempercayai bahawa tiada komputer yang mampu mengawal mesin di peringkat manusia. Walau bagaimanapun, dalam kalangan pereka pesawat dari Persekutuan Rusia, terdapat ramai penyokong konsep tanpa pemandu juga. Benar, seperti yang dinyatakan oleh beberapa pakar, jurutera Rusia agak lebih rendah daripada rakan sekerja Barat mereka dalam bidang ini. Untuk mengesahkan ini, ujian yang tidak berjaya bagi model terkini kenderaan tanpa pemandu yang dibuat di Persekutuan Rusia diberikan. Oleh itu, pakar percaya bahawa Rusia akan mencipta pejuang generasi ke-6 dengan kebarangkalian tertentu berdasarkan konsep, di mana seseorang akan mengawal pesawat itu.

Antara kriteria penting lain untuk mesin yang menjanjikan, pakar juga memanggil siluman melampau. Tahap teknologi siluman semasa menyediakan jauh daripada 100% perlindungan untuk pesawat daripada sistem pertahanan udara. Lebih-lebih lagi, jika kita mengambil sistem pertahanan udara yang paling moden, seperti, sebagai contoh, S-400 Rusia, maka "ste alth" pada tahap semasa hampir tidakpenghalang kepada mereka. Walau bagaimanapun, pejuang generasi ke-6 itu, seperti yang dijangkakan oleh pakar, akan dapat meninggalkan kerja walaupun sistem pertahanan udara yang paling berteknologi maju kerana sembunyi-sembunyi. By the way, kriteria di atas boleh ditambah dengan cara perlindungan terhadap pertahanan udara (anti-peluru berpandu, umpan, dll.).

Kriteria seterusnya ialah kelajuan pejuang yang tidak seimbang berbanding dengan jentera generasi terdahulu. Jika kini pesawat tentera terpantas terbang dengan penunjuk perintah Mach 3, maka pembangunan generasi ke-6 dijangka dapat mengatasi ambang 5. Kelajuan pelayaran (tanpa pembakar selepas) pejuang terbaharu, kata pakar, pasti akan menjadi supersonik. Dia juga boleh mengambil lebih cepat. Ada kemungkinan kelajuan pelayaran pejuang masa depan akan sama dengan kelajuan pembakar selepas hari ini - Mach 1.5-2. Salah satu ciri kemungkinan enjin yang akan dipasang pada pejuang ultra-laju adalah kecekapan yang sangat tinggi. Berkat itu, pesawat akan dapat terbang untuk masa yang lama tanpa mengisi minyak, dan oleh itu menjalankan rondaan pada jarak yang jauh berbanding pangkalan mereka.

Dari sudut pandangan struktur, mesin generasi ke-6, seperti yang dipercayai oleh pakar, akan menjadi sangat ergonomik. Ada kemungkinan bahawa sayap, sebagai contoh, akan kebanyakannya dibina ke dalam fiuslaj. Ada kemungkinan, pakar percaya, bahawa pejuang dunia milik generasi ke-6 tidak akan dilengkapi dengan ekor menegak. Mungkin reka bentuk pesawat itu akan berdasarkan konsep "sayap terbang" (serupa dengan futuristikkelihatan B-2 yang sedang berkhidmat dengan Tentera Udara AS).

Apakah rupa para pejuang terbaharu? Foto di bawah boleh memberi kita panduan kasar.

Mesin generasi ke-6 berkemungkinan besar boleh dikendalikan (termasuk apabila terbang pada kelajuan tinggi). Untuk melakukan ini, semua model akan dilengkapi dengan enjin penujahan tujahan. Pesawat itu perlu bergerak dengan mudah pada sudut urutan 60 darjah. Mengapakah pesawat memerlukan kualiti sedemikian jika pertempuran udara dekat berkemungkinan tidak mungkin berlaku? Pandangan utama mengenai perkara ini ialah kebolehgerakan super membolehkan pejuang bergerak dalam rangka kerja yang dipanggil trajektori "anti-peluru berpandu". Iaitu, apabila kepala yang menyerang dari sistem pertahanan udara menghampiri, kereta itu boleh tiba-tiba pergi ke tepi. Peluru berpandu antipesawat, oleh itu, tidak mempunyai masa untuk mengira gerakan ini, tersasar dari sasaran.

