Hukuman kerana kekurangan OSAGO: jumlah denda, norma undang-undang

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Dalam artikel, kami akan mempertimbangkan hukuman yang dijangkakan untuk ketiadaan OSAGO.

Menurut klausa 2.1.1 Peraturan Jalan Raya, semasa memandu kenderaan, pemandu mesti mempunyai polisi insurans wajib. Apabila pemandu tidak mempunyai polisi OSAGO, ini adalah pelanggaran yang hampir sama seriusnya dengan memandu kereta tanpa lesen. Artikel itu mengandungi maklumat tentang denda / pen alti untuk memandu tanpa insurans pada 2018 yang digunakan di bawah peraturan baharu kepada pemandu yang tidak mempunyai polisi.

Jadi, apakah hukuman kerana tidak mempunyai OSAGO?

Peraturan Undang-undang

Undang-undang memperuntukkan denda dalam jumlah khas untuk kes yang berbeza. Hukuman kerana kekurangan OSAGO boleh dikenakan dalam kes berikut:

• tiada polisi apabila iatidak dikeluarkan;
• jika pemandu tidak dibenarkan memandu kenderaan;
• memandu dengan polisi insurans yang telah tamat tempoh;
• memandu kereta di luar tempoh perlindungan.

Kekurangan insurans untuk seseorang dan denda

Denda paling rendah menanti mereka yang telah menginsuranskan kereta, tetapi mereka tidak mempunyai polisi dengan mereka: hilang, terlupa di rumah, ditinggalkan di suatu tempat, dsb. Pemandu dalam kes ini akan dipaksa membayar denda kepada negara, yang diperuntukkan oleh undang-undang, dalam jumlah 500 rubel, tanpa mengambil kira kesalahan lain yang menjadi sebab perbualan dengan pemeriksa (contohnya, memandu sambil mabuk). Dalam erti kata lain, pelanggaran lalu lintas dianggap secara berasingan, tidak kira sama ada terdapat atau tiada dasar.

Jika tiada insurans OSAGO, ramai yang berminat dengan hukuman.

Pemeriksa juga perlu memberikan bukti bahawa polisi itu wujud pada dasarnya: memberikan maklumat kepada syarikat insurans, maklumat hubungan pengurus, nombor kontrak, dsb. Dalam amalan, ia berlaku bahawa sukar untuk memberikan bukti kewujudan polisi yang anda terlupa untuk membawa bersama anda. Dalam kes ini, wakil polis trafik, kemungkinan besar, akan membuat protokol pentadbiran mengenai ketidakpatuhan terhadap keperluan untuk mengeluarkan polisi insurans liabiliti sivil wajib untuk pemilik kenderaan (iaitu, menunjukkan bahawa dokumen itu sebenarnya tiada).

Apakah pen alti kerana tidak mempunyai dasar OSAGO pada 2018?

Seterusnya, keputusan sedemikian boleh dicabar jika anda mengemukakan permohonan kepada ketuaPolis trafik, menerangkan keadaan dan melampirkan salinan polisi anda. Dalam kes ini, seseorang akan membayar 500 rubel, bukan 800. Pada masa ini, hampir setiap pegawai polis trafik boleh menyemak ketersediaan polisi pemandu menggunakan program khas. Ia mula berfungsi pada 2015. Untuk mengelakkan masalah, adalah dinasihatkan untuk sentiasa mempunyai sekurang-kurangnya salinan OSAGO di dalam kereta. Kadangkala pemilik kenderaan membuat polisi insurans dalam bentuk elektronik, maka anda perlu membawa cetakan bersama anda, memandangkan pangkalan data bersatu polisi elektronik masih ditambah baik dan terus dibangunkan.

Hukuman kerana tidak mempunyai dasar OSAGO boleh menjadi lebih berat.

Pen alti jika seseorang tidak membeli polisi

Jika pemandu, pada dasarnya, tidak mengambil insurans, maka denda untuk memandu kereta tanpa polisi OSAGO meningkat kepada 800 rubel. Untuk situasi sedemikian, pen alti ditentukan oleh bahagian 2 Perkara 12.37.

Apakah hukuman bagi kekurangan OSAGO, setiap pemandu harus tahu.

