Pengangkat lombong kargo

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Evolusi cara mengangkat dari lombong dan aci lombong berasal dari kemunculan perlombongan seperti itu. Keperluan untuk mengekstrak mineral ke permukaan memaksa jurutera untuk membangunkan mekanisme dan struktur khas. Sistem pertama jenis ini adalah mekanikal dan digerakkan oleh usaha otot. Pengangkat lombong moden melakukan tugas yang sama, tetapi berbeza dalam kuasa tinggi, kapasiti beban dan kehadiran sistem keselamatan yang berkesan.

Maklumat am tentang angkat lombong

Reka bentuk aci sedemikian dan prinsip operasi menyerupai fungsi lif konvensional. Sebagai sebahagian daripada lif, kabin atau platform di mana beban diletakkan semestinya disediakan. Walau bagaimanapun, terdapat banyak perbezaan daripada alat konvensional jenis ini. Pertama, unit ini memberi tumpuan kepada bekerja dengan jisim yang besar. Kedua, tindakan mekanisme yang menetapkan platform atau kabin bergerak adalah berbeza. Dalam pengertian ini, perlu diperhatikan pembahagian mengikut jenis infrastruktur tambahan. Terdapat lif tiang lombong dan model kargo. Perbezaan di antara mereka terletak pada sifat pelaksanaan teknikal saluran yang melaluinya tapak dipindahkan. Dalam kes peranti tiang, ia diandaikan untuk digunakanrak, di mana terdapat peningkatan ketinggian.

Pemuat klasik bergerak di sepanjang saluran dalam struktur yang menyokong teksi dari semua sisi. Tetapi dalam kes ini, disebabkan oleh besarnya infrastruktur tambahan, angkat lombong mempunyai kapasiti yang kurang. Kompleks sedemikian lebih kerap digunakan untuk mengangkat orang dan sebagai lif kecemasan.

Jenis lif kargo saya

Selain perbezaan dalam pendekatan terhadap pelaksanaan lombong itu sendiri, lif mempunyai banyak ciri lain yang menentukan klasifikasi yang sepadan. Sebagai contoh, baru-baru ini terdapat peralihan daripada teknologi menggunakan sistem tali tunggal. Penggunaan beberapa talian komunikasi membolehkan pengoptimuman angkat kargo lombong, dari segi jisim, dengan menyingkirkan kotak gear. Akibatnya, kos kereta juga berkurangan. Mekanisme juga dibezakan oleh jenis penstabil jisim tali. Hari ini, penerapan prinsip pengimbangan dinamik dan statik diamalkan.

Terdapat juga klasifikasi mengikut tujuan lif. Dalam kategori trak, seseorang boleh memilih saluran utama di mana sebahagian besar mineral diekstrak, dan saluran tambahan. Jenis kedua ialah angkat lombong yang boleh digunakan untuk pengendalian batu dan penempatan manusia.

Peranti lif

Sebarang pemasangan pengangkat aci mempunyai sistem kompleks yang merangkumi beberapaunit dan pemasangan yang saling berkaitan. Sebagai peraturan, senarai mekanisme utama termasuk kapal, elemen penggulungan, sistem pendorong dan satu set takal. Kumpulan peranti yang berasingan menyediakan antara muka antara komponen berfungsi. Untuk melaksanakan infrastruktur ini, angkat lombong dilengkapi dengan tali, garis aci dan gandingan yang disebutkan. Pangkalan struktur biasanya diwakili oleh platform pembawa, yang mungkin rata atau dalam bentuk lubang. Siaran butang tekan khas digunakan untuk mengawal struktur.

Ciri Utama Lif Kargo

Salah satu ciri prestasi utama lif kargo ialah kuasa unit kuasa. Dalam pengubahsuaian terkini, pereka menggunakan motor elektrik dengan kuasa sehingga 5 watt. Motor elektrik tak segerak juga biasa, potensi kuasanya berbeza-beza secara purata dari 1 hingga 2 watt. Penunjuk kuasa sedemikian menentukan mod kelajuan dari 12 hingga 20 m / s. Berkenaan dengan keupayaan untuk bekerja dengan jisim, lif jenis lombong mampu mengekstrak kargo sehingga 70 tan. Terdapat juga model dengan kapasiti angkat yang lebih tinggi, tetapi ini, sebagai peraturan, unit tunggal untuk keperluan khusus. Dalam kes ini, ketinggian batang boleh mencapai 2 km.

Sistem keselamatan

Oleh kerana perlombongan sememangnya berisiko tinggi, pengeluar lif memberi perhatian khusus kepada sistem keselamatan. Tanpa gagal, reka bentuk moden dibekalkan dengan penangkap brek. begituperanti diaktifkan dalam kes putus tali. Dengan cara ini, risiko sedemikian sebahagian besarnya membawa kepada peralihan kepada lif kargo berbilang tali. Kompleks lombong jenis ini dibezakan oleh kebolehpercayaan dan kestabilan semasa mengangkat. Sebagai sistem keselamatan tambahan, suis had juga digunakan, yang menghalang pelancaran tapak jika kakitangan tidak mengunci pintu dan pintu kabin. Sistem automatik juga mempunyai mod operasi khas sekiranya berlaku kegagalan mekanisme dan kawalan tertentu.

Kesimpulan

Hari ini, lif kargo ialah jenis alat teknikal utama yang membolehkan anda mengekstrak mineral daripada perut bumi. Satu-satunya alternatif kepada sistem menegak ialah aci condong, yang mengangkut batu dan pekerja pada satu sudut. Reka bentuk sedemikian dicirikan oleh prestasi dan kebolehpercayaan yang lebih tinggi, tetapi pelaksanaannya tidak selalu mungkin. Oleh itu, angkat kargo menegak jenis lombong kekal sebagai objek pengangkutan utama dalam industri perlombongan. Usaha kebanyakan perusahaan perlombongan bertujuan untuk penambahbaikan teknologi kompleks tersebut. Komponen galas beban, tiang kawalan dan mekanisme kuasa, yang bergantung kepada kualiti dinamik lif, sedang berkembang. Memandangkan operasi tetap peralatan perlombongan adalah mahal dari segi kos tenaga, jurutera juga mencari pendekatan yang lebih rasional untuk pelaksanaan sistem pendorong.