Petrol ialah Jenis petrol, ciri-cirinya

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Kereta ialah sistem mekanisme kompleks yang memerlukan penjagaan yang betul dan pematuhan terhadap cadangan pengendalian. Ia dipasang oleh pengilang dan dinyatakan secara terperinci dalam bentuk senarai dalam arahan.

Petrol adalah, seperti yang anda tahu, bahan api. Ketahanan kereta bergantung pada kualiti dan ciri asasnya. Jika bahan api dipilih mengikut keperluan motor, enjin akan memerlukan pembaikan atau penggantian untuk masa yang lama. Oleh itu, menggunakan petrol berkualiti tinggi dengan set ciri yang diperlukan, pemandu boleh mengurangkan kos penyelenggaraan keretanya dengan ketara.

Hari ini terdapat banyak jenis bahan api untuk enjin. Apakah perbezaan mereka, nasihat pemandu dan ahli teknologi berpengalaman akan membantu untuk memahami. Membuat pilihan yang tepat dalam kes ini akan menjadi mudah.

Ciri umum

Petrol ialah campuran yang diperoleh daripada penyulingan minyak. Ia direka untuk enjin pembakaran dalaman. Pencucuhan dalam sistem dipaksa. Petrol "Ford", "Opel", "Lada", dll. mungkin berbeza dalam beberapa ciri. Ini disebabkan oleh perbezaan dalam komposisi bahan api.

Petrol mendidih apabila dipanaskan dari 28 hingga 215 ºС. Peruntukkan jenis automotif dan penerbangan. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, keperluan untuk kebersihan alam sekitar petrol telah meningkat dengan ketara. Oleh itu, jumlah sebatian sulfur, serta hidrokarbon aromatik, telah dikurangkan dalam komposisinya.

Ciri-ciri utama yang menentukan skop bahan api untuk kereta ialah komposisi pecahan, letupan dan kestabilan kimia, tekanan wap, dll. Sebelum membeli varieti tertentu, anda harus membiasakan diri dengan sifat utama bahan api.

Rintangan ketukan dan penilaian oktana

Nyalaan dalam enjin biasanya merebak pada kelajuan 20-30 m/s. Dalam sesetengah kes, ia boleh meningkat dengan ketara (sehingga 1500-2500 m/s). Pada ketika ini, letupan berlaku. Ia menjejaskan prestasi enjin. Gelombang terbentuk, yang menghasilkan petrol. Opel, Peugeot, Mercedes atau mana-mana jenama kereta lain dalam situasi ini mula menggunakan minyak secara berlebihan.

Ketukan mengurangkan kuasa enjin. Pada masa yang sama, injap ekzos dan ombohnya terbakar. Nombor oktana digunakan untuk menunjukkan rintangan bahan api terhadap letupan. Untuk menentukannya semasa pembangunan dan penciptaan petrol, pengilang menjalankan ujian dalam keadaan bermuatan dan ringan.

Kaedah untuk menentukan nombor oktana

Petrol ialah bahan api yang bercampur dengan udara dalam bahagian tertentu semasa operasi enjin. Nombor oktana boleh ditentukan dengan duacara utama. Ini adalah kaedah penerokaan dan motor. Dalam kes pertama, ujian dijalankan pada beban rendah, dan dalam kes kedua - pada kelajuan tinggi dan suhu pemanasan.

Mengikut kaedah ujian, jenis petrol terbahagi kepada 2 kumpulan utama. Yang pertama mungkin mempunyai huruf "I" dalam penandaan. Ini bermakna nombor oktana ditentukan menggunakan pendekatan penyelidikan. Jika penandaan termasuk huruf "A", ini bermakna had letupan diukur oleh motor. Nombor oktana boleh ditetapkan dalam kedua-dua cara ini pada masa yang sama. Penandaan dalam kes ini mempunyai huruf "AI".

Pengkelasan mengikut nombor oktana

Apabila membuat keputusan di stesen minyak dengan soalan "jenis petrol yang terbaik untuk diisi dalam enjin", anda harus mempertimbangkan klasifikasi yang diterima umum mengikut nombor oktana. Ia berdasarkan kaedah penyelidikan.

Menurut beliau, terdapat 4 jenis petrol. Terdapat "Normal-80", "Regular-92", serta "Super-98" dan "Premium-95". Bersama-sama dengan AI-80, versi pertama direka untuk enjin trak.

Daripada petrol berplumbum A-93 dalam kereta penumpang hari ini adalah kebiasaan untuk menggunakan "Regular-92". Untuk kereta asing, motor yang dihasilkan mengikut semua piawaian dan keperluan Eropah, adalah kebiasaan untuk menggunakan "Super-98" atau "Premium-95". Bahan api ini mampu memanjangkan hayat mekanisme enjin kereta asing, dan juga mematuhi sepenuhnya keperluan alam sekitar yang tinggi.

Kualiti petrol

Pemilik kereta asing, seperti Mercedes, Ford, Peugeot, yang petrol mesti memenuhi standard Eropah yang tinggi, hairan dengan isu peningkatan kualiti bahan api domestik.

