Projek 1174 "Rhino". Kapal pendaratan besar

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

Perjuangan untuk ketuanan di zon laut mempunyai makna yang sama dengan memperoleh keunggulan udara.

Mendarat dari laut

Kawalan kawasan perairan tidak terhad kepada pergerakan bebas kapal perang dan pergerakan selamat kapal pengangkut. Ia menjadi mungkin untuk menyokong pasukan darat kita sendiri dengan mendarat dari laut. Kadangkala tiada alternatif kepada serangan amfibia. Operasi yang terkenal di Sicily dan Normandy, di mana pihak Berikat melakukan penangkapan jambatan oleh pasukan serangan amfibia di wilayah yang diduduki Jerman, jelas menunjukkan kepentingan strategik operasi sedemikian. Terdapat cukup contoh penggunaan serangan amfibia dalam sejarah ketenteraan Rusia. Walaupun Rusia tidak menjalankan operasi pendaratan strategik, ia sedang menyediakan pendaratan pasukan ekspedisi di wilayah Istanbul pada tahun 1917.

Kapal pendaratan Soviet

Kapal pendaratan khusus pertama muncul dalam armada Soviet selepas Perang Dunia II. Transformasi armada daripada armada pantai kepada armada lautan memerlukan semakan semula konsep pengendaliannya. Pembuat kapal Soviet tidak mempunyai pengalaman yang cukup untuk mencipta kapal untuk tujuan ini. Oleh itu, kapal pendaratan pertama telah diletakkan di Poland, di limbungan Gdansk. Kapasiti pembinaan kapallimbungan kapal Shihau dari bekas Danzig Jerman memungkinkan untuk mengembangkan pengeluaran kapal jenis baru dengan cepat. Kapal pendaratan kereta kebal Project 701 menjadi siri pertama dan paling besar. Mereka berkhidmat di banyak negara blok Soviet, setelah membuktikan diri mereka dari pihak yang terbaik.

Masalah dan Penyelesaian

Kapal pendaratan sederhana sangat sesuai untuk tugas zon pantai. Tetapi Tentera Laut Soviet semakin mendapat pandangan lautan. Terdapat keperluan mendesak untuk kapal pendaratan yang mampu beroperasi sebagai sebahagian daripada skuadron membuat serbuan lautan, membolehkan pemindahan pasukan sokongan pada jarak yang jauh. Tugas ini memerlukan kapal dengan anjakan yang lebih besar, dengan autonomi navigasi yang ketara. Pada tahun 1964, biro reka bentuk Loji Pembinaan Kapal Nevsky memulakan projek 1174 "Rhino". Kod ini diterima oleh siri baharu kapal pendaratan besar (BDK). Nama-nama kapal perang secara tradisinya sepadan dengan tema. Satu siri BDK "Rhino" dinamakan sempena nama pahlawan Perang Patriotik Besar.

Siri Badak

Pelaksanaan projek memerlukan penyelesaian sejumlah besar isu teknikal dan konseptual. Ia adalah perlu untuk memastikan pendaratan sejumlah besar peralatan dan kakitangan dalam keadaan yang tidak dapat diramalkan terlebih dahulu. Kekuatan kapal yang mana BDK baharu dipasang mungkin berbeza dengan ketara. Keperluan itu dikenal pasti bukan sahaja untuk kestabilan tempur tinggi platform pendaratan, tetapi juga keupayaan untukmemberi sokongan dan perlindungan kepada tentera yang didaratkan. Atas sebab-sebab ini dan lain-lain, Projek 1174 "Rhino" berlarutan untuk masa yang lama. Walau bagaimanapun, semuanya berlaku 14 tahun selepas permulaan pembangunan. Kapal pendaratan besar pertama mula beroperasi pada tahun 1978. Secara keseluruhan, tiga unit projek ini telah dibina. Pada masa ini, hanya kapal pendaratan besar Mitrofan Moskalenko yang sedang berkhidmat dengan Tentera Laut Rusia.

Ciri reka bentuk

Anjakan kapal baharu itu ialah kira-kira 12,000 tan. Projek 1174 "Rhino" membolehkan anda mengangkut dan mendarat ke batalion infantri dan kira-kira lima puluh keping peralatan berat. Dengan jarak pelayaran sehingga 4,000 batu nautika, anak kapal dan pasukan pendaratan boleh berada di atasnya secara autonomi selama sebulan. Tiga dek kapal dan struktur atas buritan yang besar mewujudkan keadaan yang selesa untuk menempatkan askar dan menyimpan peralatan. Geladak dilengkapi dengan peranti untuk mengalihkan peralatan yang diangkut.

Peralatan

Keupayaan mendarat membolehkan mendarat di pantai yang tidak lengkap dan tidak sesuai. Projek 1174 "Rhino" menyediakan beberapa pilihan untuk tugas ini. Untuk mendarat di pantai atau air cetek, pagar haluan gelongsor dengan tanjakan boleh ditarik boleh digunakan. Melalui mereka, ia juga mungkin untuk melancarkan peralatan tentera terapung tanpa menghampiri garis pantai. Terdapat ruang dok di buritan kapal. Ia direka untuk memuatkan peralatan tidak terapung ke atas kapal pendaratan dan platform gerak sendiri. JadiOleh itu, penghantaran kontinjen tentera dari kapal ke pantai tidak bergantung kepada kedalaman serbuan dan kebolehcapaian pantai. Pada masa yang sama dengan cara permukaan memindahkan daya, kapal pendaratan besar Ivan Rogov, yang pertama daripada siri ini, menyediakan kemungkinan menggunakan helikopter pendaratan untuk pendaratan pantas kumpulan serangan ringan dan pasukan sokongan. Kumpulan helikopter itu mampu menghantar sehingga 64 anggota payung terjun bersenjata ke kepala jambatan dalam satu penerbangan, memberikan mereka sokongan tembakan atau pemindahan.

