Penjajaran aci mesin elektrik: ciri, lekapan dan peranti

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Penjajaran aci motor elektrik dan mekanisme dijalankan untuk memastikan paksinya berada pada garis lurus yang sama. Aci berputar yang tidak sejajar menghasilkan beban yang ketara yang membawa kepada keretakan, kegagalan pramatang bahagian dan bunyi yang ketara.

Tidak selalu mungkin untuk menyelaraskan mekanisme secara sepaksi, oleh itu, gandingan digunakan dengan pampasan untuk salah penjajaran paksi oleh unsur elastik. Mereka melaksanakan fungsi mereka sehingga jumlah salah jajaran tertentu. Penjajaran aci pada bahagian gandingan adalah yang paling mudah. Permukaannya adalah asas, dan peranti pengukur dilekatkan padanya. Dalam industri kuasa haba, kebanyakan mesin berfungsi dengan gandingan lengan pin elastik (MUVP). Dalam unit berkuasa, gandingan gear (MZ) digunakan.

Memusatkan parameter

Penjajaran aci dengan penunjuk disemak oleh parameter berikut:

• R - anjakan jejari bersama permukaan silinder bahagian gandingan (pemusatan jejari).
• T - perbezaan pembukaan hujunggandingan separuh dalam satah menegak dan mendatar (salah jajaran hujung atau sudut).

Keperluan gandingan

Salah jajaran yang dibenarkan berkurangan dengan peningkatan kelajuan. Ia adalah 0.12 mm pada 1500 rpm dan 0.05 mm pada 3000 rpm untuk MWRP.

Penting! Apabila memilih gandingan, adalah perlu untuk memeriksa pematuhan ciri-cirinya dengan spesifikasi, mengikut mana larian paksi dan jejarinya tidak boleh melebihi 0.05 - 0.08 mm. Muatan pada aci adalah ketat. Sebelum pembongkaran, tanda digunakan pada bahagian gandingan, yang mana ia mungkin untuk memulihkan kedudukan relatifnya. Pelanggaran peraturan ini boleh mengurangkan ketepatan pemusatan.

Pemasangan aci mendatar

Sebenarnya, gandar tidak lurus kerana ia membengkok di bawah beratnya sendiri dan beban lain. Apabila memusatkan unit, adalah perlu untuk mengawal kedudukan aci berbanding ufuk. Kawalan dijalankan pada jurnal galas. Anda boleh menggunakan permukaan rata aci yang berdekatan menggunakan aras "Penjelajahan Geologi" (membahagikan 0.1 mm setiap 1 m).

Peranti Kawalan Penjajaran

Pengrajin yang berpengalaman dapat mengawal penjajaran dengan menggunakan pembaris logam pada gandingan dan menentukan penjajaran dengan kelegaan. Tetapi untuk keyakinan yang lebih tinggi, untuk memenuhi norma, anda boleh menggunakan probe plat atau penunjuk ICH-0, 01. Yang terakhir memberikan ketepatan yang diperlukan sebanyak 0.01 mm, yang cukup untuk memenuhi norma.

Pertama, bahagian gandingan diputuskan sambungan, dan kemudian pada bahagian tersebut ataupada aci berdekatan, peranti dipasang untuk memusatkan aci mesin elektrik. Mereka mesti cukup tegar supaya tidak bengkok semasa pengukuran. Pengukuran juga boleh diambil dengan gandingan yang disambungkan.

Selepas memasang dan mengukuhkan lekapan, prestasi mekanisme penunjuk diperiksa. Untuk melakukan ini, tarik ke belakang dan kembalikan rod pengukur. Dalam kes ini, anak panah harus kembali ke kedudukan asalnya.

Kelegaan paksi dan jejari diperiksa dengan memusingkan kedua-dua rotor secara serentak dari kedudukan permulaan melalui 90°, 180° dan 270° mengikut arah putaran pemacu.

Bagaimana hendak memusatkan agregat?

Sebelum pengukuran, pengetatan sauh dan perumah galas diperiksa. Pengancing yang longgar, rekahan pada bingkai, kecacatan asas, penyelesaian lantai yang tidak rata adalah punca salah jajaran semasa pengendalian mekanisme.

Pelampiran dipasang pada bahagian gandingan, kemudian penjajaran yang salah diukur:

• jejari dalam satah menegak;
• jejari dalam satah mendatar;
• berakhir dalam satah menegak;
• berakhir pada satah mendatar.

