MiG-31BM: spesifikasi. MiG-31: yang terbaik dalam semua ciri

2024 Pengarang: Howard Calhoun | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 10:36

MiG-31BM ialah salah satu pemintas pejuang yang paling serba boleh di dunia hari ini. Dalam kodifikasi antarabangsa, pesawat supersonik itu dinamakan Foxhound, yang bermaksud "anjing musang". Adalah selamat untuk mengatakan bahawa MiG-31 adalah yang terbaik dalam semua aspek. Ia direka untuk mengesan dan memusnahkan musuh pada ketinggian yang melampau dalam apa jua keadaan.

Sejarah Penampilan

Projek MiG-31BM menerima kelulusan hanya pada awal 1970-an. Sebelum ini, selama beberapa tahun, jurutera tentera terbaik Kesatuan Soviet di bawah pimpinan A. Chumachenko terlibat dalam penciptaan pejuang serangan MiG-31. Sejak 1975, projek itu diketuai oleh K. Vasilchenko. Di bahunya terletak bukan sahaja pembangunan konsep pesawat supersonik, tetapi juga ujiannya.

Pada mulanya, pemintas pejuang MiG-31BM boleh mencapai sasaran pada waktu siang. Secara beransur-ansur, peralatan navigasi bertambah baik. Pada musim bunga tahun 1976, ia telah memutuskan untuk memperkenalkan peralatan pengesan elektronik baru ke dalam pakej perisian pesawat. Terima kasih kepada ini, keupayaan tempur pejuang juga telah berkembang. Ya, padadi atas kapal ialah radar dengan antena berperingkat.

Pesawat itu dibina mengikut skema "tandem", iaitu anak kapal terpaksa memuatkan dua orang sahaja. Juruterbang telah diberikan fungsi pandu, dan navigator - pemprosesan data operasi. Ujian pertama pesawat yang berjaya dilakukan pada penghujung tahun 1978, dan setahun setengah kemudian, projek itu telah disiapkan dengan perintah kerajaan USSR.

Perbezaan ciri siri

MiG-31BM mempunyai beberapa ciri penting yang membezakan daripada MiG-31 yang asal. Pertama sekali, ini melibatkan kompleks radar atas kapal. Terima kasih kepada peralatan ini, anak kapal dapat mengesan sehingga 24 sasaran dalam masa beberapa saat. Di samping itu, satu pertiga daripada mereka boleh diserang pada satu masa. MiG-31BM juga mempunyai ciri teknikal mengenai sistem perlindungan anti-radar. Ia termasuk pelancar roket seperti Kh-25MPU, Kh-29T, Kh-31P dan lain-lain. Selain itu, sistem bimbingan laser yang dinaik taraf boleh disertakan dalam ciri tersendiri siri ini.

Untuk keselesaan anak kapal, susun atur khas kabin telah dibangunkan. Kini juruterbang berpeluang menerima data mengenai latihan taktikal tepat pada masanya. Sebelum ini, komander tidak dapat mengetahui apa yang dilakukan oleh pelayarnya. Untuk memantau keadaan, kokpit dilengkapi penunjuk pelbagai fungsi dengan pepenjuru 10 inci. Navigator pula dapat memaparkan maklumat radar pada skrin.

Reka bentuk pejuang

Model kerangka pesawat 31BM dibangunkan berdasarkan MiG-25. Apabila mereka bentukperhatian khusus telah diberikan kepada badan kapal, yang mampu membawa 25% lebih beban mengangkat daripada versi sebelumnya. Cangkerang terdiri daripada 50% keluli, 33% aloi aluminium berkekuatan tinggi dan 13% titanium. Pelancar roket separuh tetap di dalam badan. Pesawat MiG-31BM mempunyai spesifikasi enjin yang serupa dengan prototaip Tu-134. Kita bercakap tentang enjin D-30F6, yang dibangunkan pada tahun 1979. Ini adalah enjin modular yang berkuasa dengan muncung dan pembakar selepas. Apabila melancarkan pejuang, kaedah "fire track" digunakan. Pembakaran vibro secara automatik dihapuskan oleh pengumpul gabungan. Enjinnya sendiri diperbuat daripada titanium, besi dan nikel.

Ciri-ciri radar

MiG-31BM ialah pejuang pelbagai fungsi generasi baharu. Kelebihan utamanya terhadap musuh ialah radar universal, yang merangkumi dua sistem moden sekaligus.

Yang pertama dipanggil "Penghalang". Ia telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan pada tahun 1981. Sistem ini mampu mengesan sasaran darat dengan kebarangkalian ralat 0.5% pada jarak sehingga 200 km. Julat penglihatan di udara ialah 35 km. "Barrier" memungkinkan untuk menyerang 8 saluran secara serentak. Pejuang itu mampu mencapai sasaran dalam mod "gelung mati".

