Zhigulevskaya HPP: sejarah, foto

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Zhigulevskaya HPP adalah impian kerajaan Soviet pada awal pembentukan negara itu. Pelaksanaan rancangan bermula pada tahun 1930-an, dan pembinaan berskala besar telah siap dalam masa yang singkat selepas Perang Patriotik Besar. Sejarah Zhigulevskaya HPP ialah salah satu halaman perindustrian USSR dan keselamatan tenaga Rusia.

Daripada idea untuk dilancarkan

Idea untuk membina stesen janakuasa hidroelektrik Zhigulevskaya pada tahun 1910 telah diserahkan kepada kerajaan tsarist oleh jurutera Samara G. M. Krzhizhanovsky. Ia ternyata hanya direalisasikan selepas revolusi, apabila rancangan GOELRO diluluskan, dimulakan oleh jurutera yang sama, tetapi sudah dalam status pengerusi suruhanjaya elektrifikasi.

Pada awal 1930-an, di kawasan yang terletak berhampiran perkampungan Krasnye Luki, kerja penerokaan mula mengembangkan potensi tenaga Volga. Hasilnya adalah cadangan untuk pembinaan stesen janakuasa hidroelektrik Kuibyshev, di mana ia mungkin untuk melengkapkan tiga mata untuk permulaan kerja. Tapak pembinaan pertama muncul berhampiran kampung Krasnye Luki. Untuk menyokong projek berskala besar Zhigulevskaya HPP, sebuah ibu pejabat telah dibina. Tetapi sudah pada tahun 1940 di tempatdaripada cadangan lokasi stesen, deposit minyak ditemui dan pembinaannya telah dibekukan.

Selepas perang

Dalam tempoh selepas perang, kerja-kerja penerokaan tambahan telah dijalankan oleh pasukan Institut Hydroproject. Tapak yang sesuai ditemui berhampiran bandar Zhigulevsk. Menurut projek yang diluluskan pada tahun 1949, kapasiti HPP Zhigulevskaya telah dirancang pada tahap 2.1 juta kWj.

Pembinaan bermula pada tahun 1950 dan serta-merta mengambil skala besar. Kira-kira 50 perusahaan pembinaan dan pemasangan milik hampir semua kementerian negara terlibat dalam pelaksanaan rancangan itu. Kira-kira 130 institut dan biro reka bentuk mengambil bahagian dalam reka bentuk unit dan premis, lebih daripada 1300 kilang terlibat dalam pembekalan peralatan dan komponen. I. V. Komzin dilantik sebagai ketua pembinaan kemudahan itu, yang menerima gelaran Hero Buruh Sosialis untuk pembangunan dan pelaksanaan projek berskala besar.

Peringkat pembinaan

HPP Zhigulevskaya ialah kemudahan pasca perang utama yang memerlukan ekonomi yang lemah untuk menggerakkan sejumlah besar buruh dan sumber. Isu sumber manusia diselesaikan dengan agak keras - sebahagian besar pembina adalah banduan, untuk penyelenggaraan mereka mereka menubuhkan Kuneevsky ITL, yang terletak di bawah Glavgidrostroy Kementerian Dalam Negeri USSR.

Lambakan batu dari tebing kanan Volga untuk pembinaan empangan bermula pada musim sejuk tahun 1950. Tarikh mula rasmi untuk pembinaan ialah 18 Februari 1951, apabila tanah pertama digali dari zonlubang masa depan. Zhigulevskaya HPP ialah tapak pembinaan demonstrasi. Untuk melaksanakan dan mempercepatkan rentak kerja, semua peralatan canggih pada masa itu telah ditarik ke tapak.

Pada Julai 1951, di tebing kiri sungai, pembinaan kunci bawah dan loji konkrit berkuasa bermula. Pada musim bunga tahun 1952, pembinaan bendung sepanjang lapan kilometer bermula, dan pada musim panas sudah tiba masanya untuk membina kunci atas kompleks hidroelektrik untuk penghantaran. Pada bulan Disember tahun yang sama, kompleks hospital telah mula beroperasi.

Kelajuan tinggi

HPP Zhigulevskaya dibina pada kadar yang dipercepatkan, kadangkala sehingga 20 ribu meter padu konkrit diletakkan dalam sehari bekerja, yang merupakan rekod walaupun mengikut piawaian dunia. Pada Disember 1952, kerja-kerja konkrit bermula pada bahagian bawah kunci bawah, dua bulan kemudian kehidupan budaya pembina telah diisi - sebuah kelab baru pekerja minyak telah mula beroperasi di kampung Solnechnaya Polyana.

Pada April 1953, sebuah kilang batu yang dihancurkan batu memulakan kerjanya, yang mana produknya mula digunakan dalam pembinaan stesen hidroelektrik mulai 30 Julai. Asas seluruh papak Zhigulevskaya HPP telah siap pada Julai 1954. Dalam sejarah pembinaan, masa yang paling penting telah datang - penciptaan empangan. Permulaan diberikan pada 15 Ogos 1955; Pada bulan Oktober, air sungai dibawa ke dalam lubang.

Penyekatan sungai dari tebing kanan telah selesai dalam masa yang singkat, pakar mengambil masa lebih sedikit daripada 19 jam untuk operasi yang paling sukar. Dalam tempoh dua minggu akan datangkerja sedang dijalankan untuk menghapuskan kecacatan kecil pada badan empangan. Pada November 1955, air mula memenuhi takungan Kuibyshev.

