T 170 - jentolak ulat. Spesifikasi dan foto

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-01-17 19:02

Chelyabinsk Tractor Plant telah membekalkan peralatan berat berkualiti tinggi, boleh dipercayai dan produktif kepada pasaran domestik dan asing selama lebih sedekad. Salah satu traktor ChTZ yang paling popular, sudah tentu, adalah T-170 yang dikesan. Model ini telah memperoleh ulasan yang sangat baik daripada pembina, perhutanan, pekerja pertanian, pekerja perlombongan, dll.

Pengeluar

Traktor pertama "Stalinets-60" dilancarkan dari barisan pemasangan ChTZ pada 15 Mei 1933. Tetapi pembukaan rasmi kilang itu hanya berlaku pada 1 Jun. Semasa Perang Dunia Kedua, kereta kebal dan pam bahan api untuk pengebom berat telah dipasang di perusahaan itu. Selepas tamat perang, kilang itu kembali kepada pengeluaran traktor. Sepanjang kewujudan perusahaan itu, jenama popular peralatan berat ini seperti Stalinets-100, DET-250, T-100M, T-130 telah dibangunkan dan dihasilkan di sini. Sebenarnya, model T-170 itu sendiri mula dikeluarkan pada tahun 1988. Ia kemudiannya dihasilkan selama 14 tahun.

Gunakan kawasan

Traktor berkaitanT-170 kepada kelas peralatan industri berat ulat untuk tujuan umum. Model ini boleh digunakan:

• dalam kerja-kerja pembinaan jalan;
• semasa menggali batu di kuari;

• semasa kerja penggalian di tapak pembinaan.

Tidak seperti kebanyakan model yang diimport, model ini boleh digunakan di kawasan dengan pelbagai keadaan iklim - dari Artik ke Afrika.

Bulldozer T-170: spesifikasi utama

Traktor ini telah mendapat populariti yang besar di kalangan pengguna, sudah tentu, terutamanya kerana prestasinya yang sangat baik. Spesifikasi model ini adalah seperti berikut.

T-170

Ciri	Parameter
Jenis casis	Bulat
Jenama enjin model asas	D 180 111-1
Kuasa enjin	180 l/s
Penggunaan bahan api	160 (g/l.s.h)
Kapasiti tangki	300 L
Jisim struktur	15000 kg
Asas	2517mm
Track	1880mm

Seperti yang anda boleh lihat dari jadual, spesifikasi T-170benar-benar mempunyai hanya cemerlang. Model ini tergolong dalam kelas draf kesepuluh.

Enjin asas

Enjin diesel empat lejang jenama D 180 111-1 yang digunakan pada traktor mempunyai tiga aras kuasa. Ini membolehkan anda menggunakan sumber model secara rasional yang mungkin. Enjin traktor boleh diisi semula dengan bahan api diesel dan minyak tanah atau kondensat gas. Malah, ini memungkinkan untuk menggunakan model di kawasan yang mempunyai keadaan iklim yang teruk.

Traktor T-170 juga boleh dilengkapi dengan sistem permulaan yang berbeza. Terdapat model di pasaran dengan kedua-dua karburetor dan usaha sama permulaan elektrik. Juga, jika perlu, jentolak boleh ditambah dengan pemanas awal. Penggunaan unit sedemikian membolehkan anda menggunakan traktor ini untuk melakukan kerja pada suhu udara sehingga -50 oС.

Model jentolak terdahulu datang dengan diesel D 160 dan mempunyai kuasa dan produktiviti yang lebih rendah sedikit.

Pengubahsuaian traktor

Malah, T-170 adalah nama kolektif untuk seluruh keluarga traktor berat. Secara keseluruhan, ChTZ menghasilkan kira-kira 80 pengubahsuaian dan konfigurasi jentolak ini. Sebagai contoh, dalam pembinaan jalan raya dan pembinaan asas, ripper B-170.01ER yang dipasang berdasarkan traktor ini sering digunakan, DZ-171.1-05 dengan bilah berputar sangat popular di kalangan pembalak, dll.