Apa lagi yang akan ditambahkan pada pejuang terbaharu? Adalah agak mungkin untuk mengharapkan penampilan di dalamnya yang lebih sempurna, berbanding dengan mekanisme interaksi yang sedia ada dengan objek tanah. Dan bukan sahaja daratan, tetapi juga laut, angkasa, atau bahkan di bawah air. Menurut pakar, pejuang terbaik generasi terbaharu adalah yang, pertama sekali, akan dapat bertukar data taktikal dan strategik dengan pos arahan dan pesawat lain lebih cepat daripada yang lain, dan menerima maklumat daripada satelit. Semua ini akan membolehkan juruterbang mendahului musuh dalam membuat keputusan penting yang menjejaskan kejayaan misi pertempuran.

Juga kemungkinan besar pejuang tentera 6generasi akan dilengkapi dengan senjata dengan radius tempur yang jauh lebih besar daripada yang dibenarkan oleh reka bentuk hari ini. Terdapat versi bahawa ia disebabkan oleh sumber untuk mencapai sasaran dari jarak jauh yang kenderaan akan dapat menahan konfrontasi dengan sistem pertahanan udara terkini. Sebagai contoh, ia mungkin untuk melancarkan peluru berpandu tempur walaupun sebelum radar kompleks anti-pesawat mengesan pesawat itu. Mungkin, kenderaan terbaharu akan dilengkapi bukan sahaja dengan senjata roket, yang kebanyakannya digunakan sekarang, tetapi juga dengan sistem laser. Selain itu, untuk tujuan yang sangat berbeza: kedua-dua yang direka untuk peperangan elektronik (melumpuhkan avionik musuh), dan laser yang boleh mencapai sasaran dengan sendirinya. Ada kemungkinan bahawa senjata itu juga akan menjadi elektromagnet. Dan peluru berpandu yang sepatutnya dipasang pada kenderaan generasi ke-6 akan terbang pada kelajuan sedemikian sehingga sistem pertahanan udara tidak akan dapat "mengikuti" mereka.

Adakah akan wujud pejuang terbaik dunia?

Satu lagi soalan yang menarik. Sesetengah pakar percaya bahawa tidak mungkin mana-mana pereka pesawat akan dapat mencipta pejuang terbaik secara objektif di dunia. Pada masa mesin generasi ke-6 digunakan, tahap teknologi di dalamnya dijangka lebih kurang sama. Kira-kira keadaan sedemikian kini berlaku dengan pejuang generasi ke-5. T-50 Rusia dan F-22 Amerika, secara umum, menurut ramai pakar, mempunyai potensi yang sangat serupa dan tahap teknologi yang setanding. Dan ini walaupun fakta bahawa pejuang generasi ke-3 dan ke-4 dihasilkan di Persekutuan Rusia (dan sebelum itu - di Kesatuan Soviet) dalam beberapa kes,menurut ramai pakar, mereka adalah kepala dan bahu di atas rakan sejawatan mereka dari Amerika dan begitu juga sebaliknya. Mengenai generasi ke-6, pakar percaya bahawa walaupun beberapa pesawat mendahului, katakan, dalam kelajuan, maka tidak ada jaminan bahawa mereka tidak akan kalah dengan pesaing dalam komponen lain (contohnya, dalam kebolehgerakan). Faktor yang sangat penting ialah sokongan kenderaan dari cabang tentera lain - angkasa lepas, pertahanan udara, tentera laut, dalam tugas tertentu - juga darat.

Adakah Rusia memerlukan pesawat generasi ke-6?

