F22 menentang Su37. Perbandingan mereka

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Keperluan untuk pesawat generasi kelima adalah agak luas. Yang utama boleh dinyatakan dalam dua istilah - senyap dan pelbagai fungsi.

Amerika menaruh harapan tinggi untuk F-22. Kami dipersenjatai dengan Su-37 pelbagai guna. Dan ramai pakar tentera tertanya-tanya. Bolehkah F22 menang menentang Su37?

Sejarah pesawat F-22

Rancangan AS telah lama mencipta pesawat sedemikian, yang pada asasnya berbeza dalam ciri penerbangannya daripada pesawat yang wujud dalam perkhidmatan.

Perintah Tentera Udara telah merumuskan keperluan asas untuk pejuang yang dicadangkan.

Kereta sepatutnya mempunyai:

• avionik baharu;
• enjin dipacu komputer;
• harus kekal tidak kelihatan oleh pengesanan sasaran udara.

Peraduan itu sendiri telah dimulakan pada pertengahan tahun 1986. Pasukan dari dua biro reka bentuk terlibat dalam kerja-kerja penciptaan mesin baharu. Syarat pertandingan mengehadkan tempoh masa: 50 bulan diperuntukkan untuk reka bentuk.

Pada masa yang sama, pilihan perbandingan masih belum ditentukan: W22 lwn. Su37.

Dan pada awal tahun 1990, kedua-dua mesin dengan sebutan "ProdukYF-22" dan "Produk YF-23" telah sedia.

Sejumlah besar wang telah dibelanjakan dalam proses reka bentuk. Akibatnya, pelanggan segera membuang radar mahal, yang berfungsi sebagai pandangan bulat kapal. Saya juga terpaksa meninggalkan sistem optik dan perlindungan tambahan. Pengorbanan sedemikian disebabkan oleh fakta bahawa projek itu melangkaui pembiayaan projek F-22.

Pada musim panas 1991, sebuah kereta dimenangi oleh syarikat seperti Lockheed, Boeing dan Dynamics.

Mainan mahal?

Mungkin semua orang masih ingat ungkapan "berbaloi dengan beratnya dalam emas"? Jadi, kata-kata ini sangat sesuai untuk pesawat F22 Amerika. Berbanding Su37 (kita akan mengetahui harganya kemudian), hanya kos awal "Amerika" adalah 4.5 kali lebih tinggi. Dan jika kita juga mengambil kira kos tidak langsung, maka jumlah harga "senjata super" telah menghampiri $350 juta!

Jadi, harga 19.7 tan emas (dan begitulah berat sebuah F-22 kosong) pada tahun 2006 adalah sama $350 juta!

Bagaimana Su-37 dicipta

Keputusan untuk mencipta Su-37 telah dibuat pada tahun 1986 oleh kompleks industri ketenteraan di bawah Majlis Menteri USSR.

Prototaip pertama dicipta dengan mengambil kira realiti Perang Dingin - "Terminator" Rusia menentang "Raptor" (AS).

Pesawat itu dicipta dengan penglibatan biro reka bentuk yang dinamakan sempena P. Sukhoi dan dinamakan sempena A. Lyulka (Biro Reka Bentuk "Saturnus"). Institusi dan organisasi lain turut terlibat dalam kerja tersebut. Antara pemaju ialah syarikat Perancis "Sekstan Avionik"

Penerbangan percubaan, di mana enjin AL-37FU berkuasa baharu telah diuji, telah dijalankan pada awal 90-an. Enjin dicipta dengan peningkatan tujahan dan muncung berputar.

Keputusan ujian sangat berjaya sehingga mereka mempercepatkan penciptaan pesawat baharu.

Tetapi Ogos 1991 tiba, dan beberapa siri peristiwa diikuti - kejatuhan Kesatuan Soviet, pembubaran Minaviaprom dan, akibatnya, pembiayaan untuk kerja itu dihentikan. Semua ini membawa kepada fakta bahawa program untuk mencipta pesawat yang menjanjikan telah disekat dan dilupakan dengan selamat.

Jadi lawan dari Amerika Syarikat pada masa itu hanya boleh bergembira kerana dalam perang maya "Raptor" menentang Su-37" mereka kehilangan lawan yang begitu serius.

Ciri reka bentuk F-22 Raptor

Apabila mempersenjatai F-22, Amerika, untuk mengurangkan keterlihatan pada radar musuh, memutuskan untuk meletakkan semua senjata di dalam pesawat.