Transmisi dan casis traktor

Seperti semua jentolak ChTZ lain, traktor T-170 dilengkapi denganpenghantaran pelbagai peringkat mekanikal. Klac pada model disediakan untuk geseran kering tertutup kekal. Peralihan gear tanpa kejutan dipastikan oleh fakta bahawa semasa pedal brek, lapisan geseran bersentuhan dengan perumah galas pelepas, menghentikan aci atas kotak.

Anda boleh menanggalkan klac daripada traktor ini tanpa membuka enjin diesel dan bahagian atas selongsong. Sebenarnya kotak gear model itu sendiri mempunyai sebanyak lapan kelajuan (4 ke hadapan dan 4 ke belakang). Dua pilihan kotak gear boleh dipasang pada traktor, bergantung pada sama ada reka bentuk menyediakan aci lepas landas dan menjalar atau tidak.

Bawah kereta jentolak mempunyai kereta ulat dengan lima penggelek. Kadangkala versi tujuh-roller juga digunakan pada model ini. Bog walker biasanya dilengkapi dengan kereta seperti itu.

Ulat T-170 terdiri daripada pautan bercop yang disambungkan oleh sesendal dan pin. Pita dikawal dengan mengukur sag menggunakan alat khas. Trek dianggap dilaraskan dengan betul jika parameter ini ialah 5-25 mm.

Lampiran

Sistem hidraulik pada traktor ini disediakan secara berasingan-agregat. Jentolak T-170 digunakan terutamanya dengan jenis lampiran perindustrian. Ini boleh, sebagai contoh, tempat pembuangan pelbagai jenis, pengakar, lapisan paip. Dalam bidang pertanian, model ini digunakan untuk membajak tanah berat dengan bajak dan penanam.

Sistem lampiran traktor ini boleh di hadapan atau di belakang. Ia terdiri daripadapam hidraulik NSh-100, tangki, pemacu, silinder dan pengedar R-160.

Pengurusan

Menggerakkan traktor ini disediakan oleh sistem tuil. Kompleks klac geseran jenis tali pinggang bertanggungjawab untuk menukar arah pergerakan dalam model. Apabila memusing traktor, pacuan salah satu trek disekat sebahagiannya.

Teksi model

Sebenarnya, pereka traktor T-170, malangnya, tidak memberikan keselesaan khas untuk pemandu. Kabin model, bagaimanapun, masih dilengkapi dengan segala yang diperlukan untuk operasi biasa. Dua pemandu boleh berada di dalamnya pada masa yang sama.

Kabin T-170 terletak di atas transmisi pada platform pengasingan getaran khas. Kawasan kaca yang besar memberikan pemandu gambaran yang baik semasa bekerja. Dalam model asas, kabin, antara lain, dilengkapi dengan pemanasan dan sistem pengudaraan paksa. Pemasangan penghawa dingin di kabin adalah pilihan.

Kebaikan dan keburukan

Kelebihan model ini terutamanya dikaitkan oleh ahli mesin:

• kebolehpercayaan dan kebolehselenggaraan;
• sumber 10 ribu jam.

T-170 alat ganti sangat mudah diperoleh jika perlu. Rangkaian pengedar ChTZ dibangunkan di negara kita dan di negara jiran dengan baik.

Selain itu, sudah tentu, fakta bahawa ia boleh berjalan pada pelbagai jenis bahan api juga dianggap sebagai kelebihan traktor. Satu lagi kelebihan model yang tidak diragukan ialah kosnya yang tidak terlalu tinggi. Ini adalah salah satu sebab utama untuk populariti yang besarT-170. Harga untuk model ini di pasaran sekunder, bergantung pada tahun pembuatan, adalah 400-850 ribu rubel. Peralatan selepas baik pulih boleh dijual dengan harga 1000-1300 ribu rubel

Jentolak tidak mempunyai banyak kelemahan. Tetapi, sudah tentu, mereka masih wujud. Kelemahan pengguna model termasuk:

• kelemahan klac;
• sedikit kesukaran dalam pengurusan;
• kalis bunyi yang buruk.

Sudah tentu, kekurangan keselesaan dalam teksi dianggap oleh kebanyakan pengendali sebagai kelemahan tertentu jentolak popular ini.