Persenjata

Adalah diandaikan bahawa BDK beroperasi sebagai sebahagian daripada skuadron yang memastikan penggunaannya. Walau bagaimanapun, projek 1174 "Rhinoceros" menyediakan senjata yang agak serius. Kapal itu boleh menyokong pendaratan dengan artileri dan tembakan roket. Untuk melakukan ini, dia dilengkapi dengan meriam tembakan pantas 76 mm yang dipasang pada turet pistol pada tangki. Selain meriam berkaliber sederhana, empat pelekap artileri enam laras memberikan kuasa tembakan.

Sistem dengan blok berpusing tong berkaliber 30 mm menghasilkan ketumpatan api yang besar. Tugasnya adalah untuk melindungi objek daripada serangan udara dan laut. Pertahanan udara BDK dilakukan oleh kompleks anti-pesawat jarak dekat dan sistem peluru berpandu anti-pesawat mudah alih, untuk pelancaran yang mana menara khas disediakan. Sokongan api untuk unit pendaratan juga boleh disediakan oleh sistem peluru berpandu Grad reka bentuk tentera laut. Empat helikopter tentera laut Ka-29 juga harus dimasukkan ke dalam persenjataan kapal kelas Ivan Rogov.asas yang terletak di dek atas. Sebagai tambahan kepada tugas pertahanan dan sokongan pendaratan, helikopter ini mampu melakukan peperangan anti-kapal selam dan peninjauan.

Alternatif kepada Mistral

Tempahan di Perancis untuk empat kapal serangan amfibia kelas Mistral disertai dengan perbincangan aktif di kalangan pakar dan orang ramai. Perbincangan yang tegang disebabkan oleh fakta membeli kapal perang besar di luar negara, yang menyebabkan kekeliruan. Kesatuan Soviet membina sistem teknikal dan senjata yang lebih kompleks. Kedua-dua pihak perbincangan mempunyai bukti untuk pandangan mereka mengenai masalah itu. Sesungguhnya, Rusia mempunyai kapasiti untuk membina kapal dalam apa jua kelas.

Tetapi sejarah projek 1174, yang berlangsung hampir lima belas tahun, menunjukkan kerumitan dan kekaburan isu itu. Kapal-kapal Rusia kembali ke Lautan Dunia, dan sekali lagi timbul persoalan tentang penampilan komponen amfibia skuadron, alat untuk memancarkan kuasa laut ke darat. Di ibu pejabat Tentera Laut, keinginan untuk mendapatkan bukan sahaja kapal pendaratan, tetapi juga pusat operasi untuk keseluruhan skuadron, yang memungkinkan untuk mengawal tindakan kumpulan itu, berlaku.

Kapal pendaratan mempunyai kelebihan yang jelas berbanding kapal tempur konvensional untuk ini. Kelebihan "Mistral" termasuk sistem kawalan dan komunikasi yang sempurna. Sebagai tambahan kepada beban amfibia yang setanding, ia boleh membawa 16 helikopter pelbagai guna, yang dengan ketara meningkatkan keupayaan pasukan mogok Kor Marin. Nama kelas kapal perang"Mistral" mencerminkan nama-nama bandar wira Rusia. Penentang mengemukakan bantahan yang munasabah bahawa pemerolehan senjata oleh negara yang menganggotai blok tentera lawan membawa risiko yang tidak dapat diduga. Dan begitulah berlaku.

Kehidupan semula projek

Kehilangan Kesatuan Soviet dan kesulitan ekonomi yang berlaku telah merantai armada ke pangkalan. BDK "Alexander Nikolaev" juga telah ditamatkan perkhidmatannya. Ia adalah kapal kedua dalam siri ini. Hanya satu kapal pendaratan besar yang masih beroperasi.

Perkembangan kapal pendaratan terus dibelenggu oleh halangan. Kapal utama siri Ivan Gren juga tersekat pada stok kerana perubahan berterusan dalam projek. Keengganan Perancis untuk membekalkan empat UDC Mistral hampir tiada pilihan untuk perintah Tentera Laut. Kapal Rusia yang beroperasi di zon lautan memerlukan komponen pendaratan. Pengalaman menyedihkan membeli sistem senjata utama daripada warga asing memberi amaran agar tidak mengulanginya. Pembangunan projek baharu mungkin tertangguh selama-lamanya. Oleh itu, hari ini mereka mengatakan bahawa bukannya Mistral, pengeluaran kapal pendaratan besar sifir Rhino akan dilancarkan semula. Sudah tentu, ia tidak selaras dengan cita-cita ibu pejabat tentera laut, yang ingin memiliki platform pendaratan yang lebih maju dan serba boleh, tetapi setakat ini tiada penyelesaian lain.