Terdapat tempat duduk di sayap pesawat untuk memasang senjata yang dipasang pada pesawat, tetapi boleh dikatakan ia tidak digunakan untuk tujuan penyamaran.

Penggunaan bahan komposit dalam badan mesin penerbangan (iaitu 40% daripada jumlah liputan) telah mengurangkan jumlah berat struktur. Selain mengurangkan berat, penggunaan bahan tersebut memungkinkan untuk meningkatkan rintangan struktur kepada terlalu panas.

Selain itu, badan pesawat itu ditutup dengan bahan yang berjaya menyerap gelombang radio. Untuk tujuan yang sama (untuk meningkatkan ste alth), kanopi kokpit dan petak di bawah casistelah dibuat dalam bentuk gigi gergaji. Bentuk sedemikian memungkinkan untuk menghilangkan gelombang elektromagnet yang dipantulkan dengan berkesan dari radar musuh.

Dari segi senyap, sudah tentu F22 menang (menentang Su37). Bentuk sayap berlian juga membantu.

Loji kuasa Raptor ialah gabungan dua enjin P&W F119-PW-100, yang menempatkan ciri muncung jet rata pesawat ini. Penggunaan bahan seramik dalam reka bentuknya boleh mengurangkan keterlihatan mesin dalam spektrum IR dengan ketara.

Dengan kuasa enjin 11,000 kgf, pesawat itu boleh mengatasi halangan kelajuan bunyi dengan mudah. Dan parameter sedemikian boleh membanggakan beberapa kenderaan tempur, termasuk F-22 dan Su-37.

Ciri-ciri Su-37

Saingan Rusia F-22 dilengkapi dengan sistem kawalan automatik. Ini memastikan pergerakan sepenuhnya semua kawalan aerodinamik dan putaran muncung enjin dengan tombol kawalan.

Sistem elektronik secara automatik memberikan perlindungan kepada pejuang, bergantung bukan sahaja pada beratnya, tetapi juga pada mod penerbangan yang dipilih. Pesawat itu juga dilengkapi dengan sistem pemulihan automatik daripada mod "corkscrew".

Kokpit juga telah mengalami perubahan radikal. Tombol kawalan pusat telah digantikan dengan kawalan sisi. Dan tuas kawalan enjin telah digantikan dengan tolok terikan, yang secara langsung meningkatkan kawalan enjin melalui kayu bedik.

Apa yang diberikannya? Peningkatan ketepatan pemanduan, kawalan yang lebih baikpesawat apabila juruterbang dikenakan daya g yang tinggi. Pesawat itu dilengkapi dengan sistem kawalan fly-by-wire bersepadu, yang secara automatik menukar vektor tujahan loji kuasa. Keputusan ini memungkinkan untuk memberikan pesawat kebolehgerakan super pada kelajuan penerbangan rendah dan hampir sifar, yang mempunyai kesan positif apabila membandingkan F22 dengan Su37.

Medan maklumat pada panel instrumen juga telah berubah. Di hadapan juruterbang kini terdapat empat monitor LCD pelbagai fungsi yang dibangunkan oleh firma Perancis "Sekstan Avionik". Monitor dilengkapi dengan perlindungan suria dan kini juruterbang boleh melihat parameter dinamik utama dalam sebarang keadaan cuaca.

Penunjuk tambahan turut dipasang pada latar belakang cermin depan, yang memaparkan maklumat yang diperlukan.

Meningkatkan tahap keselesaan kokpit telah meningkatkan toleransi beban lampau untuk juruterbang, dan ini, seterusnya, memungkinkan untuk merealisasikan sepenuhnya semua keupayaan tempur kenderaan tempur Su-37 vs F-22, walaupun oleh juruterbang pejuang.

Berapa harga Su-37

Menurut hasil analisis pemasaran luas yang dijalankan oleh pemaju, didapati pembeli berpotensi Su-37 diwakili oleh spektrum 24 negara. Bilangan pesanan awal dari negara berbeza sudah menyamai 1,000 item!

Minat yang begitu besar dijelaskan bukan sahaja oleh ciri unik, tetapi juga oleh kos pesawat yang menarik di pasaran antarabangsa, yang, terutamanya jika dibandingkan (F22 vs. Su37), tidak melebihi $30 juta.

Persenjatan"Raptor"

Kuasa tempur F-22 Raptor terdiri daripada meriam Vulcan M61A2 20mm, direka untuk 480 voli. Kenderaan itu juga boleh membawa enam peluru berpandu udara-ke-udara AIM-120C AMRAAM dan dua peluru berpandu Sidewinder AIM-9M pada tiang sayap.

