2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36
Lebuhraya Baikal jauh dari yang terpanjang di wilayah Irkutsk, dan lebih-lebih lagi di Rusia. Ia hanya menghubungkan satu bandar dengan beberapa penempatan, tetapi ia mempunyai kepentingan persekutuan. Kira-kira 20,000 kereta melaluinya setiap hari.
Sebab status tinggi sedemikian adalah mudah: titik akhir laluan, tempat penyiapannya adalah perkampungan pelancongan popular Listvyanka, terletak di antara batu dan Tasik Baikal. Ini adalah jalan terpendek untuk ke tasik yang paling dalam. Selain itu, di tengah-tengah hutan yang indah di kedua-dua belah lebuh raya, terdapat perkampungan kotej - ini adalah tempat yang sesuai untuk mereka yang suka hidup di udara segar, dalam jarak pemanduan yang singkat dari bandar.
Sejarah saluran Baikal
Saluran Baikal diletakkan pada abad ke-18, kemudian ia mempunyai nama yang berbeza - Luar Negara. Tempat di mana saluran Baikal bermula ialah Irkutsk: jalan yang menghubungkan bandar dengan Wilayah Trans-Baikal, ia hanya boleh digunakan pada musim sejuk, apabila ais di tasik meningkat - di luar Listvyanka, laluan itu melalui hamparan berais Baikal. Mereka membawa terutamanya surat, pengembara dan banduan. Pada musim panas, komunikasi antara wilayah dijalankan menggunakansyarikat perkapalan.
Untuk sekian lama jalan itu kekal sebagai jalan desa, asf alt muncul di sini hanya pada tahun 60-an abad yang lalu. Adalah pelik bahawa orang Irkutsk harus berterima kasih kepada orang Amerika atas kemunculan jalan asf alt di rantau ini: wilayah itu sedang bersiap untuk lawatan hipotesis delegasi Amerika yang diketuai oleh presiden ke Tasik Baikal, yang merupakan Tapak Warisan Dunia UNESCO. Orang Amerika tidak pernah tiba, tetapi penduduk wilayah Irkutsk menerima jalan 68 kilometer yang sangat baik untuk digunakan. Perjalanan di sepanjang laluan Baikal ke tasik telah menjadi sifat wajib untuk melawat Irkutsk.
Petempatan utama di sepanjang jalan
Kawasan yang paling ramai penduduknya ialah sehingga 12 km dari saluran Baikal: berikut ialah penempatan kotej Novorozvodnaya, Molodezhny, Novaya Lisikha. Rakyat dengan rela hati memilih tempat-tempat ini: kampung hanya 10 minit pemanduan dari bandar, manakala udara di sini segar, dan alam semula jadinya unik seperti di Baikal sendiri.
Lebih jauh di sepanjang lebuh raya terdapat kampung: Burdakovka, Butyrki, Burduguz, Bolshaya Rechka, ladang Angarsk, Nikola. Risalah itu berakhir di perkampungan Listvyanka berhampiran pantai Tasik Baikal.
Projek "Saluran Baikal": pembinaan semula
Persoalan pembinaan semula lebuh raya telah lama menjadi akut: lebuh raya itu ditumbuhi kampung dan daerah baharu setiap tahun, lebih 15 ribu orang tinggal sehingga 28 kilometer. Pada masa yang sama, tiada persimpangan sehingga baru-baru ini, persimpangan kompleks, terutamanya pada permulaan, dibuatsaluran Baikal yang berbahaya. Pembinaan semula hanyalah soal masa dan dana. Landasan berbukit itu penuh dengan liku-liku, dengan hanya satu lorong sempit di setiap arah, menjadikan jalan itu berbahaya dan maut, dengan berpuluh-puluh orang terbunuh setiap tahun.
Projek Lebuhraya Baikal melibatkan beberapa peringkat. Yang pertama, mengenai bahagian paling sibuk dari 8 hingga 12 km laluan, bermula pada Jun 2015. Perkhidmatan jalan raya wilayah Irkutsk berjanji untuk menyelesaikan projek berskala besar untuk menambah laluan pada akhir Oktober, bagaimanapun, seksyen dengan panjang keseluruhan kira-kira 9 kilometer telah ditugaskan lebih awal daripada jadual. Sebagai tambahan kepada jalan yang dibina semula kira-kira 4 kilometer panjang, 2 persimpangan pengangkutan moden telah dibina, pembentung, dua jejantas diletakkan, dan lampu terang telah dipasang. Lebuh raya telah diubah dan diubah tanpa dapat dikenali: jalan raya menjadi lebar dan selamat berkat pencahayaan dan jalur pemisah. Persimpangan difikirkan dengan teliti: lorong tidak bersilang di mana-mana, lalu lintas seimbang dan arah utama dipunggah.
Terancang penerusan pembinaan semula laluan
Projek Baikalsky Trakt, yang pembinaan semulanya belum siap, telah dirancang sehingga 2017, jadi kerja masih akan dijalankan sehingga 39 kilometer. Dalam masa terdekat, perkhidmatan jalan raya wilayah Irkutsk akan mengambil bahagian jalan dari 12 hingga 17 kilometer, peringkat seterusnya adalah bahagian dari 17 hingga 21 kilometer dari saluran Baikal. Jalan itu akan dilebarkan kepada empat lorong, sepanjang laluan itu juga akan adalampu telah dipasang, pembinaan dua persimpangan moden dua tingkat dirancang.