Di kalangan pakar dalam bidang penerbangan, ada pendapat bahawa pejuang generasi ke-6 tidak diperlukan oleh tentera moden, termasuk Rusia. Terdapat dua jenis hujah utama yang menyokong. Menurut yang pertama, sistem pertahanan udara akan berkembang lebih intensif daripada peralatan bersayap. Oleh itu, adalah tidak praktikal, pakar percaya, untuk mencipta armada pejuang terbaharu dan, kemungkinan besar, sangat mahal, kerana mereka berkemungkinan besar akan ditembak jatuh semasa pertempuran.

Hujah lain - teknologi membina pesawat tentera moden, pada dasarnya, telah mencapai tahap sedemikian rupa sehingga menjadi masalah untuk membuat kereta yang akan menjadi lebih kuat. Pesawat T-50 Rusia, pesawat pejuang F-22 Amerika, dan, mungkin, pesawat generasi ke-5 China yang sudah disediakan untuk pengeluaran, pada dasarnya, cukup maju dari segi teknologi untuk memenuhi keperluan tentera selama beberapa dekad akan datang, kata pakar. Khususnya, parameter seperti vektor tujahan boleh dipesongkan, yang dijangka wajib untuk pesawat generasi ke-6,terdapat pada banyak kereta moden. Dan kebolehgerakan yang sangat hebat yang kita bincangkan di atas hadir walaupun pada beberapa pejuang generasi ke-4. Apatah lagi T-50 dan F-22 moden. Selain itu, kelajuan pelayaran kedua-dua pesawat, menurut sesetengah pakar, mungkin mencapai nilai supersonik.

Mendahului masa mereka

Terdapat versi yang model pejuang semasa direka untuk berkhidmat selama 50 tahun. Ini secara tidak langsung disahkan oleh fakta bahawa pesawat generasi ke-4 sebelumnya, yang dibangunkan pada pertengahan 60-an, telah berjaya berkhidmat dalam tentera kuasa tentera terkemuka dunia hingga ke hari ini. Ciri asas mereka - kelajuan pejuang, persenjataan, kebolehgerakan - adalah konsisten sepenuhnya, pakar percaya, dengan tugas moden. Ini, khususnya, termasuk kenderaan seperti Su-30 Rusia, F-14 Amerika.

Terdapat juga pendapat bahawa walaupun beberapa pesawat generasi ke-4 boleh berjaya bersaing dalam beberapa komponen dengan perkembangan yang menjanjikan. Khususnya, sesetengah pakar meletakkan pejuang Rusia seperti itu - Su-35, MiG-29 dalam pengubahsuaian terkini. Di samping itu, mesin sedia ada (kedua-dua generasi ke-4 dan ke-5) mempunyai, menurut ramai pakar, potensi besar untuk pemodenan. Oleh itu, banyak ciri yang dijangka dapat dilihat dalam pesawat yang menjanjikan boleh "disertakan" pada sampel pejuang generasi sebelumnya.

Bilakah kereta baharu akan tiba?

Bilakah pesawat kelas baharu akan muncul? Menurut pakar, ujian ujian mesin tersebutmungkin dalam tempoh 10 tahun akan datang, pelancaran ke dalam pengeluaran adalah nyata dalam tempoh 20. Terdapat versi bahawa pejuang generasi ke-6 pertama akan dibina oleh Amerika. Ini difasilitasi terutamanya oleh belanjawan ketenteraan AS yang sangat besar, yang berkali-kali lebih besar daripada yang dimiliki oleh Rusia dan China, walaupun ia disimpulkan. AS juga mempunyai potensi teknologi yang dicemburui, menurut ramai pakar.

Walaupun, seperti yang dinyatakan oleh beberapa pakar, tidak semua rakyat Amerika begitu positif. Khususnya, ramai pakar mengkritik perkembangan maju sedia ada dari Amerika Syarikat - F-22 yang sama, serta F-35 yang menjanjikan (yang, dengan cara itu, bukan milik generasi ke-5, yang secara tidak langsung boleh mengesahkan kekurangan minat pereka untuk mencapai tahap ke-6).