Paras air reka bentuk di dalamnya hanya dicapai pada bulan Jun 1957. Pada masa mencapai kapasiti operasi, takungan Kuibyshev adalah yang terbesar di dunia - kawasan itu menduduki kira-kira 6 ribu kilometer persegi, panjangnya 510 meter, lebar di beberapa tempat mencapai 27 kilometer.

Rekod

Sejarah HPP Zhigulevskaya pada Julai 1955 ditandai dengan laluan kapal pertama melalui kunci kapal yang lebih rendah. Pada bulan November, saluran utama Volga telah disekat, pada bulan Disember pemasangan unit hidroelektrik pertama telah selesai dan operasi komersialnya bermula. Sepanjang 1956-1957, baki sebelas unit hidroelektrik telah dilancarkan. Bilion kilowatt-jam pertama diterima pada Oktober 1956. Tarikh penyiapan peringkat utama pembinaan ialah 14 Oktober 1957, apabila semua turbin HPP telah pun menghasilkan arus industri.

Pemasangan setiap turbin berkapasiti 150 ribu MW mengambil masa kira-kira sebulan, selepas ia beroperasi, ternyata kuasa yang dibangunkan oleh turbin tersebut mencecah 115 MW. Akibatnya, unit dilabel semula dan kapasiti terpasang HPP meningkat kepada 2.3 GW.

Semua usaha selanjutnya ditujukan kepada pembinaan bangunan pentadbiran, utiliti infrastruktur dan kemudahan sosial stesen di Zhigulevsk dan Stavropol. Zhigulevskaya HPP adalah struktur yang unik, keseluruhan kompleks hidroelektrik dibina dalam tempoh tujuh tahun. Dalam tempoh ini ia adalahhampir 200 juta meter padu kerja tanah telah dilakukan, kira-kira 8 juta meter padu konkrit telah diletakkan, 200 ribu tan struktur dan peralatan logam telah dipasang.

Operasi

Zhigulevskaya HPP dibuka secara rasmi pada 9 Ogos 1958 dalam suasana khusyuk dan di hadapan pegawai tertinggi USSR. Keesokan harinya, stesen itu dinamakan semula sebagai Stesen Janakuasa Hidroelektrik Volga dengan nama V. I. Lenin. Ramai peserta dalam pembinaan menerima anugerah kerajaan. Banduan yang bekerja dalam pembinaan dibebaskan di bawah pengampunan, beberapa banduan yang tinggal diringankan hukumannya.

Menjelang awal Ogos 1966, Zhigulevskaya HPP telah menjana jubli 100 bilion kilowatt-jam elektriknya. Dalam tempoh yang sama, automasi sistematik semua proses kawalan di stesen berlaku, sehingga akhir tahun 70-an, pemodenan peralatan berskala besar telah dijalankan.

Dengan perubahan dalam sistem ekonomi pada tahun 1993, status stesen juga berubah: hasil daripada penyusunan semula, syarikat itu menjadi syarikat saham bersama terbuka. Pada tahun 2001, Zhigulevskaya HPP menjadi sebahagian daripada Volga Hydropower Cascade. Sejak 2003, stesen janakuasa hidroelektrik telah menjadi pembekal elektrik kepada pasaran borong, di mana ia menjual sehingga 15% daripada semua tenaga yang dijana, selebihnya sumber dibekalkan kepada pasaran persekutuan yang dikawal selia.

Modeniti

Hari ini, pemilik stesen itu ialah induk RusHydro. Zhigulevskaya HPP ialah loji kuasa hidroelektrik aliran sungai,semua bangunan yang tergolong dalam kelas pertama modal. Infrastruktur termasuk:

• Empangan bumi 52 meter tinggi (750 m lebar, 2800 m panjang).
• Bangunan loji janakuasa sepanjang 700 meter.
• Empangan alur limpah sepanjang 980 meter.
• Kunci penghantaran.

Ketinggian HPP Zhigulevskaya di bahagian empangan ialah 40.15 meter, bangunan HPP mempunyai ketinggian 81.1 meter. Di bahagian atas empangan, landasan kereta api dan lebuh raya diletakkan antara Moscow dan Samara. Kapasiti loji itu ialah 2,320 MW, dan purata penjanaan elektrik tahunan ialah 10.5 bilion kWj. Bilik mesin dilengkapi dengan 20 unit turbin Kaplan, 14 daripadanya adalah 115 MWj dan 4 adalah 120 MWj.

Pemodenan

Pada 2010, RusHydro memeterai kontrak dengan Power Machines OJSC untuk pemodenan unit hidroelektrik. Menjelang Jun 2017, 19 kenderaan menerima kemas kini, penyiapan keseluruhan set langkah dijadualkan pada November 2017. Langkah-langkah yang diambil untuk mengemas kini dana akan meningkatkan kapasiti stesen kepada 2488 MW.

Seperti pada permulaan pembinaan, hari ini kapasiti struktur HPP Zhigulevskaya adalah menakjubkan. Foto stesen, empangan dan keseluruhan kompleks hidroelektrik memberi inspirasi kepada kebijaksanaan pereka bentuk dan pembina.