Mengikut hasil pengukuran, kedudukan paksi aci diperbetulkan. Untuk melakukan ini, penyokong digerakkan secara menegak dengan bantuan spacer, dan secara mendatar dengan bolt yang terletak pada bingkai. Tanda kurung tengah ditetapkan kepada kedudukan nilai yang lebih besar bagi parameter penjajaran, selepas itu penyokong digerakkan mengikut jumlah penjajaran sebenar.

Penjajaran aci dilakukan secara bergilir-gilir dalam satah mendatar dan menegak. Selepas tamat proses mengalih dan membetulkan penyokong, pengukuran dibuat semula. Jika perlu, ia diperbetulkan semula.

Penjajaran unit pengepaman

Penjajaran pam dan aci motor adalah perlu untuk mengimbangi bahagian yang berputar. Ini terpakai bukan sahaja pada roda dan aci, tetapi juga pada pemutar motor elektrik. Adalah menjadi tanggungjawab pengilang untuk menunjukkan unit dalam mod operasi bekalan tanpa melebihi tahap getaran yang dibenarkan. Harga untuk unit perindustrian adalah tinggi, dan dengan operasi selanjutnya, hampir mustahil untuk membuktikan kesalahan pengilang.

Standard menetapkan bahawa selepas permulaan, getaran adalah tanggungjawab pelanggan. Ujian pam hendaklah dijalankan di tempat biasa operasinya. Perhatian khusus diberikan kepada asas dan rangka asas di mana motor dan pam dipasang.

Sambungan (pasangan pelekap) mesti diproses dengan teliti supaya dimensi celah tidak lebih daripada 0.2 mm setiap 1 m sambungan. Pada sambungan, adalah mungkin untuk melaraskan paras dengan gasket dengan ketebalan 1.5 hingga 3 mm.

Untuk pam dengan kuasa melebihi 150 kW, mengikut standard, pemusatan dilakukan dengan skru dalam satah menegak dan mendatar (sekurang-kurangnya enam skru untuk pam mendatar dan sekurang-kurangnya empat untuk pam menegak). Bilangan mereka bergantung pada berat peralatan.

Penting! Penjajaran sambungan pemacu danpam dikilangkan dan dikawal sebelum pemasangan dan sepanjang tempoh operasi. Anda juga perlu memberi perhatian bahawa motor dan pam untuk kegunaan domestik diletakkan di dalam perumahan biasa dan berpusat di kilang. Mereka tidak perlu dikawal dan dipamerkan.

Jika kotak gear dipasang di antara pam dan motor, pertama sekali, ia harus ditengah dan diikat dengan pin. Aci unit yang tinggal dipandu olehnya. Setelah menerima pam dari kilang yang dipasang dengan motor elektrik, penjajaran aci unit dijalankan mengikut motor. Apabila memasang pam pada rangka asas, aci motor dijajarkan dengannya.

Mengimbangkan aci kardan

Aci kardan dipusatkan untuk menghilangkan getaran yang berlaku apabila enjin dihidupkan. Sebab ketidakseimbangan boleh menjadi:

• pelanggaran keperluan dalam teknologi pembuatan aci atau selepas pembaikan;
• perhimpunan salah;
• penjajaran dilanggar bahagian aci dan bahagian mengawan transmisi;
• ralat dalam rawatan haba produk;
• kerosakan mekanikal.

Pertama, ketidakseimbangan dikesan, dan kemudian ia dihapuskan dengan memasang pengimbang. Kerja dijalankan pada peralatan khas stesen servis. Untuk ini, mesin pengimbang digunakan.

Keadaan operasi sebenar aci kardan disimulasikan dengan memutarkannya dengan motor elektrik melalui transmisi (biasanya tali pinggang).

Penyimpangan ditentukan oleh penderia yang bergerak sepanjang aci. Istimewaprogram memproses hasil pengukuran, selepas itu lokasi pemasangan dan nilai berat pengimbang ditentukan. Juruteknik servis menambah berat, menggerudi melalui logam atau memasang shim untuk memastikan penjajaran.

Alat penjajaran

Anda boleh membuat ukuran paling mudah apabila memeriksa penjajaran aci menggunakan pembaris lipat dan pembaris logam. Untuk ukuran yang betul, peranti yang lebih tepat untuk penjajaran aci diperlukan: kurungan dengan peranti membaca, kuar plat, mikrometer, angkup.

