Penilaian risiko sistem teknikal. Asas analisis risiko dan metodologi pengurusan

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Menilai risiko sistem teknikal dan membuat keputusan yang mencukupi ialah amalan harian yang sebenar, di mana keputusan yang betul adalah penting dan sentiasa menentukan akibat objektif yang mencukupi, yang tidak selalunya sepadan dengan pengiraan yang munasabah.

Semua sistem teknikal yang pernah dicipta beroperasi berdasarkan undang-undang objektif, terutamanya fizikal, kimia, graviti, sosial. Tahap kelayakan pakar, tahap pembangunan teori dan amalan analisis dan pengurusan risiko sememangnya penting, tetapi ia tidak selalunya menggambarkan realiti secara objektif.

Latar belakang, teori dan kos penilaian risiko

Pelbagai sistem teknikal ditentukan oleh kepelbagaian jenis aktiviti pengeluaran, perbezaan kemudahan perindustrian, kaitannya dengan bidang kehidupanmanusia.

Analisis risiko teknologi mempertimbangkan kemungkinan akibat negatif:

• kegagalan sistem teknikal,
• kegagalan dalam proses teknologi,
• kesilapan kakitangan perkhidmatan.

Adalah wajar untuk mempertimbangkan kesan negatif terhadap manusia dan persekitaran semula jadi.

Malah operasi industri tanpa kemalangan (pelepasan, kebocoran bahan berbahaya, efluen yang tidak dirawat, dll.) mungkin membawa kepada keperluan untuk penilaian risiko mengikut pelbagai parameter dan akibat.

Faktor manusia dalam penilaian risiko

Hasil penggunaan sistem teknikal dalam konteks risiko yang dijangkakan adalah penting untuk membuat keputusan termaklum:

• tentukan penempatan;
• reka bentuk kemudahan pengeluaran;
• pengangkutan dan penyimpanan bahan dan bahan berbahaya;
• bekalan tenaga (gas, elektrik, udara termampat);
• dan perkara lain.

Dalam kajian risiko, kaedah dan algoritma formal digunakan, pelbagai situasi diambil kira yang mungkin dihadapi oleh pengurusan dan kakitangan operasi.

Ketidakpastian ialah kualiti ciri aplikasi sistem teknikal. Dalam kebanyakan kes, keputusan pakar tertentu dibuat, yang meninggalkan kesan pada metodologi, kursus dan keputusan analisis risiko.

Persekitaran untuk kewujudan sistem teknikal

Biasanya teknikalsistem dicipta oleh manusia. Idea alam semula jadi dan inisiatif makhluk asing biasanya tidak membawa risiko sedemikian dan tidak memerlukan perhatian seperti ciptaan tangan manusia.

Kebolehpercayaan sistem teknikal dan risiko teknogenik sesuatu tugasan ditentukan oleh skopnya. Contohnya, rumah dan struktur kejuruteraannya sentiasa dikaitkan dengan wilayah, ciri-cirinya, iklim, pengaruh sistem teknikal lain, aktiviti manusia, dsb.

Fenomena alam mempengaruhi sistem teknikal bukan secara sengaja, tetapi secara objektif. Orang ramai mungkin tidak tahu bahawa akibat daripada tindakan "munasabah" mereka, rumah ini atau struktur kejuruteraannya mungkin berada dalam situasi yang tidak dijangka.

Hasil daripada pembinaan rumah baharu, yang akan menambah tekanan kepada struktur kejuruteraan wilayah itu, sistem teknikal sedia ada mungkin terjejas. Sebagai contoh, akibat taufan, ia boleh menerbangkan bumbung atau merosakkan struktur sokongan.

Rumah yang dibina oleh pakar yang terbiasa dengan ciri-ciri kawasan tertentu boleh menyebabkan kerosakan yang ketara pada kawasan tersebut, yang meletakkan permintaan khas pada asas struktur, khususnya.

Pengoperasian pesawat oleh juruterbang berpengalaman di laluan biasa pastinya akan membawa kepada situasi yang tidak dijangka apabila ia melintasi kawasan pergunungan atau dalam penerbangan merentasi wilayah di mana atmosfera dicirikan oleh penurunan tekanan, arus udara, dll.