Prototaip Sedia Ada: Konsep Amerika

Apakah mesin prototaip generasi ke-6? Apakah pejuang kelas baharu terbaik dunia yang sepatutnya?

Sesetengah pakar menganggap projek F/A-XX yang dibangunkan oleh Boeing adalah seperti itu. Diandaikan bahawa ini akan menjadi pejuang berasaskan kapal induk untuk Tentera Laut AS, yang boleh digunakan dalam pelbagai misi tempur. Prototaip kereta itu telah dipersembahkan kepada dunia oleh jurutera Boeing pada tahun 2008. Ciri reka bentuk pesawat itu ialah ia tidak mempunyai ekor menegak, manakala hampir semua pejuang moden memilikinya. Foto F/A XX yang luar biasa ada di bawah.

Sayap radas, menurut pakar, adalah serupa dengan sayap F-22. Dalam kokpit pesawat yang menjanjikan, berdasarkandaripada susun atur yang dibentangkan, terdapat dua tempat untuk juruterbang. Yang pertama, menurut pakar, akan mengawal pejuang, dan yang kedua akan membimbing kenderaan udara tanpa pemandu yang termasuk dalam kit senjata. Ramai pakar, bagaimanapun, keliru dengan berat mesin yang diisytiharkan besar - 45 tan. Walau bagaimanapun, terdapat pendapat mengenai perkara ini - enjin yang lebih berkuasa boleh dipasang pada badan yang berat, dengan itu meningkatkan nisbah tujahan kepada berat keseluruhan peranti. Enjin yang mungkin berada pada F/A-XX adalah enjin yang sama dengan F-35. Yang sekali lagi mengesahkan fakta bahawa banyak teknologi hari ini sudah memenuhi kriteria generasi ke-6. F/A-XX dijangka memasuki pengeluaran pada pertengahan 2020s.

Beberapa tahun selepas F/A-XX mula-mula ditunjukkan kepada umum, Boeing memperkenalkan dunia kepada versi terkini kereta konsep generasi ke-6nya. Menurut projek itu, pesawat itu sepatutnya dihasilkan hanya dalam versi teknologi yang sama - tanpa pemandu dan di mana seseorang akan mengawal peranti itu. Adalah diandaikan bahawa pesawat itu akan dapat menggantikan pesawat pejuang F-18 generasi keempat dalam beberapa dekad akan datang.

Boeing Corporation pula mempunyai satu lagi konsep pejuang generasi ke-6. Ia kereta F-X. Ia tidak lagi ditujukan untuk Tentera Laut, tetapi khusus untuk Tentera Udara AS. Diandaikan bahawa pesawat ini akan menggantikan F-22. Kelebihan utama mesin dipanggil kelajuan sangat tinggi.

Adalah diketahui bahawa sebuah lagi gergasi pesawat Amerika - Lockheed Martin - juga telah menyediakan konsepnya sendiri. Benar, masih terdapat sedikit fakta tentang pesawat yang menjanjikan dari syarikat ini.sedikit. Mungkin hanya terdapat maklumat bahawa kereta itu akan dihasilkan mengikut konsep aerodinamik integral.

Amerika, menurut beberapa pakar, mempunyai garis panduan anggaran untuk masa pentauliahan pejuang generasi ke-6. Maksimum yang sanggup ditunggu oleh Amerika Syarikat ialah sehingga penghujung tahun 2030-an. Sebaliknya, Amerika merancang untuk melengkapkan semula tentera dalam tempoh 20 tahun selepas pelancaran pesawat itu ke dalam pengeluaran besar-besaran.