1. Angkup - peranti untuk mengukur diameter (luaran dan dalam) dan panjang bahagian sehingga 4000 mm. Jenis yang berasingan membolehkan untuk menentukan kedalaman, jarak ke tebing dalaman dan luaran, untuk membuat tanda. Tahap ketepatan adalah dari 0.01mm hingga 0.1mm. Peranti boleh menjadi mekanikal dan digital - dengan output nilai terukur pada paparan. Pengukuran dibuat dengan rod yang diikat dilonggarkan, selepas itu rahang pengukur luar digerakkan sehingga aci diapit sedikit pada kedua-dua belah. Kemudian, bingkai dengan vernier dibawa masuk dengan skru suapan mikrometrik dan dibetulkan dengan pengapit. Seluruh milimeter dikira dengan pembahagian pada palang, dan pecahan dikira dengan vernier.
2. Micrometer - peranti untuk mengukur diameter luar dan panjang bahagian sehingga 2000 mm dengan ketepatan ±0.001 mm hingga 0.01 mm. Semasa mengambil ukuran, bahan kerja diapit oleh permukaan pengukur instrumen dengan memutar skru mikrometer dengan ratchet sehingga yang kedua mula tergelincir.
3. Kokot dengan peranti membaca digunakan untukukuran diameter luar dan panjang bahagian sehingga 1000 mm. Peranti untuk penjajaran aci dipasang pada tumit boleh laras, dan pada alat alih terdapat penunjuk dengan bahagian. Pengukuran boleh dibuat dengan ketepatan ±0.002 hingga 0.01mm.
4. Probe rata - satu set plat yang ditentukur untuk mengukur jurang antara hujung bahagian gandingan aci berpusat. Ia boleh digunakan sebagai penunjuk jurang antara pin pendakap tengah dan separuh perumahan gandingan. Sisipan stylus dimasukkan ke dalam celah dengan sedikit geseran, yang disimpan lebih kurang sama untuk setiap ukuran.
5. Level - peranti untuk memeriksa mendatar papak asas dan bingkai unit dengan pemacu, serta untuk menjajarkan garisan aci pemacu elektrik dan mekanisme. Peranti bingkai jenis "Penerokaan Geologi" digunakan, di mana sudut kecondongan ditentukan dengan menggerakkan skru mikrometer sehingga gelembung udara dalam ampul cecair mencapai kedudukan sifar.

Penjajaran aci laser

Sistem penjajaran laser tersedia dalam rasuk tunggal dan berganda. Yang terakhir adalah lebih tepat dan berfungsi.

Unit pengukur dipasang pada aci dan menghasilkan pancaran laser di sepanjang pusat putarannya. Dari blok bertentangan yang dipasang pada aci mengawan, rasuk lain dikesan. Kedua-dua isyarat ditangkap oleh pengesan foto, dan pada kedudukan sudut aci yang berbeza, ketidakjajaran mereka ditentukan dengan ketepatan yang tinggi. Dengan membandingkan bacaan pada anjakan sudut yang berbeza bagi aci, adalah mungkin untuk memusatkannya dalam mendatar dan menegak.kapal terbang.

Sistem Kvant-LM

Penjajaran aci menggunakan sistem laser Kvant-LM yang dibangunkan oleh BALTECH sangat popular. Penjajaran mesin mendatar dan menegak dijalankan. Unit pengkomputeran terbina dalam membandingkan dan memproses isyarat daripada unit pengukur. Hasilnya dipaparkan pada paparan, yang menunjukkan keadaan penjajaran berbanding kawasan yang dibenarkan, diserlahkan dalam warna hijau dan zon pengecualian (merah).

Sistem Kvant-LM menghapuskan getaran, mengurangkan bilangan masa henti dan pembaikan serta meningkatkan hayat perkhidmatan galas, pengedap dan gandingan.

Kesimpulan

Pemutar mesin yang salah adalah kecacatan biasa yang boleh dibetulkan. Untuk melakukan ini, adalah perlu untuk mengetahui faktor yang mempengaruhinya dan kaedah penjajaran aci. Aci biasanya dijajarkan dengan pemasangan sepusat dan selari pada permukaan hujung bahagian gandingan menggunakan alatan khas.