Denda untuk memandu dengan insurans tamat tempoh

Ramai pemandu masih percaya bahawa selepas tamat tempoh polisi, ia terus sah selama 30 hari lagi. Peraturan ini tidak berfungsi untuk masa yang agak lama (sejak 2009), dan oleh itu denda yang dikeluarkan untuk polisi OSAGO dengan kelewatan untuk pemilik kereta sedemikian menjadi kejutan mutlak. Oleh itu, dasar OSAGO kehilangan kuasa undang-undangnya mulai hari berikutnya selepas tarikh tamat tempoh. Apabila pemandu berada dalam situasi insurans,tertunggak sekurang-kurangnya satu hari, dia berdepan denda 800 rubel. Kelewatan dalam dasar pada asasnya adalah sama dengan fakta bahawa tiada OSAGO. Insurans kadang-kadang dilakukan bukan untuk setahun penuh, seperti biasanya, tetapi untuk tempoh tertentu (contohnya, untuk penduduk musim panas, enam bulan, menunjukkan bulan - dari Mac hingga Oktober, dll.). Jika pemandu memandu kenderaan apabila polisi telah tamat tempoh, dia perlu membayar denda sebanyak 500 rubel.

Hukuman kerana tidak mempunyai dasar OSAGO selalunya mengecewakan.

Denda untuk pemandu yang tidak diinsuranskan

Jika kereta dipandu oleh seseorang yang tidak termasuk dalam polisi insurans, pemilik kenderaan ini akan bertanggungjawab secara pentadbiran untuk ini dan mesti membayar denda sebanyak 500 rubel. Apabila, atas sebab-sebab tertentu atau disebabkan oleh jenis aktiviti, orang lain boleh memandu kereta dari semasa ke semasa, adalah lebih baik untuk menukar insurans, menunjukkan terdapat bilangan orang yang tidak terhad yang boleh memandu kenderaan (polisi menunjukkan tanpa sekatan”). Kemudian anda boleh mengelakkan denda kerana memandu kereta tanpa insurans. Walau apa pun, seseorang yang berada di belakang roda pengangkutan orang lain mesti dikeluarkan dalam bentuk bertulis yang ringkas dengan surat kuasa wakil, yang menunjukkan tempoh dokumen, tarikh dan hak khusus (pendaftaran, pengurusan, dll.).

Pen alti kerana memandu keluar dari masa penggunaan

Memandu kenderaan bermotor di luar tempoh penggunaan polisi OSAGO akan dikenakan pen alti. Sebagai contoh,insurans dikeluarkan selama satu tahun, masa menggunakan kereta adalah dari April hingga Oktober, dan apabila pemandu berada di belakang roda pada bulan November, dia melanggar syarat kontrak. Denda untuk memandu di luar masa penggunaan ialah 500 rubel, jumlahnya ditentukan oleh bahagian 1 Perkara 12.37.

Berapa lama masa dibenarkan memandu tanpa polisi

Apabila membeli kereta baharu, pemiliknya mendapat sepuluh hari untuk lulus pemeriksaan teknikal dan mendapatkan polisi insurans wajib. Selepas tempoh ini, pemandu tidak boleh memandu tanpa insurans, jika tidak, dia akan dikenakan denda tertentu.

Apabila membeli kenderaan di dalam kabin, pemandu berpeluang mengeluarkan polisi insurans wajib serta-merta, memintas prosedur pemeriksaan teknikal.

Selain itu, sepuluh hari diberikan untuk mengeluarkan polisi insurans selepas menerima surat kuasa wakil, kerana undang-undang mengenai insurans kereta wajib menyamakannya dengan kemunculan pemilikan kenderaan.

Bagaimanakah saya boleh dihukum kerana tidak mempunyai polisi insurans OSAGO?

Kaedah membayar denda

Apabila seseorang telah didenda kerana memandu tanpa polisi insurans, mereka mesti membayarnya secepat mungkin. Kaedah pembayaran yang paling mudah: melalui laman web rasmi polis trafik, portal Perkhidmatan Negara, sistem pembayaran (contohnya, Yandex. Money), cawangan bank (contohnya, Sberbank), perbankan Internet.