Mencantikkan saluran Baikal adalah projek yang mahal. Lebuh raya itu berjalan di sepanjang hutan, dan untuk meningkatkan kapasitinya, kerja geodetik perlu dilakukan untuk membersihkan dan menyediakan ruang di kedua-dua belah jalan.
Lebuhraya Baikal dan lebuh raya M55
Lebuhraya Baikal adalah sebahagian daripada lebuh raya M55 yang menghubungkan Irkutsk dan Chita sejauh lebih seribu kilometer. Jalan itu mengelilingi Baikal dari selatan, melintasi Buryatia, sungai Selenga dan Khilok. Oleh itu, di sepanjang laluan ini anda boleh sampai ke Transbaikalia, memintas tasik.
Jalannya sangat indah: hutan campuran di wilayah wilayah Irkutsk digantikan oleh padang rumput, dibingkai oleh puncak tinggi lembah Tunka di Buryatia. Kuda meragut di sepanjang jalan, rumah berdiri - monumen seni bina Siberia dan Buryat. Di Kultuk, titik paling selatan Baikal, pengembara mempunyai pemandangan tasik yang menakjubkan: hamparan Baikal yang tidak berkesudahan di kaki langit bercampur dengan langit biru, batu dengan puncak bersalji menekankan kemegahan dan kesempurnaan alam semula jadi tempat-tempat ini.
Namun, laluan itu penuh dengan banyak bahaya untuk pengembara: jalan yang sempit dan berliku, turunan dan pendakian yang curam, kawasan dengan jarak penglihatan yang terhad - semua ini memerlukan tumpuan dan penjagaan maksimum daripada pemandu.
Destinasi Lebuhraya Baikal
Perkampungan Listvyanka ialah destinasi terakhir yang menuju ke laluan Baikal. Pembinaan semula semasabanyak yang menjadi mungkin terima kasih kepada kampung kecil ini, yang telah menjadi "Mekah pelancong" Siberia. Laluan ini adalah cara terpendek untuk sampai ke pantai Tasik Baikal. Jalan berkelajuan tinggi mampu menghantar ke tempat-tempat unik ini dari Irkutsk dalam masa sejam sahaja. Di Listvyanka, anda boleh berehat dengan selesa di salah sebuah hotel bertaraf tinggi, mencuba omul Baikal salai panas dan sejuk, membeli cenderahati dan berehat di pantai.
Rehat di Listvyanka
Terdapat beberapa muzium dan monumen warisan seni bina di Listvyanka: gereja kayu lama St. Nicholas, Nerpinary, Muzium Baikal, Balai Cerap Astrofizik. Berikut adalah batu dukun legenda, yang telah menjadi tokoh utama dalam budaya penduduk tempatan. Menurut legenda, apabila anak perempuan nakal Baikal Angara (satu-satunya sungai yang mengalir dari tasik) memutuskan untuk melarikan diri dari bawah perlindungan seorang bapa yang ketat, dia melemparkan batu ke arahnya. Kini batu ini terletak di tempat asal sungai ini, ia boleh dilihat dengan mudah dari salah satu daripada banyak platform pemerhatian.
Disyorkan:
Pengangkutan saluran paip: Saluran paip minyak Rusia
Saluran paip minyak Rusia ialah salah satu komponen utama sektor bahan api dan tenaga ekonomi negara. Hari ini, Persekutuan Rusia mempunyai rangkaian luas saluran paip minyak, saluran paip gas dan saluran paip produk minyak yang mempunyai pelbagai kepentingan. Pengangkutan saluran paip menghubungkan wilayah kebanyakan subjek Persekutuan, dan juga berfungsi untuk mengeksport hidrokarbon dan produk pemprosesan mereka
Pembinaan saluran paip gas Eropah Utara: foto
Artikel itu menceritakan kisah pembinaan saluran paip gas Eropah Utara. Spesifikasi teknikal ringkas diberikan, serta maklumat tentang rundingan yang mendahului permulaan pembinaan. Maklumat disediakan mengenai kesukaran yang dihadapi oleh pembina saluran paip gas bawah air terpanjang
Eksport semula ialah Prosedur eksport semula. Eksport semula di Rusia
Eksport semula yang diwujudkan dengan betul adalah salah satu faktor terpenting dalam hubungan antara negara dalam konteks globalisasi. Apakah prosedur kastam untuk eksport semula di Rusia dan apakah ciri utamanya?
Baikal-Amur Mainline: hab pengangkutan utama. Pembinaan Laluan Utama Baikal-Amur
Jalur Utama Baikal-Amur ialah salah satu projek terpenting yang dilaksanakan pada abad ke-20. Selama bertahun-tahun bekerja di bahagian jalan yang berbeza, lebih daripada 20 juta orang bekerja, pembinaan jalan menjadi pembinaan paling mahal semasa kewujudan USSR
Kategori saluran paip. Menentukan kategori saluran paip. Pengelasan saluran paip mengikut kategori dan kumpulan
Industri moden tidak boleh dilakukan tanpa saluran paip yang berkualiti. Terdapat banyak jenis mereka. Apakah kategori saluran paip, cara menentukannya, diterangkan dalam artikel