Pesawat dari Eropah

Antara prototaip Eropah yang terkenal bagi pesawat generasi ke-6 ialah pembangunan kebimbangan Dassault nEUROn. Benar, semua jurutera syarikat ini boleh berbangga setakat ini adalah dron yang baik, dicipta menggunakan teknologi siluman. Ia telah ditunjukkan kepada dunia pada tahun 2012. Bagaimanapun, perkembangan kejuruteraan yang dilaksanakan di dalamnya, pakar percaya, boleh menjadi asas untuk mencipta mesin generasi ke-6 yang lengkap.

projek Cina

Pada masa ini, pereka pesawat dari China sedang memuktamadkan pesawat pejuang generasi ke-5. Kita bercakap tentang pesawat J-20 dan J-31. Setakat ini, menurut pakar, jurutera China tidak akan terganggu dengan perkembangan yang menjanjikan, bagaimanapun, terdapat fakta yang mengesahkan beberapa minat pereka dari China untuk mencipta mesin generasi ke-6. Sama seperti orang Eropah, jurutera dari PRC mencipta dron berteknologi tinggi, yang dipanggil Lijian, dicirikan oleh penglihatan rendah kepada radar. Berdasarkan perkembangan ini, pakar percaya, sebuah jet pejuang yang menjanjikan mungkin direka bentuk. Ada kemungkinan dia masuksedikit sebanyak akan memenuhi kriteria generasi ke-6.

Prototaip Jepun

Pereka dari Jepun, seperti yang dilaporkan dalam beberapa sumber, juga terlibat dalam penciptaan kelas pejuang terbaharu. Adalah dipercayai bahawa asas untuk mesin itu akan menjadi pesawat eksperimen ATD-X. Terdapat versi bahawa Jepun akan membina pejuang generasi ke-6 dalam pakatan dengan pereka dari Amerika Syarikat. Pakar memanggil mesin ATD-X sebagai model yang mungkin menjadi asas untuk pelaksanaan teknologi paling maju pada masa hadapan. Termasuk pembangunan pejuang generasi ke-6.

Konsep Rusia

Bagaimana keadaan di sekolah reka bentuk domestik? Adakah terdapat peluang bahawa pejuang generasi ke-6 Rusia akan muncul tidak lama lagi? Hanya diketahui bahawa kepimpinan tentera negara mempunyai rancangan untuk mencipta jentera sedemikian. Terdapat beberapa maklumat bahawa syarikat Sukhoi terlibat dalam pembangunan ke arah ini. Benar, sedikit yang diketahui tentang kemungkinan masa permulaan pembangunan dan pengenalan pesawat sedemikian ke dalam pengeluaran. Hari ini, semua sumber pemaju domestik ditujukan kepada pejuang Rusia yang lain - T-50, yang dimiliki oleh generasi ke-5, serta pemodenan mesin milik model lama. Tetapi di kalangan pakar terdapat versi bahawa ia adalah T-50 yang boleh menjadi asas untuk mencipta pesawat generasi ke-6.

Kami telah menyatakan di atas bahawa pereka Rusia boleh mula mencipta mesin yang menjanjikan baik atas dasar tanpa pemandu dan berdasarkan teknologi yang melibatkan penyertaan dalam pengurusanpesawat manusia. Jika pilihan pertama dipilih sebagai keutamaan, maka radas jenis Skat yang dicipta oleh Biro Reka Bentuk MiG boleh digunakan sebagai asas untuk pembangunan. Teknologi yang digunakan di dalamnya, menurut pakar, mungkin menyumbang kepada penampilan pejuang generasi ke-6 Rusia pada masa hadapan.

Pada masa yang sama, terdapat laporan di media bahawa prototaip pertama mesin generasi ke-6, yang dicipta oleh jurutera dari Persekutuan Rusia, akan muncul dalam tempoh 10-12 tahun akan datang. Ini, kemungkinan besar, akan dilakukan oleh United Aircraft Corporation. Pada masa yang sama, diperhatikan bahawa pereka pesawat Rusia mempunyai peluang untuk memintas Amerika Syarikat, yang merancang untuk mencipta pesawat kelas yang sama untuk tahun 2030-an. Pada masa yang sama, seperti yang dinyatakan oleh pakar, jurutera dari Persekutuan Rusia masih belum memutuskan konsep tepat pejuang yang menjanjikan, percaya bahawa pembangunannya lebih merupakan isu saintifik daripada isu reka bentuk.