apakah hukuman bagi kekurangan OSAGO

Hukuman lain

Pada 2018, hanya denda dikenakan untuk pemanduan tanpa insurans. Pekerja pada masa laluPolis trafik boleh menyekat operasi kereta hanya kerana pemandu tidak mempunyai polisi OSAGO. Sekarang pemeriksa tidak mempunyai hak untuk mengeluarkan nombor negeri dari kereta, untuk melupuskan pemindahannya. Perlu diingat bahawa jika seseorang tidak termasuk dalam insurans atau terlupa polisi, jumlah pen alti tidak begitu tinggi berbanding artikel lain. Tetapi anda perlu sedar bahawa mungkin terdapat beberapa pen alti pentadbiran, dan jumlah amaun yang perlu dibayar mungkin agak ketara. Pada masa yang sama, perubahan dalam perundangan pentadbiran mengenai hak untuk membayar separuh jumlah dalam masa dua puluh hari juga terpakai kepada artikel mengenai pelanggaran norma insurans wajib (CAO RF 12.37). Ada kemungkinan bahawa pen alti kerana tidak mempunyai polisi tidak lama lagi akan dinaikkan kepada 2,500 rubel, kerana pindaan telah disediakan dalam Kod Kesalahan Pentadbiran Persekutuan Rusia.

Denda untuk memandu tanpa insurans untuk entiti sah

Polisi OSAGO diperlukan bukan sahaja untuk individu. Tiada kereta korporat boleh pergi di jalan raya tanpa insurans. Had yang ditetapkan oleh negeri agak sederhana, tetapi anda perlu tahu apa yang kita bayar setiap seorang. Entiti undang-undang mempunyai peluang untuk mengeluarkan OSAGO untuk kenderaan korporat dan kemudian menghidupkan DSAGO. Terima kasih kepada insurans liabiliti sukarela warganegara, anda boleh melindungi diri anda daripada sejumlah besar risiko.

Apakah pen alti untuk memandu tanpa OSAGO untuk entiti sah? Kami akan beritahu di bawah.

Untuk mengeluarkan dan mengira insurans,anda hanya perlu memohon dengan sijil pendaftaran negeri kereta kepada syarikat insurans. Dari segi undang-undang, diskaun untuk entiti sah tidak disediakan. Kos polisi tidak bergantung pada bilangan kenderaan di taman. Setiap kereta diinsuranskan secara berasingan. Satu-satunya diskaun adalah untuk perjalanan tanpa kerugian. Pendek kata, jika boleh, anda boleh memaksa syarikat insurans untuk memberikan sijil bahawa tidak ada kemalangan sepanjang tahun lalu. Tempat letak kereta yang besar sentiasa menjadi tempat kegemaran penipu. Untuk mengelakkan pelbagai masalah, anda perlu datang sendiri ke syarikat insurans dan ia mesti beroperasi di bawah lesen.

Denda kerana kekurangan OSAGO untuk entiti sah dikenakan ke atas pemandu.

Kemungkinan salah tanggapan

Untuk menghilangkan salah tanggapan tentang dasar OSAGO, anda perlu mengetahui kos yang ditanggung olehnya. Insurans melindungi:

• pemandu dan penumpang pengangkutan yang dilanggar oleh pemilik polisi OSAGO;
• penerima mangsa yang cedera parah atau meninggal dunia dalam kemalangan;
• apabila orang yang diinsuranskan menyebabkan kerosakan pada kenderaan lain;
• jika kerosakan disebabkan oleh seseorang atau pihak lain yang cedera.

Dasar OSAGO adalah jaminan untuk warga yang terjejas. Merekalah yang berhak memohon pampasan kepada syarikat insurans sekiranya berlaku kejadian yang diinsuranskan.

Syarikat insurans memberikan pembayaran terjamin dari 120 hingga 400 rubel. Jumlah yang lebih besar dikutip melalui mahkamah. Kesimpulan DSAGO sangat memudahkanmenerima wang. Kontrak tambahan membenarkan insurans hanya 1,000 rubel, tetapi ia mempunyai pampasan dalam jumlah satu juta rubel. Bukan peristiwa yang diinsuranskan:

• merosakkan apabila menggunakan kenderaan lain yang tidak dinyatakan dalam polisi;
• menyumbang kepada kehilangan keuntungan, menyebabkan kerosakan moral;
• menimbulkan kemudaratan dalam proses menggunakan kenderaan dalam latihan, latihan atau pertandingan;
• menyebabkan kerosakan pada barang yang diangkut, apabila risiko liabiliti tersebut mesti diinsuranskan di bawah OSAGO;
• pencemaran;
• menimbulkan kemudaratan kepada kesihatan dan kehidupan pekerja apabila pampasan disediakan oleh kontrak insurans;
• menyebabkan kerosakan pada kereta, treler atau harta benda lain oleh pemandu;
• kewajipan untuk membayar pampasan bagi kerugian kepada majikan sekiranya berlaku kemudaratan kepada kesihatan pekerja;
• menimbulkan bahaya semasa memuat dan memunggah barang;
• kemusnahan dan kerosakan pada barang antik dan barang berharga.