Pesawat itu juga membawa muatan bom, yang terdiri daripada bom berpandu JDAM dan bom berpandu GBU-39. Pada masa yang sama, kelajuan supersonik tidak menghalang pesawat daripada menyerang.

Peralatan tempur Su-37

Perbandingan F-22 dan Su-37 mesti bermula dengan senjata kecil dan persenjataan meriam pejuang Rusia. Ia terdiri daripada meriam 30 mm laras tunggal tembakan pantas GSH-301, yang terletak di sayap kanan dan mempunyai 150 butir peluru.

Tambahan senjata api dengan peralatan roket dan pengebom. Ia diletakkan pada pemegang rasuk pada 12 mata:

• 6 - di bawah panel sayap;
• 2- di bawah hujung sayap;
• 2 - di bawah enjin;
• 2- di bawah pesawat cetraplane.

Pesawat boleh dilengkapi dengan:

• 8 peluru berpandu udara-ke-udara berpandu;
• 10 peluru berpandu homing aktif jarak sederhana;
• 6 peluru berpandu untuk pertempuran jarak dekat R-73;
• 6 bom berpandu KAB-500Kr.

Apabila menggunakan peluru berpandu Kh-29L, S-25LD dan Kh-59M, pejuang itu dilengkapi dengan pod kawalan senjata.

Semua senjata bawaan udara tidak berpandubumi mengumpul jumlah jisim 8 tan. Ia boleh diwakili oleh:

• 16 bom FAB-500M54;
• 14 bom FAB-500M62 FAB-500M62;
• 14 tangki pembakar ZB-500;
• 48 bom OFAB-100-120;
• 8 bekas KMGU;
• 120 roket tidak berpandu S-8 (6 blok B-8M1);
• 30 peluru berpandu S-13 (6 blok UB-13);
• 6 peluru berpandu S-25 (dalam pelancar O-25).

Kompleks amaran awal diwakili oleh radar pulse-Doppler dengan susunan antena tetap dan radar pandang belakang bawaan udara.

Sistem penglihatan Su-37 terdiri daripada pengimejan terma, yang digabungkan dengan penentu sasaran pencari jarak laser. Pada masa yang sama, pemasangan membolehkan anda mengesan dan menjalankan beberapa sasaran pada masa yang sama.

"Melompat" Su-37

"Pengeringan" domestik telah memperoleh kualiti pertempuran yang tinggi sehingga mereka mesti disebut secara berasingan.

Pesawat boleh menukar cerun ke sudut sehingga 180°, mengekalkannya sepanjang masa semasa peluru berpandu dilancarkan. Kenderaan tempur tidak mempunyai sekatan dalam sudut serangan. Dan disebabkan peningkatan dalam lif, anda boleh melakukan aerobatik baharu:

1. Pusingkan pesawat sebanyak 360°.
2. Pusing api paksa.
3. Pusing menegak.
4. Melakukan "cobra" pada sudut 150° - 180°.
5. Terbalik apabila melakukan angka "loceng".
6. Rampasan kuasa, dengan kehilangan ketinggian sebanyak 300-400m.

Dengan kemungkinan manuver sedemikian, ia kelihatan sangat berfaedahSu-37 "Terminator" (menentang F-22 "Raptor"), yang memberikannya keunggulan dalam pertempuran udara.

Sistem amaran awal pada F-22

Peralatan bawaan udara terdiri daripada dua komputer CIP yang dipasang, setiap satu dilengkapi dengan 66 modul. Ia terdiri daripada pemproses kelas i960 32-bit.

Pesawat Amerika mempunyai radar jenis AN/APG-77 di atas kapal. Pemasangan dilengkapi dengan antena berperingkat, yang terdiri daripada 2000 elemen, membolehkan kedua-duanya menerima dan mengeluarkan isyarat.

Dengan bantuan radar, pengesanan sasaran dilakukan pada jarak 225 km. Manakala radar bawaan udara mengecam sasaran pada jarak 525 km.

Sistem perlindungan sendiri menghalang pemintasan isyarat radar musuh. Sistem F-22 sedemikian (berlawanan dengan Su-37) membantu mengesan sasaran, supaya musuh tidak menyedarinya dengan peralatannya.

Pakar ragu-ragu?

Pada masa ini, pakar tentera AS sangat meragui keunggulan udara mereka.

Dan ini bukan kebetulan. Kemasukan ke dalam arena operasi ketenteraan di Syria pesawat baharu Rusia menunjukkan kepada seluruh dunia kuasa senjata domestik!