Menilai risiko sistem teknikal dan persekitaran "kewujudan" mereka adalah satu tugas, yang perkaitannyasemakin berkembang setiap hari. Dan kerumitan tugas ini adalah berkadar dengan kelajuan mencipta sistem teknikal baharu dan pilihan baharu untuk mempengaruhi sistem sedia ada.

Kemunculan dan pembangunan sistem teknikal

Kehidupan normal seseorang dan prestasi mekanisme yang diciptanya tidak pernah melampaui keperluan yang munasabah dan kemungkinan sebenar.

Kereta itu menggantikan kuda, dan kemunculan kereta api, kapal dan pesawat telah mengubah infrastruktur untuk mengangkut barang dan penumpang. Mana-mana sistem teknikal tidak berdiam diri, dan kefungsian serta kebolehgunaannya mencerminkan keupayaan teknikalnya terhadap latar belakang persekitaran semasa dan sistem teknikal lain.

Kedua-dua sistem itu sendiri dan fungsinya hanya dalam kes yang sangat jarang berlaku terletak dalam kecekapan penciptanya, lebih kerap ia ditindih oleh aktiviti mereka yang mengendalikan, membaiki, memodenkan, menambah, membina pembinaan …

Contoh sebenar risiko dalam proses pembangunan semula jadi ini (mengikut sumber):

• fenomena semula jadi;
• faktor manusia;
• sistem teknikal;
• persekitaran sosio-ekonomi.

Ia menyebabkan akibat pelbagai tahap keterukan, iaitu, mereka membentuk keperluan untuk "melakukan sesuatu" untuk mengekalkan fungsi yang diperlukan dan memulihkan kebolehkendalian sistem teknikal yang telah terjejas oleh fenomena semula jadi (banjir, tanah runtuh, gempa bumi, …), yang telah rosak oleh tindakan orang, kesan sistem teknikal yang lain, atau mendapati dirinya tanpa "bermaksud untukkewujudan”, apabila keadaan sosio-ekonomi sekeliling berubah secara mendadak.

Terdapat banyak pilihan untuk mempengaruhi sistem semasa. Risiko timbul apabila seseorang tidak melakukan apa-apa dan apabila dia menilai keadaan dan mengambil langkah untuk meningkatkan kebolehpercayaan sistem teknikal dan mengurangkan risiko buatan manusia.

Kemajuan dalam sistem dan pembangunan teori penilaian risiko

Kemajuan saintifik dan teknologi telah lama membawa kepada fakta bahawa seseorang secara sedar mula membentuk asas saintifik dalam bidang analisis dan penilaian risiko. Para saintis telah lama berhujah bahawa "Risiko dan bahaya dalam pembangunan tamadun telah, sedang dan akan … anda perlu membiasakan diri anda dengan idea keperluan untuk hidup di bawah beban ini … ini bermakna hanya satu perkara: manusia perlu belajar cara meminimumkan risiko dan bahaya ini."

Biasanya kaedah analisis risiko difahami sebagai:

• statistik;
• nilai untuk wang;
• penilaian pakar;
• analisis;
• analogi (penggunaan analog);
• kemampanan kewangan;
• analisis kesan;
• pilihan gabungan.

Ia berfungsi, tetapi bukan selalu. Tahap semasa dalam pembangunan kesedaran awam, bilangan dan kerumitan sistem teknikal sedia ada sangat besar sehingga sering sukar untuk bercakap tentang pengaruh sebenar seseorang yang layak pada sistem tertentu, yang tidak menyebabkan kemunculan sistem baru. risiko atau bahaya sebenar.

Namun, ia adalah pembangunananalisis risiko dan metodologi penilaian, pengumpulan data statistik dan bahan eksperimen sebenar semasa operasi telah membawa kepada fakta bahawa kebolehpercayaan sistem teknikal dan penilaian risiko telah menjadi komponen yang sangat diperlukan dalam penciptaan sistem baharu dan pembangunan yang sedia ada.

Sistem yang dibangunkan sendiri dalam statik

Selalunya pelik mendengar bahawa reka bentuk asas kapal terbang atau kapal laut telah dicipta pada abad yang lalu. Tetapi untuk mencipta pesawat atau kapal yang sangat baharu hari ini dari awal adalah tidak masuk akal, dan pada masa ini, tiada seorang pakar pun yang berkelayakan akan menawarkan sesuatu yang baharu sepenuhnya.