Di negara kita juga terdapat amalan meningkatkan kualiti bahan api dan nombor oktana dengan bantuan bahan tambahan khas. Ini adalah komponen anti-ketukan. Untuk mengelakkan pembentukan mendapan karbon dalam enjin, ia digunakan dalam kombinasi dengan pemulung.

Anti-ketukan mengandungi plumbum. Menyejat dari enjin dengan gas ekzos, bahan-bahan ini memasuki alam sekitar, meracuninya. Oleh itu, penggunaan teknologi sedemikian adalah kaedah yang agak meragukan. Adalah lebih baik untuk mula-mula membeli petrol berkualiti tinggi yang memenuhi keperluan alam sekitar.

Pemilihan bahan api yang salah

Cuba memilih petrol yang terbaik untuk kereta anda, ramai pemandu masih melakukan kesilapan. Setiap pengeluar menentukur motor untuk jenis campuran tertentu. Jika keseluruhan sistem, mikropemproses dan penderia direka untuk Premium-95, enjin tidak akan dapat beroperasi sepenuhnya pada Normal-80.

Dalam kes ini, penderia ketukan di bawah beban, pecutan tajam akan sentiasa berfungsi. Ini menyebabkan operasi motor tidak stabil, mengurangkan dinamiknya. Jika penderia ketukan tidak berfungsi dengan betul, unit kuasa mungkin menjadi terlalu panas. Injap dan omboh dimusnahkan dengan lebih cepat. Penggunaan bahan api mula meningkat. Pembaikan enjin dan sistem lain akan menelan kos lebih tinggi daripada secara kekalisi kereta dengan gred petrol yang diperlukan.

Bagaimana untuk menilai kualiti petrol?

Penjual yang tidak bertanggungjawab boleh menukar komposisi kimia bahan api secara bebas untuk mendapatkan lebih banyak keuntungan. Untuk tidak menjadi mangsa penipuan, anda harus membeli minyak daripada pengedar yang dipercayai.

Petrol adalah, seperti yang anda tahu, barang boleh guna yang bergantung kepada operasi kereta. Anda tidak boleh berhemat dengan kualitinya. Anda boleh menyemaknya sendiri. Untuk melakukan ini, petrol dituangkan ke dalam bekas telus. Bahan hendaklah berwarna kuning pucat tanpa kekotoran.

Jika kalium permanganat ditambahkan ke dalam bekas, bahan api tidak boleh bertukar merah jambu. Jika tidak, perubahan warna menunjukkan pencairan dengan air. Di sesetengah stesen minyak berjenama, petrol diwarnakan dengan cara yang berbeza untuk mengelakkan pemalsuan.

Jika anda meletakkan setitik bahan api pada tapak tangan anda dan menggosoknya, tidak sepatutnya ada kesan berminyak. Jika tidak, ia menunjukkan campuran bahan api diesel. Selain itu, sebarang bau bukan ciri produk petroleum harus dimaklumkan.

Kualiti kimia petrol yang baik

Untuk mencari jawapan kepada persoalan berapa banyak petrol yang perlu dituangkan ke dalam tangki, anda perlu mengkaji manual arahan dengan teliti. Pengilang menyatakan dengan jelas parameter ini dalam dokumen ini.

Semasa pembakaran, jumlah haba maksimum harus dibebaskan. Selain itu, ciri termodinamik juga harus tinggi. Petrol berkualiti tinggi mudah dipam melalui saluran paip dan mekanisme enjin. Penunjuk ini tidak sepatutnya berkurangan dalam keadaan rendahsuhu, habuk. Kadar penyejatan yang optimum membolehkan anda menyimpan petrol untuk masa yang lama dan memastikan penyalaan yang cepat apabila enjin dihidupkan.

Juga produk yang baik melindungi komponen sistem daripada kakisan. Bahan api moden berkualiti tinggi, di samping itu, mestilah mesra alam. Unsur pereputan tidak boleh meracuni alam sekitar.

Pendapat Pakar

Untuk membeli petrol berkualiti, pakar menasihati mengikuti beberapa cadangan. Ini akan mengelakkan penipuan di pihak penjual, memastikan enjin hidup untuk masa yang lama. Pertama sekali, anda perlu memberi perhatian kepada reputasi pelaksana. Stesen minyak yang menghargai namanya tidak akan menjual petrol gred rendah.

Di tempat penjualan bahan api sebegitu, sentiasa ada sudut pembeli, serta dokumentasi berkaitan di sebelah kanan untuk menjual petrol. Walaupun stesen minyak lama tetapi berkualiti tinggi telah diubah suai, terdapat tanda, tanda dan tanda amaran yang sesuai.

Kos petrol yang rendah tidak munasabah seharusnya memberi amaran kepada kita. Kualiti produk ini, seperti yang dinyatakan di atas, tidak berbaloi untuk disimpan.

Memandangkan cadangan pakar dan ahli teknologi, kita boleh membuat kesimpulan bahawa petrol adalah bahan api untuk enjin pembakaran dalaman, ketahanan enjin bergantung pada pilihan yang betul.