Radar tambahan "Zaslon-M" memasuki perkhidmatan pada tahun 2008. Ia membolehkan untuk mengesan sasaran terbang sehingga 320 km dan mengalahkan sehingga 290 km. Pada masa ini, tiada pejuang di dunia yang mempunyai ciri-ciri seperti itu. Di samping itu, pencari arah haba 8TP dibina ke dalam Zaslon-M,mampu mengenal pasti sasaran langsung sehingga 56 km walaupun dalam keadaan iklim yang sukar.

Kit ini juga termasuk sistem perlindungan jamming digital daripada MiG-31.

Penerangan: ciri prestasi

Panjang pejuang versi 31BM ialah 21.6 m dengan lebar sayap 13.5 m. Jisim kenderaan supersonik itu ialah 21.8 tan. Berat maksimum dengan muatan penuh ialah sehingga 47 tan. Jumlah isipadu tangki ialah 17,000 liter bahan api.

Jumlah tujahan enjin dalam penunu selepas ialah 31,000 kgf. Pada masa yang sama, ambang lebihan operasi maksimum ialah 5G. Tidak hairanlah MiG-31BM dianggap sebagai pejuang paling "tahan lasak" di dunia.

Ciri teknikal peralatan onboard membolehkan pemintas supersonik mencapai halangan kelajuan 3000 km/j. Dalam kes ini, pecutan pelayaran ialah 2500 km / j. Tanpa mengisi minyak, pejuang itu mampu terbang pada jarak sehingga 3,000 km. Ketinggian siling - 20.5 km. Purata tempoh penerbangan tanpa mengisi minyak ialah 3.3 jam.

Ciri-ciri senjata

MiG-31BM dilengkapi dengan meriam berbilang pusingan 23mm GSH-6-23M, serta peluru berpandu berpandu R-33, R-40T, R-60 dan R-60M. Perlu diperhatikan kadar kebakaran GSh-6-23M. Ia adalah sehingga 10,000 pusingan seminit.

Sistem peluru berpandu terletak pada 6 loket. Ditambah tambahan dua mata untuk PTB. Suspensi dipasang sama rata pada badan kapal dan sayap. Pemasangan perkusi termasuk 4 peluru berpandu jarak jauh dan jarak sederhana. Model yang dinaik taraf mempunyaiSistem R-77 UR dengan 4 peluru.

Persenjata pejuang membolehkan anak kapal mencapai sasaran dengan ketepatan tinggi di darat dan di udara. Pengeboman dilakukan dengan cara navigasi laser. Jisim maksimum jumlah muatan tempur ialah 9 tan.

Diminta pengubahsuaian

Sejak pelaksanaan projek MiG-31, sejumlah besar variasi pesawat yang berbeza telah dilahirkan. Yang paling popular ialah MiG-31BM. Pemintas supersonik pelbagai fungsi ini bukan sahaja mampu menyerang sasaran pada jarak jauh, tetapi juga melakukan peninjauan terima kasih kepada radar generasi seterusnya bersepadu. Analog versi yang dipermudahkan ialah MiG-31B.

Model huruf "D" dan "I" direka untuk melancarkan kenderaan satelit kecil. MiG-31LL ialah makmal udara. Pesawat pejuang 31M telah dipertingkatkan persenjataan dan sering digunakan sebagai pengebom. Model "FE" dan "E" ialah pilihan eksport.

Permohonan seorang pejuang

Pesawat generasi MiG-31 direka untuk menggantikan versi lama Tu-128 dan Su-15. Pada musim gugur tahun 1984, para pejuang tiba di lokasi Tentera Udara USSR di Pulau Sakhalin. Selepas 10 tahun, kira-kira tiga ratus pemintas berada di kunci kira-kira Rusia. Kenderaan bersayap inilah yang mengawal udara semasa perang Chechen kedua.

Pada 2014, kerajaan negara memutuskan untuk memodenkan semua MiG-31 dalam perkhidmatan. Dijangkakan dalam 5-6 tahun semua model lapuk siri ini akan dinaik taraf kepadaMiG-31BM.

Hari ini, pejuang digunakan dalam peninjauan.

Berasaskan dan dieksport

Ciri teknikal MiG-31BM benar-benar menakjubkan. Itulah sebabnya pejuang ini sangat diminati di negara lain. Walau bagaimanapun, kebanyakan peranti terletak di lokasi Tentera Udara Rusia.

Pada masa ini, model 31BM didasarkan pada 6 lapangan terbang tentera. Kebanyakan mereka terletak di Yelizovo - kira-kira 30 unit. Berikut ialah pangkalan Khotilovo (24 unit) dan Sudut Tengah (14 unit).

Kazakhstan ialah negara terkemuka dari segi penyelenggaraan eksport MiG-31. Terdapat 33 pejuang di lapangan terbang Karaganda sebagai sebahagian daripada pangkalan ke-610.