Pengetahuan abad yang lalu, seperti perkembangan teori Archimedes, pada asasnya berguna. Mereka membina pemahaman moden tentang perkara dan fungsinya. Ini adalah perkara biasa dan semula jadi. Dan ia berfungsi, menyediakan pengurusan risiko yang sedar, menyediakan alat matematik untuk menentukan kebolehpercayaan sistem tertentu, untuk menilai risiko situasi yang tidak dijangka dan akibatnya.

Senario yang sama sekali berbeza diberikan oleh sistem yang menjadi bahagian penting dalam kehidupan manusia, di samping itu, ditambah baik secara berterusan oleh sebilangan besar orang. Sangat sukar untuk menilai risiko, melakukan analisis dan meramalkan pembangunan Internet, sumber web, program. Sistem teknikal ini tidak berfungsi seperti yang dimaksudkan oleh pengarang (pasukan pembangunan).

Sistem yang dibangunkan sendiri dalam dinamik

Bahasa pengaturcaraan hari ini bukanlah aplikasi yang dirancang oleh penciptanya pada masa pelaksanaan, iaitu keluaran versi baharu. Pengaturcara menggunakan bahasa pengaturcaraan dalam kecekapan dan pengalamannya. Dia kurang berminat dengan idea pencipta bahasa itu.

Tetapi kesilapan yang dibuat oleh pembangun alat boleh membahayakan sistem yang telah dibuat oleh pengaturcara dengan alat itu. Selalunya, pengguna sistem sedemikian akan menyebabkan kerosakan dengan menggunakannya secara berbeza daripada yang dimaksudkan oleh pengaturcara.

Keadaan ini membawa kepada tindakan untuk mencegah kesan negatif sistem tanpa penyertaan penciptanya, dan lebih-lebih lagi tanpa penyertaan pembangun alat. Dalam konteks ini, penilaian risiko sistem teknikal mengambil makna yang berbeza:

• ada alat untuk mencipta sistem teknikal;
• ada sistem yang dicipta melalui alat;
• terdapat banyak aplikasi sistem dalam pelbagai bidang;
• terdapat banyak pelaksanaan untuk menyesuaikan kefungsian sistem;
• terdapat masalah memilih penyesuaian optimum dan kesan terbaliknya pada sistem dan alat untuk penciptaannya.

Ringkasnya, pengetahuan sesetengah pakar telah bertukar menjadi sistem teknikal, ini adalah bagaimana ia dipisahkan daripada pencipta. Pengetahuan ini telah digunakan dalam amalan dan memperoleh banyak pilihan untuk digunakan, yang memerlukan bukan sahaja pengetahuan baharu, tetapi juga pelaksanaan baharu sistem yang khusus. Pengetahuan baharu itu telah dipisahkan daripada pembangunnya dan mencipta sebab untuk ia dikumpulkan bagi tujuan analisis dan penilaian untuk memberi kesan semula kepada sistem.

Sistem berlebihan untuk kebolehpercayaan yang lebih baik

Keselamatan danKebolehpercayaan sentiasa menjadi istilah utama dalam reka bentuk dan penggunaan mana-mana sistem. Selain itu, tahap dan tahap tanggungjawab sistem, sebagai peraturan, tidak memainkan peranan khas. Kajian tentang kebolehpercayaan dan risiko sistem teknikal yang tidak berlebihan adalah lebih penting.

Penapisan minyak dan paip air konvensional adalah sistem yang berbeza sama sekali, tetapi kajian keselamatan, kebolehpercayaan dan risiko sistem teknikal yang tidak berlebihan adalah relevan dalam kedua-dua kes.

Memelihara sistem secara keseluruhan atau sebahagian daripada elemen khususnya tidak selalu digalakkan, dan selalunya pada dasarnya mustahil.

Tetapi tempahan boleh dibuat dalam pelbagai cara. Sesetengah elemen sistem hanya boleh diubah sepenuhnya dan ini akan menjadi penyelesaian yang ideal. Sesetengah sistem hanya perlu digantikan dengan yang baharu berdasarkan pengalaman dengan model terdahulu, tetapi tidak semestinya homogen.

Teori sistem, penilaian risiko dan metodologi pengurusan tidak pernah menjadi dogma sejak penubuhannya. Sebagai sistem pengetahuan berdasarkan pengalaman, statistik dan intuisi pakar, mereka mewakili potensi dinamik yang digunakan dalam setiap situasi secara individu.