Pampasan tidak dibayar jika terdapat niat yang jelas dalam tindakan tertentu mangsa. Insurans tidak melindungi force majeure, letupan nuklear, perang saudara, radiasi, pergolakan awam. Jika anda ingin melindungi kenderaan anda daripada kecurian, insurans CASCO tambahan disyorkan. Denda untuk ketiadaan OSAGO adalah satu-satunya jaminan sekiranya berlaku kemalangan untuk pelaku dan mangsa. Dalam kes ini, penjimatan adalah tidak wajar: dipolisi insurans membantu menjimatkan sejumlah besar dan melindungi diri anda dari segi kewangan dan moral sekiranya berlaku kemalangan. Denda, yang jumlah maksimumnya ialah 800 rubel, yang boleh menjadi motivasi bagi pemilik kereta untuk mengeluarkan polisi DSAGO dan OSAGO.

Denda kamera kerana kekurangan OSAGO

Pihak berkuasa Moscow mulai November akan mula menggunakan kamera untuk mengenal pasti pemilik kereta yang tidak mempunyai dasar OSAGO. Inilah yang dimaklumkan oleh Vedomosti oleh wakil TsODD, yang, antara lain, terlibat dalam perkhidmatan penetapan video dan foto ibu kota. Menurutnya, pangkalan data kini sedang digabungkan, yang mana pemandu tanpa insurans akan dikenal pasti.

Berulang kali projek itu ditangguhkan. Pelancarannya telah dirancang pada awal tahun 2016. Kemudian dikatakan dalam mesej PCA bahawa jika tiada maklumat tentang dasar OSAGO dalam pangkalan data, denda akan dikeluarkan secara automatik dan dihantar kepada pemilik seberapa banyak kali dia memandu melewati kamera tanpa insurans. Bagaimanapun, pelancaran itu ditangguhkan. Pemeriksaan kamera sepatutnya bermula pada September 2018, tetapi kini telah ditangguhkan ke November.

E. Ufimtsev, pengarah eksekutif RAMI, berkata bahawa di ibu negara pada musim panas mereka menguji sistem untuk menyemak insurans dengan kamera dalam mod ujian. Dalam satu hari, kira-kira 4.5 juta pemandu telah diperiksa, dan hanya 6% tidak menemui maklumat dalam pangkalan data tentang kehadiran dasar OSAGO. Di Moscow, 58,411 orang tanpa insurans dikenal pasti dalam masa 7 bulan.

Pada masa ini, denda kerana tidak mempunyai polisi ialah 800 rubel. Apabila sistem pengesahan kamera dilancarkan, semua pemandu Moscow akan mempunyai insurans wajib, menurut wakil PCA. Selepas sistem diuji di Moscow, ia akan diperluaskan ke kawasan yang dijangkakan penunjuk serupa diperoleh.

Apakah hukuman bagi kekurangan insurans OSAGO yang menunggu pemandu, kini sudah jelas. Apakah kesimpulannya?

Kesimpulan

Walaupun saiz pen alti untuk memandu kereta tanpa insurans tidak begitu tinggi, pen alti sedemikian dikenakan kepada pemandu setiap kali pemeriksa polis trafik menyemak dokumen. Oleh itu, jumlah denda secara umum untuk ketiadaan polisi boleh meningkat kepada angka yang mengagumkan. Untuk mengelakkan perkara ini berlaku, anda perlu menginsuranskan kereta anda tepat pada masanya dan memantau dengan teliti bahawa dokumen itu tidak tertunggak. Hanya dalam kes ini, pemandu akan dilindungi dengan pasti daripada kemungkinan risiko jalan raya dan daripada pen alti dalam bentuk hukuman kerana kekurangan OSAGO.